越野青年冠軍王克視頻

❶ 自主品牌無硬派越野那是你還沒看這幾款，一起感受它的魅力

長城炮黑彈說起皮卡，長城絕對是皮卡界的老大哥了。從賽玲到風駿再到炮，一路過來長城先把皮卡做成拉貨的，後來做成乘用化拉人和拉貨的，再到後來又出了越野版皮卡。長城炮黑彈從越野版長城炮的基礎上進行升級，全車漆面啞光黑色處理，搭配整車硬朗線條，讓整車的硬派風格一下提了上去。長城炮還是用的AT胎，到長城炮黑彈版本直接換為了MT輪胎，還加上了車頂射燈，搭配前後原廠絞盤，翻山越嶺、豁沙子、下泥地都不在話下。內飾整體布局和越野版長城炮一樣，在內飾配色上和外觀形成相呼應，翻毛皮材料加橙黃色的點綴讓內飾看起來更有活力。這么精緻的的內飾，你能想像到這是一輛硬派越野大皮卡嗎？它還搭載基本的輔助駕駛系統，在公路上行駛也能給你智能化駕駛體驗。外表夠硬漢，遠遠不夠，玩越野必須武裝到牙齒。底盤上採用了眾多強化件，避震系統也做了升級。長城炮黑彈版動力總成還沒具體信息，估計最起碼會搭載長城炮越野版上那套2.0T高功率動力總成，最大馬力190Ps、最大扭矩360Nm，如果真上市的話，後期還可能搭載未發布的3.0TV6發動機。但從硬體配置看，長城炮黑彈版越野能力的確很強，但是皮卡的軸距偏長，在實際越野路面不佔優勢。WEY坦克300你開啥車？我開坦克！長城汽車最近營銷手段可是玩出花兒來了，從炮到貓再到大狗還有個坦克，但看這名字取得，你不想記住這車都難。坦克這名字，一看就是硬派車。名字夠硬，車怎樣呢？看到WEY坦克300的前臉，能讓你聯想到路虎衛士Defender、吉普牧馬人、FJ酷路澤等硬派越野車。難道硬派越野車都要走同樣外觀的路子嗎？坦克300車身側面整個一方盒子造型，後備箱也是側開式外掛備胎，搭配17寸的越野AT胎讓它野性十足，車身尺寸長寬高分別為4760/1930/1927mm，軸距為2750mm，最小離地間隙224mm。作為一輛硬派越野，這樣的尺寸數據中規中矩，如果把側踏板改成伸縮式，在越野的便利性、通過性上會更好。外邊硬漢味兒十足，那內飾如何呢？WEY坦克300內飾沒有硬派風的粗曠感，大多數區域被皮質材料所包裹，副駕駛前邊還裝了一個「策馬奔騰」的扶手，中控屏幕、儀表屏幕均採用12.3英寸聯屏設計。食人花的空調出風口，一眼望去略有賓士大G的內飾感覺。關於動力系統，WEY官方在北京車展期間提出坦克300的前期車款為2.0T+8AT動力總成，最大馬力227Ps、最大扭矩387Nm。之後會帶來動力更強的3.0T+9AT的版本。如果重度越野需求，還是比較推薦3.0T的版本。據小道消息，WEY坦克300起售價約為20萬左右，這樣的售價心動嗎？北京BJ40致敬2020版北京越野給BJ40致敬2020版的標語是——經典短軸越野王。由此可以看出，這台售價為16.99萬-20.20萬元的BJ40致敬2020版是短軸版本，對於硬派越野車來說，軸距越短，通過性越占優勢。外觀上整體延續了BJ40的家族式設計，綠色的塗裝加上正方形燈組還有五孔方形鍍鉻飾條彰顯出硬派風格。BJ40致敬2020版的長寬高分別為4350/1925/1865mm，軸距為2465mm。整個車身尺寸縮以及短軸的加持，讓BJ40致敬2020版擁有了更好的通過性，接近角37、離去角31、縱向通過角24。軸距上做了犧牲，車身也設計成了兩門，進入後排需要從副駕駛一側進入，個性的短軸以及兩門車身更能吸引年輕人眼球。BJ40致敬2020款內飾依舊沿用了BJ40家族式的設計風格，大部分區域被軟性材料包裹，粗曠的門把手和副駕駛把手讓內飾也有了硬派的感覺。在越野配置上提供了車身穩定控制、牽引力控制、上坡輔助系統、陡坡緩降系統、防側翻控制系統、主/副駕駛安全氣囊等，保障整個越野過程的安全性。在動力方面，BJ40致敬2020版搭載2.0T發動機，最大馬力224Ps、最大扭矩380Nm，與之匹配的是自采埃孚的8AT自動變速箱，或許鈴木的小越野之王名頭應該讓讓了。

