越野摩托後減震保養

1. 摩托車後減震可以維修嗎

摩托車後減震可以維修。
減震器(Absorber) ，減震器主要用來抑制彈簧吸震後反彈時的震盪及來自路面的沖擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關於懸掛系統的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般採用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉震動（即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象）。

2. 摩托車後減震器太硬了，有什麼辦法能調軟些

摩托車後減震器太硬了，調軟些方法：
1、在減震器套管上加潤滑油，可以變軟些；
2、如果後減震彈簧有調節裝置的，調軟些就行；
3、在減震器的未端加一圈軟套，增加舒適性。

3. 摩托車減震太硬怎麼解決

摩托車減震方法：排出一部分氣或油，然後再把螺絲擰緊把前減震油視情況少放出一些。如果還是不行就得換減震彈簧了。

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摩托車，由汽油機驅動，靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用於巡邏、客貨運輸等，也用作體育運動器械。從大的方向上來說，摩托車分為街車，公路賽摩托車，越野摩托車，巡航車，旅行車等。

摩托車機油濾芯的保養

大多用戶知道應按時更換機油，但是要掌握一個原則：

是更換了新機油，濾芯不更換是不行的。發動機在潤滑過程中，機油泵把機油從底槽中吸出，首先壓入機油濾芯過濾，濾完的干凈機油再運輸到缸頭、曲軸和傳動各部分。如果濾芯過臟，機油的過濾效果較差，輸出的機油量降低，各部分得不到良好的潤滑，就會造成過度磨損，所以只重換機油是不行的，還必須同時更換機油濾芯。

參考資料：摩托車-網路

4. 越野摩托車後減震搖臂該如何保養

經常沖洗，保持清潔，如果空間好操作，最好用個布套罩住減震器，免得灰塵太多

5. 法斯特越野摩托車後減震加多少油

油量在60-80毫升左右
根據減震粗細不同，油量在60－80毫升左右，跨騎式車才加100多毫升，也可以把減震壓到底，加油至滿再拉起減震裝好上蓋即可。減震油用變壓器油與普通機油對半加也可以，減震軟不光是油的問題，更多與減震彈簧軟有關。

