全球越野車銷量排行榜2015

㈠ 越野車SUV熱銷排行榜

喜歡沙漠越野的朋友，對於越野車一定了解不少，不過今天要給大家介紹的幾款真正的國產越野車，卻極少人買。不少男人都喜歡買一輛，希望能夠體驗一下越野的樂趣。如果真有這樣的想法，那就買輛可以真正能夠越野的SUV吧！不要再買那些只能城市裡面開的車了。

1、國產越野車排行榜推薦：牧馬人
擁有國產「牧馬人」之稱的BJ40，從外觀上看就是一副硬像，稜角分明的造型使其顯得粗狂豪邁。而作為BJ212的接替車型，BJ40也是毫不示弱的。它有非承載式車身、分時四驅等專業的「越野配置」，也有37度的接近角和33度的離去角，這樣就使其通過性更加好。但遺憾的是，前後橋輪間都只裝備了開放式差速器。而2.4L的發動機沒什麼新技術，就是耐用。

2、國產越野車排行榜推薦：榮威
丈量邊關那是很需要勇氣的事，榮威W5卻是這么做了。榮威W5也是採用非承載式車身設計，全系僅使用一台最大扭矩215牛/米的1.8T發動機做動力來源。在低速四驅模式下，其配備的分動箱能把扭矩放大兩倍，並且還帶有陡坡緩降功能。但該車與馭勝一樣並沒有後橋差速鎖，所以在三個車輪打滑情況下，脫困能力就偏低了點。

3、國產越野車排行榜推薦：陸風
陸風是一個老牌SUV製造廠商，旗下車型更多以硬派風格示人。其中陸風X8作為旗艦車型，更是擁有強悍的表現。其採用剛性更強的非承載式車身設計，懸架結構為前雙橫臂式獨立懸掛，後整體橋非獨立懸掛。動力方面則搭載一台最大扭矩為280牛米的2.0T發動機，配備的分動箱可將扭矩放大兩倍，加上後橋的差速鎖，使其脫困能力增強。

㈡ SUV熱銷排行榜

2018年最暢銷的SUV排行榜：

除非你一直生活在搖滾之下，否則你可能已經注意到SUV無處不在。在過去的幾年中，所謂的「跨界」SUV的銷售，因為它們與SUV的卡車式功能「交叉」的轎車式架構而得名，所以汽車製造商如福特汽車公司（紐約證券交易所代碼：F）和通用汽車公司（紐約證券交易所代碼：GM）正在努力消除他們的一些傳統轎車車型。

從投資者的角度來看，跨界SUV銷量的增長是一件好事：跨界車的銷售價格往往高於同類轎車，從而獲得更高的利潤 - 特別是當總銷售數量巨大時。

第一名：豐田RAV4

與較大的漢蘭達一樣，單一尺寸的豐田RAV4打出所有合適的家庭友好型音符，提供安全，可靠，舒適的交通 - 在這種情況下，為五個人 - 以超值的價格。

事實上，由於豐田正在推出2019年的全新RAV4，即將推出的2018款車型的價格也比往常更高。毫無疑問，截至11月，美國今年的銷售額增長了3.6％。

㈢ 口碑最好的7座suv車排行榜揭曉2015

SUV以其高通過性、寬廣的視野、優於轎車的越野能力，贏得了年輕一代消費者的肯定。前瞻產業研究院汽車行業資料庫顯示，2009-2014年，我國SUV銷量保持逐年增長的趨勢，且增速較快。我國SUV銷售的火熱增長，帶動了我汽車市場的整體銷售量的不斷提高。2008-2014年，我國SUV占乘用車銷量的比重呈上升趨勢。2013年，SUV銷量占乘用車的比重為16.67%，較上年提高了3.76個百分點；2014年，SUV銷量占乘用車銷量接近20%。
詳細榜單：http://nan.qianzhan.com/detail/150312-fa17cf84.html
根據已購買該款車的車主在外觀、性價比、油耗、操控、動力、空間、舒適性、內飾八個方面的評價，對一輛車進行綜合評分。然後再選取該款車500名以上的車主的評價，取其平均值，作為該款車的一個最後的得分。對我國緊湊型SUV汽車市場國外品牌和自主品牌的近60款緊湊型SUV進行評價並排序，最後排出了緊湊型SUV得分最高的前十位。
其中前五位的依次為長安CS75、瑞風S5、日產奇駿、馬自達CX-5和吉利GX-7。排名第六至十位的依次為標致3008、奇瑞瑞虎5、哈弗H6、斯巴魯森林人和本田CR-V。以上排名基礎數據來源於前瞻產業研究院汽車行業資料庫。

