廣東福田皮卡車

Ⅰ 請問福團柴油皮卡質量怎麼樣油耗高嗎

題主想問的是福田柴油皮卡質量怎麼樣油耗高嗎？福田皮卡車質量還可以。
1、福田汽車可以說是國產品牌汽車的驕傲，這個品牌的汽車在國人的心中，還是佔有相當大的位置。
2、皮卡的既有轎車的乘坐舒適性，又有貨車箱式後部，不僅能裝人拉貨，而且擁有較高的底盤，也是非常適合廣大卡車朋友改裝用於越野，不過福田皮卡車也有其弊端，油耗稍高，減震性也較差，而且皮卡會存在高速限速問題。

Ⅱ 問一下福田皮卡怎麼樣呢實力怎麼樣

而福田皮卡作為福田汽車集團的戰略核心業務之一，堅持以滿足用戶實際需求為出發點，聚焦客戶使用場景、專注產品解決方案，通過浸入式場景化研究打造專業皮卡產品，現已推出平箱版、清風版等多款專業皮卡車型，以滿足用戶多場景、多元化的用車需求。2020年《中國500最具價值品牌》排行榜，福田汽車以1685.92億元排名第34位，位居商用車行業第一、汽車行業第四，連續16年領跑商用車行業！

Ⅲ 福田皮卡的整體性 能怎麼樣，懂 得人 來說下

我認為福田皮卡很不錯

Ⅳ 福田大將軍這款汽車，在產品上有哪些過人之處

福田將軍採用硬朗、肌肉的設計風格，是典型的美式寬體皮卡風格，但車頭部分可能會讓你想起福特猛禽。細節上，新車採用了較為扁平的進氣格柵設計，兩側為上下“C”型大燈，車頭看起來魁梧霸氣。外觀很混亂。汽車的線上融入了巨大的“福田”二字，看起來硬核感十足，動力十足，但第一次看很容易讓人以為是福特猛禽。

全車還將沿襲AI智能語音交互系統、ADAS智能駕駛輔助系統、博世最新一代9.3版ESP等領先配置。，努力打造更加舒適、便捷、多功能的高端皮卡經典。從實車圖來看，福田將軍採用硬朗、肌肉的設計風格，是典型的美式寬體皮卡風格，但車頭部分可能會讓你想起福特猛禽。細節上，新車採用了較為扁平的進氣格柵設計，兩側為上下“C”型大燈，車頭看起來魁梧霸氣。外觀很混亂。汽車的線上融入了巨大的“福田”二字，看起來硬核感十足，動力十足，但第一次看很容易讓人以為是福特猛禽。新車還採用了硬派的前保險杠，車身側面配備了越野風格的大輪眉，搭配越野輪胎、黑色輪圈和紅色卡鉗，帶來了強烈的硬派和越野風。

Ⅳ 行業先行者 皮卡車企大事記之福田皮卡

2020對於福田皮卡而言，是一個戰略突進的年份，既有影響行業的舉措，又有重磅新品推出，今天我們就通過皮卡大事記系列來匯總出今年前三季度福田皮卡的大事記。

皮卡大事記1：第一個吃螃蟹的人

今年第一季度，新冠肺炎肆虐全球，對各行各業都造成了極大的沖擊。

研發、生產、銷售等全產業鏈的停擺，讓遵循「實體店為王」的汽車行業寸步難行，主攻線下的皮卡車企們也都陷入了停擺的窘境。窮則思變，在困境下皮卡企業需要根據市場變化做出變通，才能殺入重圍。

在這場重樹品牌印象的戰斗中，福田皮卡做了「第一個吃螃蟹的人」。

在大將軍皮卡的首發現場，北汽福田皮卡事業部黨委書記、總裁方宜士發布了福田皮卡戰略，並指出，福田皮卡將通過「至臻品質，質享全球，智能製造，直達場景，致行致遠」5個維度，針對不同客戶需求，為客戶提供品質過硬，性能卓越的立體化多場景產品。在產品布局上，福田皮卡為事業開創者提供走街串巷的創富搭檔薩普轎卡小貨郎，為事業引領者提供事業助手福田皮卡征服者，為行業締造者提供專業商用幫手福田皮卡拓陸者，為生活方式創領者提供文化和生活方式的承載者福田皮卡大將軍。最終，通過為用戶提供專業化皮卡場景解決方案，成為中國專業皮卡引領者。

全方位的布局可以讓福田皮卡的產品內容覆蓋到所有對皮卡有需求的人群，大將軍的到來不僅撼動了國內皮卡市場，還標志著福田皮卡全新戰略的開啟。

總結：從行業先行者到領軍者，福田皮卡用自己的硬核實力成為了中國皮卡新代名詞。大將軍皮卡即將開啟中國皮卡市場的新紀元，它的未來你我共同期待著。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅵ 福田的皮卡車銷量好嗎質量怎麼樣

