皮卡方向盤重

『壹』 柴油皮卡車方向盤重嗎

還行，比一般的要重一些！打方向太狠時，方向助力泵負荷太重，油泵工作不太穩定時，會熄火的，校檢一下柴油泵，花不了多少錢

『貳』 貨車方向盤太重，怎麼辦

貨車方向盤重是國產車的通病，注意幾方面的維護可有所改善：

1.潤滑臘勤加註

2.適當提高輪胎氣壓

3.裝貨物不靠前太多以減輕前軸負荷

4.轉向節主銷及套的配合間隙適中，不能過緊或過松；如銷套磨損嚴重應及時更換油眼和油槽暢通，（換新銷套時的鉸削工藝要求較高，建議請老師傅操作）

5.平面壓力軸承及輪軸錐形軸承間隙正常，滾柱無斑點無毛刺無卡滯等

6.橫，直拉桿球頭配合件無嚴重磨損，間隙適中，潤滑正常等 .

7.方向盤管柱無彎曲且上．下平面軸承間隙適當，無缺油。

8.注意方向機渦輪及渦桿的磨損及間隙等

只要做好以上問題的維護，方向盤沉重的問題是可以改善的。

一、故障原因

①轉向節臂變形，②轉向節止推軸承缺油或損壞，③轉向節主銷與襯套間隙過小或缺油，④前軸或車架變形引起前輪定位失准，⑤輪胎氣壓不足。⑥轉向器軸承裝配過緊。⑦傳動副嚙合間隙過小。⑧橫、直拉桿球頭銷裝配過緊或接頭缺油。⑨轉向軸或主管彎曲,相互摩擦或卡住。⑩轉向裝置潤滑不當,前束調整不當。

二、故障診斷與排除

①支起前橋，轉動轉向盤，若感到轉向靈活，則故障在前橋與車輪等部件。因為支起前橋後，轉動轉向盤時車輪與路面的接觸阻力已不存在。此時應仔細檢查前輪氣壓是有過低，前鋼板彈簧是否良好，車架有無變形等。

②支起前橋，轉動轉向盤，若感到轉向沉重，說明故障在轉向器或轉向傳動機構。此時可將轉向垂臂拆下，再轉動轉向盤，若感到沉重，說明是轉向器內部的故障，應根據需要進行修理或更換損壞的零件。

③將轉向垂臂拆下後，轉動轉向盤，若感到輕便靈活，則說明轉向器無故障。經過以上方法檢查，若輪胎、前鋼板彈簧、車架、轉向器均無故障，則可基本確定。

『叄』 長城風竣5皮卡皮車，跑6萬多公里近段打方向盤很重，是怎麼回事呢

長城風駿5皮卡跑了6萬多公里，車子打方向鍾，建議先檢查車子輪胎胎壓是否有問題，再就是車子的轉向助力系統，如果上述兩方面沒有問題就建議檢查車子底盤懸掛，這些方面都可能導致車子出現打方向盤鍾的問題。

『肆』 為什麼汽車助力的方向盤很重，我是鄭州日產皮卡新車的

你的車買幾年了。

『伍』 長城賽酷皮卡汽油車的方向盤很重是怎麼回事

呵呵 這個在冰雪路面如果不重的話 那其一考慮轉向機是不是缺油，其二輪胎，昨天還有一金牛星前輪胎換胎 之前之後那就不是一輛車了 太輕了，還有簡單點的 把輪胎氣壓沖到輪胎的最大負荷 試試

『陸』 皮卡車方向很重要加油門才會輕一點是什麼原因

因為你遇到的這台皮卡，方向機是用液壓助力的。
隨著汽車技術的發展，過去單純用人力和螺旋機構來操作汽車方向盤的時代已經過去。現代汽車都用上了不同種類的助力裝置。這些裝置的作用就是降低駕駛員操作強度和力度，液壓助力機構就是其中的一種。
液壓助力機構推動力強大，穩定可靠，壽命長。但也有缺點，那就是液壓油壓力低的時候，效果差，需要人力補償這使得駕駛員感覺吃力一些。
液壓壓力是由壓力泵輸送過來的壓力油建立起來的，而壓力泵是根據發動機提供的動力建立油壓力的。一般來講，這種結構在啟動時因為發動機轉速低，建立的壓力偏低會讓駕駛員感到吃力，但也在設計中考慮到了這個問題而使得發動機低轉速時就建立起足夠的壓力來幫助推動方向機的（發動機高轉速時建立的超高壓力用泄壓的方式緩解）。
因此，你必須要進行比較，如果這台車本來啟動時方向機不重，而這段時間感覺重了，那是方向系統發生故障了。如果本來啟動時就比較重，那可能就是這台車的方向助力機構本身品質較差的緣故了。

『柒』 皮卡方向盤變重怎麼修

檢查一下是不是助力油少了。助力油不少更換一下助力油，助力油時間長的話會變得非常粘稠。

『捌』 五十鈴皮卡方向盤重

你好 方向盤直徑是38cm 方向盤套建議購買中號37-38cm檔的 最好買整皮的 手感舒適