北京皮卡占駕照指標么

A. 2021北京皮卡檢測場多設在限行區域，導致有車無法出門，對此你怎麼看

朝陽區9家檢測場，6家在限行區域；海淀區6家檢測場，全在限行區域；豐台區7家檢測場，6家在限行區域……隨著，皮卡車主統計發現，對照北京各區劃定的范圍，不少車主將無法就近驗車。車主自行發起的調查顯示，超9成皮卡車並非被用於載貨，而是大家遊玩出行的工具。也因此，車主認為皮卡被簡單劃入貨運車並不實際，且北京部分區此輪對限行區域的劃定缺乏強有力的法律依據。

而「京交發〔2014〕29號」文件中，不但沒有此番政策的依據，反而將黃標車和其他機動車的限行區域限定為「遠郊區縣城關鎮」這一確定范圍，目前各區的通告限行區域遠遠超過了29號文第五條規定的「城關鎮」這一范圍。

有車主稱，以房山區文件所述，一是為了道路暢通，二是為了治理污染。「《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》皮卡作為輕型載貨車是符合污染物排放標準的，那麼只能說這個政策就是對搖號政策的一個堵漏。」

起訴書稱：「區政府在公告發布前未採取座談會、論證會、聽證會、問卷調查等形式廣泛聽取群眾意見；也未通過網路、報紙等媒體向社會公開徵求意見，無公眾意見採納情況反饋機制。」

「通告若實施，極大壓縮皮卡車五環外的使用時間和空間，皮卡車主無論通勤還是出遊，不得不考慮違章通行的後果而被迫早出晚歸，有車不能開、有路不能走、有家不能回將會成為很多皮卡車主的尷尬現實，大量的皮卡車不能物盡其用，會造成投資浪費，不符合國家構建節約型社會的精神導向。」車主稱，通告有損北京作為國際都市和首善之都的包容形象，客觀上背離國家推動和促進消費建立汽車特色消費市場的初衷。

據了解，已有多名車主發起訴訟，目前案件尚未有進一步進展。

B. 北京五月一號以後是皮卡上牌也要搖號了嗎

北京五月一日後可以給皮卡車上牌，不用搖號，因為皮卡是貨車，所以不用搖號。
皮卡車不能進入五環，但現在是控制上牌數量，不是通過搖號上牌。

C. 皮卡可以在市區里開嗎會不會被攔呢

小卡車帶來了爭吵。也就是說不是轎車。我們仔細看駕照就會發現線索。普通皮卡標有小型貨車，報廢時間為15年。也就是說，皮卡受到與小卡車相同的待遇。那麼小貨車能否進城也很容易說。那是貨車可以進去的地方，皮卡可以進去。白天貨車不能進入五輪。也就是說皮卡也不能進入五環內。事實上，很多人認為皮卡設計得那麼好，配置那麼高，怎麼都是比較高檔的轎車，怎麼能按照貨車來管理呢？事實上，皮卡再怎麼做，裝修豪華也改變不了卡車的本性。國內仍然炒皮卡，對歐洲和美國，皮卡被用作農田的濃茶。這一點不要懷疑。

鄭州市近年來皮卡銷量逐漸增長。去年年初，鄭州市除了禁止限制主幹道的皮卡外，其他路段都沒有限制運行。鄭州市正式發文，全面限制皮卡通行，這一措施對鄭州的皮卡用戶來說無異於晴天霹靂。目前，該市的皮卡限制政策如下：北京、香港、澳門高速西部、南匯省高速以北、西匯省高速-正雲高速以東、北沙匯以南地區(上述道路不包括本路，地區內年號高速無限制)、總質量4.5噸以下。

D. 開皮卡車需要什麼駕照

開皮卡車需要C1及以上等級駕照。

C1駕駛證准駕詳情：1、准駕的車型：小型、微型載客汽車以及輕型、微型載貨汽車、輕、小、微型專項作業車。2、准駕的其他車型：C2、C3。3、年檢條件：70周歲以上的機動車駕駛人（含70周歲）應當每年進行一次身體檢查，70周歲以下不需要。

