雷克薩斯nx越野

① 雷克薩斯雷克薩斯NX四驅性能強嗎

前天這車我剛試駕完，動力差點意思，SUV不等於越野，畢竟底盤高點，偶爾走走個碎石路，爛路肯定沒問題，炮彈坑這種車你就別指望了，長期跑山路，那是禍害車的節奏了畢竟SUV不是非承載式車身，經不住長期虐待。

② 雷克薩斯nx200t是全時四驅嗎

不是，是適時四驅。

③ 雷克薩斯NX怎麼樣值得買嗎

巧了，剛好前陣子給好友推薦了一台NX。

好友在上海，今年7月1日起，沒有達到國6標準的車就無法在上海落戶上牌了。於是選車也只能限定在符合國6標準的范圍之內。

當時兄弟的要求是，預算總共辦下來不要超過40萬，不然經濟上壓力太大。於是我開始了尋找：

作為自然吸氣發動機鐵桿粉的我，自然最終找到了冷克薩斯NX這款車。匹配CVT變速箱無級變速。價位35萬區間。無論品牌、保值率、品質自然都是絕對放心。

④ 雷克薩斯越野車nx200怎麼樣

我試駕了300 無級變速 馬力足夠 家用。200運動版的 2.0T 更應該有駕駛樂趣 可惜沒試駕到。裡面內飾搭配可以 後尾箱空間不大 。本人開GS。

⑤ 雷克薩斯nx300h是越野車嗎

nx300h油耗真的是挺省的，它應用的是雷克薩斯最厲害的全混動科技，百公里大概只要6個油。而奧迪q5混動版的耗油要將近8升，所以在同排量豪華車中，雷克薩斯nx300h應該是最省油的。

⑥ 雷克薩斯nx200t性能怎麼樣

NX的身形緊湊有力，而且充滿著強烈的金屬質感和雕塑感，給人的第一印象很科幻也很新鮮。緊綳的線條和細節豐滿的輪廓帶來強烈的力量感，在尺寸上，NX對比起Q5和X3都不顯小，除了軸距以外，長寬高比例都和主流競爭對手差不多。
動力方面，雷克薩斯NX將提供有三種動力選擇，NX200對應2.0L自然吸氣發動機，NX200t對應最新研發的2.0T渦輪增壓發動機，NX300h則搭載油電混合動力系統。

⑦ 賓士glk300和雷克薩斯nx越野哪個好

nx是一款漂亮的城市suv，舒適度也很好，但是，用它來越野，真的不敢恭維，如果真的要選擇，我建議選擇glk

⑧ 雷克薩斯NX買哪款好雷克薩斯NX買300還是200的

雷克薩斯NX
推出NX200、NX200t、NX300h三款不同動力系統的車型，雷克薩斯NX買哪款好?其中NX200以萬的售價走親民路線，其搭載的自然吸氣發動機，拖動進噸的車身會顯得有些肉。NX200t和300h無異成為消費者更加關注的重點，前者搭載雷克薩斯首款渦輪增壓發動機，後者使用自家引以為傲的混合動力技術，表現可謂各有千秋。
NX200搭載的自然吸氣加CVT有怎麼樣的表現?首先150馬力在緊湊型SUV中並不算大，更別說這款定位中級SUV的雷克薩斯NX了，而且拖動整備質量噸重車身。實際測試中發動機動力真的不太夠，畢竟它是一款低速響應性良好，油耗不高的自吸發動機，當車速超過120km/h十分費勁。一般都不建議買入門低配車型的，至少選擇中高配，那麼下面重點討論消費者們更喜好的NX 200t和NX300h。
NX 200t搭載代號為8AR-FTS的自主研發渦輪增壓缸內直噴發動機，最大可輸出238馬力，扭矩峰值為350Nm，匹配6速手自一體變速箱。最高車速200km/h，百公里加速秒。而300h車型百公里加速實測為秒。
NX300h混動車型採用代號為2AR-FXE的升阿特金森循環發動機，可爆發155馬力和210Nm，電機由前後兩部分組成，其中前軸電機最大143馬力/270牛米，後軸電機最大68馬力/ 139牛米，整套混動系統綜合功率197馬力(145kw)，傳統系統匹配的是6速的ECVT電子無級變速箱。
雖然NX200t和300h都採用適時四驅系統，但在結構上有明顯差異，NX 200t前後軸有傳動軸鏈接，帶LOCK功能，理論上可以實現100:0-50:50的扭矩分配。
NX 300h所裝備的是E-Four電動機主動式適時四驅系統，有獨立的電機驅動後輪，前後軸動力分配完全由電腦控制。因此，這套系統更多的作用是提高車輛在低摩擦力路面上行駛的穩定性和安全性，越野並非雷克薩斯NX系列的追求。
NX 200t懸架調校比NX300h更偏向運動，起步階段發動機輸出平順細膩，油門踏板沒有日系車那樣靈敏，第一印象更多是歐系車風格。而NX300h起步動作更加輕快，車速60km/h以下幾乎不需要發動機介入工作，在城市遊走那份「悠閑」是NX 200t所不具備的。
隨著油門力度加大，NX 200t動力優勢才開始顯露，中段加速依然很有力，從發動機排氣聲浪可以感受到它的活躍，而NX 300h發動機的嗓門就開始變得很粗，提速有點無精打採的表現。
養護方面怎麼少得了油耗成本和保養成本呢，NX 200t為 300h為按95號汽油元/升計算，NX200t油耗成本元/公里，NX 300h為元/公里，如果行駛1萬公里300h能省下2300元左右。
加之NX300h免費保養保修是6年或15萬公里，而NX 200t為4年或10萬公里，根據NX保養周期及費用表可以粗略計算多出的2年免費保養為車主省下3600元左右。
內飾配置上，配備第三代Remote Touch系統，最大變化是將原來的「滑鼠式」操作改為了「觸摸板」式，並且帶有震動回饋功能。而且針對中國特殊消費者需求，廠商還增加一塊手寫板，辨識度不錯。
對於這樣一台大車來說，不論是乘坐空間還是儲物空間都是不需要太擔心的。從官方公布的數據來看，雷克薩斯NX的後備廂容積為500L，
奧迪Q5
為540L，後者大了40L，但實際上使用都能容納20、24以及28寸三個行李箱以及一個挎包，所以不需要擔心日常使用需求，這里的差距並不明顯。
總的來說，雷克薩斯NX買哪款好主要看您的用車需求，NX 200t的表現顯然更討好大部分傳統消費者。在NX系列上說，如果考慮混動車型能比傳統燃油車省油顯得有些膚淺，畢竟都能買得起五六十萬的混動車型，還擔心那幾年的油錢嗎?不夠說實在混動車型更加適合市區代步，更是車主的一張環保名片，也是社會責任的體現。

⑨ 越野車suv排行榜

越野車suv排行榜如下：

1、漢蘭達。

憑著品質可靠性高這一特性，豐田漢蘭達基本上吸引了對它喜歡的顧客。此外，豐田漢蘭達也有十分多優點，例如靈便的車里空間、舒服的搭乘感受這些。

優點：靈便的空間、舒服的搭乘感受、可靠性高、高升值；缺點：外型和配備不足奢華。