㈣ suv銷量排行

根據庫存網的統計數據，2020年1月SUV銷量排行榜如下，排名前十的分別為哈佛H6、長安CS75、吉利博越、本田CR-V、大眾探岳、廣汽傳祺GS4、榮威RX5、日產奇駿、豐田RAV4、哈佛M6。

五、豐田RAV4

豐田RAV4是豐田公司的微型多功能越野車家族中的基本型車，其名稱來自「－wheeldrive．＂的縮寫，意為「四輪驅動的休閑運動車」。RAV4於1994年在日本問世，銷量為豐田公司預期值的兩倍。1996年一月銷往美國。RAV4單元式的車身結構在多用途越野車中獨樹一幟。2013年8月26日，豐田全新RAV4在國內上市。

㈤ 越野車排行榜前十名

越野車排行如下：

1、 牧馬人。

級別 ： 中型SUV。

JEEP牧馬人憑借著別具一格的外觀造型以及強大的越野能力吸引了大批越野愛好者，新車共有Sahara版本和Rubicon版本兩種選擇，其中Rubicon版本車型增加了差速鎖這一功能，這一配置讓這款車的越野性能得到了更大的提升。

㈥ suv銷量排行榜前十名有哪些

1.哈弗H6。
2.Model Y。
3.名爵ZS。
4.長安CS75 PLUS。
5.瑞虎8。
6.長安CS55。
7.逍客。
8.RAV4榮放。
9.本田XR-V。
10.繽智。
【拓展資料】
SUV車型。SUV的全稱是Sport Utility Vehicle，中文意思是運動型多用途汽車。主要是指那些設計前衛、造型新穎有一些越野性能，有一些舒適性，同時又兼顧了一些旅行車特點的車型。SUV車型起源於美國，後來引入中國市場，由於SUV乘坐空間表現出色，車內儲物格比較多，日常使用方便。而且SUV的高空間機能和越野功能，又有休閑車旅遊車的功能，所以SUV很快得到了中國人的熱捧。特別是2003年SUV更成為汽車市場銷量增長冠軍，所以業界把2003年當做是中國市場SUV元年。目前，中國自主品牌SUV在車型上也是全面開花，比如長城汽車，吉利汽車，比亞迪汽車等廠家的SUV車型一直很受市場歡迎。說得通俗點就是轎車跟越野車之間的產物。有些人會把SUV當成越野車，因為外形有相似之處，但兩者並不一樣。至於特點，大多數人會告訴你同價位情況下，通過性比轎車強，舒適性比越野車好。但實際上最好理解為通過性不如同價位越野車，舒適性不如同價位轎車，最大的好處是現在比較流行。SUV是指運動型多用途汽車[1]，即城郊多用途汽車，是擁有旅行車般的空間機能，配以貨卡車的越野能力的車型。SUV數值的大小受腫瘤細胞活性的影響，經過放射或化學治療的腫瘤，隨其活性的降低，SUV數值可習隨之下降。這種方法可以作為腫瘤治療效果的觀察，也為臨床進行個性化抬療提供客觀的依據。SUV數值的高低不同病理類型的惡性程度有關，惡性程度越高，該SUV數值就越高。SUV特點是強動力、越野性、寬敞舒適及擁有良好的載物和載客功能，搭乘人數一般為5人+2人。世界頂級SUV車型有美國的吉普大切諾基、英國的路虎攬勝、德國的賓士G級等。