❷ 智能豪華越野SUV WEY坦克300上市，售17.58萬-21.38萬元

12月17日，WEY坦克300通過直播活動正式上市，新車共推出3款車型，售價區間17.58萬-21.38萬元。坦克300為WEY品牌推出的一款全新緊湊型SUV，定位於硬派越野車，基於「坦克·WEY」平台打造而來，並採用非承載式車身，在外觀造型上將硬派越野和復古元素進行了有機結合。

❸ 越野 | 兩台烏尼莫克登上世界最高火山，海拔6694米創最高紀錄

人類對於地球惡劣環境的探索和挑戰從未停止，越野車作為可靠便利的工具深受探險家們喜愛。最近一則新聞振奮了越野圈：今年1月，兩台經過改裝的烏尼莫克U5023卡車征服了世界最高的火山，成功爬上位於智利的奧薩斯·薩拉多火山海拔6694米的高處，打破了輪式越野車的最高海拔紀錄。

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❹ 悍馬 路虎 jeep牧馬人 福特探索者 誰是越野之王誰最強 我想買最好的越野車

這幾個比較的話不好比啊，價位差了好多。性價比的話肯定是牧馬人。悍馬雖然強勁，但是整車質量太大，操控性差了一點，再者現在相當難買。路虎也可以，不過路虎的底盤相對低了一點，路虎的話發現4不錯。純粹為了越野的話福特就不用考慮了吧。

❺ 最強越野房車——賓士烏尼莫克4X4越野房車

烏尼莫克4X4越野房車的變化還是相當明顯，我們熟悉的多條幅氣格柵被粗壯的單根進氣格柵所代替，變得更加有力量感。賓士的三叉星驕傲的樹立在格柵中央。駕駛室延續了經典設計，駕駛室框架結構相同。改裝廠在原車金屬保險杠的基礎做了加裝，同時增加了駕駛室鋁合金翻滾架以及駕駛室外頂部行李箱。

發動機採用了中置布置的布置形式，更有利於越野機動性。搭載的OM3944缸高壓共軌直噴柴油發動機，廢氣渦輪增壓中冷，輸出功率為170千瓦（231馬力）扭矩高達900牛米2200轉/分，滿足歐六排放標准帶OBD—C，空氣壓縮機3101/min—18bar，進氣管帶預濾及空濾，加熱式油水分離器，保養間隔1400工作小時。與之相匹配的是UG100E全同步器變速箱，分時四驅氣動控制前驅結合。

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❻ 年輕人的第一台硬派越野車，WEY坦克300預售17.58萬起，即將上市

近日長城汽車官方正式公布，WEY品牌首款硬派SUV坦克300將於12月17日正式上市，官方預售價為17.58-21.38萬元。新車定位為緊湊型硬派越野車，基於坦克.WEY越野平台打造，未來上市後將競爭BJ40以及日產途達等車型，並將和哈弗H9高低搭檔，共推角逐細分市場。

