v73越野要如何隔音才有效果

A. 到底要怎麼樣才能提高汽車隔音效果

如果汽車隔音不好，無疑會對車上的乘客和司機造成折磨。可以說，對汽車噪音的處理直接影響駕駛體驗，甚至駕駛員的情緒。因此，安裝汽車隔音材料已成為許多車主的最愛。我們如何避免汽車噪音？今天我們來聊聊。

輪胎雜訊的處理

至於輪胎噪音，提高車輪隔音效果的最有效方法自然是更換隔音效果更好的輪胎。當輪胎產生噪音時，聲音將通過葉片板和底盤傳入車輛，因此在輪胎外圍的金屬板部分安裝隔音板也是有效的。

至於車身的結構雜訊，一般來說，無論是低端車還是高端車，有些零件都是直接由金屬製成的，目前還沒有降噪措施。

B. ^_^ 汽車隔音怎麼做隔音效果才好

想要汽車隔音效果好、首先改的是四個車門、它解決了車內風燥、再改四輪葉子板內襯解決他的胎噪、這是最普通的隔音、如果想要最好的隔音他就車內地板和車頂後備箱都得做。

C. 汽車如何做隔音效果好

對汽車進行全車隔音的效果好，汽車噪音大，汽車噪音分為兩大類：一是車輛行駛過程中因摩擦產生的噪音，例如風噪、路噪；二是結構振動產生的噪音。而在行車過程中感知到的噪音都需要通過一定的媒介傳播——空氣、與噪音源物理連接的固體。具體信息如下所示：

汽車進行全車隔音需要在全車加裝密封條。除了高檔車以外，一般汽車廠商的全車密封條都是節約成本的產品，其中再生橡膠就是一大部分，密封條很大比例就是再生橡膠。所以對汽車進行全車隔音需在汽車密封條的內壁加塞質量較好的密封條。

對全車進行隔音密封條布置的方法有：將密封條固定在車門的四周，將密封條固定在門洞周圍的骨架上，車門、在車門四周及門洞周圍雙側均安裝密封條，以此對車進行身雙重安裝。

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汽車全車安裝密封條提高了整車密封性。可以根據使用部位不同，做成各種復雜的斷面形狀。為了加強密封的效果。在高級轎車上常設置3道,4道密封，安裝前支柱及車頂側橫梁部位的四重密封的構造。

這種多道密封一般都布置在前門縫里，除具有密封功能外，還有汽車隔音降噪的作用。我們加裝的目的就是要達到三道到四道密封，這樣才能達到效果。

D. 汽車如何做隔音

引擎隔音

引擎蓋和防火牆貼吸音棉

引擎室內的隔音，去買塊波浪式吸音棉(分防火跟不防火、防火的味道比較難聞)，再買罐噴膠。在引擎室不熱的時候噴膠，隨後將吸音棉貼上引擎蓋即可。

為了獲得更佳的隔音效果，引擎室擋火牆上也可以用吸音棉或是吸音制震墊，方法是將吸音棉或制震墊剪成一小塊(因引擎室擋火牆上管線密布故需要剪成一小塊)，大小視自己愛車的實際情況貼上吸音棉或制震墊，即完成引擎室隔音，可有效抑制引擎聲浪傳入車內。

門、框等隔音

門內及接縫處貼隔音條

門框隔音，可以去買隔音棉條或隔音膠條，或是隔音羊毛氈條貼在門框接縫處，即完成門框隔音。如此一來，可以有效抑制風切聲及一些車外傳入的嘈雜聲。

車門隔音需要有些拆裝技巧，像門內把手等就需要拆卸有螺絲的地方，最後將門板拆下來，整個工程不算大，運用一點技巧就可以了。在拆下的門內以及門板位置貼上吸音棉或制震墊，然後裝上即完成車門隔音。這樣可以有效減少車門因喇叭或車外的噪音所引起的震動或噪音，同時也可增強內室的音響效果。