4、車輛的要求：車長不小於5米的輕型普通載貨汽車，或者車長不小於4米的小型普通載客汽車，或者車長不小於4米的轎車。

駕駛證

駕駛證全稱為機動車駕駛證，又作「駕照」，依照法律機動車輛駕駛人員所需申領的證照。

駕駛機動車需要一定的駕駛技能，缺少這種技能的如果隨意駕駛機動車，就有可能發生交通事故，一般人無證不能上路行駛。但對於已具備安全駕駛技術的人他們在道路上駕駛車輛，這種允許的證件就是「駕駛證」。這說明駕駛證是一種「許可證明」。

駕駛車輛的許可是通過駕駛證的核發來實現的。這表明了獲取駕駛證是一種具有一定格式的行為，必須有專門機關來核發。

在國際上，對駕駛證的定義為：「為了駕駛汽車，主管當局發給的許可駕駛車輛的證明文件」。（摘自聯合國經濟社會理事會《關於勸告汽車司機批准方式的最低統一規則》）。

我國對駕駛證的定義為：機動車駕駛證是指依法允許學習駕駛機動車的人員，經過學習，掌握了交通法規知識和駕駛技術後，經管理部門考試合格，核發許可駕駛某類機動車的法律憑證。

2019年6月1日當天，全國共有2.2萬人持身份證在異地申請駕駛證，1.7萬名摩托車主享受跨省異地檢車和免檢政策。

同月，修訂的《機動車駕駛人考試內容和方法》（GA1026）於10月1日起實施，突出安全文明行車、典型違法行為認知等內容的考核，許多考試項目增加時間限制，直接評判為不合格的駕駛操作也增多了。

2020年3月，疫情防控期間，北京駕駛證期滿換證可「容缺辦」。

自2021年6月1日起，在天津、成都、蘇州3個城市試點機動車駕駛證電子化；9月6日，《中法駕照互認換領協議》正式生效。

E. 北京對皮卡有什麼限制

皮卡禁入五環

無需搖號上北京藍牌是目前皮卡商家兜售的主要賣點，也是吸引大部分購車者的主要原因。在本市，皮卡按貨車管理，不受上牌限制，適用C1駕照，只是行駛范圍被嚴格限制在五環以外。

北京市交管局網站顯示，根據本市號牌載貨汽車禁限行規定，每天6時至23時，五環路（不含）以內道路禁止載貨汽車通行。

同時，五環外也有不少地區對皮卡等貨車有地方性的限制規定。2019年1月1日起，大興新城部分道路每日6時至23時，禁止載貨汽車、專項作業車通行。

(5)北京皮卡占駕照指標么擴展閱讀：

京牌皮卡白天禁入五環 違者扣三分

根據北京市貨車限行規定，北京號牌每天6時至23時，禁止進入五環路以內道路行駛。

多位交警透露，在日常執法中不少皮卡車主違規將車輛開進五環，有些駕駛員甚至會在機動車號牌上做手腳以逃避處罰，對於這樣的違法行為交管部門將嚴格查處。

日前，北京市交管局發布消息稱，針對近期北京市內皮卡、封閉貨車等貨車違法現象突出的情況。

交管部門針對貨車違反禁令標志，限行時間、限行區域違法行駛，以及闖紅燈、涉牌、非法改裝等嚴重違法行為開展集中整治。

據介紹，整治期間，交管部門在加強日常管理的同時，還將在重點環路、橋區設置12處專項整治崗，加強早查、夜查的力度。

同時，充分運用非現場違法監測系統、移動執法車等科技手段，加大非現場執法力度。

交管部門提示，皮卡、封閉貨車屬貨運機動車類型，北京號牌每天6時至23時，禁止進入五環路以內道路行駛。

外埠號牌每天6時至24時，禁止進入六環路(含)以內道路行駛，違者將被處罰100元，駕駛證記3分。

參考資料來源：中國經濟網-京城車市皮卡銷量猛漲 禁入五環政策未調整 規避搖

參考資料來源：中國新聞網-北京皮卡銷量猛增 「解禁」傳言不可信

F. 國內對皮卡車的政策都是怎麼樣的，開皮卡車需要什麼級別的駕照

據說C1的就可以，就是皮卡車不讓在城市裡面跑，特別是三環以內

G. 皮卡在北京需要搖號嗎

皮卡屬於小型貨車，不在小客車搖號指標范圍內，但北京購買皮卡(小貨)不能進入四環以內行駛。