金城小越野圖片
『壹』 小型性能越野車NIVA回歸，吉姆尼的對手來了！
近幾年，硬派越野車款在市場上有復甦的勢頭，城市生活的壓力讓更多人對詩和遠方非常嚮往，硬派越野車作為小眾車款，擁有的用戶群體也在逐漸的擴大。雖然很多人都對越野感興趣，但是高昂的價格讓大部分人力不從心，只能默默關注。
小型越野車吉姆尼幫助很多人圓夢，超高的越野性能讓它擁有很多大型越野車都無能為力的通過性，較低的價格也讓它收獲了很多消費者，市場上一直也未出現和它能相媲美的同級別車款，讓它能夠獨霸一方。
目前，新款雪佛蘭NIVA已經現身海外市場，會不會在國內出現，會不會國產這一切都是未知數，按現在國內車市的情勢分析，就算是引入國內，銷量也將會是一個謎題，消費者的心思車企們永遠都猜不透！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『貳』 小越野是什麼型號
這個看尺寸和款式八相，鈴木的吉姆尼。
『叄』 與吉姆尼類似的車型有那些
與吉姆尼類似的車型有牧馬人兩門版、衛士等等。
1、牧馬人兩門版
這款車相信大家還是非常熟悉的，三十多到四十多萬這個價位，雖然說還有很多不錯的車型能夠選擇，但是對於很多越野愛好者來說，還是非常樂意選擇這款車的。而且這款車的歷史非常悠久，早期可是美國軍方的專用車。
吉姆尼介紹：
吉姆尼（JIMNY）是日本鈴木公司生產的輕型ORV越野車，動力方面使用最大功率63kW，最大扭矩110Nm的1.3L自然吸氣發動機，非承載式車身、前後硬橋、分時四驅系統。
吉姆尼在越野愛好者族群中享有很高的地位，但是在中國的吉姆尼，全部為進口車型。但因為市場定位的原因，這款車也沒有國產。
『肆』 前後輻條輪，高位排氣！解析入門級摩旅車，ABS加持，售價1.78萬
隨著科技實力的快速提升，國內的摩托車行業也得到了飛速的發展。不僅如此，道路情況也有了很好的發展，因此不少車友都想駕駛車輛來一場遠途旅行，但是常規的汽車旅行已經變得比較乏味，更多的車友會選擇一輛摩托車，來一場非常特別的遠途摩旅。
總體來說，這款200級別的入門級拉力摩托車，在目前的新手入門級拉力摩托車當中，整體表現還是比較不錯的，特別是針對於新手車友來說。不過這款車也有吐槽的地方，就是主大燈仍然採用鹵素光源，其他燈具表現還比較不錯，都是採用led。相信不少車友入手之後，都會改裝這款車的大燈，增加亮度提高安全性。
最後，對於這款入門級別的拉力摩托車金城K-CROSS200，你們還有其他的看法嗎？歡迎評論區留言與眾多車友一同討論！
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『伍』 金城摩托車圖片小游俠
小游俠是金城在上世紀九十年代末推出的一款小型太子車，沒有生產出多少，已停產多年，下面就是它的圖片。
『陸』 國產的小型純越野車有什麼
國產「小型、純越野」我理解至少應該具有非承載式車身、分時四驅等配置吧。這個級別自從長豐獵豹·飛騰停產後，真是一個空白檔。大部分廠家在這個級別生產的都是承載式車身的小型城市SUV，算不上越野車。。。。
如果不考慮檔次和質量，純粹為越野的話，也許北汽復產的212（2020）系列可以參考下。
如果拋開國產限制，進口鈴木·吉姆尼、俄羅斯產的拉達·涅瓦等也可以考慮下（也就十幾萬價錢）。
『柒』 越野車排行榜前十名是哪些
越野車排行榜前十名有：
1、 牧馬人
級別 ： 中型SUV
JEEP牧馬人憑借著別具一格的外觀造型以及強大的越野能力吸引了大批越野愛好者，新車共有Sahara版本和Rubicon版本兩種選擇，其中Rubicon版本車型增加了差速鎖這一功能，這一配置讓這款車的越野性能得到了更大的提升。
2、 賓士G級
級別 ： 中大型SUV
賓士G級是國外研發的越野車，在當下著實是無比熱門。不言而喻，這款車的逼格是非常高的，復古的外形，闊麗的內飾，不俗的賣價變成不少拈花惹草男車主哄騙小女生的得力助手。
