臨沂福田汽車皮卡

1. 福田皮卡車怎麼樣

福田的皮卡車型在質量可靠性，動力性方面都是不錯的，缺點就是車子價位相對偏高，性價比方面一般。

2. 福田皮卡車質量怎麼樣

以我多年開皮卡在西南山區跑的經驗，福田拓陸者還是很不錯的，首先，康明斯的發動機沒的說，動力很好，提速很快，油耗也不高，現在天熱常開空調，油耗也就10L以內，再者乘坐空間也較大，在國產皮卡中都算大的了，如果貨廂能再大點那就更完美了 ~

3. 福田皮卡的車型怎麼樣

福田皮卡車質量還可以，福田汽車可以說是國產品牌汽車的驕傲，這個品牌的汽車在國人的心中，還是佔有相當大的位置。

皮卡的既有轎車的乘坐舒適性，又有貨車箱式後部，不僅能裝人拉貨，而且擁有較高的底盤，也是非常適合廣大卡車朋友改裝用於越野，不過福田皮卡車也有其弊端，油耗稍高，減震性也較差，而且皮卡會存在高速限速問題。

高速公路上行駛的小型載客汽車最高車速不得超過每小時120公里，其他機動車不得超過每小時100公里，摩托車不得超過每小時80公里。也就是說皮卡車高速限速100km/h，與貨車限行規定一致。

福田皮卡車進京注意事項：

眾所周知，北京對於皮卡的限制可謂全國乃至全世界最嚴。

「皮卡」、封閉貨車屬貨運機動車類型，北京市號牌每天6時至23時，禁止進入五環路以內道路行駛，五環路主路禁止核定載質量8噸(含)以上載貨汽車通行；

外埠號牌每天6時至24時，禁止進入六環路（含）以內道路行駛，違者將被處罰100元，駕駛證記3分。

4. 福田汽車的皮卡與其他的皮卡車相比最大的好處是什麼

福田皮卡分拓陸者和薩普兩種車型，在這主要給介紹下拓陸者的一些情況吧，繼康明斯為道奇RAM提供了澎湃動力之後，又攜手福田汽車，為拓陸者匹配道奇RAM經典動力。福田汽車整合了全球製造工藝，聯合博世、ZF、德納及荻原等30多家國際高品質供應商，嚴格按產品概念、設計工程、設計驗證等6個階段14個節點要求的國際先進開發流程協同開發。拓陸者歷時36個月研發，試制樣車120台，性能試驗累計600項，發動機搭載整車累計完成100萬公里試驗驗證，完成高溫、高原、高寒環境試驗，延續了美式皮卡強悍、結實、節能和耐用基因，已具備了世界級經典皮卡的氣質。拓陸者搭載美國康明斯ISF頂級輕型柴油發動機，匹配德國格特拉克變速箱，120KW/360N.m動力輸出，空載百公里加速≤13.5秒，最高車速150km。而且拓陸者具有皮實耐用拉貨多的優點，車輛本身具備2.25噸級拖曳能力，全能、強勁，無論生活休閑、貨物運輸、娛樂郊遊均能勝任，跟其他載貨車型相比有著明顯的優勢。同時拓陸者皮卡比起貨車、載貨型SUV，外形方面更具有陽剛之氣，拓陸者產品定位為北美風格的男人座駕，這無疑又帶給那些有美式皮卡情結的人一個好的選擇理由

5. 問一下福田皮卡怎麼樣呢實力怎麼樣

而福田皮卡作為福田汽車集團的戰略核心業務之一，堅持以滿足用戶實際需求為出發點，聚焦客戶使用場景、專注產品解決方案，通過浸入式場景化研究打造專業皮卡產品，現已推出平箱版、清風版等多款專業皮卡車型，以滿足用戶多場景、多元化的用車需求。2020年《中國500最具價值品牌》排行榜，福田汽車以1685.92億元排名第34位，位居商用車行業第一、汽車行業第四，連續16年領跑商用車行業！

