4門北京40越野車圖片

『壹』 北京BJ40這款車的內飾如何是你喜歡的嗎

BJ40是國內自有品牌中為數不多的硬波越野汽車，像牧馬人一樣強硬的外貌給人留下了深刻的印象。新的北京BJ40在看到這張臉的時代升級了外觀和裝修，保持著牧馬人的外觀，但增加了賓士的裝修。作為強硬派越野車，新BJ40的外觀依然那麼強硬。進氣格柵由6個U型鉻裝飾組成，前保險杠下增加了新的銀色底護板作為點綴，保護板兩側寬敞的進氣道風格也使新車前臉更加霸氣。

其中2.0T發動機的最大功率為204馬力，峰值扭矩為280牛米。2.3T發動機的最大出口功率為250馬力，峰值扭矩為350牛比起外觀裝修的變化，柴油機和新車究竟會搭載什麼樣的4驅動器系統更感興趣，對硬波越野汽車來說，這是重點，可惜小編沒有收到這方面的信息。

『貳』 北京BJ40的內飾，都有哪些獨特之處

其採用了非承載式車身車身，並帶有配有低速四驅的分動箱，在環塔版上還配有後橋伊頓差速器，應該說非常專業了，不過前後並沒有採用整體橋，而是前懸採用了雙橫臂式扭桿彈簧獨立懸掛發動機2.0T的，推動這個車身進行越野還是有一定的難度，FJ是4.0的發動機，牧馬人是3.0和3.6的，最大功率數據和扭矩數據差距都比較大，而且從車輛的質量、可靠性和穩定性來說，而到現在，其中Bj40及牧馬人剛剛迎來改款，而Fj中規版已停產，現在僅售平行進口中東版，且車期遙遙，買少見少，故殘值率最高。

『叄』 在同級車型中，北京BJ40的亮點都有哪些

空間方面軸距足夠長，實際感受後排腿部空間比較充裕，不過橫向空間一般，坐滿三個成年人還是有些擁擠的，雖然車身寬度超過1.9米不過細看外觀會發現外擴的輪眉是增加寬度的利器，實際內部空間並沒有什麼提升。說明一點，汽車寬度的計算是不包括後視鏡的。動力搭載三台發動機，2.0T汽柴油、2.3T汽油，家用還是建議考慮2.3T汽油版本，匹配6擋手自一體變速箱，最大功率184kw、峰值扭力350牛米，分動箱式分時四驅，配置方面也沒有什麼缺陷了。

如果說想15萬購買一台外觀霸氣，而且使用非承載式車身的四驅硬派越野車型其實可選擇的並不是很多，但是並不是不能買到，相信很多人都看過《戰狼2》，這部影片當中有一款車型非常的出彩，它就是北京40，前幾天的時候，筆者身邊的一位朋友也購買了一款北京40L，不過他所購買的是一台手動擋的版本，目前也已經開了有2000公里了，我個人在選擇車型的時候，目標非常的清晰，家裡面給的預算就下面我們就來聽一聽他對這款車型的看法以及用車感受如何。

『肆』 北京BJ40汽車怎麼樣

無論是空間舒適性還是動力方面，都有不錯的表現，但也有不盡人意的方面，下面就從不同方面去了解一下。
1、空間

前排空間足夠，後排空間不算富裕，相比轎車算是比較擁擠。但是相對於SUV車系，後排空間還可以接受。頭部空間比較大，但要注意沒有防滾架，移動身體時有碰到頭的情況。在儲物空間方面，中央扶手儲物空間足夠，後排幾乎沒有儲物空間，只有一個扶手水杯架。後備箱容積很大，四四方方，後排放倒再前翻的情況下，除了前排都是後備箱了。
2、動力
起步動力足夠，提速快，只有極速加速時發動機降檔轉速有些延遲，開啟S模式可以明顯降低延遲，或者使用手動擋。總體表現動力還不錯，可以輕松超車。

3、油耗
油耗在越野車中算中等水平，可以接受的水平內。在城市道路行駛，一般油耗在百公里12~14之間。在高速行駛，油耗一般低於10。

4、舒適性
在座椅舒適性方面，電動調節與三級加熱都不錯，座椅軟硬適中。在車內噪音方面，胎噪風噪是這個車的最大缺點，但這也是越野車的特點。在空調方面，製冷效果非常好。

注意事項：

1、這輛車前低後高，顏值上算是最大的缺點，後期可以通過改裝減震來改善。

2、市區內油耗還是偏大，特別是在堵車的情況下，油耗總體偏高。

『伍』 北汽外殼長城心，新款BJ40能否俘獲你的芳心

?大家好，我是兔子。

之前，我們的海洋在《「風格可以像，但別一模一樣」漫談北汽BJ40》里試駕過2019款2.3T版本的BJ40，感興趣的朋友可以回顧一下。

而在我上次體驗完長城炮之後，有很多朋友在後台留言，想看看同樣動力總成的新款BJ40。

話不多說，安排！

其實，買這台車的人，很少會去在意它的日常舒適性，更多看重的是它自身的越野性能。

而這台車的越野性能在之前的款型上已經得到了展示，加上換裝的這套新款動力系統，可以滿足加92號油的需求，而老款卻要加95號，這就極大的解決了很多越野愛好者的油品焦慮。

綜合來說，花二十萬不到的價格去買一個能去撒野的大玩具，而且還享受6年免檢的政策，我覺得還是不錯的。

關於這台北京BJ40，你有什麼想說的？

下次還想看我們試駕什麼車？

歡迎在下方留言、互動。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『陸』 國產的越野車BJ40怎麼樣其性價比如何

