亳州開車越野去哪裡

A. 亳州到桂林的高速怎麼走，我想開車去那為知道路得把具體路線高速我下謝謝

1) 從起點向正西方向出發，行駛20米，左轉進入希夷大道
2) 沿希夷大道行駛510米，右轉進入葯都路
3) 沿葯都路行駛560米，過右側的加油站約150米後，稍向左轉
2. 行駛10米，直行進入G105
3. 沿G105行駛72.6公里，右轉進入界阜蚌高速公路
4. 沿界阜蚌高速公路行駛22.1公里，直行進入南洛高速公路
部分路段收費
5. 沿南洛高速公路行駛60.0公里，朝項城西方向，稍向右轉進入大廣高速公路
全路段收費
6. 沿大廣高速公路行駛76.4公里，朝新蔡方向，稍向右轉進入新陽高速公路
全路段收費
7. 沿新陽高速公路行駛65.5公里，直行進入新泌高速公路
全路段收費
8. 沿新泌高速公路行駛700米，朝京港澳高速方向，稍向右轉進入京珠高速公路
全路段收費
9. 沿京珠高速公路行駛770.1公里，朝衡陽方向，稍向右轉進入衡昆高速公路
全路段收費
10. 沿衡昆高速公路行駛207.1公里，直行進入全興高速公路
全路段收費
11. 沿全興高速公路行駛59.9公里，右前方轉彎進入G322
部分路段收費
12. 沿G322行駛63.6公里，過右側的廣西化建大樓約300米後，稍向右轉進入環城北一路
13. 沿環城北一路行駛1.6公里，直行進入環城西二路

B. 轎車能不能自駕去西藏從安徽亳州去西藏開支最少多少

轎車當然能去西藏了，只要不是在冬天，因為冬天有可能會下雪，對於轎車來講，她的不安全因素會更多，那麼只要是在夏天，5到10月份都可以隨時出發，沒有什麼可擔心的，我估計你這么問，主要是擔心轎車的通過性，以及它的安全性，包括加油問題，以及動力問題等等，應該就這幾方面。

等會兒危貶就這幾方面，談一些個人的建議，現在我要說的是出發前要對車進行一次大保養和大檢查，特別是五年以上的舊車，這個工作又為重要。

保養的時候一定要使用全合成機油，因為，出發一次去趟西藏，至少要走上萬公里的路程，半合成機油和礦物質機油不能支撐，這樣的旅程和里程。

還有就是一定要更換冷卻液，新的冷卻液，它的沸點會更高一些，因為西藏屬於高原，沸點比較低，所以要把冷卻液換成全新的會對車更有利。

包括要檢查電瓶，特別是三年以上的車，沒有更換過電瓶的車，這個時候就要檢查一下電瓶，不為別的，只為在路上車能夠，提供更好的交通保障。

還有就是要檢查輪胎，舊車必須要檢查輪胎的胎紋是否低於2.5毫米，否則必須更換四條全新輪胎，同時建議帶一條全尺寸備胎，安全最重要。

另外出發前，要給車輛以及人員上上全額保險，一保證我們出行的萬物一失，這點意識應該有吧！

最後說一下轎車，為什麼可以去西藏，因為現在的西藏全程都是鋪裝路面轎車的，通過性沒有任何問題，加油站每隔300里公里都會有，自然吸氣的車動力會有所損失，但是不必擔心有可能會表現為油耗增高動力損失等等，渦輪增壓的發動機車，幾乎損失為零，至於安全性，我就不多說了，你必須要了解自己的車。

關於費用問題，要給車准備1萬塊錢，另外就是去幾個人，要准備幾萬塊錢，比如去四個人加上車的元塊錢，要准備5萬塊錢，當然是用不了這么多的，但是必須做好這樣的准備，一般花費5000到8000之間，包括吃住，景點門票，等等。

轎車可以走，川藏線上也很多，但最好還是別開新車去，經常會掛底盤的，青藏線起伏路面很多，也很傷底盤，SUV最夠應付了（我開的比亞迪宋1.5T的，人物車共2.02噸入臧，毫無壓力）。進入藏區後沒有收費站，蔬菜一般35-50，葷菜一般60-90，但然烏湖例外，魚最低68一斤，雞最低128一斤，我感覺是西藏最貴，最坑人的，盡量避免此處吃飯。住宿一般兩百多，也有百多的，但安多例外，條件差，還貴，沒有低於350的，盡量避開此地。門票最貴的雅魯藏布江大峽谷，建議不要去當這個冤大頭，再也就布達拉宮，說好的兩百，但一般人都沒低於800；珠峰大本營現在部分路況很差，如果要去，一台車加一個司機400，其餘人門票180，小孩免費，上面停車費10元，交通費25元每人；納木錯120，不要被他們騙了買保險，雖然只有十元，但它們那吊樣受不了。。。。。

轎車當然可以自駕去西藏了，除了冬季。能避開雨季最好，因為轎車底盤偏低，雖說川藏線的路況比以前好很多了，但進入西藏界，去芒康還是有一段爛路。如果下雨，完全就看不到坑有多深、多大，就不能挑好的路線行駛。走川藏線需要注意幾點：1、山路超車一定要確保能看見對向無來車的時候，安全第一，寧慢三分，不搶一秒。2、在某些路段或路橋介面處有高差，注意減速,車速過快存在爆胎的危險。3、西藏的減速帶，西藏的一些減速帶是拿水泥砌的長條形墩子，轎車過這些減速帶的時候一定要慢，還要注意方法，稍微快那麼一點都不行。