6. 福田皮卡車質量怎麼樣

長城
皮卡汽車柴油版價格在7.31-10.1萬；中興皮卡汽車柴油版價格在6.33-6.88萬；由於地區、經銷商的不同，價位可能有出入；
長城,江鈴,中興,銳騏這幾款車，可謂是各有千秋；做為皮卡一般選擇兩驅就夠用了，圖的是油耗低、實惠；如果路況特別不好，可以選擇四驅的；選購順序排列如下：1、長城
；2、中興；3、江鈴；4、銳騏；幾款車的排列是從車身性能、實際使用、乘坐、駕駛、操控、能耗、性價比等幾個方面綜合評定出來的；在此價位中各具特色應屬佼佼者；同時，
這幾款車型都比較寬大，特別適合家庭使用。
汽車的外形與內飾是仁者見仁、智者見智，根據自身的喜好選購就行；但是技術指標和整體性能就要綜合評測、通盤考慮才行。購置汽車要考慮綜合的因素，汽車的購置絕對不
同於其它商品，除了它自身產品要好之外還要兼顧到其它因素；在車輛的使用過程中，購置費用只不過剛剛佔到四分之一罷了；大部分的開銷都在後面的使用、維修、保養過程中。
所以購置車輛時除了汽車本身的性能外還應該多從以下幾方面來考慮：
1、首先是看自己的用途（千萬別說是『開』）；是做為代步工具、還是用於商務？
2、預算和價位；過高、過低都不宜；駕駛和乘坐的舒適性、實用性；
3、車輛的性能；安全、操控、能耗、維保成本等；
4、生產廠家，這主要是看廠家的實力；別像國內某些企業，干個N年，銷聲匿跡了，倒霉的自然是消費者（目前此處幾款汽車無此後顧之憂）；
5、維修、保養的日常費用；三濾及常用零件、配件的價格；維修保養技術力量與方便性；
6、市場佔有率；有的產品本身是好東西，但是市場佔有率極低，別的產品還好湊合，汽車絕對不行（普桑、捷達車型陳陋，但仍然能暢銷，就是例證）；因為它不是三年、兩
年的易耗品，五年後找不到配件的車別說自用，連二手車都賣不上價。

7. 福田車有皮卡類型嗎

福田有很多款式皮卡
北汽福田汽車公司生產的國內首款裝載轎車柴油發動機的皮卡奧鈴4D22日前以5.98萬元的低價格正式在廣東上市

8. 福田汽車皮卡拓路者這款車怎麼樣哪位高人指點指點謝謝！

福田皮卡分拓陸者和薩普兩種車型，在這主要給介紹下拓陸者的一些情況吧，繼康明斯為道奇RAM提供了澎湃動力之後，又攜手福田汽車，為拓陸者匹配道奇RAM經典動力。福田汽車整合了全球製造工藝，聯合博世、ZF、德納及荻原等30多家國際高品質供應商...

9. 福田汽車掀起皮卡浪潮，推出大將軍木蘭版，粉色塗裝極具少女心

眾所周知國內市場消費者對產品需求的刁鑽程度絲毫不亞於找對象，無論是尺寸、用途、空間、價格、動力，都有著自己的一套衡量標准。而相對市場上那些專注於某個方面用途的車型來說，銷量和普及度都往往不如家轎或城市SUV。如果要說國內市場最冷門的車型，或許大家認為是旅行車，是MPV，其實最冷門的並不是這些，而是美國市場深受消費者青睞的皮卡。

據了解福田汽車還將在大將軍上繼續研發改進，未來或將出現越野版大將軍、房車版大將軍。雖然福田汽車的知名度還遠不如現在剛進入新能源市場的造車新勢力，但相比這些浮躁急功近利的跨界企業，福田專心研發皮卡商用車領域技術的匠心精神確實值得大家敬佩學習。

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

10. 12.98萬起！福田大將軍搭載2.5T+采埃孚8AT，彰顯中國皮卡硬實力

對於國內的市場，最冷門的並不是MPV，而是皮卡。皮卡雖然是我國的冷門且小眾的群體，但是卻是老百姓以及部分勞動人民最剛需的。不少車主為了面子，但選擇了轎車或者麵包車，但是實用性卻極低，那麼這一台福田大將軍，家用商務且硬派的皮卡是否是你的選擇？

而據悉，在未來福田汽車，還將繼續在大將軍這台車上繼續前進研發，可能還會有越野版的福田大將軍，甚至由房車版的大將軍，對於國內這個大市場來說，福田汽車並沒有選擇，而是非常有遠見的選擇研發自己在行的一面。這樣的精神讓人佩服，也值得讓人尊敬。

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