法拉利越野模擬駕駛

A. 極限法拉利如何操作

方向鍵操作
極限法拉利：
是一款完全亂真的法拉利賽車游戲，收藏了F430，599，[1] 612三款法拉利車型。真實的賽道與亂真的駕駛，單人比賽模式以及全球免費的聯機網路。極限法拉利的游戲畫面精緻，一些撞車場面模擬的比較真實，汽車的顏色選擇比較豐富，可惜可選的車型比較少，才3種。

B. 真實汽車可以開車門駕駛游戲有哪些

1、中卡之星手機版

中卡之星手機版(中國卡車之星)是一款經典好玩的模擬駕駛卡車游戲，游戲中含有多種類型的卡車可以去解鎖使用，玩家要去駕駛著自己的卡車去完成各種任務，游戲中還能夠去欣賞沿途的美景，採用第一人稱和第三人稱自由切換的玩法，給玩家真實的游戲體驗。

真實汽車駕駛游戲的玩法：

1、從城市到小鎮以及更多的山區公路你都將會慢慢體驗，並展現駕駛技巧；

2、不同路段中會遭遇到更多不同的情況，避免危險注意大量來往的其它車輛；

3、不同的任務需要去運輸各種貨物，每一次的挑戰都將考驗操作。

4、在設置中調整更順手的控制方式，汽車駕駛起來會更流暢輕松；

5、真實模擬信號燈的提示，利用後視鏡了解路況保證更規范的行駛。

C. 有什麼好玩的賽車游戲 要真實一點的

十大經典賽車游戲

一、尖叫賽車 SCREAM（PC）

不知道還有多少人對這款出現在90年代初的賽車游戲還有印象，但對我而言，那是第一款讓我真正體會到賽車游戲魅力的游戲。盡管在那個486橫行的年代，3D技術的發展可憐得讓人不知道什麼叫立體，但這款賽車游戲卻讓我知道了什麼叫震撼。轟鳴的聲效、逼真的圖像（就那個時代而言）以及讓人爽到跳起的速度感（也就那個時代而言）都足以令人尖叫！或許現在的玩家很少有機會再玩到那個游戲了，但對於我們這些當時的懵懂少年來說，這個游戲就代表了那個時代賽車游戲的全部！把這款作品拿到現在來比較，的確沒有什麼可比性了，在現在這些華麗圖像加上震撼音效的游戲面前，這款游戲甚至可以說是垃圾！但是在當時，這款賽車游戲無論在什麼方面都是頂尖的，而讓我一直把它留在記憶中的原因只有一個：它曾經讓我驚聲尖叫！

二、競技賽車 RACING RACER（SFC）

依然記得那個時候當身上有點零錢的時候，總會叫上幾個朋友一起去玩超任。對於幾個朋友來說，一個人玩RPG當然是不現實的，除非你想被其他人扁，所以我們的選擇很簡單：足球和賽車，一個都不能少！足球當然是實況足球系列了，而賽車就是這款競技賽車。現在來說這款賽車游戲的確有點為難，畫面聲效沒有什麼好說的，它只是超任游戲。但是從那簡單畫面中所體現出來的速度感以及對戰時的刺激都是當時其他賽車游戲難以媲美的！而一款賽車能夠讓人感到爽快和刺激，那它就已經是成功的游戲了！而當我們再來仔細審視這款游戲的時候，我們依然可以沉浸在其中的樂趣中，不管是操作感、爽快感以及那勝利後買零件改造車的系統都仍然可以讓我們這些被CG動畫和精美3D圖像所迷醉的玩家覺得感動。

三、極品飛車 NEED FOR SPEED （PC）

對於我來說，EA出的運動游戲都是垃圾！老美喜歡的冰球、橄欖球、高爾夫球都不是我感興趣的；作為球迷的我只玩實況足球系列，就算再退一步也只玩VR足球，FIFA系列是個玩了讓我做惡夢的游戲；而在世嘉和KONAMI的NBA游戲吸引下，EA的NBA系列只好放到收藏櫃中。如果能把賽車游戲算做運動游戲的話，那麼EA能讓我有興趣的只有極品飛車。極品飛車一代無疑也是垃圾，無操作感、無速度感，可以說是一無是處，不過幸好極品飛車後面幾代都可以給人留下不錯的印象，特別是2代，經過3D加速卡的渲染後的畫面可以說是無可匹敵（再一次就那個時代而言），而真正令人感動的是從這一代開始，極品飛車系列不管是系統模式、操作感還是速度感都達到了電腦同類游戲的巔峰。當然，現在來看最近的幾代極品飛車游戲不免有點失望，四代只是三代的延續，在系統畫面上都沒有太多的進步，而「寶時捷之旅」看起來更是一個噱頭式的游戲。不過作為PC上的賽車游戲，真正讓玩家期待的也就只有這么一個了，只能希望這個游戲越做越好吧！