㈦ 緊湊型suv銷量排行榜前十名有哪些

1.奧迪Q3
指導價：23.18-33.18萬
作為備受消費者喜愛的豪華品牌之一，奧迪Q3保持家族設計語言，整體造型保持圓潤，車身線條流暢，更多稜角線條的加入使得Q3穩重很多，部分車型有RS套件的加持更是增添了運動氣息。動力提供了1.4T與2.0T高低功率版本兩種動力可選，傳動系統均為7速雙離合變速箱。
奧迪Q3最大的賣點就是舒適性，同時車內的空間也算不錯，內飾也是採用了奧迪的虛擬數字化座艙，無論是豪華感還是科技感都非常濃郁。預算充裕的朋友可以考慮中高配，配備了全景天窗、電動後備箱、自動雙區空調、氛圍燈等配置。
2.賓士GLA
指導價：26.48-38.58萬
賓士GLA整體造型流暢優雅，前臉碩大的賓士logo表明其不凡身份。在經銷商大幅度的優惠力度下，這款車不到20萬就能入手。賓士GLA的唯一優勢就是品牌價值，再配合如此低的售價，能夠圈到不少消費者。與熱門車型相比，賓士GLA的空間很一般，這也是能夠預料到的。
作為家族最便宜的SUV車型，賓士GLA並不會因為價格而削弱自己的豪華質感，全系標配一鍵啟動、全景天窗、前後雷達、發動機啟停等配置，另外有非常多選裝配置提供選擇。動力提供了1.6T與2.0T高低功率版本兩種動力可選，傳動系統均匹配7速雙離合變速箱。
3.寶馬X1
指導價：22.30-27.18萬
相比前面兩位競爭對手，寶馬X1的優勢是提供更寬敞的車內空間，原因是換用UKL平台的寶馬X1犧牲了操控，換取來更大的車內空間。前臉大尺寸的雙腎進氣格柵以及藍天白雲logo足夠吸引眼球。
寶馬X1的市場優惠力度很大，如果預算充裕的話，直接考慮頂配車型，無鑰匙進入/一鍵啟動、電動後備箱、前後雷達、倒車影像、真皮座椅、前排座椅加熱等配置應有盡有。動力提供了1.5T與2.0T低功率兩種動力可選，傳動系統分別匹配6速手自一體和8速手自一體變速箱，另外頂配車型還配備了全時四驅系統。
4.大眾途岳
指導價：16.98-22.98萬
途岳有著「小途昂」的稱號，原因是外觀設計基本延續了途昂硬派SUV的設計風格，車身線條平直，造型敦厚。空間是途岳的拿手好戲，不過美中不足的是後排地板有一個較高的凸起。結合途岳的配置和價格水平，在合資緊湊型SUV當中算得上是性價比較高的了。
途岳有1.4T+7DSG以及2.0T+7DSG兩種動力可以選擇，兩款動力的油耗表現都能讓人滿意，不過1.4T版的動力比較一般，平時一個人在市區跑跑還行，滿載或者上了高速之後會有一點乏力感。
5.豐田RAV4榮放
指導價：17.48-25.88萬
換上了TNGA架構之後，新款榮放的外觀不再像以前那樣平平無奇，看起來很有硬派越野車的氣息。除此之外，車內的空間變得更加大，底盤乘坐的舒適性也變得更加好了，難怪TNGA架構在國外拿獎拿到手軟。
新榮放的內飾比較平淡，中間的多媒體系統太厚，甚至還會阻擋視線，這是一個設計上的缺陷。與老款車型相比，新榮放的價格降低了一點，但配置提升了許多，讓車輛的性價比變得更加好。混合動力系統的性能、油耗以及NVH都有很好的的表現，配合TNGA架構帶來的操控性提高，為無聊的日常生活增添了一些色彩。
