運良改裝酷路澤5700越野

❶ 豐田酷路澤5700動力怎麼樣 百公里油耗多少

豐田酷路澤5700這款車的動力還是比較充沛的越野性也不錯，他的平均油耗大概在15個左右

❷ 蘭德酷路澤5700v82022多少馬力

275馬力202KW394NM。
18款蘭德酷路澤5700中東版作為一款在越野界擁崇高地位的車型，理論上，只要你擁有這樣一部車和足夠的盤纏，就可以隨時跳上車，前往地球上的幾乎任何一片土地。豐田蘭德酷路澤5700升級了內飾材質，打孔真皮座椅和高光澤的木質材質提升了內飾整體質感，而中控台的點綴還包括金屬飾板。內部空間採用了符合人體工學的設計理念，內部空間非常充裕，操控台沒有過於繁雜的操控按鈕，儀表盤、方向盤和排擋等位置均配以桃木裝點，盡顯豪華質感，鍍_的前中網與後燈鍍_裝飾加上後鍍_牌照架顯得更具軍人般的硬朗氣質。

❸ 「唯有57真陸巡」 2020款豐田陸地巡洋艦5700 到店實拍！

2020款豐田酷路澤5700搭配越野能力超強的全時四驅系統，再輔以針對越野路況的陡坡控制、可鎖止中央差速器和ECT等功能，使其成為穿越川藏線這類頂級險途的強悍車型。豐田蘭德酷路澤5700搭載了V8,5.7升的發動機，強大的動力配合天生的越野懸掛，幾乎可以應付任何復雜的地形。豐田蘭德酷路澤5700動力調節系統則根據不同的駕駛條件，運用液壓系統起到前後穩定桿作用。在越野界有一句老話，叫做唯有57真陸巡，這句話的寓意就是，5700版酷路澤才是可以代表陸巡名號的車型，5700的各方面性能是強悍無比的，飽滿的車頭、浮華而不驕躁，粗獷的進氣格柵，豪氣卻不霸氣。車身極具力量感的外形設計，再加上這龐大的體型，那種強勢與霸氣就表露無遺了。尾燈更加凸出，流線變得更加尖銳，後尾門增加了鍍鉻亮條。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❹ 酷路澤5700可以升高嗎

酷路澤5700可以升高。

酷路澤5700升高2英寸是最熟知穩妥的，主要原因有下：

1、2英寸升高套件最為成熟，且改裝的部分最少，不需要更換平衡桿等。

2、驗車方便，大部分不較真兒的檢測場都會審驗過。

3、犧牲的公路性能不大，公路城市高速和穿越自駕旅行兼顧使用。

豐田蘭德酷路澤這款中大型SUV在我們國內頗受一些車友的喜歡，很經典的外觀造型，中庸大氣而且很硬派，尤其是V8版本的酷路澤，其越野性能更強大，可以經得起絕大多數惡劣環境的考驗，可以說只要有燃油它就不會罷工，有情懷的車友會選擇買它，畢竟百萬元SUV的可選擇面很廣。

豐田蘭德酷路澤5700的車內部分，車內有360環車影像，彩色儀表盤，彩色大屏，自動空調系統，全真皮包裹的棕色座椅，可以電動加熱、多向調節，舒適性還不錯，不過這輛豐田酷路澤的底盤調校偏硬，所以座椅的舒適度要體現出來，不然戶外越野時就會帶來很多的不適。

中東版2011款蘭德酷路澤5700為豐田首次發布，配置方面相較於此前的美規版蘭德酷路澤5700更加豪華，豐田蘭德酷路澤5700的設計定位於活力加明快。

豐田蘭德酷路澤5700除了多功能電動桃木方向盤，遙控天窗，無鑰匙一鍵啟動，倒車影像，巡航定速，8寸觸摸式導航，藍牙電話外，中東版5700更配備了雙備胎，後頭枕DVD，一體式行李架，比美規版的單備胎，吸頂式DVD等配置更顯高檔和人性化。