動力方面方面新車搭載一台2.0T渦輪增壓發動機，其最大功率227馬力，最大扭矩387牛米，傳動系統方面與之匹配的是采埃孚8AT變速箱，四驅系統為博格華納分時四驅。

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❼ 北京越野張國富：BJ30是泛越野人群開啟越野人生的第一輛車

 【上海車展高端訪談】4月19日，以「擁抱變化」為主題的第十九屆上海國際汽車工業展覽會開幕。在本次上海車展，北京越野旗下首款切入城市SUV品類的車型BJ30也在車展亮相。

 據北京汽車集團越野車有限公司黨委副書記、常務副總經理張國富介紹，BJ30是北京越野產品奇數系列的第一款車型，更是從專業越野向泛越野拓圈的重要一步。對於這款車的市場定位，他們希望BI30能夠成為泛越野人群開啟越野人生的第一輛車。

 為了讓這一車型出圈，除了本身產品的優勢外，在BJ30的營銷上，北京越野還展開了與三隻松鼠的跨界合作，同時推出了BJ30的車主俱樂部——狼堡學院，通過一系列活動為所有BJ30車友的「不將就」提供一個最好的展示舞台，讓用戶獲得圈層的歸屬感與榮耀感。

 此外，在服務方面，他們也推出了北京越野的一小時專項服務，一小時解決服務方案，將用戶服務繼續細化。

 針對近年來興起的越野熱，以及越來越多車企入局越野市場，張國富表示，這正是消費升級的表現，他們期待與更多友商一起將越野車整體市場做大。但與此同時特別需要注意的是，越野車的特殊使用場景，對產品質量、產品安全的要求會更高。所以，「基礎必須做好，專業必須做好，而且專業必須做出亮點，這就是差異化競爭裡面對越野這個產品的定位」。

 以下為采訪實錄： 

汽車產經：4月16日，北京越野今年的重磅車型BJ30剛剛上市，開啟了北京越野的又一個產品大年。

張國富：是的。BJ30是北京越野產品奇數系列的第一款車型，更是從專業越野向泛越野拓圈的重要一步，這款車首先我們希望它能夠成為泛越野人群開啟越野人生的第一輛車，10萬級硬派SUV。從產品屬性上來看，BJ30採用了家族化硬派造型設計，擁有215mm的離地間隙和優異的通過性能，同時滿足了都市年輕群體對都市精緻生活方式與硬派越野車型的嚮往，是一款集硬派越野車與城市SUV雙重優勢的全新車型。

BJ30自亮相起，就被很多媒體和用戶稱之為「小戰狼」。為了更好的與當下年輕消費群體溝通，我們為BJ30打造了三個專屬的IP形象， 「狼小美」、「狼小奔」、「狼小野」，分別代表BJ30消費群體顏值不將就、駕控不將就、硬派不將就的三種態度。基於此，我們也開啟了BJ30與三隻松鼠達成戰略合作，發布了「三隻小狼IP」。

 汽車產經：這一合作聽起來很有趣，您能否具體介紹一下合作形式有何特別之處？

張國富：通過這個跨界合作，我們在BJ30上市當天推出了聯名款零食 「三隻小狼」，聯合打造「不將就CP」聯名計劃、線下體驗矩陣聯動、線上聯名推廣，這更是對年輕人群的一種拓圈。其次，我們為BJ30專門建立了「狼堡學院」車主俱樂部，招募車主為三隻小狼代言，打造精品小狼撒野路書，舉行年度小狼車主家宴等一系列精彩的活動，為所有BJ30車友的「不將就」提供一個最好的展示舞台，讓用戶獲得圈層的歸屬感與榮耀感。