6. 摩托車後減震可以換減震油嗎如果可以、怎麼換

由於大多數減震器是通過油的流動阻尼力來吸收沖擊和震動能量，並轉化為油的熱量散發掉的。所以，減震器的阻尼力與油的粘度有著密切的關聯，而油的粘度是隨溫度變化的。摩托車使用時間的長短，使用時的環境溫度等都是不同的。因此，為適應摩托車運行地域各種氣候條件的需要，對減震器油提出了以下技術要求：
1、減震器油不但要具有良好的粘溫性能以及較高的粘度指數，還應有低的凝固點。當環境溫度發生變化或隨著工作時間的延長，減震器油本身溫度變化時，其油的粘度變化應很小；
2、在我國境內使用的減震器油，其凝點不得低於-40℃。也就是說，當進入嚴寒冬季氣溫下降，大氣溫度在0℃～-40℃時，其油液應不失去流動性；
3、減震器油在摩托車的使用范圍內（包括高速、滿負荷以及超載行駛等特殊情況），要盡可能少的汽化損失，即所謂汽化小性能；
4、當減震器油與空氣接觸時，必須具有抗氧化穩定性和抗油氣混合穩定性，即所謂良好的工作穩定性能；
5、由於含有雜質的減震器油液會在摩托車行駛過程中，很快將活塞桿劃傷或造成油封刃口殘缺，從而導致漏油。所以，減震器油液一定要保持絕對的清潔，不得有灰塵和雜質混入；
6、減震器油必須具有良好的防銹和抗磨功能。
由於我國摩托車石油產品商店和摩托車專賣點及維修市場，目前暫無專用的減震器油出售，只有通過自行調配來解決。現對減震器油的選配和使用注意要點作簡要介紹：
1、對於速度不高、負載不大的摩托車（指排量為50ml以下的輕便車），可直接選購l—eoc級，牌號為5w/30的汽油機油；
2、對排量大於50ml的車輛，則應選用混合油配製，通常按以下三種比例進行調配：
a）用22號透平油與變壓器油各50%比例混合調配；
b）用40%的22號透平油和60%的變壓器油混合調配；
c）用60%的22號透平油與40%的變壓器油混合調配。
應當指出，在制定國家標准《gb2537.汽輪機機油》以後，透平油的商品名稱已被汽輪機油取而代之了。由於汽輪機油具有各種不同的使用性能，根據目前出現的幾種汽輪機油來看，選用具有優良的潤滑性、抗氧性、防銹性和抗氧化性，粘度等級為32牌號的l-tsa汽輪機油來代替原22號透平油，最為適宜。
3、更換減震器油時，可依序拆下方向把、前輪、當泥板、制動鉗，擰松上聯板的固定螺釘，方向柱固定螺釘，左右來回轉動柄管，慢慢地將柄管等抽出來。對於裝有前叉防塵護罩的摩托車，應首先卸下防塵護罩和前叉蓋螺栓（前叉蓋螺栓有可能在彈簧作用下蹦出來，應加以注意）。如果是空氣加壓型，則應在松動螺栓前，按壓住閥門芯，以排出空氣。按序卸下彈簧墊、彈簧導向管、前叉彈簧，移動柄管，倒出前叉內的減震器油。然後按規定的油量，加註入前叉減震器筒內，再緩緩抽動柄管二、三次，以排除混入的空氣，最後按序裝妥即可。部分摩托車的前叉減震器油量（指單只）：本田cb125t車為，128±1ml；本田gl145車為，159±1ml；五羊本田wh100t車為，77±1ml ；春蘭虎、豹cl125車為，130±1ml ）。
4、實踐證明，減震器油的粘度對減震器的性能影響極大。油過於粘稠，會使發軟的減震器變硬；過稀的油，又會使發硬的減震器變軟。為改善減震器的減震性能，可以更換減震器油的牌號，但絕不能隨意增減加入的油量。且加入的油量應做到准確無誤，建議使用量杯加註。如條件不具備，可借用50ml醫用針筒（上面有ml刻度線作計量單位）吸取油液後注入。值得指出的是，兩只前叉減震筒內的油量一定要保持一致。否則，會帶來操縱上的不便。請予特別留意。
5、為盡量避免水分和雜質的浸入，更換減震器油時，應選擇氣溫較高、濕度較小、風沙灰塵較小的晴好天氣進行，最好在比較干凈的環境下操作。對於使用過的減震器油，不得再使用。減震器油配製好後，需及時使用，不要存放太久，以免氧化變質而影響其使用性能。
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7. 越野摩托減振漏油怎麼辦

越野摩托車減震器漏油，如果是前減震油封漏油，一般是換油封就可以，其他部分漏油視情況檢修或更換減震器總成。如果是後減震漏油，一般只能換減震，無法修理。

8. 海陵 佳慶M7M8越野摩托車後減震後避震器要加什麼油

後減震器是密封的，加不進去油的，會拆這個的比較少，且比較麻煩，貌似減震器已經損壞，需要更換了，

9. 摩托車後減震器多久更換

一般避震器的設計最少都有5~8萬公里以上的壽命（2~3年以上），
但是也要看您的行駛狀況而定

10. 摩托車後減震太硬，如何調軟。

具體的操作方法是

1、將減震器從車架上拆卸下來，並對外觀進行清洗，以避免異物進入減震器內部造成漏油現象。

2、將減震器頂端的螺帽拆卸，拿出內部的彈簧，並對減震器內部進行反復清洗，直到干凈為止。(可以利用汽油或者柴油進行清洗)

3、加入適量的液壓油，這里值得注意的是減震器所使用的是液壓油而不是潤滑油，而它的量減震器的粗細不同也是不同的，一般情況下在減震器處於最小行程狀態下加滿為標准。

摩托車的前減震器它主要的作用就是緩沖行駛過程中路面帶來的沖擊力，它的軟硬程度直接會影響車輛的舒適性，所以它的軟硬程度一定要合適，一般情況下普通的前減震器是沒有調整軟硬度的功能。但根據路況也是可以通過技術手段對它進行適當的調整來增加車輛的舒適性。

摩托車的前減震器它是一個液壓裝置主要有彈簧和殼體兩部分組成，其中的彈簧主要起回位作用，而真正影響軟硬度的因素是內部的油壓，所以就可以通過它的這一特性來改變減震器的軟硬程度。

如果使用過程中摩托車的前減震器出現明顯的變硬現象，就可以通過更換內部的液壓油來恢復它的減震效果。