❺ 「黑豹版」蘭德酷路澤來了！5.7L引擎，配差速鎖四驅，越野更出眾

「黑豹版」蘭德酷路澤來了！5.7L引擎，配差速鎖四驅，越野更出眾
出色的硬派SUV一定有足夠炫酷的外觀設計，在市場上有很多車型都令人非常驚艷，就比如牧馬人，賓士大G，而說到日系車，豐田蘭德酷路澤也勢必會成為很多人誇贊的車型。然而今天我們所要說到的這款豐田蘭德酷路澤被稱為是它的「黑豹版」，全黑色的外觀再配猶如猛豹一般的越野性能，成為很多男士的夢想車型。
豐田蘭德酷路澤黑豹版在外觀設計上更加硬派，據了解這款車是基於5700改裝而來，也被稱為豐田蘭德酷路澤毒液版車型。「黑豹版」蘭德酷路澤來了！5.7L引擎，配差速鎖四驅，越野更出眾。
外觀設計
在外觀設計上，豐田蘭德酷路澤顯得非常霸氣，前臉進氣格柵就像是獠牙一般，兇狠無比。整個中網採用矩陣式設計，下嘴唇與其相呼應，整體性更強。
車身長寬高分別為5170 1980 1930毫米，車身尺寸足夠大，令人非常驚訝的是，就連輪圈也採用了黑色處理，運動氛圍很足。尾部還會採用擾流板設計，超大尺寸的尾燈組也是其中的亮點之一，盡顯霸氣的風格。
內飾配置
來到車子的內飾部分，豐田蘭德酷路澤毒液版與普通車型保持一致，但是配色也採用灰黑色為主，與外觀契合度很高。中控區採用大量的軟性材質與實木飾板覆蓋，做到了豐田的最高水準。中控檯布局規整，按鍵布局合理，操控更加便捷。而座椅寬大厚實，還會配備天窗設計，空間通透性更強，顯得整個乘坐環境更寬敞。
動力系統
而動力系統部分，豐田蘭德酷路澤毒液版將會搭載一款5.7升8缸自然吸氣發動機，最大馬力可以達到367匹，最大扭矩高達529牛米，與之相匹配的是8檔手自一體變速箱，並且會配有差速鎖以及四驅系統，越野性能更加出眾。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❻ 同樣是V8發動機，酷路澤4600和5700哪一款更好

雖然自己就有5.7但豐田ur系列的v8里5.7是最差的那個，論技術水平，4.6才是最原始和最好的，最早的46叫做1ur fse 帶d4s直噴系統06年開始用在ls460上，這也就是為啥這個車現在依舊是老車迷追捧的原因之一，後來出了個1urfe去掉了d4s，最早大約2010年左右用在中東版雷克薩斯上，油品好的國家發布的，或者不用越野的車配備的都是帶汽油分層稀薄燃燒技術的fse，而近幾年的57換了8at，豐田一直沒有把5.7發動機和這個8at調教到完美，一直都是個半成品，有頓挫，變速箱並不是很聰明。

最好的是4700，5700是基於4700而來的，4600的結構要比4700復雜功率確實是增加了，但是必須要吃細糧，實際上犧牲了陸巡最主要耐用可以吃雜糧特色，而5700基本上延續了4700的耐用扛造，又增加了功率及扭矩，尤其適合遠程攔路的長時間巡遊，這也是雷克薩斯一直沿用至今的原因。3ur5.7純粹是為了美國這種二比市場，設計出來為了大排量而大排量的發動機，中缸部分和1ur不同，活塞行程大了，缸徑沖程比變小了，四肢發達簡單粗暴。

