2018年長安越野

⑴ 極具越野，充滿活力的長安CS75，伴我一往無前！

一直以來，在大多數人們的印象當中，硬派越野風格一直是屬於中高端車型的檔次，但是隨著近些年來SUV的浪潮興起，性價比更為出色的越野型SUV越來越多，成為了更多消費者們的選擇，國產SUV品牌，像雨後春筍般崛起，而長安CS75，作為城市越野型SUV，它的出現，掀起了一股城市SUV的浪潮，兼顧了轎車的舒適性，同時擁有著SUV的越野性能，高顏值大空間的它，憑借其出色的性能，俘獲大多數消費者的心理購車需求，今天所要說到的就是它，長安CS75舒適與越野為一體的城市SUV。

超高的離地間隙，一眼就看的到。

每一個人心中可能都有一份SUV夢。

憑借其超高的性價比，和良好的越野性能，駕駛長安CS75，去尋找詩與遠方，是你理想的選擇。

⑵ 長安越野cs35的備胎在哪裡

以下內容適用於長安2018款CS35PLUS。

卸載和存儲備胎

用車輪螺母扳手逆時針轉動備胎壓板螺栓，取掉備胎壓板平墊片，取出備胎。

將備胎放入後備胎箱，備胎車輪中心孔與車身備胎按照支架同軸，然後順時針旋緊備胎壓板螺栓，固定備胎。

⑶ 長安凱程F70越野版曝光，外觀很粗獷，採用了大量的黑色塗裝

長安凱程F70是長安去年推出的一款全新皮卡車型，這款皮卡是一款很有實力的皮卡車型，可以和長城炮展開競爭。近日，網上曝光了一組這款凱程F70越野版車型的照片，它的質感看起來絲毫不輸長城炮的越野版。

這款車的車尾部也有看起來風格很粗獷的貼紙，車的後擋風粘貼了佛教色彩的貼花，車斗的上沿採用了一圈黑色的包圍，顯得很有硬派色彩。這款皮卡的尾部的下包圍也採用了黑色的塗裝，它的外表顯得也很粗獷。長安凱程F70搭載了多款動力，它有2.5T和1.9T的柴油發動機可選擇，另外也有2.4T的汽油動力可選擇，柴油版2.5T車型有兩種調教，分別為129馬力和150馬力，1.9T車型的最大輸出功率為150馬力，三者的峰值扭矩分別為320牛·米、360牛·米和350牛·米；汽油車型的2.4T車型的國六版車型的最大輸出功率為211馬力，國五版車型為218馬力，峰值扭矩均為320牛·米。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ 長安汽車CS95性能怎麼樣

CS95這款車性能不錯，尤其在三大件方面表現出眾。
動力方面；2.0T+6AT的動力組合，最大功率171Kw（5000-5500rpm），最大扭矩360N•m（1750-3500rpm），發動機在1750轉時能夠發揮出最大的扭矩，無論是起步還是中後段加速表現得非常好，中段超車變道動力隨踩隨到，後段加速動力儲備也很足，其百公里加速僅為8.41秒。同時CS95還搭載了先進的適時四驅系統，通過位於後橋的多片式離合器負責前後扭矩的分配，匹配現代岱莫斯免維護PTU和後橋，CS95擁有很強的牽引力和脫困能力。並且四驅系統有三種模式可選，2WD、AUTO和4WD等模式可選，並可以在40km/h時速以下時，進行LOCK鎖止。CS95在正常駕駛時採用兩輪驅動的模式，經濟性更高，靈活性也更出色；在路況惡劣的情況下，選擇四輪驅動又可以提高車子的通過性。
變速箱方面；愛信6速手自一體變速箱，這款6AT變速箱最大可承載450N·m的扭矩，並集成優良的燃油經濟性、豐富的控制功能、高效的傳動效率、快速的換擋響應、先進的空檔功能、變速器油終身免維護等六大超卓優勢，0.8s內即可完成換檔響應，尤其在復雜路況和越野路況，操控暢快如一。日本愛信6AT變速箱，平順性和穩定性均在行業中處於領先水平。這款變速箱也被市場上的大部分車型所採用，屬於主流車型的標准配置。該變速箱的可靠性高，正常情況下可使用到車輛報廢為止。同時，愛信變速箱與CS95的2.0T發動機的匹配性相當不錯，經過精心調校之後，CS95的動力組合表現非常出眾,換擋平順無頓挫，工信部綜合油耗為百公里9.8~10.3升。
底盤方面；CS95底盤懸架採用的是較為常見的前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿獨立懸架，這套懸架調校得偏舒適，實際乘坐感受舒適性很好。CS95的懸掛擁有良好的響應性和操控性，而且結構簡單，佔用空間小，多連桿懸架能保證車身行駛時的穩定性，提升整車的操控性能。CS95的底盤除了結構上採用了上述主流配置以外，調校做得也相當不錯，在運動性和舒適性之間取得了良好的平衡，駕駛過程中對震動的過濾較好，同時車身也能保持穩定。

