上海大眾斯柯達越野車好的布套

⑴ 上海大眾斯柯達 野帝怎麼樣

野帝的天窗很大，坐在裡面透光率大大的好啊。就喜歡開著這樣的車天氣好的時候自駕游，太爽了~~

⑵ 上海大眾斯柯達野帝怎麼樣

定性只是一個定位，確實，野帝的爬坡能力我是深深的折服，智能全時四驅加OFF ROAD 功能，45度的坡上去不費勁，上次去沙灘玩上下坡比較陡，下坡時不踩剎車它幫我剎。不過比起原裝進口的來說雖然軸距加長空間變大，但是輪子比以前小一號，這車雖然不如途觀好看，但是我非常非常喜歡它的功能。你要是外貌協會的或者是大眾審美的話，還是好好考慮一下，有什麼問題請追問，純手打，望採納。

⑶ 斯柯達明銳的車門布換皮

不用換，可以直接包皮就好

⑷ 13萬左右的上海大眾越野車哪款好求推薦

可以考慮一下國產版的T-Cross。這款車是由上汽大眾和德國大眾聯合開發的車型，預計2019年上半年就會上市。價格方面也不貴，13萬到19萬。

⑸ 上海大眾12萬左右，能買到哪款越野車

上海大眾的SUV只有途觀，最低配也要17萬。

⑹ 聽說上海大眾斯柯達野帝上市了，有人試駕過嗎進來說說~

德系車在品質方面口碑不錯，安全性好。

⑺ 斯柯達昕動缺點多嗎它的動力怎麼樣

優點：外型可愛！而且，做為新手感覺開起來很舒服的！

缺點：都說自己的車就是最好的車，我感覺都滿意啊。都喜歡，哈哈，我的車就是最好的車。

外觀：驚艷，大愛，首先吸引的就是這外觀，選裝了LED大燈，靜止的時候萌萌的，動起來也絕不是善茬！

內飾：內飾方面很滿意，是我喜歡的風格。

空間：前排不用說相當充足，車身大小的關系後排坐1米7以下的基本都不會覺得擁擠，就是吐槽上下車不方便。

配置：平時用到的配置就是那麼幾樣，這車還是可以滿足我的需求的。

動力：動力對我這種新手來說肯定是夠用了！

操控：轉向還可以吧，都說寶買的精準，我也沒發現，感覺差不多。可能我我個人原因。

油耗：新車剛提，這個暫時不知，後面再來補充這個，為了這動力…可以接受的范圍！

舒適：很好很滿意，隔音也很好，音效也完全能接受，底盤非常厚重。

優點：空間好，省油，價格低，發動機動力不錯

油耗：油耗方面比較省油，這輛上海大眾斯柯達昕動油耗確實很低。在城市開的時候油耗經常在8個油左右，不過在郊區開的時候油耗就降到6個多。油耗方面控制的比較不錯，因為我是工薪階層，對油耗特別敏感。希望過了磨合期油耗還可以再降低一些。做為家用車這輛車已經達到我預期的省油目標了。

舒適：這輛上海大眾斯柯達的昕動，在舒適性方面做得不錯，前排座椅對身體包裹性不錯，不得不說座椅的用料軟硬程度很好，不硬不軟，用料還是比較科學的。這輛車的隔音效果不是太好，在低俗開的時候噪音還是比較小的，不過是車速增高以後，噪音就會越來越大，高速行駛時噪音更大，我經常開車的時候把車裡面的音樂打開，要不然跟有蒼蠅在耳邊嗡嗡作響的聲音，希望廠家以後可以在隔音效果方面多下下功夫。

⑻ 上海大眾斯柯達是國產車嗎這車怎麼樣

准確的說應該是合資車。因為主要的技術還是在德方手裡，是上海汽車和德國大眾的合資廠生產的。

斯柯達的評價：

1、車與大眾的車基本都是同一個平台的，技術都是相似的，比如說動力總成、底盤、懸掛等很相似；

2、斯柯達在品牌上比大眾要低端一些，高端配置大眾要比斯柯達多；

3、價位上斯柯達要比大眾低一些；

4、但是在國內的合資車中來看，價格仍然是偏高的。

⑼ 斯柯達昊銳怎麼樣！

還是不錯的。它的優勢如下：

1、外觀優雅

設計造型昊銳整車線條穩健流暢，再加上車頭雙U形格柵的微笑設計，表現出一種優雅和富有親和力的氣質。這在B級車市紛紛強調科技、豪華和血統的背景下，顯得更能從情感上打動人。昊銳並沒有在歐洲版本的基礎上進行加長，但從龐大的後門、平直的車頂線條和厚實的C柱可以判斷出來，後排空間還是不錯的。

2、空間寬敞舒適

不僅擁有4838/1817/1462mm的長寬高尺寸以及長達2761mm的軸距，更憑借空間設計的智慧與精湛的工程技術提供了舒適寬敞的前後排頭部空間和尾部空間，在同級別車中有著領先優勢。