想到大家都不怎麼進行越野，自然而然新款G級將前懸架轉換成雙叉臂，舍棄相應的越野能力換取駕駛體驗。即便如此它一樣上山下海無所不能，三把鎖和全時四驅，所有高難度動作都動能搞定。
3、 衛士
級別 ： 中型SUV
路虎衛士是一款中大型SUV，在很多人的心目中它是越野神器，但最新的衛士沒有了大梁，這一點首先就要你能接受。
取代大梁的，是強度提升了3倍重量下降了很多的車架，放棄非承載式車身事實上是科技的進步，是應該欣然接受的。全新的動力總成有更強大的力量，配置和用料更加高級，豪華體驗更加好，這是一款與時俱進的車該有的表現。
4、 帕傑羅(進口)
級別 ： 中大型SUV
帕傑羅是進口車型，它的指導價相比勁暢更高，但整體配置也比勁暢好上一截，這輛車的越野能力非常均衡，口碑不錯。3.0L V6發動機可靠性非常高，不過在技術上比較老舊，燃油經濟性和動力表現都稍遜色於同級別車型。超選四驅的搭載令帕傑羅擁有很強的越野能力，很適合長途穿越。
5、 雷克薩斯LX
級別 ： 大型SUV
雷克薩斯LX作為一台尺寸巨大的SUV車型，消費者們能夠把這款車看做是改頭換臉的蘭德酷路澤，然而它比蘭德酷路澤更高級。車身十分健碩，具備濃濃的戰斗氣息與豪華氣質。
在啟動車子的時候，排氣管傳來的響聲就像充滿磁性的聲音那般極具誘惑力。內飾用料的豪華感比蘭德酷路澤更高，大面積的實木裝飾板，符合這款車高昂的售價。這款車的加速性能也是非常出色，配備了強大的四驅系統和非承載式車身，翻山越嶺完全不在話下。
6、 大切諾基
級別 ： 中大型SUV
大切諾基是JEEP的一款全進口中大型越野車，它配備了一套異常出色的四驅系統，既可穿梭於城市森林，又可以遨遊在野外荒郊，完全不輸任何硬派越野車。況且大切諾基舒適性好，裝載能力也強，作為買菜車能夠勝任，除了油耗會比較高之外。
7、 普拉多
級別 ： 中大型SUV
霸道這款車被譽為越野車市場上的常青樹，可是普拉多的車主們不是因為它的通過能力，而是它長得氣場感十足。當然了，霸道的越野能力也是極其強悍的，可靠性也很好，川藏線上一抓一大把。車廂裡面並不算豪華，只追求整齊實用，空間沒有任何問題，大型SUV並非在開玩笑。
8、 帕傑羅勁暢(進口)
級別 ： 中型SUV
勁暢是帕傑羅的一個分支車型，在定位上會比帕傑羅稍低。非承載式的車身和超選四驅的搭載令勁暢擁有強大的越野性能。在配置內飾設計上，勁暢會不如帕傑羅豪華。3.0L V6發動機動力說不上有爆發力，但是平順和可靠會是它的最大一點。勁暢是一台家用和越野結合得很好的車型。
9、 吉姆尼(進口)
級別 ： 小型SUV
吉姆尼是一台K-CAR硬派越野車，即使它的身材嬌小，但是鈴木也為它配備了非承載式車身。在我看來吉姆尼是一台很有個性的車型，如果要談絕對的實用性，吉姆尼可能不佔優勢，畢竟兩門的設計和局促的車廂和實用完全不沾邊。
吉姆尼真正好玩的是它能帶來最純粹原始的駕駛體驗，周末開著它去越野想想就開心。
10、 哈弗H9
級別 ： 中大型SUV
哈弗推出的H9，車內空間相當的出色，坐在裡面還有空餘。這款車車內看上去很有運動感，有非常多誇張的線條。油耗量中等水平，後期的財務壓力可以頂得住。傳動系統反應中規中矩，很絲滑，整輛車在路面不平波瀾不驚，懸掛不算硬。
『捌』 贛江畔解鎖新的越野體驗區，撼路者爬上沙丘穿過小樹林
一年的結束是新的一年開始，撼路者與力量團一起在贛江畔的小樹林的一次穿越年會，這次大部份越野主要以江鈴車系居多，有素車、改裝車、救援車、保障車、組成，而領隊卡卡擁有多年的越野經驗，對於撼路者、馭勝、域虎皮卡有十足的改裝經歷。同時也是這次越野年會的主力保障車和領隊。
短暫的時間相聚，結束了是對2019年的越野歷程的總結，同時也是對2020全新一年開啟新的篇章，我的越野我的團，讓更佳精採的力量團與撼路者一同去解鎖更多的越野線路。
『玖』 大眾小越野車型圖片
大眾沒有越野車型的技術，他只做城市SUV而且大多隻有中國人會去買