03年v73越野價格

㈠ 個個都是改裝好手，10萬預算能拿下這5台硬派越野車

都說男生永遠長不大，小時候喜歡玩玩具，長大了依然喜歡玩玩具，只是這個玩具的價格翻了幾倍甚至幾百倍，從小時候玩機器人到現在玩手辦模型，小時後玩回力車到現在玩越野車、改裝車，反正就是，只要有錢，都會想玩。不過富有富玩，窮有窮玩嘛，10萬元的預算能玩越野嗎？答案是肯定的，今天大咖就來介紹幾款10萬元左右能搞定的硬派越野車，雖然是二手的，但是買二手車回來玩更不心疼不是嗎？這樣的「玩具」哪個男生不心動？

鈴木吉姆尼

最後當然要提一下我們的越野「老炮兒」哈弗H5，非承載車身、相對便宜的價格，一度成為早年越野圈裡的寵兒。它有兩驅和四驅車型可以選，因為後驅版本自帶伊頓差速鎖，所以就算事後驅版的越野能力也不算差。只要十萬元，把車輕松開回家，如果不在乎新舊車的話，那麼兩萬多三萬元就可以買到一台2010年左右的車型，多出來的幾萬塊，該咋改咋改。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 6萬就可以擁有一台越野神器三菱帕傑羅，客戶不知足：再少一萬

哈嘍，大家好！檢車家小高高又和大家見面了！歡迎大家收看本期二手車檢測趣事，我是一枚修過車的二手車檢測技師，更是一枚問題車的勸退師。

好了，今天的檢測作業就分享到這里，感謝大家抽出寶貴的時間來閱讀我的文章！喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少，寫的不好，大家多擔待。如果你有心儀的車輛需要檢測或者有汽車相關的問題都可以問我，我一定盡力幫大家解答。

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㈢ 三菱帕傑羅v73越野性能怎麼樣

三菱帕傑羅v73以其卓越的越野性能，成為了眾多汽車愛好者心中的不二之選。
作為日本三菱自動車株式會社在1998年精心打造的一款車型，帕傑羅SPORT在2002年進行了多項重要改進，從而在全球范圍內贏得了廣泛的認可。它不僅成為首款允許在日本海外生產並使用PAJERO SPORT商標的車型，更以其出色的越野駕駛性能在歐美越野車市場中占據了一席之地。
帕傑羅SPORT搭載了一枚2.972升V6 24氣門發動機，這款發動機不僅滿足了最新的排放法規要求，達到了歐III標准，還配備了5速手動變速器或4速智能化電控自動變速器，確保了出色的動力表現。
在駕駛模式上，帕傑羅SPORT提供了四輪驅動（或兩輪驅動）的靈活選擇，使得駕駛者可以根據路況和需求進行最優選擇。其前懸掛採用雙叉橫臂結構獨立懸掛系統，這種設計不僅增強了車輛的穩定性，更使得帕傑羅SPORT在越野性能上達到了世界領先的水平。
無論是馳騁在崎嶇的山路，還是穿越泥濘的田野，帕傑羅v73都能展現出其無與倫比的越野能力。對於追求極致駕駛體驗和探險精神的駕駛者來說，帕傑羅v73無疑是一個值得信賴的夥伴。