A、B、C柱及車頂隔音

選貼吸音棉或灌發泡劑

A、B、C柱隔音、補強。把A、B、C柱上的空洞用PU發泡劑灌上約40%的發泡劑(因為會發泡膨脹)，即可有效防止由金屬震動所引起的異音以及增加車體剛性，完成A、B、C柱的隔音工程。

車門戶定隔音(就是我們去維修廠車，車子頂起來的那個地方)，拆開車門戶定飾板，有卡榫拆卡榫，有螺絲拆螺絲、再用點巧力跟蠻力把飾板拆下。從拆下的卡榫孔灌上PU發泡劑，約40%即可(因為會發泡膨脹)，這樣可有效防止由金屬共振所引起的異音以及底盤噪音，更可增加車體剛性及完成車門戶定隔音。

車頂天花隔音，把可以拆螺絲卡榫的都拆下，再貼上吸音制震墊或吸音棉，如此可有效抑制車頂因震動或下雨所引起的噪音。

室內底盤隔音

拆裝復雜需專業指導

室內底盤隔音是隔音中最難的工程，建議到音響店或是維修廠請專業人員協助，材料可以自己買，花點工時費。否則會因為對拆裝的不了解而引起組裝的異音，非但隔不了音反而引起組裝異音那就適得其反了。

室內底盤隔音必須把地毯拆開，需拆門戶定飾板、座椅、中控台。飾板有螺絲拆螺絲，沒有的就用點巧力拆。該拆的部分都要拆，後座椅椅面一般都有固定的卡榫拆開或是有固定的扣環拉取，然後在室內的底盤部分貼上吸音制震墊，再貼上雜花隔音棉或是吸音棉。

注意在貼隔音物料的時候不要擋住螺絲孔，然後再把已經拆開的部位還原即可以，好處在於有效抑制因車子行駛所引起的從底盤傳來的行駛噪音。

室外底盤隔音

拆葉子板灌PU發泡劑

室外底盤隔音首先把葉子板在引擎室的螺絲拆下，灌上PU發泡劑，約40%的發泡劑即可(因為會發泡膨脹)，如此就可有效地降低輪胎的噪音，還可增強車體剛性。另外，還可以將葉子板底下那片塑料拆下，貼上吸音棉或是噴上隔音漆，即可有效抑制因車輪行駛所引起的底盤噪音，也是最有效果的隔音方法。

E. 汽車如何做到隔音作用

汽車隔音效果，取決於：材料性能，施工工藝，施工方案
材料選擇：
材料要具備：阻尼止振，隔聲，吸聲的功能。
材料的環保，阻燃，使用壽命等性能要優秀。
材料性能：
阻尼隔聲止振墊，貼車身最外殼鋼板。效果：可以很大程度上減輕鋼板共振。
阻尼隔聲吸聲棉，貼到止振墊表面。效果：覆蓋到止振墊表面，起到隔聲吸聲的效果。
汽車內飾吸聲棉，貼到內飾板背部，也可用於空腔處。效果：對低頻、中頻、高頻都有很好的吸收效果。
施工工藝：
引擎蓋：使用引擎蓋專用隔聲隔熱棉
擋火牆：使用擋火牆專用三明治隔聲吸聲棉
翼子板，車門，底盤：使用阻尼隔聲止振墊+阻尼隔聲吸聲棉+汽車內飾吸聲棉
車頂：止振墊+汽車內飾吸聲棉
施工方案：
音響提升方案：
主要施工部位：四個車門隔音+四車門喇叭層止振
效果描述：有效阻隔外界雜訊向駕駛艙的傳入，開關車門能獲得高檔轎車的厚重感，有效提升原有汽車音響系統的聲色質量，對音響效果的提升堪稱經典，徹底改善車內聲場，提高低音的力度及純度，使低頻音更加酣暢震撼，中頻音渾厚結實；高頻音通透清脆而柔韌有餘，隨時可以體驗暢快淋漓！