四、夢游美國 DAYTONA USA （DC、街機）

就個人來說，玩得最多的賽車游戲恐怕就是《夢游美國》系列了，原因很簡單，開著爽！速度感、爽快感以及對戰時候的刺激感在《夢游美國》中體現得淋漓盡致，我不會像一些雜志那樣去把《夢游美國》鑽研得稀里糊塗，我只知道最容易得到的賽車樂趣在這個游戲系列中會很輕易得到！如果你只在家用機上玩《夢游美國》的話，那麼就算是一點點遺憾，因為只有在街機廳中玩《夢游美國2》，你才知道什麼叫張揚的賽車游戲！勁爆的音樂，完美的畫面、不可思議的速度感都會把人帶到一個瘋狂的境界！很難再找什麼形容詞去贊美這個游戲，如果真要找的話，那我只有兩個字：牛B！

五、GT賽車 GRAN TURISMO （PS、PS2）

家用機歷史上銷量最高的賽車游戲系列真不是蓋的！GT1是至今為止把PS機能發揮得最徹底的游戲之一，很難相信在PS上能找到畫面如此出色的賽車游戲，而GT系列做為發揮游戲機能這一傳統也在後作中得到延續，盡管GT2算是畫面最失敗的PS賽車游戲之一了！很多人說GT系列很真實，但是個人覺得那隻是某些方面，其實在駕駛的時候，GT系列並非完全真實，而是取了一種中庸之道，這既不影響游戲的速度感也不會影響游戲的操作感。GT系列真正的魅力在於它的游戲模式，特別是買車改造車體和考相應駕照參加相應比賽這兩個系統都很讓人欣賞，我就曾經看見過有人為了考完所有駕照而熬夜的情況（我是用金手指改的……），當然如果有人自認為考完所有駕照就可以開車上大馬路溜達的話，那我只有一句話：這丫一SB！GT的魅力在於它豐富的游戲性，從這一點來說，估計在往後很長一段日子裡，都很難有什麼賽車游戲可以超越它！

六、山脊賽車 RAGE RACE （PS PS2）

一個可以和《夢游美國》比美的賽車游戲系列。《山脊賽車》系列的速度感一直略有欠缺（個人觀點），不過這一弱項在PS2上的5代已經盪然無存了，而山脊系列那優秀的操作感和美麗的場景依然在每一代游戲中得以保留。真實在山脊系列中很難找到，其實這款游戲給人的感覺一直都算比較輕松，不管從操作還是賽道，游戲都不會給玩家太多的考驗，多熟悉幾次就可以通關。到了5代，這款游戲在某些地方已經很接近《夢游美國》了，不過與《夢游美國》那狂放張揚的個性比較起來，《山脊賽車》更多了一種內斂，最近這款游戲的人氣似乎略有點下降，不知道是不是因為永瀨麗子退休後，深水藍不夠性感造成的：）相信在《山脊賽車6》出現以後，又會掀起一陣「山脊熱潮」，畢竟不是任何一款賽車游戲都可以像這個游戲那麼優秀的！

七、世嘉拉力 SEGA RALLY （DC、街機）

拉力賽是賽車游戲領域中出現比較多的類型了，但真正做得好的拉力游戲並不多，其中數來數去也就這么幾個，麥克拉倫拉力賽、555拉力賽以及世嘉拉力賽，如果非要選出誰成為拉力賽車游戲的NO.1的話，那麼恐怕也只有《世嘉拉力》系列了。手感是《世嘉拉力》的優勢，對於拉力賽來說，速度感並不是絕對重要的，但是操作感卻是不可缺少的，而我相信，世界上操作感最好拉力游戲非《世嘉拉力》莫屬了！而作為一個模擬比賽的游戲，真實在拉力游戲中也相當重要，而世嘉公司的技術開發力無疑在這里佔了上方，不管是飛揚的塵土、甩尾的感覺，甚至是賽道的顛簸，《世嘉拉力》系列都幾乎和真實沒有區別，僅這一點，它就可以讓拉力迷們沉醉不已了。