更讓人耳目一新的是斯柯達全球首創的「TwinDoor」雙段式尾門開啟設計，既保持了Superb昊銳作為一款中高級轎車流暢優雅的造型設計，又可便利地實現五門掀背式轎車的承載空間。國產車昊銳

3、內飾配置豐富

車內裝飾斯柯達昊銳的內飾上將有商務和家用兩種風格可供各款車型選擇。除了Twin-door雙開啟式後備箱門之外，還有太陽能天窗系統，以及PLA自動泊車系統，這些配置只會出現在部分車型上。

另外，諸如後窗遮陽卷簾、全自動雙區空調、氣動無骨雨刮等日系車常見的配置也都出現在了斯柯達昊銳上。沒有那些復雜的音響、空調控制面板，但大面積側窗玻璃和簡潔內飾設計還是給人另外一種清新爽快的感覺。

4、動力輸出好

動力系統在動力部分，上海大眾斯柯達昊銳採用了國產的大眾EA888系列的1.8TSI和2.0TSI兩款不同排量的渦輪增壓發動機，配合6速Tiptronic自動變速箱，它表現出的是一種實力在握的自信，同時發動機輸出更偏向平順。這一點與那些高調宣揚運動的B級車明顯不同，它的實力更加內斂，但發力出來卻絲毫不弱。

5、有停車輔助系統

輔助系統PLA停車輔助系統包含8個PDC感測器和2個PLA感測器。當Superb昊銳以30km/h以下時速經過一列車輛，且側面與其間距保持在0.5-1.5m時，PLA感測器會自動檢測兩側外部空間，探測到的所有合適空間都會被系統儲存下來，按下換擋手柄右側功能鍵便可在儀錶板顯示屏上顯示此時的周圍狀態。

如果空間足夠泊車，駕駛員可以停車後掛入倒擋，並慢速倒車。

⑽ 全新斯柯達明銳旅行越野版車型官圖發布，外觀看上去很硬派

近日，斯柯達發布了全新明銳旅行越野版車型的官圖，這款車的全名稱為明銳Scout（直譯為偵察兵），我們稱其為越野版車型，因為它和奧迪Allroad以及沃爾沃V90 CC這些車型的特質相同，屬於具有越野性質的旅行版車型，全新斯柯達旅行越野版車型的外觀看上去非常的硬派，動力表現也非常強勁。
全新斯柯達明銳旅行越野版車型的外觀看起來非常的粗獷，它的前臉採用了和普通旅行版車型相同的設計語言，新車的大燈採用了很凌厲的四邊形的造型，它的大燈的內部採用了一個「F」字形的日行燈的設計。新車的進氣格柵採用了家族化的設計，它的周邊採用了很凌厲的鍍鉻條的裝飾，上面還採用了黑色的豎條進行裝飾。越野版車型的前臉的底部採用了很粗獷的包圍，它採用了一個貫穿式的分流器的設計，兩側採用了很凌厲的造型，底部採用了銀色的裝飾包圍。全新斯柯達明銳旅行越野版車型的整車比普通旅行版車型高出15mm，所以它的通過性會更好。
新車的車身的側面採用了很動感的造型設計，它的側面很修長，採用了很優雅的車身造型，商務感也很強，從側面看它是一款顏值非常高的旅行車。新車的側面腰線採用了貫穿式的設計，視覺效果非常的凌厲，門板的底部也採用了很凌厲的包圍裝飾。新車的車輪轂採用了五幅式的花瓣式的造型，它配備的是18英寸的車輪轂，並且有19英寸的車輪轂可選擇，造型非常的干練，它的整體底部採用了黑色的包圍，輪眉處也採用了黑色的包圍覆蓋。
全新明銳旅行越野版車型的車尾部採用了很凌厲的設計，它採用了很有層次感的風格打造，尾部的中間採用了內凹式的設計，後擋風玻璃的前傾的幅度也非常的大，新車的尾燈造型也非常的凌厲，採用了很尖銳的風格打造。新車的底部採用了黑色和銀色組合的包圍設計，看上去很有質感。
全新明銳旅行越野版車型的內飾和普通版的車型也有區別，它的內飾整體採用了一個環繞風格的氛圍燈的設計，門板上還配備有銀色的裝飾，它的座椅採用了不同面料拼接式的風格，造型更加運動。新車的中控台的整體布局和普通版的車型相同，採用了很時尚的設計，它採用了兩幅式的方向盤，中控大屏採用了懸浮式的設計，並且採用了一個小撥片式的換擋方式。
作為一款可越野的車型，它的動力自然是非常強大的，新車搭載的是2.0T的汽油發動機和2.0T的柴油發動機，其中汽油發動機的最大輸出功率為190馬力，柴油發動機的最大輸出功率達到了200馬力，峰值扭矩達到了400牛·米，全系標配四驅系統。
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