❼ 依舊霸氣！20款豐田酷路澤5700VXR GTS 中東頂配 實拍解析

20款豐田酷路澤5700完全是一個沉穩而有氣勢的硬漢形象，不浮華且不驕躁，在車子以非常低的時速行駛時，這款蘭德酷路澤還可以開啟一個轉向輔助功能，來幫助減小這款SUV的轉向半徑。巡洋艦5700側面線條則並未進行修改，依舊保持了現款車型的側面線條，凌厲而霸氣。
2020款中東版酷路澤5700VXR GTS版 頂配
配置：新款GTS 輪轂2020新款，10.3雙後娛 馬力提升12馬力 （7座手續）8座，雷測，底盤升降，12氣囊，蠕行，GTS包圍 遙啟，天窗，LED氙燈，冰箱，桃木真皮電動多功能方向盤，20 輪，環車影像，真皮主副電動座椅，前排座椅記憶，前排座椅通風，8速，電動後備箱門（油箱138L），10寸屏幕導航，JBL音響，10.1寸後座娛樂系統，全地形全時四驅，四區自動空調，一鍵啟動，無線門鎖，智能卡，中控鎖，自動感應雨刷，大燈清洗裝置，電動折疊後視鏡，航踏，前、後霧燈，自動遠光燈，自適應性懸掛系統，防擦板照明，制動防抱死系統，剎車輔助，車輛穩定性控制系統（VSC）, 盲點監測（BSD），倒車後視輔助(RCTA)，預碰撞安全系統(PCS)，車道偏離警報(LDA)，上坡輔助（HAC）, 自適應懸架系統（AVS）胎壓監測，擾流尾翼，拖鉤，全車鍍鉻，電尾門，吸附式行李架，大尾翼。
20款豐田酷路澤5700升級了內飾材質，車內上深下淺的新色系搭配，相比老款車型溫馨的得多。尤其是打孔真皮座椅和高光澤的木質材質提升了內飾整體質感，徹底細況家居化的趨勢發揮到極致。而中控台的粉飾還搜羅金屬飾板。內部空間接納了符合人體工學的籌劃理念，內部空間十分充裕。操控台沒有過於龐大的操控按鈕，儀表盤、方向盤和排擋等位置均配以桃木粉飾，美滿科技締造不屈身姿。
20款豐田酷路澤5700舒適豪華的內飾，沒有過多的稜角，被頂級透氣材質包覆的坐椅配合銀色條裝飾，散發出一種令人心醉的溫馨，napa棕色真皮內飾，顯得更加精緻。全新一代的液晶儀表盤加上方向盤和排擋等位置均配以桃木裝點，而中控台則換成了具有磨沙手感的金屬板件，盡顯豪華質感。整個內飾氛圍變得更顯豪華質感，相對簡約的功能按鍵設計，也令操作更加簡便。
20款豐田酷路澤5700寬大的鍍鉻前中網依然霸氣，與上代不同的則是橫格柵的造型與上代成相反的設計而成。新車在舒適性及便利性上為車主帶來更高級別享受的同時，新車稍作改動的進氣格柵與配有LED日間行車燈的氙氣大燈所勾勒出的輪廓。蘭德酷路澤5700看起來十分的魁梧，中東版新陸巡的長度為4950mm，軸距為2850mm，寬度高度都接近1.9米。車身尺寸這樣安排的好處是，有利於在野的時候的通過性和靈活性，車身更寬則在行走在大角度側傾斜坡的時候不容易翻車。
20款豐田酷路澤5700中東版採用了全球首創的CrawlControl(低速巡航駕駛接濟體系)技術。本體系將會主動控制帶動機和剎車體系，貫穿連接不變的低速行駛，實現出色的車身不變性。搭載了5.7Lv8引擎，全時四驅體系確保了精良的越野性能。並應用了一套新的電子呆板體系，它可以或許節制發動機的轉速和輸出功率，並供應制動。
20款豐田酷路澤5700參數動力：進口類型：豐田（平行進口）長*寬*高：50954*1980*1930MM車身結構：5門7座SUV油箱容積：138發動機型號：3UR-FE排量：5663進氣形式：自然吸氣氣缸排列形式：V8每缸氣門數：4最大馬力：397最大功率：270最大功率轉速：5600最大扭矩：529最大扭矩轉速：3200變速箱：8擋手自一體變速箱。
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❽ 坎坷坦途提車改裝作業，在此和大家淺談交流