6.豐田威蘭達
指導價：17.18-24.18萬
RAV4榮放能夠上榜，那麼威蘭達自然跑不了，雖然說威蘭達是榮放換了一個殼而已，但是口碑的積累並沒有榮放深，不過威蘭達依然能夠有很好的銷量，足以證明豐田標的力量。
威蘭達作為一款RAV4的姐妹車型，優缺點相當雷同，優點都是外觀不錯空間大，油耗低動力好，還有性價比高；而缺點則都是多媒體系統的造型不合理，而且用料的質感很一般。甚至你都不用摸，光在本文中對比CRV和威蘭達的內飾圖都能感受到之間的差異。
7.本田CR-V
指導價：15.78-26.48萬
CRV是東風本田一款非常熱銷的緊湊型SUV，它幾乎能滿足你對家用車的所有需求。新款CRV的外觀變得更加激進，通過一些鍍鉻裝飾的點綴，顯得更加有精神。無論是混動版還是汽油版，CRV的油耗都很低，而且動力也都很好；配置方面的水準也很高，結合價格來看性價比很好。
車內通過皮質材料和木紋飾板營造了高級感，並且還有各種各樣豐富的功能配置，由此你能感受到非常好的檔次感。本田車的空間表現你真的不得不服，座椅的舒適性非常好，駕駛的感受平穩順暢。不過本田的隔音你也不得不服，在CR-V上也是做得很一般。
8.本田皓影
指導價：15.78-24.08萬
看到東本的CR-V賣得那麼好，廣本也忍不住推出了皓影，當然了，這也是一個換殼車，CR-V的外形主要針對中年消費者，而皓影的外形則比較符合年輕人的審美，怎麼選就變成了一件很簡單的事。
皓影也是秉承了CR-V乃至本田的優缺點，動力好油耗低、空間大舒適性好、配置豐富性價比高、再加上本田車標的影響力，這些優點就是皓影的殺手鐧；而本田祖傳的隔音差，也隨著這些優點得到繼承，不過這也印證雖然皓影是特供車，但還是非常本田。
9.馬自達CX-5
指導價：15.78-22.38萬
相比近些年日系車品牌幾乎都出現了設計滯後，過於激進的問題，馬自達卻越做越驚艷，「魂動」設計在馬自達CX-5身上表演的淋漓盡致，車身線條剛毅，搭配犀利狹長的前大燈，一切都是那麼的渾然天成。
內飾檔次豪華感不錯，不論前排還是後排，都有充足的頭部和腿部空間，座椅也更加註重舒適性。CX-5並不是追求加速快感的車型，更多側重操控性能，畢竟「人馬合一」的理念並不是浪得虛名。配置方面CX5也很有誠意，全系標配前後排頭部氣簾、一鍵啟動、後雷達、自動雙區空調、後座出風口、LED大燈、後視鏡加熱/電動折疊、發動機啟停等配置。
10.斯巴魯森林人
指導價：22.38-28.58萬
斯巴魯森林人是一款緊湊型SUV，很多人都以為它很運動，但其實是徹頭徹尾的家用車。盡管內飾和外觀設計比較中庸，而且動力也很一般，但那寬大的車內空間以及優於一般家用SUV的越野能力都是值得稱道的地方，是一款有自己獨特個性的家用SUV。
斯巴魯全部車都是採用進口的方式在中國銷售，但是也並沒有說價格高得離譜，就是森林人23萬的入門門檻比較高。不過全進口也是有好處，可以保證車輛的質量水平統一。
總結
以上就是緊湊型SUV排行榜前十，選擇非常多，有選擇困難症的朋友肯定難以下手，至於挑選哪一款，關鍵還是要看自己的喜好和需求。

