50萬以上哪款越野車最有檔次
㈠ 50萬左右買什麼越野車好
這個價格的SUV可選的主要有：攬勝極光、賓士GLK、牧馬人、寶馬X3、奧迪Q5、英菲尼迪、自由光、樓蘭、FJ 酷路澤.....好多車型呀。
看到這么多種類品牌的車有點眼花繚亂了，其實我們分下類就好了，可以分成三類，一種是正牌的SUV越野，這一類車型更偏重於越野性能，其中牧馬人、FJ 酷路澤和自由光就屬於這一類車型。再有一種是公路性能，這一類車型更偏重於操控性能，其中寶馬X3、奧迪Q5、英菲尼迪都屬於這一類的了。最後一種就是城市型的，這類車型偏重於舒適度上，在城市中這種不急不躁的環境下享受那種安逸的感覺，這種車有樓蘭、賓士GLK、攬勝極光。但這個分類只是說它們的側重不不代表它們在其它路面上的表現就不行，只是相對而言了，偏重越野性能的在舒適度上就能難和城市型的比較，偏重公路性的車必然和偏重越野的車比越野性能就要略差。所以買什麼車好這個問題真正要看你自己的需要，你更希望偏向於哪一種類型了。
㈡ 50萬左右的越野車/SUV選哪款好
既要舒適，還要追求越野性能，很簡單啊，那就選那幾款「車圈常青樹」——
豐田普拉多、三菱帕傑羅、日產途樂。
豐田普拉多、三菱帕傑羅、日產途樂。
一、普拉多
這貨可是跟普拉多的大哥——蘭德酷路澤一個級別的，但是售價卻要實惠不少，進口車型售價55.8萬-84.18萬元，走平行進口渠道的話，大概售價在45萬-78萬元左右吧。
日產大沙發，坐著肯定舒服，50萬左右，能買到的4.0L
V6發動機也足夠強悍，全時四驅+後橋差速鎖，玩個越野也完全OK，哈哈哈！！
另外，還有FJ
酷路澤也值得推薦，挺不錯的車型，哈哈哈！！！
㈢ 越野車50萬左右推薦
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豐田普拉達
官方指導價44.38 ~ 61.58萬元，表現很均勻，皮料耐用可靠性極佳，留存率高折舊率低，純越野血統道路通過性好，外觀大氣動感耐看，後期汽車保養無憂成本低。
拓展資料：
普拉多是豐田陸地巡洋艦系列中的最新款，動力性能好，排放達歐三標准。先進的發動機提供強勁輸出功率及扭矩，配以高度堅固的車架以及強化的懸架系統，最崎嶇的旅途也會變得舒適順暢。
50萬左右的柴油硬塞越野車，有哪些值得推薦？
自工業革命以來，世界上各種汽車接連問世，一個更比一個強，價格也一個更比一個高；今天就來說說，柴油硬塞雨越野車有哪些是值得推薦的？
1、JEEP大切諾基柴油版。
新款豐田酷路澤4500雙油雙備是柴油發動機，性能更高，實現了更高的豪華感、品質感，真正成為一款世界頂級的SUV。在功能設計方面有突破，當車輛低速行駛時，懸掛自動變軟，很好的應對顛簸路，舒適感絕對給滿分。
另外，車內是用拉絲鋁和鍍鉻進行裝飾，細膩的柔性絲絨鋪滿了整個車廂，舒適性十足，很容易找到人車合一的感覺，不會有暈車的感覺，就像躺再雲朵上一樣舒服。考慮到越野的需要，對它也保留了很多專業的設計。例如，照射燈能夠在泥濘路況下照明，車頂行李架則能夠幫助車主搬運物品，不得不佩服，豐田酷路澤4500柴油版越野時還是相當實用。
其實，小編本人就一直對越野車有好感，一直想買輛性比價高又實用的越野車；奈何小編能力不夠，只能先想想，不過，小編給有能力的大佬，都已經看好車型了；以上三款越野車隨便選，中意的只管拿走，不謝。
㈤ 50萬越野車買什麼最好