提到國內硬派越野，北京BJ40是一款繞但是的車系，盡管早已發售很多年，但其在越野圈的影響力卻一直非常有重量。並且主力軍車系不上20萬塊的市場價，也讓大量顧客能體會到硬派越野車的韻味。總有人會問，十幾萬的國內SUV究竟能有多厲害？那今日懂哥就帶大家來感受一下，做為國內硬派越野車SUV為數不多的挑選，BJ40究竟能力幾何圖形。

BJ40城市獵人版實際上在向家庭用方位變化的，保持了硬派越野車的造型設計，而這一與眾不同且個性化，設在市政道路上十分展現自我的外型針對年青人而言，還是挺有吸引力的。實際上，硬朗越野圈在中國自始至終或是歸屬於冷門，針對諸多一般用戶來講，更多的是出行情景偏重於城市通勤，卻也要有時候釋放出來車子的越野性能。如果你也有這種買車要求，這台BJ40PLUS城市獵人版好像就夠味了。

『柒』 20萬能買到的國產唯一短軸越野車，國貨「牧馬人」北京BJ40上市

8月31日，北京BJ40致敬2020版車型會正式上市。新車共包含「俠客」、「至尊」兩款車型，官方指導價分別為16.99萬元、20.20萬元。

BJ212和其改進車型BJ2020讓很多人第一次接觸了解到「越野車」，並創造了累計生產超120萬輛的業內記錄，如今北京越野推出致敬版車型，正是在其寶貴品牌歷史的基礎上，對品牌基因的傳承。

以BJ40為代表的北京越野品牌憑借著傳統的「硬派越野」基因，在細分市場取得了不錯的成績。2020是不平凡的一年，BJ40在這個特殊時期推出致敬2020版車型，是要向國內越野車鼻祖BJ212/BJ2020經典老車致敬，更是要銘記這段彰顯中國力量的時代符號。

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『捌』 北京BJ40家族巡禮：從城市越野到專業玩家，不同側重各有所長

易車原創 對於愛車的朋友來說，無論現在開什麼車或者有沒有車，相信你在心底都對越野有著一種樸素的嚮往。也許是憧憬逃離城市，回歸自然的野性生活，又或是被越野運動堅定頑強的氣質所吸引，總而言之越野車在當下已經成為越來越多消費者的選擇。

每個人預算和需求都有差異，如何選擇最適合自己的越野車的確是門學問。初級入門選手，想要越野車灑脫外觀的同時也要兼顧實用性和性價比；較為專業的狂熱越野粉兒，把性能放在首位，需要最極致的體驗...無論你屬於哪種類型，北京BJ40都能給你最合適的答案。

各大版本，均有神通

北京BJ40作為國產陣營中最據代表性的硬派越野車，自誕生以來贏得了眾多消費者的青睞和支持，其車系也不斷發展壯大。從車身結構來看，長軸或者短軸；從驅動能源來分，汽油或者柴油；甚至還有更極致的官方改裝車，依據各自特點不同也分出了幾大版本。

依據自身車型特點，BJ40環塔冠軍版的導航還有組對、打點等功能，出遊探索更加得心應手。可以說環塔冠軍是一款全能選手，越野性能一流同時智能車機和舒適性配置在車系中非常出色，什麼都想要就買它。

最後

與其說越野是一種運動，不如說是一種生活方式，它不一定是極限的上山下河，更多的是對生活無限可能性的追求。不管是越野小白、資深愛好者還是專業玩家，你都可以在BJ40車系中選到最適合自己的版本。而無論選擇那款，你的生活大概都會因它發生一些改變，拒絕千篇一律、擁抱荒野自然的生活或將由此開啟。

『玖』 北京BJ40在外形設計上，都有哪些獨特魅力

熱帶雨林泥濘的山路，一個不來的阿拉山沙漠，似乎更接近大自然是場地「老槍」的最渴望。新娘風是，越來越刮傷，越來越多的人已經開始喜歡越野，而越野文化經常普遍。原因是埋沒在每個人心中密不可分的心。與此同時，隨著消費升級，人們對車輛的需求逐漸改變，而現代勤勞的越野車輛考慮到城市通勤者和越野實力正在成為消費市場的新寶貝。在促進需求下，汽車工業也經歷了變化，主要汽車也是越野車市場的藍海，而且他們已經加速了交叉領域的布局。

對於越野高級球員，俗稱越野「老大炮」，他們更有趣的越野車和「拆卸和卸載」修改，這在越野中並不令人不舒服，以及一些修改的模型修改價格常常積累裸車價格。但是，在國內市場，法律法規不允許業主私下更換車輛，所以自治車輛將面臨困難，保險索賠等問題，也沒有相應的安全。面對改良行業的痛點，北京越野通過版本推出了BJ40雨林，通過「官方」，解決自主改進的質量，安全和不保證，艱難的道路困難，保險索賠困難。另一方面，北京越野通過了官方方式，促進了越野修改的標准化發展，讓改進的非法違規標簽。

『拾』 北京BJ40致敬2020版預售，17萬的越野車，豪華度感人

在很多國產越野玩家中，北京BJ40還是非常受歡迎的，一來是因為它的外觀設計十分硬派，讓人非常喜歡，二來就是它的價格還是非常有性價比的。

動力方面這台車將會搭載一台2.0T發動機，最大224馬力，380牛米，匹配8AT變速箱，並且還會搭載一套分時四驅系統，高配車型提供了前後橋差速器鎖，越野能力大大提高，17萬起的價格還是非常超值的。

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