㈧ 全球豪華越野車100位排名

1、悍馬H3美國指導價: $32,345-$42,085
H3 保留了源悍馬家族的韻味以及出色的越野能力，但是更小的尺寸以及更加燃油經濟性的布局使其更適應市場需求。在繼H1 H2 之後，H3為中級尺寸運動型多用途車市場將建立新的越野能力標桿。H3上的NVH系統可以提高五缸發動機在高轉速時的動力輔出，並改善發動機的聲響，不過，該系統同樣也增加了重量。
2、JEEP指揮官美國指導價: $28,330 - $43,665
吉普指揮官 是在吉普大切諾基 (評論 圖片 配置)的基礎上衍生而來的，是JEEP公司的首款7人座車型。它的車身到處都顯示出鋒利的線條。一個幾乎垂直的擋風玻璃和一個大膽設計的前格柵完全取材於JEEP家族的傳統風格。
像大切諾基一樣，指揮官共有三個型號的發動機可供選擇，最基礎的V6發動機感覺動力不是很夠用，而4.7L的V8及5.7L的HEMI V8發動機才能真正發揮指揮官的潛力。全系車型裝配了五速自動變速器，並裝配了改良的全時四驅系統，讓它的越野能力錦上添花。
3、JEEP大切諾基美國指導價: $29,420 - $43,290
大切諾基 (評論 圖片 配置)稱的上是中國消費者最為熟知的一款越野車，和老款相比，新款大切的確顯得更漂亮了，而且仍然是一副標準的吉普模樣。事實同樣如此，它已經成為公路性能最卓越的吉普。坐進車內，立刻就能感覺到駕駛席不像老款那麼高了，越野車高高的坐姿所帶來的優越感也沒過去那麼強了。而公路上的駕駛和操控感覺卻變得更緊湊和凌厲，似乎是一件舒適的休閑西裝被精緻地裁剪成了一套合身的演出禮服。也可以換一句更容易理解的話，新款大切的駕駛感覺已經在朝著轎車化方向靠攏了。
相對老款而言，更低的底盤讓新款大切在公路上行駛更貼地，高速穩定性大大提高。獨立前懸掛改善了操控靈活性，前保險杠下方新增加的塑料擋板更有效地改善了底盤下的氣流，也為車身更貼地做出了貢獻。
4、JEEP 牧馬人美國指導價: $19,505 - $30,240
Jeep牧馬人，它的設計簡潔而硬朗，幾乎一切布置與細節都是在為越野與荒原行車而考量。簡潔同色的七欄格柵素氣的很，遠沒有大切諾基上的鍍鉻格柵來的張揚自我，在嚴肅中流露出些許輕松與懷舊的感覺，很容易就能讓你聯想到威利斯吉普的樣子。
JEEP牧馬人寬大的前保險杠以及外蹬車踏板，表現出JEEP牧馬人純粹的越野風格。此外，JEEP牧馬人可拆卸的前後車頂、車門門板、外露式發動機鎖銷以及幾乎垂直的前風擋玻璃，更突出了其桀驁不馴與狂野的一面。
為了更加突出為越野而生的理念，牧馬人的前保險杠可以用扳手拆下來，增加更大的接近角，並且減少保險杠發生損壞的可能。
JEEP牧馬人的後門其實是由兩個部分構成的，一部分是可以上下開啟的後車窗，另一部分則是從左向右開啟的尾門。目前大多數的城市SUV的後車窗都是可以隨用隨開，然後隨著後尾門整體打開，但是新款牧馬人的後車窗打開必須要在後車門打開以後才能開啟，否則是不能單獨開啟的，考慮到它的頂棚可以整體拆卸，並可作為一輛敞篷車使用，因此將後車窗玻璃安裝在頂棚上也是沒辦法的事情。
如果你覺得JEEP牧馬人的內飾與其它越野車一樣缺乏個性那你就錯了。打開車門，最明顯也最有性格的莫過於放置在車內四周的防滾架了，看似簡單的防滾架，其內在的技術含量卻很高，因為敞篷車的車身結構以及受到外力沖擊所能承受的強度，較普通全封閉的車輛來說要小一些，這些防滾架要承受絕大部分的外力以保護乘員的安全。
5、2008 Land Rover Range Rover美國指導價: $77,175 - $92,825
攬勝 是當今世界頂級四輪驅動豪華車型。從1970年推出至今，攬勝一直是四輪驅動車領域的最高標准。無論是穿行崎嶇泥濘的山間還是去歌劇院等正式場合，攬勝同樣勝任有餘。鋁制車身的線條優雅大方且和諧勻稱。傑出的內飾設計，寬敞、透氣的客艙展現了傳統的工藝、宜人的美學效果以及對高檔材料的傑出運用。其核心是備受歡迎的指揮官式駕駛姿勢，豪華的座椅使駕駛者高居在上，可以輕易地發現道路上的危險情況。