⑸ 長安CS95怎麼樣質量可靠嗎

2017年10月長安汽車正式推出了2018款長安CS952.0T榮耀版，共有兩驅和四驅兩款車型供消費者進行選擇，進一步豐富了長安CS95車型範圍，該車定位於中大型SUV，匯集了大方的外觀、寬大的空間和優越的性能於一身。

2018款長安CS95 2.0T榮耀版採用家族式的鍍鉻橫式格柵的前臉設計，外形看起來大方、厚重，而且更富有質感。前面遠近光大燈的全部採用LED燈源，大燈高度可以自由調節，並配有倒U字形的LED日間行車燈，側面看有點像路虎攬勝的造型，線條修長流暢，車的長寬高分別為4949/1930/1785mm，軸距為2810mm，車身的長度在同級別車型中具有一定的優勢，雙排單出的方形排氣管給人以力量感和運動感。

⑹ 這是什麼牌子什麼型號的越野車

這個不是越野車，因為無法越野！！像是東風的城市SUV！

⑺ 長安凱程F70越野版實車曝光，外觀更粗狂霸氣

長安汽車在去年底推出了全新大皮卡車型，凱程F70。硬朗大氣的外觀，媲美SUV的內飾，讓我們再次對皮卡車的工具車形象產生了改變，原來皮卡車不僅是外觀很霸氣，內飾也是可以做的和轎車一樣精緻的。

相比普通版車型，越野版長安凱程F70的外觀更是接近了福特猛禽豐田坦途這類美式大皮卡，更具吸引力。隨著很多人選擇皮卡作為純家用車，皮卡車型的需求也會更加個性化。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑻ 長安硬派越野皮卡新增「自動版」，法系內飾！四驅帶鎖叫板長城炮

長安硬派越野皮卡新增「自動版」，法系內飾！四驅帶鎖叫板長城炮

SUV火了將近十年的時間，早已成為國產汽車品牌的研發重點，那麼SUV車型真的會一直大紅大紫嗎？這還真不一定，因為中國汽車市場的下一個風向標車型可能是皮卡車。皮卡車相比SUV，優勢是很明顯的，裝載能力更強，越野實力更強，成本空間可以更低。隨著國內不少城市開始陸續對皮卡車「解禁」，這種車型的前途不可限量，看看北美地區街頭的皮卡車保有量就知道了，消費者的眼睛是雪亮的。

問題來了，你覺得這款長安凱程F70越野皮卡靠譜嗎？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。

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⑼ 長安cs75質量怎麼樣

2018年長安汽車公司相繼推出了2018款長安CS75，做一款中期的改款車型，剛開始消費者並沒有抱有太大的期望，但2018款長安CS75一經上市，外形上讓人眼前一亮，就引來了眾多消費者的關注，無論外觀上還是內飾上都給人耳目一新的感覺。

2018款長安CS75採用長安家族式的LOGO標識，前臉採用五幅橫式的鍍鉻格柵的設計，增加了整車的層次感和厚重感，相比老款車型更顯年輕、時尚，車身的漆面光亮平整，全系一共有6種車身顏色可供消費者選擇，應該說是比較豐富的，全系標配LED前大燈、LED日間行車燈、LED轉向燈和自動大燈，側身細長的線條彰顯其硬朗的風格，新車尺寸與老款的車型一致，長寬高分別為4650/1850/1695mm，軸距為2700mm，雙排兩出的方形排氣管設計給人以力量感和時尚感。

⑽ 渾河西峽谷之越野測試長安CS75的性能

大七到手一年多以來各種路況都去過，唯一沒去過的地方就是渾河邊，渾河邊都是沙子，人走到都費勁，看看我的大七怎麼樣，最近正好有時間就去玩玩，猶豫道不好走，還就我自己過程沒法拍照，只能到地方在拍照片了，大七的性能還是非常給力的……

遠處的渾河西峽谷，

大七這次的表現我還是很滿意的，不管多爛的路大七都沒有給我丟臉，帶著大七玩也玩過了，天也漸漸的開始變黑了，我也開始了回家的路上，有喜歡玩的可以加入長安的大家庭，我們長安的大家庭歡迎新朋友的加入……