平衡桿對越野的影響

A. 牧馬人可斷平衡桿起什麼作用

牧馬人可斷平衡桿，學名為橫向穩定桿，是汽車懸架中的一種輔助彈性元件，橫向穩定桿的功用是防止車身在轉彎時發生過大的橫向側傾，盡量使車身保持平衡。目的是減少汽車橫向側傾程度和改善平順性。

橫向穩定桿實際上是一個橫置的扭桿彈簧，在功能上可以看成是一種特殊的彈性元件。當車身只作垂直運動時，兩側懸架變形相同，橫向穩定桿不起作用。當汽車轉彎時，車身側傾，兩側懸架跳動不一致，外側懸架會壓向穩定桿，穩定桿就會發生扭曲，桿身的彈力會阻止車輪抬起，從而使車身盡量保持平衡，起到橫向穩定的作用。

(1)平衡桿對越野的影響擴展閱讀：

穩定桿雖然不起眼，但對於汽車的安全性、穩定性和形式平順性卻起到了不可估量的巨大作用。以汽車穩定桿為研究對象,通過採用CAE軟體對穩定桿進行模擬分析,得到應力應變分布特徵，找出所建模型的薄弱點,對穩定桿產品的結構優化有重要意義。

在穩定桿相對運動為106.8mm時，穩定桿最大等效應力728.9Mpa，低於所用材料屈服強度（SUP9/1180Mpa），未發生塑性變形，滿足設計要求。

B. 車身平衡桿真的有用嗎

有用。

C. 汽車平衡桿的作用是什麼

平衡桿的作用是當左右兩輪的水平高度不同時，為了防止造成桿身的扭轉，平衡桿會產生防傾阻力(Roll Resistance)抑制車身滾動。即:當左右兩邊的懸吊上下同步動作時平衡桿就不會發生作用，只有在左右兩邊懸吊因為路面起伏或轉向過彎造成的不同步動作時平衡桿才產生作用。

D. 在發動機艙內安裝平衡桿，一根直的，鋼制的橫棍。起什麼作用是否有利於增強車身強度

對於此裝置的作用在於提高車身剛性，增強車輛在彎道行駛中的穩定性。它聯接兩個避震器，使兩邊的力保持一致。

由於車身各減震器數據不能達到百分百相同，因此車輛在攀爬越野、高速過彎時很容易出現單邊吃力的表現，平衡桿的加裝會同時牽制左右懸架，使其受力達到最大均衡，因此操控性得到大幅度提升。

(4)平衡桿對越野的影響擴展閱讀：

1、加裝「平衡桿」的缺點：首先，只有在極端越野或極端駕駛條件下，平衡桿才會發揮最大作用，日常用車平衡桿不會發揮明顯作用，甚至對可控性產生負面影響。

其次，獨立銷售的平衡桿質量參差不齊，甚至一根平衡桿也適合許多汽車。有必要知道平衡桿的長度和直徑與車身的強度和底盤的韌性直接相關。

2、安裝「平衡桿」注意事項：除了一些高性能車輛可能有製造商授權的輔助工廠平衡桿之外，市場上基本上沒有所謂的原廠平衡桿。此時，要做的事情是找到原配平衡桿，即與特定車型或自定義平衡桿匹配的單個平衡桿。

另外，如果平衡桿已經安裝了很長時間，則不建議拆卸，因為此時駕駛員和車身在平衡桿的添加下已經適應了控制狀態和駕駛狀態，拆卸時會再次出現誤差，添加部件的油漆表面也會受到損壞。

E. 車身平衡桿有用嗎

車身平衡桿真的有用。

平衡桿的作用是當左右兩輪的水平高度不同時，為了防止造成桿身的扭轉，平衡桿會產生防傾阻力（Roll Resistance）抑制車身滾動。即：當左右兩邊的懸吊上下同步動作時平衡桿就不會發生作用，只有在左右兩邊懸吊因為路面起伏或轉向過彎造成的不同步動作時平衡桿才產生作用。