作為路虎的旗艦車型，在外形上，08款攬勝並沒有太大的改變，僅換上20英寸的新式樣鋁圈，而保留了其經典獨特的風味，但是在動力、配置到內飾上卻再次有了新的創新和提高。
08款攬勝搭載4.4升和4.2升V8汽油自然進氣和機械增壓引擎，可釋放出294kW功率比此前的291kW有了小幅提升;峰值扭力達到581N?m提升了25%。此外攬勝獨創的「TerrainResponsesystem」地形反應系統同樣列入了08款攬勝的標准配備。
作為頂級豪華SUV，攬勝的形象和名聲早已享譽世界，而它所特有的「全地形反饋系統」更是人們津津樂道的越野利器之一。該系統包括一般路況、雪地、碎石、泥濘/凹陷溝槽路面、沙地路面、岩石路面等程序，以簡易的圖案顯示於屏幕上，駕駛者只要轉動位於排擋座後方的旋鈕，就能調整相關電子設定，適應各種路況的挑戰。
08款攬勝在安全性上也做了升級。除了既有的SRS氣囊及各項電子輔助系統外，原廠特別配備了座椅SRS氣囊，在車子遭受意外撞擊時能與安全座椅上的側氣囊形成保護網。前排座椅配置整合性頭頸傷害防護系統，讓車子在遭遇撞擊時靠枕會向前移動，減輕頸部的傷害。
6、路虎發現3 美國指導價: $48,525 - $54,025
如果依照LANDER ROVER的車款來分類，發現3 (評論 圖片 配置)應該是中級越野車型。頂級的Ranger Rover昂貴的售價我想也沒幾個人願意讓它在泥巴堆中打滾;Discovery 3剛好填補了這一空白，骨子裡一樣延續了LANDER ROVER越野本色，但豐富的電子輔助系統和內飾讓Discovery 3無論是在平路還是山路都有用武之地。
在外觀上還是秉承了方方正正的家族特色，曲線柔和多了，但還是一派硬漢外表。厚實的鋼板讓人感覺相當安全。Twin Pocket對稱式Bi-Xenon雙氣體放電頭燈，加上自動轉向功能，讓你就算行駛在漆黑的山路上冒險也能確保前途一片光明。設計上還是採用Discovery過去的不對襯設計，進氣導管移至右前葉子板輪拱後方以防止涉水過深時誤吸入水的可能。車尾門依舊採用Z字型上下開啟的方式。尾門可玻璃、門板可分別開啟，厚實車尾門板打開後具有相當好的承重能力。
簡單來說，倘若你有機會開著其它SUV涉水可能就會發現車門打不開或是關不起來，不然就是車內出現不明的異音。反觀Lander Rover扎實的鈑件加上密集的焊點，你就會明白為像DISCOVERY 3的車重為何高達兩噸半重。
7、賓士G級美國指導價: $88,200 - $111,900
賓士G級是賓士越野車家族最貴也是最重的一款車，但由於GL-Class的出現，它不再是最大的。也許和它昂貴售價像匹配的是它超級強悍的越野能力。這與它四四方方的外觀倒是很對應。
雖然從外觀上看，賓士G給人的印象好像僅停留在80年代，但實際上，它在細微之處的設計與製造工藝還是完全屬於這個時代!而且這個另類的傢伙已經成為了賓士系列的一個經典。
太多的經典傳奇讓我們不必再詳細去描述它的神話，只要走近仔細看看它，你就會被它深深的迷住難以自拔。
8、2008 Nissan Pathfinder美國指導價: $26,980 - $39,980
這是一款尚未引進中國銷售的車型。自1986年首次亮相以來，Pathfinder 憑借它陽剛無畏的外形和堪稱一流的配置贏得了每一位覬覦SUV車迷的心。整體車型和獨特的雙門設計在當時一炮打紅，為Pathfinder在SUV版圖上樹立了不可動搖的位置。
但時代在變，車迷的口味也在變，日產終究還是在Pathfinder經典車型上又添兩門，設計重點也轉向單片式車身，期待這些變化能夠為它帶來更多的追捧者。Pathfinder風采依然，但對於那些仍然為經典車型醉心、為全路段全功能著迷的人來說，它改進後的面孔遠不如從前率真。
9、豐田 FJ Cruiser國內售價 45萬人民幣