另外，從產品的服務上，一小時服務解決方案的推出也是我們為用戶貼身打造的。

汽車產經：北京越野之前一直聚焦於專業的硬派越野領域，現在推出BJ30這樣一款城市SUV。切入全新的市場，BJ30與其他的城市SUV相比應該也會更具體色？

張國富：首先還是基因，BJ30傳承了我們家族式的基因，北京越野的品牌DNA就是專業可靠，這是最基本的。同時我們也希望通過BJ30再擴展我們的用戶圈，這也是應市場消費升級的需要，通過整個越野產品矩陣來滿足更多客戶的越野夢。所以，BJ30是用戶開啟越野生活的第一選擇。

汽車產經：在BJ30上市之前，BJ40一直是北京越野的當家車型。這一車型目前的市場表現如何？

張國富：BJ40是北京越野的一個當家產品，過去三年一直是市場佔有率第一，如果在中國越野車市場每賣4輛車就有一輛是北京越野的產品，每賣5輛車，就有1輛是BJ40。因為他的市場佔有率是23.1%， BJ40的市場佔有率和在客戶的選擇上是非常具有競爭力的，這是從數字上來說。其次BJ40擁有豐富的產品矩陣，從BJ40城市獵人版，到BJ40刀鋒英雄版、BJ40環塔冠軍版、BJ40雨林穿越版，再到BJ40致敬2020版，這個產品系列非常豐富，由一個單一產品形成產品軍團，從城市到專業越野到極限越野，再到有冠軍屬性的環塔冠軍版、短軸版等，整個產品系列是非常細化，細化到不同用戶人群，滿足不同人群對越野的想像，這就是BJ40。在越野圈裡面，BJ40是一輛車代表一種越野文化，在阿拉善英雄大會上漫山遍野都是BJ40，在越野江湖中他是一個不可或缺的越野符號，或者說是經典。

汽車產經：據我們了解，今年又是北京越野的一個產品大年。

張國富：今年共有4款，剛才說的BJ30已經在4月16號上市了，BJ40刀鋒英雄版還將推出2.3T、6AT的汽油版，以及2.0D、8AT的柴油版，這是刀鋒雙雄，一汽一柴，尤其是柴油一箱油能跑一千公里，這是非常具有吸引力的產品賣點。另外，還有即將上市的BJ40環塔冠軍4星版以及BJ80探月版，這兩款車型我們也都帶到上海車展來了，BJ80探月版是我們跟中國探月工程合作的第一款車型，這4款車型在網上也引起了廣泛的討論。

汽車產經：您剛才提到了BJ80探月版，記得去年北京越野與探月工程、探火工程的合作就已經稱得上北京越野營銷上的一大特色。今年，除了您剛剛提到的BJ30跟三隻松鼠的合作外，北京越野在營銷上還有哪些動作？

張國富：其實從IP聯合上，像中國探月工程和中國探火工程的合作還是首要的，第二個是正在展開的「沿著高速看中國」建黨百年獻禮主題宣傳活動，BJ40和BJ80是該活動的官方指定用車，王冰冰作為央視主持人，她也是開著BJ40在全國幾十條高速路上看中國。第三個就是建黨100周年系列的合作，這是三個大IP。小IP裡面像三隻松鼠的跨界，包括跟野外裝備的合作，這都是在市場端的動作。在銷售端，我們和認證的153家越野車俱樂部的合作，這是面對10萬+的用戶群體的動作，我們在俱樂部圈層的打造是很認真的。

其次我們對客戶服務提供的一小時解決方案，也是我們品牌打造的一些做法。這個方案具體來說就是從客戶提出問題到有滿意的解決方案僅需要一小時關閉，能到店的直接修理或者是保養的那種有現成解決方案的一小時內解決問題，如果說問題比較復雜要爭取在一小時內提供合理的解決方案，確保客戶滿意度達到最優水準。

汽車產經：您對現在越野市場的發展怎麼看？本次上海車展長城專注越野車的新品牌坦克品牌也正式發布了。

張國富：市場上從去年開始就有一個「越野熱」，我覺得這是消費升級的具體體現，用於不再拘泥於一般SUV或者一般普通車型的追逐，開始要尋找凸顯特性的車輛，比如BJ40致敬2020版，這是一個短軸版的兩門硬派越野，往往買這個車的都是家裡有寶馬、賓士等豪華車型，但他需要一個個性化的產品。