發動機降噪方案：
主要施工部位：引擎蓋＋前翼子板＋擋火牆U型槽＋前排正副駕駛腳下底板＋兩個前門
效果描述：高效減緩發動機噪音，降低前輪路噪，有效阻隔發動機雜訊、前輪胎噪及外界雜訊通過前圍板及兩前車門部位向駕駛艙的傳入，同時可保護引擎蓋漆面免受高溫烘烤，開關前車門能獲得高檔轎車的厚重感。適合於對發動機雜訊敏感的車友。

路噪，輪胎噪音解決方案：
主要施工部位：後備箱內+車外的四個輪子支撐體+駕駛艙內底板
效果描述：可以有效減少前後輪的路噪、胎噪，抑制行駛中車身後部發出的「嗡嗡」聲，車輛駕駛寧靜、舒適性能獲得明顯提升，是高性價比的隔音方案。

全車隔音方案：
施工部位：引擎蓋＋前翼子板＋駕駛艙內底板＋四車門＋後備箱內底板＋後備箱內的兩側＋後尾箱蓋。
效果描述：施工部位比較全面，效果比較理想。此方案在引擎雜訊、路噪、胎噪、外界雜訊控制方面屬於比較全面的方案。在提升音響聲色質量、駕乘寧靜舒適度、駕駛艙保溫性能、車身強度等方面也同樣是效果不錯的方案。全車隔音方案也是音響發燒友的最佳選擇。

F. 汽車隔音怎麼做效果才最好

做隔音的目的有：
隔音：汽車隔音工程能將發動機噪音、震動、車身車門的共振、行車時與路面、空氣阻力產生的摩擦聲等，有效的消除和阻隔，給您一個寧靜的駕駛空間，極大的提高行車的舒適性。
隔熱：隔音工程不但隔音，還能有效的將發動機工作產生的高溫阻隔在外，提高空調效應，令您倍感清涼。
強化車身：車身機蓋、車門、後備艙、車頂、中非關鍵部位扳金鐵皮都比較薄弱，加裝隔音材料後，車身更堅固，發生碰撞時，被動安全系數得到提高。
優化音響效果：音響，特別是安裝在後部的低音炮，會導致後備廂振動，音效降低，這是因為沒有做過妥善的減震，汽車的結構無法承受超重低音的沖擊，發出「吱吱」聲音。經過隔音施工後，消除了車身金屬的共振，同時又有良好的吸音作用，能感覺音響更加清晰、渾厚、澎湃。。
隔音安裝時，會將座椅，門板，引擎蓋，後備箱等進行拆開安裝、
你放心好了，技師會根據你的要求，在保持原車風格的同時進行安裝的。

G. 汽車隔音怎麼做效果好，最簡單實用的隔音方法

H. 汽車隔音怎麼做最有效果

你好，汽車隔音是個大工程，要想做得效果更好需要徹底施工。首先把底盤裝甲做了，厚厚的噴塗可減少車底傳來的震動和噪音，翼子板也要噴塗；車頭隔音先加強引擎蓋隔音板和隔音棉，機艙裡面防火牆隔音棉加厚、穿線孔隔音、方向柱隔音可以使用泡沫膠噴堵，前翼子板貼止振板和隔音棉。駕駛室里把座椅和地毯全拆掉，打段貼止振板，隔音棉全鋪，頂棚拆掉止振板隔音棉全上，後翼子板也要施工。後廂隔音備胎槽、箱底、箱蓋以及周圍都要施工。四個車門施工不但可以隔音還能提高音響效果。全套做下來需要6000元以上。但效果立竿見影，享受舒適駕乘感受還是值得的。

I. 噴底盤裝甲對帕傑羅v73有沒有隔音效果

音響改裝無極限，有能花2-3千元搞定的，也有能花上萬元的。主要得看您自己的選擇。
改裝四門音響，四門隔音是必備的。
四門隔音，施工三層材料的費用，大概300元左右能搞定。
以上說明僅供參考，希望能對您有所幫助。