Land cruiser系列源於50年代的BJ系列，歷史悠久，每一款車型都是一個經典。在到處都標榜重現經典的今天，不少汽車製造廠家都加入了這個隊伍當中。FJ cruiser就是為紀念經典而誕生的一款車。
FJ Cruiser對於豐田的意義來說，如同Mini對寶馬，甲殼蟲對大眾，FIAT500對菲亞特。這是豐田為了紀念已成經典的車型FJ40而重新設計的新車。在20世紀60年代至80年代中期，豐田曾經製造過堪稱經典的FJ40越野車。盡管無法與人們心目中JEEP車型至高無上的越野性能相比，但生產了1/4世紀的FJ40也依然是汽車歷史上需要被記載的重要車型之一。
FJ Cruiser傳承了Land cruiser的傳統。但外表一改傳統的低調的路線，顯得格外的引人注目。我們開著FJ Cruiser在路上行走的時候，基本是去到那裡都有人不自覺地投以注目禮。不能說FJ Cruiser的外觀高調，只能說他比較的另類，完全顛覆了豐田中庸之道的風格。與其說FJ Cruiser是一輛豐田為紀念經典而設計的車，更不如說FJ Cruiser是豐田為張揚個性而設計的車。建立在實用性的基礎上，FJ Cruiser更像一個大玩具。全系列配備5擋自動變速器，老少咸宜。
FJ Cruiser是一款個性非常鮮明的車，但在親和度方面確實有改進的地方。在中國， FJ Cruiser是45萬的凈車售價，對比起北美市場的2.3萬美元的低價，FJ Cruiser身價無疑翻了一倍還多，扣除關稅的成本，FJ Cruiser的價格也是高得離譜。不過對比來看，現時寶馬的Mini在中國的定價也是不低的， FJ Cruiser高價策略，無疑是想走高端路線。FJ Cruiser售價偏高就不能理解了，畢竟像FJ Cruiser這樣的車子，不可能滿大街都是。
10、大眾 途銳美國指導價: $39,300 - $68,340
相信大家還記得這2張圖片，大眾途銳 (評論 圖片 配置)拖動一架波音747飛機前進了150米。經過隨後的檢查，表明途銳完好無損。雖然這只是大眾的一次市場推廣，但途銳強大的牽引能力也確實令人嘆服。
底盤與Porsche Cayenne共同開發的途銳自是成功，光是與Porsche Cayenne具有血緣關系的底盤，就連懸掛結構也讓人肯定途銳的價值。兩者懸掛結構的不同點在於，Porsche以自家熟練的前麥花臣、後多連桿結構，配合輕量化鋁合金材質，為Cayenne追求極致的On-Road操控，卻也因此限制住Cayenne的落差克服能力;而途銳則為同時兼顧On/Off-Road兩者均強的表現，使用前、後雙A臂懸掛結構，除了成本較一般結構高外，雙A臂原本就有轉向精準、輕快的優點，用於Off-Road時，懸掛也能擁有大幅落差的能力

㈨ 世界最強6大越野車，直男車迷「夢中情人」，賓士G級只排第四

世界最強6大越野車，直男車迷「夢中情人」，賓士G級只排第四

如果跑車對於男人來說，是用來享受速度激情撩妹的存在，那麼越野車對於男人來說，就是展現男人氣魄、賜予硬漢的禮物，所以說每個男人都想擁有跑車，但同時每個男人也有一個越野車之夢。

這一句話是完全適用於每個男人身上，是不分種族，不分國家的，最近就有社交平台發布了世界十大越野車排行榜，值得注意的是，在國內普遍要加價五六十萬買才能買到，甚至有的地區要加價100萬元的賓士大G，在世界人心目當中居然無緣排行前三？！小編今天就來盤點一下這些上榜前六的越野神車到底有何過人之處？

第一名：賓士烏尼莫克

不過有消息透露，預計在明年秋季發布會上將發布全新一代的蘭德酷路澤，不知道新一代的這款汽車外觀是否將會改變，耐用性能是不是依舊強悍。

寫在最後：

今天小編制盤點了排行前六的硬派越野車，不知道在大家心目當中的最喜歡哪一台呢？歡迎留言大家一起討論哦。

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