真的搞越野要選擇豐田普拉多或吉普牧馬人；只是公路用車可選擇雷克薩斯RX或賓士GLC。
㈥ 50萬左右買什麼車好suv
1、 雷克薩斯RX
雷克薩斯RX是一款中大型SUV，品控很扎實，可以享受免費保修保養政策，作為家用很有優勢。雷克薩斯RX各項都比較均衡，要外形有外形、要空間有空間、要配置有配置，內飾設計和用料的豪華感也足夠。只是低配車型的動力比較一般，需要買到450才能有較好的動力感受。
㈦ 50萬左右哪款越野車跑高速舒服，有何推薦
50萬預算的話選擇很多，跑高速比較舒服的可以考慮賓士GLC頂配，空間大，內飾豪華，穩定性舒適度都是同級車數一數二的。還有豐田普拉多和寶馬X5這兩款車也是不錯的選擇。
㈧ 50萬買車，主要考慮越野車，普拉多、途樂選哪個好
最近有朋友托邦叔在問日產途樂，到了日產4S店一問，這款車目前不但沒有現車，而且一分錢不少。乞丐版原價52萬起，4S店只能送車膜、腳墊。如果買平行進口版本的乞丐版，51萬可入手，但沒有質保。價格堅挺的可以說相當感人。
其實，這兩年中大型SUV一直是比較火的細分市場。但除了途樂，另外還有幾款熱門車型可以推薦，那就是大切、普拉多、探險者。
今天我們就來比較一下，如果手握50萬預算，這幾款孰優孰劣，各自的優缺點和性價比怎樣。日產途樂：起步售價52萬，如果鐵了心要買這款車，就要陷入漫長的等待。據說途樂此前在鄭州日產渠道銷售，此番該換渠道，東風日產和鄭州日產還正在扯皮。現車供應非常稀少。
探險者的配置優勢較大，相比前面幾個對手，2.3T精英版多配置了發動機遠程啟動、感應後備箱、前後排座椅的加熱通風，後排座椅還可移動，安全配置上還增加裝備了車道偏離預警、並線輔助。
探險者的通過性也不算出眾，21.7度接近角，21.4度離去角，16.5度通過角的設定，屬於普通城市SUV水準。同時也沒有配置中央差速器。所以嚴格來說，承載式車身的探險者更接近一款中大型豪華城市SUV。但和同為承載式車身的大切相比，它的越野電子設定又沒有那麼強大。只是贏在了空間布局和舒適、安全配置上。
最後總結：簡單總結四款車的優缺點：途樂的外觀、空間寬大氣派，內飾和配置寒酸，注重舒適、越野、可靠性，口碑和品牌好。屬於進口SUV低調的實力派。JEEP大切優惠後性價比合理，外觀內飾更豪華，越野依舊強大，情懷為品牌加分，但車內空間略狹窄，舒適度差點，可靠性還是硬傷。普拉多認知度高，銷量也高，越野、可靠性兼顧，同時油耗也低，屬於務實之選。但和途樂一樣，內飾風格過於老舊。探險者風格更偏城市公路，操控性更好，舒適配置高，用起來舒服，外觀內飾豪華程度也較高。但越野能力稍弱，可靠性不如日系，適合追求配置享受、主打公路、兼顧越野的人士。
如果邦叔來選，會按照途樂、探險者、普拉多、大切的順序進行選擇。你會怎麼選呢？
㈨ 手裡有50萬想買車，主要考慮越野車，普拉多、途樂哪個好
上次在說霸道和陸巡的時候，我看到不少人留言說買霸道的錢不如去買途樂，因為途樂是聯合國維和部隊指定用車；我估計很多人也想知道，到底是買途樂好還是買霸道好，下面我們一起看一下，途樂和霸道的對比。
途樂Y62和霸道4000，你認為誰更值得買？你會選擇買誰？
㈩ 五十萬能買什麼樣的越野車
追求越野性能的話，毫無疑問選三菱帕傑羅了，
這個價位買帕傑羅最合適了，公路舒適性不差，越野能力也很強。
如果您是全部預算50萬，可以買3.0排量的，
如果可以加一些到60萬，推薦買3.8的，配置和動力都好很多。