現在越野熱和消費個性化體現的也越來越明顯，包括其他友商做越野，我覺得這都是擴大越野基盤的表現。我們很開心與友商一起在越野市場上競爭。只有大家共同把市場做大，這是非常好的一個現象，所以我們期待越來越多的人關注越野，喜歡越野，能夠在越野市場擴大的情況下把中國的越野品牌做起來，尤其像北京越野，在專業、可靠的標簽下為大家服好務，做好產品。

汽車產經：近幾年越野熱興起，從北京越野的用戶人群來看，跟前幾年有變化嗎？

張國富：其實用戶人群一直在變化，這個人群的變化主要體現在越來越細化，越來越專業，大家更加關注一個越野產品的專業屬性，比如BJ40的防滾梁，這是很多人選擇他的核心要點，因為越野是去別人去不到的地方，伴之而生的是風險增大，安全和可靠非常必要。今年我們的智能網聯要全面對產品升級，在滿足這種新消費需求的情況下，體現你的獨特和個性也是很重要的。對於整個越野市場和越野產品的用戶人群來說，我們要把產品的優勢和個性打造好。

汽車產經：現在幾乎所有廠商都在講年輕化，從越野這一細分領域看，我們的客戶同樣是越來越趨向年輕嗎？

張國富：從我來看，你們肯定都是年輕人，但是你說的年輕可能就跟我說的不一樣，我認為對於越野來說年輕不是從年齡劃分的，而是從心態劃分的，現在見著四五十歲的你認為他不想年輕嗎，他從心態上也追求年輕。他更希望讓別人承認自己年輕，他更需要這種認可，對我來說年輕是一種心態，年齡只是一個表象，我覺得對於我們的越野用戶來說，這個年輕人群的打造是從這一點上來看的。北京越野的用戶更加品質化，追求高端化，更有知識。

汽車產經：對於這樣的人群來說，產品的品質會更加重要。

張國富：是的，基礎必須做好，專業必須做好，而且專業必須做出亮點，這就是差異化競爭裡面對越野這個產品的定位，他更追求個性化。

❽ WEY高端越野SUV定名坦克 PK牧馬人/或23萬元起售

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❾ 國產硬派越野車對決，坦克300對比北京BJ40

今年在國產汽車市場上坦克300的出現無疑為自主汽車增添了不少熱度，尤其是坦克300特別版車型在增加了套件之後顯得更加帶感，當然了除了坦克300之外，還有一款自主硬派緊湊級SUV同樣比較博人眼球，它就是BJ40雨林穿越版，同樣也出廠自帶屬專屬越野改裝件，那麼BJ40雨林穿越版和坦克300特別版誰更豪橫呢，一起來看看吧。

BJ40雨林穿越版搭載了2.3T發動機，最大功率231馬力，最大扭矩345牛米，傳動匹配了6速手自一體變速箱，懸架採用了前雙橫臂螺旋彈簧獨立懸架+後五連桿螺旋彈簧非獨立懸架。

坦克300特別版和BJ40雨林穿越版均搭載了分時四驅系統並採用了非承載式車身結構，同時坦克300還有前後橋差速鎖，在低速四驅模式下可實現"三把鎖"的功能，並有蠕行模式和坦克掉頭，BJ40雨林穿越版則搭載了後橋差速鎖，分時四驅+後鎖+優異的通過性，越野性能還是非常不錯的。那麼這兩款自主硬派越野車型，你會考慮哪一款呢？

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❿ 四驅兄弟的哪幾集，（1）小豪輸得很牛，快到終點時車蓋子被風颳起來。（2)對手在導輪上上鐵刺割過自己

四驅兄弟第一部40集 白熱化的秋季賽 最後一段的時候