安裝理由：
為了消除地面高低不平造成的震動對車體的影響，車體通過獨立懸掛系統來大量吸收外來的震動。由於避震裝置的彈簧為各自獨立，且每個彈簧的材質、物理性能等方面難以保持均勻一致，就造成剩餘震動的影響最終還是由車體吸收。其具體表現則是單邊吃力，若機動車輛在高速行駛中急轉彎或緊急避讓時就很容易產生側傾乃至翻車。平衡桿用於將機動車輛前避震裝置固連為一整體，增強了車體剛性、有效地防止車體變形、平衡了兩輪扭力、防止定位位移、減少兩輪顛簸度、延長了避震裝置的壽命、避免轉彎時感到無力及側傾，從而增加了車身的安全性，使得駕馭操作更靈活，乘坐更舒適。安裝平衡桿要特別注意,平衡桿與引擎蓋關上之間要有0.5cm-1cm的距離,平衡桿安裝完成後，要注意檢查平衡桿周圍的配件與平衡桿之間的距離為0.5cm-1cm，不可貼在一起，否則在汽車行駛中就會出現響聲，這樣將會影響駕馭。
對很多人來說平衡桿只是一支不起眼的鐵桿子，但你也許不知道這鐵桿子將對你的車產生重大的影響，只是你從未真正了解它的功用，接下來我們就將帶您一探這底盤下的秘密。
Anti-Roll Bar通常翻譯成平衡桿，若要通俗一點則可叫它『下拉桿』。改裝前後兩支平衡桿雖然要花上您超過萬元的預算，但是它所獲得對操控改善的經濟效益可說是所有改裝項目中最高的。一般的量產車都會裝上平衡桿但大多隻限於前輪，目的是用來達成操控與舒適的妥協。
平衡桿通常是固定在左右懸吊的下臂，車子在過彎時離心力會作用在車的滾動中心造成車身的側傾，導致彎內輪和彎外輪的懸吊拉伸和壓縮，造成平衡桿的桿伸扭轉，利用桿身被扭轉產生的反彈力來抑制車身側傾。這里所說的『側傾』和我們以前所提的『車身滾動』（Roll）是相同的；所謂『滾動』從車頭方向看去就如同把車子架在一根縱向從車頭穿過車尾的軸，然後做旋轉。當然這種旋轉是小幅度的，若旋轉的角度太大就會翻車，那就是真的滾動了。

F. 汽車平衡桿影響剎車嗎

是有一定的關系的，最好修好這個毛病。因為剎車時左側平衡桿不起作用，而右側的正常工作，由於慣性就會導致兩側車輪不在同一軸線上，就是兩側車輪一前一後，像你的車就是在剎車的瞬間右側車輪正常，而左側車輪相對右側車輪而言就靠後了，所以會有影響！！

G. 汽車平衡桿的作用

轎車的平衡桿按照其目的與功能訴求不同，分以下幾種，分別有：
1.前輪下擺臂平衡拉桿（原車必備配件）——設計安裝於前橋與前輪的單獨連接，主要作用是負責控制前輪的內外側傾角；
2.方向前束平衡拉桿（原車必備配件）——設計安裝於兩邊的前輪下擺臂上，控制方向前輪的整體對稱。主要作用是負責前輪的前傾角，保持方向輪的循跡能力；
3.前輪避震塔塔頂平衡拉桿（港澳俗稱：頂巴。選裝件）——設計安裝於前避震塔塔頂的位置上。主要作用是增強機艙與前部車身的剛性，抵消離心橫向扭力造成的車架形變（嚴重時的形變能造成塔頂撕裂），改善車輛的過彎能力，提高過彎速度，減小車身受離心力作用而產生的側傾角度；
4.前底橫梁平衡拉桿（俗稱：前底吧。選裝件）——設計安裝於前橋與車架底盤前方的連接部位。主要作用是增強前底橫梁（前橋）與底盤的連接強度，減小離心力與車身扭曲造成的前橋位移形變，其主要作用同樣是改善過彎性能；
5.後輪避震塔塔頂平衡拉桿（俗稱：後頂吧。選裝件）——設計安裝於後避震塔塔頂的位置上。主要作用是增強車尾箱的強度，減小車廂後部由於離心力造成的橫向扭曲，減小過彎時車尾部的側傾度，提高車輛過彎性能；
6.後橋懸掛增強平衡拉桿（俗稱：後底吧。選裝件）——設計安裝於後橋與車架底盤後方的連接位置上。主要作用是加強後橋與車架的連接強度；
7.車架（車身）底盤增強平衡拉桿（組件）——設計安裝於車架底盤的中間部位，主要作用是加強車架底盤的整體剛性。視車輛出廠設計，車架結構不同，有些被省略，有些被其他的結構取代。家庭型車輛通常不太講究這些裝備，但運動型車輛，則寧多勿少。
此外，還有為了增強車身整體剛性而專業改裝的車身（駕駛艙內）防滾支撐架與側門加強鋼梁等，都是專業性較強的競技必備改裝項目。平衡桿的取材非常講究，不是普通鋼材所能輕易取代。既要求質量盡量輕，又要求其配合車身材料的硬度，達到與之剛柔並濟而形成一個融洽的整體。不同底盤設計的車型，通常不能以其他車型的配件隨意代用。發生嚴重碰撞事故後，相關產生形變的平衡桿及其組件，應當全部更換，而不是用加熱矯正就可以完全修復的，否則，即便修正復位，但材質本身的變化，也會影響到高速行駛的安全和穩定性。
實際上只要所裝件剛性合適，牢固安裝就可以了。