八、模擬駕駛 TEST DRIVER （PC）

一個賽車游戲需要的是什麼？是游戲性還是絕對模擬真實？我很難從一個好玩的游戲角度去看這款TEST DRIVER，但是我也不能不說，它的確是現在最真實的模擬駕駛賽車游戲。就個人而言，很難從這個游戲系列中得到太多的樂趣，那怕是這個賽車游戲最初系列不是那麼真實的時候，有的時候甚至可以用枯燥來形容它，可就偏偏是這個東西還獲得美國人的喜愛，最後甚至成為了一些初級駕駛員模擬駕駛的教學用品，或許真實就是它唯一可取的地方吧，車道真實、駕駛感覺真實、車體內部真實……打住啦！還有什麼好說的呢？它依然是個經典游戲，不是因為它夠真實，而是因為它出到6代還有這么多人喜歡它！

九、法拉利355 （DC）

擁有法拉利的人並不多，能開上法拉利的人當然也不會太多，但是DC上的這款《法拉利355》卻絕對能讓人感受到親身駕駛法拉利的滋味。《法拉利355》盡管真實得有點可怕，但是和TEST DRIVER不同的是，它更加註重遊戲性，而不是簡單的真實。手感、速度等賽車游戲中的要素一樣可以在游戲找到但並不影響其真實程度。其實用心玩了這個游戲以後，你就會有著和玩《夢游美國》截然不同的感受，如果說《夢游美國》狂放張揚，那麼《法拉利355》就顯得平靜自然了，或許刺激少了一點，但是卻絕對不會乏味，玩家或許會發現，一種平靜的自然也會這么美麗！

十、瘋狂的士 CRAZY TAXI （DC、PS2、NGC、街機）

如果你想用游戲來發泄情緒，而你面前又恰恰有一台游戲機，那麼根本不用猶豫什麼，《瘋狂的士》就是你最好的選擇。這個游戲的確沒有什麼目的性可說的，也沒有什麼深厚的內涵和考究的系統，更沒有動人的情節。玩家所要做的就是駕駛著瘋狂的的士開始一段瘋狂的載客之旅。這里沒有復雜的交通規則，沒有任何邏輯可談，只要送客到站就是目的！整個游戲中彌漫著一種誇張的美國風味，一種強烈的浪漫主義和自由主義充斥其中，這樣的感覺很難在其他游戲中找到！另類但是瘋狂就是我對它的唯一評價！

D. 尋找以前一款電腦賽車游戲

尖叫賽車 SCREAM（PC）
競技賽車 RACING RACER（SFC）
極品飛車 NEED FOR SPEED （PC）
夢游美國 DAYTONA USA （DC、街機）
GT賽車 GRAN TURISMO （PS、PS2）
山脊賽車 RAGE RACE （PS PS2）
世嘉拉力 SEGA RALLY （DC、街機）
模擬駕駛 TEST DRIVER （PC）
法拉利355 （DC）
瘋狂的士 CRAZY TAXI （DC、PS2、NGC、街機）
燃燒飛車
極品飛車5：保時捷之旅
EA超級00
戰地2
突然爆發

E. 法拉利458cst off是什麼模式

法拉利458cst off是動態穩定電子系統全關。

V8法拉利的動力完全壓榨，轉速表左側則為VDA（Vehicle Dynamic Assistance）車輛動態輔助系統的顯示螢幕，可協助駕駛人即時監控法拉利、變速箱、輪胎及剎車4項系統的狀況；

並依照駕駛人透過Manettino操控模式旋鈕所選定之雪地防滑（以2檔起步）、Sport（跑車）、Race（賽車）、CT off（循跡關閉）和CST off（動態穩定電子系統全關）5種模式個別運算。

(5)法拉利越野模擬駕駛擴展閱讀：

法拉利458 Italia是法拉利（Ferrari）推出的一款中後置8缸雙門跑車，在2009年法蘭克福車展上推出，標志著法拉利在其原有中後置發動機跑車的基礎上實現了重大飛躍。

458指的是4.5升、8缸發動機，Italia象徵458 Italia的誕生不僅是法拉利的驕傲，更是所有義大利人的榮耀。458 Italia出自義大利著名的賓尼法利納（Pininfarina）汽車設計工作室，但它的整體造形卻完全顛覆了過去法拉利跑車給人的既有印象，充滿了前所未有的束煒式未來感。