以前都說轎車進藏要走青藏線，然而現在的青藏線因路基沉降不均和大車載重的問題，形成各種起伏路，炮彈坑，傾斜路，轎車開起來比較吃力，路況比川藏線要復雜和危險。我這次開轎車進藏，一路上都是晴天，刮地盤和磕前唇都是在青藏線，川藏線只在減速帶那碰了下地盤。青藏線全程海拔較高，要注意預防高反，本人走川藏線全程無高反，走青藏線有點輕微頭痛。途中除了那曲縣城，其它沒什麼好的補給地了。建議住在那曲，早點起來，一天趕到格爾木。

至於開支，因每個人對於吃住要求不一樣，要去的景點也不一樣，開支差別較大。從毫州出發去西藏，按單車兩人預算，路線按照以下規劃去行駛。

第一、第二天：毫州 成都，第三天：成都 新都橋鎮，第四天：新都橋 巴塘，第五天：巴塘 八宿，第六天；八宿 魯朗，第七天：魯朗 拉薩，第八天：拉薩 羊湖 拉薩，第九天：布宮、大昭寺一日游，第十天：拉薩 納木措 那曲，第十一天：那曲 格爾木（要早點從那曲出發）第十二天：格爾木 西寧，第十三天：西寧 西安，第十四天：西安 毫州。以高德地圖距離和收費為參照，全程大約8000公里，轎車平均油費按0.5元一公里計算，即4000元。過路費大約2000元左右。住宿按平均200計算即200*13=2600元，吃：一般都是早晚餐找餐館，午餐走高速吃自助或干糧，走國道還是吃點零食、干糧比較靠譜，平均按200一天計算即13*200=2600元。出發前采購車需用品（全尺寸備胎一個、快速補胎工具、車載充氣泵、強光手電筒，個人認為很有必要，有備無患嘛，萬一遇到了呢）葯品若干、水果零食和干糧若干，按1500元左右計算。景點門票：布宮、大昭寺一日游個人建議報純玩團，比自己購門票貴不了多少錢，最主要不用早起排隊，還帶講解，我10月份報的兩人是345*2=690元，羊湖門票40*2=80元，納木措門票120*2=240元，共690+80+240=1010

總預算開支：車子油費4000+過路費2000+住宿費2600+餐費2600+景點門票1010+前期采購費1500=13710元

轎車可以去西藏，這已不是一個問題。現在藏路已和前幾年完全不同，很好跑。問題是爬高山，馬力或者說1.5排量以下的要吃力許多。前幾年，開威㢮上山、開QQ奔奔進藏的車和人也不少。只是行駛過程中要注意把握速度、載重和氣候變化。可以去。至於問到從安徽毫州去西藏開支最少多少？我進藏帶有全套吃飯工具，車上帶床，這個費用應該是最少的了。我認為你一個車二人，以行程一30天為期，一人1萬元足夠了。沒有那麼准確的，窮車富路。

我去年開的跑了十四萬公里的瑞風商務，一個人，跑了將近一個月，路上沒有啥問題。況且去年川藏線有好多地方修路，有一段二三百公里的炮彈坑，時速估計也就是二三十公里，我都跑了。不過，出了格爾木，車出了毛病，應該是在路上有電器件鬆了，總是熄火，但我還是開回了河南。在半路我還碰到四個河南老鄉，開了一輛破鑼，也照樣跑的一溜煙。有些地方會托底，慢慢開沒啥事。車就是用來開的，沒有必要去心疼它。走川藏線，啥車不重要，重要的是你的駕駛技術，你的精力，你的毅力，還有，最最主要的是，走川藏線不是為了趕路，應該慢慢的去看大山，看藍天白雲，看一路的風景。

剛從西藏回來，川藏進去，青藏出來，全程6500公里，轎車走有點吃力，但是也能跑下來，最好選擇越野車，川藏有段路不好走，加油按照里程和車輛油耗自己算下，西藏和四川接近西藏的地方，油價汽油在7元以上，比內地貴點，沿途景點門票大概需1500每人，布達拉宮400跟團，**公主演義260.納木錯70.太多了記不清，吃飯住宿，按照內地2倍計算，過橋費不會太多，川藏雅安過去沒有收費站，青藏出來到了青海才有收費站，

家用轎車建議走青藏線，主要是路面平坦，大部分道路穿行於高原牧場，但在唐古拉要過近6000米的埡口，極度缺氧會造成劇烈頭疼或視力模糊等高原反應，所以一定注意休息，輪流駕駛。至於費用，除高速路收費外，豐儉由人。

回答你；能去！我於17年4月30日自己一人開著我的05款富康16V(當時已行駛140000公里)從南京出發直奔成都(1760公里)，在成都吃、玩兩天半，然後又去三星堆、都江堰、青城山、雅安等景點好好玩了一下(我享受門票半價)，充分享受了「吃在四川」。然後富康駝著吃川菜吃胖了七、八斤的主人

轎車可以進藏，遇到不好的路段就開慢點。預算每天500-1000差不多了

C. 安徽亳州到山東濟南的（開車）具體路線及公里數

地圖上量量

D. 從安徽亳州市開車自駕游有沒有風景好的地方以及路線

西北方向先走濟廣高速到商丘，換連霍高速去河南嵩山。東北方向走濟廣高速去濟南、泰安。正南方向順G105南下江西廬山，中間可順路游天柱山。