H. 汽車加裝平衡桿的利弊

加裝平衡桿的好處：
對很多人來說平衡桿只是一支不起眼的鐵桿子，但你也許不知道這鐵桿子將對你的車產生重大的影響，只是你從未真正了解它的功用。
1：平衡桿的作用
當左右兩輪行經相同的路面凸起或窟窿時，平衡桿並不會產生作用。但是如果左右輪分別通過不同路面凸起或窟窿時，也就是左右兩輪的水平高度不同時，會造成桿身的扭轉，產生防傾阻力（Roll Resistance）抑制車身滾動。也就是說當左右兩邊的懸吊上下同步動作時平衡桿就不會發生作用，只有在左右兩邊懸吊因為路面起伏或轉向過彎造成的不同步動作時平衡桿才產生作用。

平衡桿只有在作用時才會使行路性變硬，不像硬的彈簧會全面的使行路性變硬。如果要完全靠彈簧來減少車身的側傾那可能需要非常硬的彈簧，更要用阻尼系數很高的避震器來抑制彈簧的彈跳，這樣一來我們就必須去承受硬的彈簧和避震器所造成諸如行路性、行經不平路面時循跡性不良的後遺症。但是如果配合適當的平衡桿不但可以減少側傾，更不必犧牲應有的舒適性和循跡性。因此，平衡桿和彈簧的搭配是達成行路性和操控性妥協的最可行方法。
2：注意 平衡桿並不是亂加的，一定要看好質地和做工，-平衡桿並不是說強度越高越好，也並不是說越有韌性越好，強度過高，時間長了會讓你懸掛上面，就是你安裝平衡桿在車身上打洞的位置，發生變形（因為平衡桿剛性太好了高速過彎時候產生的扭曲並不能讓平衡桿的韌性把這個力道卸掉，所以這個力道就讓車身變形了，因為車身的鋼板相對來說更軟）。而過軟的平衡桿起不到提高車身剛性的作用，可以說是一個擺設。

I. 汽車平衡桿有必要安裝嗎

通常情況下家用汽車沒必要另裝平衡桿，平衡桿都是加裝在高性能車或 是賽車上的，唯有在極端越野或惡劣行駛情況下，平衡桿才會起到最大的用處，平時用車平衡桿不會起到顯著用處，甚至是對可操控性造成不良影響。 平衡桿的功能當左右車輪通過相同的路面顛簸或坑窪時，平衡桿將不起作用。但如果左右車輪分別經過不同的路面顛簸或孔洞，即左右車輪水平高度不同，會導致軸的扭轉，產生抗側滾阻力，抑制車身側傾。換句話說，當左右懸架同步上下運動時，平衡桿不會工作，只有當左右懸架因路面起伏或轉彎而運動不同步時，平衡桿才會工作。平衡桿只有在工作時才會增強行走能力，不像硬彈簧，它會完全增強行走能力。要想完全依靠彈簧來減少車身的側傾，可能需要非常硬的彈簧，要用阻尼系數很高的減震器來抑制彈簧的彈跳，這樣就必須承受硬彈簧和減震器在不平的路面上行走時帶來的行走性能差、跟蹤不良等後遺症。

J. 有些越野車汽缸體裡面為什麼加有平衡桿，如果導致車子行駛過程中不平衡嗎

越野車裝平衡桿，是為了車行駛在凹凸不平的路面特別加裝的平衡裝置。提高了車的穩定性和安全性。謝謝，望採納