F. 法拉利的5種玩法，你都知道幾種

在該模式下，458ITALIA的這台7前速雙離合變速箱在轉速僅為1600轉時就會進行升擋動作，升擋過程平順、迅速，完全不會被感知到。每當你不經意瞟過那轉速表上醒目的紅色指針上揚的角度時，你就會驚愕地發現，時速僅為56到58公里之間就已升到了最高擋位7擋。
這是在城市裡最佳的駕駛模式選擇，讓458 ITALIA真正成為了一部可以適合日常駕駛的超級跑車。
第二檔：運動模式
該模式讓百變的變速箱依然能夠在自動擋，2800轉的情況下進行換擋動作。但她的轉向力度與回饋力度會變得更沉重一些。發動機轉速一旦超過3000轉，排氣管中的旁通閥會被激活，全油門時的排氣聲浪所製造出的聲勢用萬箭齊發來形容都不過分，純粹的聲音直擊心底，充滿獨特魅力的法拉利聲線會讓每一個人的心理防線瞬間垮塌。
第三檔: 競技模式
RACE模式下的轉向力度與回饋感讓458表現的更接近於一台賽車。電磁懸架會提高回彈阻尼，從而更好地控制輪胎與地面的關系，為抓地力做出貢獻。
油門也更富線性，右腳每一次踩油門踏板的力道，與其說是在加速度上的體現，倒不如說更像是在用自己的右腳踹自己的後背，動作力度與程度完全吻合。60毫秒的換擋時間比我們眨眼還要快，若是將轉速拉至接近9000轉的紅區再進行升擋動作，換來的換擋沖擊力不亞於一個成年男子在你不設防的情況下踹了你後背一腳。
第四檔：CT-OFF模式
當把Manettino旋鈕繼續向右旋轉，進入CT-OFF模式，458將僅僅保留穩定控制系統介入，其他一切電子輔助系統都會處於休眠狀態。此時，紅色的Manettino控制閥距離WET模式時已超過有90度的夾角，而這個大角度的轉變也就意味著手中的這部法拉利在該模式下相比WET模式時可以實現大角度的車身漂移偏轉。中置後驅這一完美車身布局的優勢將會展現出來，對於真高手來說這里就是Heaven，而對那些假高手來說，這里將會是Hell。
第五檔：ESC-OFF模式
若是要選擇ESC-OFF模式，還需要將Manettino控制閥繼續向右旋轉，伴隨著「嘀」的一聲，就意味著這台458回到了「死亡模式」。可以說在該模式下，車子已經完全將命運交給了車手本身。這是高手的領域，他人若想在該模式中暢游必須要在前期付出一定的辛苦或是代價。

G. 法拉利這幾個模式什麼意思

那是起步按鍵，LC全稱是launch control，幫助駕駛員更快速其步的。順便說一句，法拉利F430 SC光起步方式都有3種，換檔只需要60毫秒，很強大。 單純的為了讓你得到最大起步動力，也可以叫做F1啟動模式，簡單的說來就是你一般看到的燒胎起步。你開過手動檔的車吧？你可以理解為按下LC後車載電腦就會幫你選定一個最合適的轉速，讓車在起跑時動力最大化但又不損失太多動力，你只需要選擇什麼時候松離合（松剎車）就OK了。起跑和起步是一個道理，呵呵。

H. 法拉利F12如何駕駛

法拉利我也不會開，但我會單手打方向盤哦

人送外號「黑木耳收割機」

作為超級跑車的代表

是我等屌絲日以繼日的夢想啊。

I. 汽車模擬器裡面的法拉利如何解鎖

金幣購買
汽車模擬器2是一款十分精彩有趣的開放式自由駕駛模擬游戲，在這個獨特的世界中全部以汽車為主，你可以在游戲中體驗各種獨特的生活模式，參加比賽或者去往大自然郊遊散心。
游戲特點：
1、車輛的類型非常的豐富，你可以自由解鎖並且駕駛;
2、豪華的汽車內飾，各個角度自由的切換，任你探索;
3、諾大的城市，自由的比賽，切磋車技，玩起來相當過癮;
4、各種賽事活動，真人比拼，無限的駕駛，趕快加入其中。

J. 如何駕駛法拉利

你坐在法拉利駕駛裡面准備開發動的一個紅色鍵，你的雙手按住方向盤後面的換檔撥片就像F1賽車專用的，當車子開車起來，看著像超速，其實是50公里/1小時均速的，高調的轟嗚聲很容易吸引路人注意或者好奇的，很羨慕吧。
這是白色F430加速的視頻~