福田的車質量絕對是公認的好，所以它這台車子的銷量也大大不錯的。比如說我，其實我之前開的就是福田家的大貨車，後來退休了就入手了一台皮卡——G9，平時在城郊開開，無論是動力還是油耗都達到了我預期的水平，車身結構也是比較扎實的，安全性看著就有保障。

Ⅶ 福田皮卡車質量怎麼樣

福田皮卡車質量還可以，福田汽車可以說是國產品牌汽車的驕傲，這個品牌的汽車在國人的心中，還是佔有相當大的位置。

皮卡的既有轎車的乘坐舒適性，又有貨車箱式後部，不僅能裝人拉貨，而且擁有較高的底盤，也是非常適合廣大卡車朋友改裝用於越野，不過福田皮卡車也有其弊端，油耗稍高，減震性也較差，而且皮卡會存在高速限速問題。

高速公路上行駛的小型載客汽車最高車速不得超過每小時120公里，其他機動車不得超過每小時100公里，摩托車不得超過每小時80公里。也就是說皮卡車高速限速100km/h，與貨車限行規定一致。

福田皮卡車進京注意事項：

眾所周知，北京對於皮卡的限制可謂全國乃至全世界最嚴。

「皮卡」、封閉貨車屬貨運機動車類型，北京市號牌每天6時至23時，禁止進入五環路以內道路行駛，五環路主路禁止核定載質量8噸(含)以上載貨汽車通行；

外埠號牌每天6時至24時，禁止進入六環路（含）以內道路行駛，違者將被處罰100元，駕駛證記3分。

Ⅷ 福田攜兩款皮卡亮相2021中國皮卡年度車型評選

2021中國皮卡年度車型評選已經正式拉開序幕，這也是國內皮卡行業中唯一進行實車評測的大型評選。本屆評選特別實行企業自願報名、參評車型定向邀請制的制度，所以參評車型一般都屬於新車（包括已上市和未上市）。福田在本次評選中報名了兩款車型，分別是福田大將軍運動旗艦型和征服者3快捷版。

參評車型為福田征服者3快捷版標軸車型，搭載2.0T柴油發動機，最大功率120kW，最大扭矩375N·m，傳動部分匹配6速手動變速箱。快捷版均為後驅車型，所以參評車型也是後驅形式。不僅有出色的載貨能力，快捷版之所以稱作快捷版，是因為該車加強了貨廂尾板，強化了後擋板平放承載力度，同時還降低了70mm的貨箱尾板離地高度，讓使用者在裝卸貨物的時候更快捷。由於車型定位和售價區間，該車參與評選的分組為經濟適用組。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅸ 福田的皮卡車質量到底怎麼樣啊

福田作為我國國內比較大的汽車製造廠商，在皮卡車的製造上是捨得花心思的。我作為福田大將軍的車主，中肯地評價它為最具性價比的居家皮卡。這台車開起來是大大的舒服，而且每一處的做工都很到位，特別是內飾，相對於傳統的皮卡車，這台車的內飾用料厚道了許多，設計感也更加時尚。

Ⅹ 2019年福田皮卡新車回顧 滿足多方面需求

新年伊始，編輯在這給大家拜個年，祝大家鼠年大吉！「鼠」你平安！「鼠」你幸福！

2020年註定是與眾不同的，各位卡友們在家裡待的如何？囤的糧食還夠嗎？小編十分想知道大家都有什麼娛樂活動？求分享。

過去的2019年是皮卡大熱的年份，許多車企都先後推出了更具競爭力的產品。福田汽車也不甘示弱，除了推出滿足國六排放標準的新款車型外，也推出了幾款定製版車型供車友選擇，下面我就給大家總結一下。

福田拓陸者E7

2019年3月15日，福田旗下全新皮卡車型拓陸者E7在廣東佛山北汽福田智能工廠下線並且正式上市，新車提供三種不同的動力，分別為2.0L和2.8L柴油發動機、2.0L汽油發動機，分為兩驅/四驅、手動/自動、靜享版/城市版/越野版3大系列28款車型，售價為10.28-19.88萬元，滿足汽油柴油國五排放標准。全新拓陸者E7的上市，不僅讓拓陸者家族增加了新的動力，其配備的自動擋車型，無疑給眾多皮卡消費者提供了更多更全面更舒適的選擇。

隨著皮卡市場競爭的不斷變化以及皮卡解禁政策的推出，各大廠商也加快了各自產品的更新速度。之前，福田皮卡曝光了未來新產品規劃，繼拓陸者E7，拓陸者勝途系列上市後，2022年將啟動全尺寸大皮卡，並以每年推出2-3款新產品的節奏投放市場！也就是說，包括拓陸者E7在內，福田將在兩年內推出四款新產品，預計會開創福田皮卡發展的新征程。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。