農凱迪拉克ct6是越野車

㈠ ct6是什麼級別的車

按照尺寸來說，應該是C級，車身寬大，內部空間也不小。

㈡ 2022款凱迪拉克正式CT6上市，次頂配車型最劃算!

在國內豪華汽車市場上，中大型轎車一直都有著很高的關注度，被看做是豪華品牌實力的主要象徵。長期以來，這塊兒市場都被奧迪A6、賓士E級、寶馬5系等車型占據，二線陣營的沃爾沃S90、凱迪拉克CT6車型則依靠大幅降價來獲取一定的銷量，對那些喜歡豪華中大型轎車、而又囊中羞澀的用戶來說，凱迪拉克CT6這樣的車型也是個不錯的選擇。

售價為48.97萬元，新增方向盤加熱、超級智能駕駛系統等配置，售價全系最高，但性價比卻是比較低的。

結束語：與老款車型相比，新款凱迪拉克CT6在配置方面有所提升，但提升的幅度有限，除此之外，它的動力系統也屬於普通水平，內飾設計更是減分項。從新車的表現來看，它並沒有展現出更強的吸引力，月銷2000輛仍然是一大關。

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㈢ 凱迪拉克ct6是suv嗎

不是SUV，ct6是轎車。

㈣ 凱迪拉克CT6的外觀及尺寸

凱迪拉克CT6的整體車身尺寸為5179mm*1879mm*1500mm，所以凱迪拉克CT6的車身長度為5179mm。

以一個身高為180CM的體驗者為例，當體驗者坐在凱迪拉克CT6的前排位置上並將座椅高度調節至最低位置後，頭部空間超過1拳左右；而當用戶坐在後排位置時，頭部空間約有4指左右，腿部約有2拳左右，空間可謂是十分充足的。

㈤ 凱迪拉克ct6是屬於什麼車型的

D級轎車。

㈥ 凱迪拉克CT6怎麼樣值得買嗎

全新一代凱迪拉克CT6日前在廣州車展風范亮相。作為凱迪拉克品牌的旗艦轎車，它的身上體現了凱迪拉克的品牌的所有優質基因，下面我們將為網路知道的車友詳細介紹一下這款車。

全新一代凱迪拉克CT6承襲凱迪拉克概念車ESCALA的設計語言、搭載全新一代動力驅動系統和移動互聯智能科技，並以傲視同級的豪華駕乘空間和全方位的主被動安全策略，為這個時代不守成規的創變者們帶來全面革新的凱迪拉克新豪華體驗。

作為凱迪拉克品牌旗艦轎車，CT6自2016年上市以來，憑借無可匹敵的動力與操控、尖端智能科技帶來的創新體驗、極致奢享的豪華配備和專屬周到的旗艦尊享禮遇，樹立了豪華車價值標桿。全新一代CT6將再次以非凡的膽識和格調，突破傳統的既定格局，彰顯凱迪拉克品牌風范。

對凱迪拉克CT6感興趣或者有疑問都可以在評論區給我們留言。

㈦ 凱迪拉克ct6到底怎麼樣

CT6是凱迪拉克品牌旗下的一款中大型豪華轎車，目前在售車型共分為時尚型、精英型、豪華型、領先型、鉑金版以及40T AWD 豪華型6個不同配置版本的車型。

㈧ 凱迪拉克ct6是越野還是轎車

• 你好，總體上來說肯定是凱迪拉克ct6還是相當不錯的，完全適合家庭可以選擇這種車，更皮實，更耐用，外觀更漂亮。

㈨ 凱迪拉克ct6怎麼樣啊

目前開著CT6 28T領先型17年落地45萬，同時公司有賓士E300L也是17款落地50萬，去年老爹買了台奧迪A6 45四驅19年款落地44萬。CT6和A6落地價位差不太多，賓士貴一些，總體來說還是同價位。都開了挺長時間，談談自己的感受。

總的來說，這三輛車對比，我最喜歡開的是CT6。所以要回答上面這個問題，我可以說「值」。

但談優點以前先要說說CT6的缺點：

1、空間利用率很神奇，CT6總車長最長，軸距也最大，但是後排空間卻是最小的，這是我很不理解的。

2、低速時候有時1，2檔切換不是那麼平順。聽說19款的10AT沒這個問題，沒試駕過不好評價。

3、內飾看著沒那麼高級，凱迪拉克感覺用40萬的堆料做出了20萬車子的效果。相反賓士e級的內飾拍出來是真高級，感覺用20萬的堆料做出了80萬的效果，不服不行。即使是新款A6的三塊大屏幕感覺也是科技感爆棚。（不過實際坐進CT6感覺還是不錯的，堆料出來的質感還是可以的，比照片好很多。）

4、自動啟停和AUTO HOLD的邏輯有問題，打開AUTO HOLD以後雖然車不動，但一松開油門就啟動發動機，導致自動啟停和AH不能同時使用。這功能還是賓士的最實用，深踩剎車以後啥都不用管，舒服。

5、底盤特別低，軸距特別長，導致部分地庫得小心下，不然容易托底。

說過了缺點，說說為什麼我覺得CT6值。

1、傑出的靜音水平，比A6和E級強出一個檔次。加上主動降噪功能，80碼以下幾乎就是在地上飄的感覺。在這個方面對比，開完CT6馬上換E級，那幾乎是坐進了拖拉機的感覺（不過E級可以加3萬多塊選裝隔音包，效果不知道如何）。CT6的靜音感受在同價位是毫無疑問的第一，對我這種噪音敏感型的人來說是真香。

2、非常強悍的操控感，有後輪轉向輔助的情況下，完全感覺不到這是一輛接近5米2的大車。甚至可以用靈動來形容。

3、40多萬的領先版就標配全速域ACC和車道保持功能，這是同價位的ABB車型不具備。而且高速時候低頻噪音抑制非常好，開高速省力省心很多，不容易疲勞。

4、底盤懸掛的質感非常高級，車子開起來以後行駛質感遠遠超出E級和A6。不光是電磁懸掛的原因，還有底盤設計本身就是往D級車去的，本來歐米茄平台就是要去打7系和A8的，國內屬於越級競爭。

5、非常好的用料，這個可能很多人不在意

㈩ 凱迪拉克的CT6，都有哪些優缺點

凱迪拉克的CT6，可以從三個方面來看他的優缺點，下面和小編一起來看看吧。

以上就是小編對凱迪拉克CT6優缺點的看法，僅個人觀點，大家有不同意見和想法的，可以留言一起討論，期待你的回復。