話說關注皮卡好久了，之前開的酷路澤4.0排量的，車是好車，豐田品質你懂的，可惜排量4.0，車太肉了，因為生意上出點問題2018年把酷路澤賣了，換了台捷達開，捷達是台好車，開了一年多，什麼都沒修過，唯獨換機油是活，下面上捷達圖片，陪了我一年半的座駕，那句話說的霸道能陪你風花雪月，也能陪你東山再起，其實這句話說捷達也不過分，哈哈，看圖
因為捷達當時是我去大連賣酷路澤的時候買回來的，賣家非常實惠，所以這次捷達又以親情價回購給了賣家!廢話不多說，聊聊我得提車之路吧，正應了這台車的名字，坦途，我提車那叫一個忐忑阿，2019年年底，在山東看了一台白色的坦途1794，車況賣家說的非常好，因為自己時間一直沒倒開，導致賣家把車賣了我都沒看到，不氣餒，中了坦途得毒，繼續找，本人比較中意棕色，對白色，黑色不大感冒，人家都說棕色是上了歲數人開的，可能人未老，心老了，現在社會生存壓力太大啦，哈哈，跑題了，繼續說尋車之路，各大二手車平台，論壇，網站，天天泡在網上，終於在沈陽看到了一台15年棕色得坦途1794，馬不停蹄的去看車，談價格，價格談妥，第二天准備提車，賣家把車賣了高價，沒給我留，一點誠信都沒有，詛咒他，車沒買成，繼續找，皇天不負有心人，終於在沈陽又找到了一台，趕緊聯系身邊懂車的，開修配廠的，去驗車況，砍價，此處省略無數字。。。。。。!價格談妥，交定金，准備過戶提車，趕上了5.1小長假，4.30日下午4點拿著手續到了車管所，時間來不及了，過戶沒成功，得等到5月5日，車主一根筋，必須過戶車才能開走，沒辦法，回盤錦繼續等，煎熬阿，看著車不能開走的感受，終於到了5月5號，起早奔赴沈陽，結果5.1長假，遼寧省交管所調試網路，網一會在線，一會離線，坎坷的過戶從早上8點半到，下午2點才過完戶，交錢，提車，一氣呵成，拍的號Low了點，沒有好號段，知足了，能過完戶回家就心滿意足了，連夜趕回盤錦，因為過戶期間我就把改裝件買好了，磨刀不誤砍柴功，雙管齊下，改裝件是自己在廣州拖朋友發的，質量不用說，價格還可以吧，因為之前就玩過越野，所以這次就是簡單的升級下燈光跟外觀，循序漸進，慢慢弄，改裝件到了，自己朋友的修配廠因為長期修車，沒接觸過改裝，術業有專攻，這句話說的太對了，因為涉及到燈光走線，還得找專業人士，運良改裝大牌子，貨比三家，最後選擇了鞍山運良改裝，李哥人非常熱情，店裡的安裝工小伙非常心細，幹活非常立正，我是頭天下午下著雨，從盤錦拉著改裝件到鞍山運良，因為到了已經4點了，肯定安不完，索性把車跟件放到李哥那裡，價格談好我就走了，價格非常實惠，不像某家運良改裝，不樂意點名，黑的要死，第二天早早的來到了李哥這，工人沒上班我就到了，開門之後，把工人師傅水，煙伺候好了，給你上點心，仔細點幹活，其餘的都是小錢了，李哥11點多才到店，相當不敬業了，在這誇獎鞍山運良改裝，相當耐心，細心，專業了，改裝認准鞍山運良，話不多說，上圖，改的輪轂，鍍鉻亮條，龍門架，雙排射燈，機蓋子霧燈，高仿Arb32粒射燈，一對尾燈，不銹鋼拖車鉤

❾ 同樣是V8發動機，酷路澤4600和5700哪一款更好

咨詢記錄 · 回答於2021-12-29