越野中國discuz

⑴ 越野e族論壇的介紹

越野e族論壇是中國著名的汽車類資訊與社區網站，正式成立於2002年，是中國越野/SUV/改裝/旅行/賽事領域第一媒體與互動中心。在中國汽車類網路媒體中，越野e族網站的綜合影響力穩居前5位；每日人均瀏覽頁面數高達35頁，穩居第一位。作為中國SUV領域的絕對權威，越野e族FBLIFE的資源壟斷率超過90%，在與越野人群相關的自駕旅行、戶外攝影、科考探險、越野改裝、大型競賽等方面也處於遙遙領先的地位。

⑵ 越野e族 是什麼

越野e族是中國著名的汽車類資訊與社區網站，正式成立於2002年，是中國越野/SUV/改裝/旅行/賽事領域第一媒體與互動中心。

網站介紹
越野e族起源於2000年，正式成立於2002年。作為中國越野/SUV/改裝/旅行/賽事領域第一媒體與互動中心，越野e族在國內SUV、旅行、越野、改裝、賽事等這些領域擁有絕對權威與領導地位。
經過12年的發展與創新，越野e族至今已成為集網路媒體、手機媒體、自媒體、平面雜志於一身的多渠道SUV垂直媒體。旨在為各類用戶提供最全面、專業的內容報道與最方便的交流互動平台，讓用戶可以在任何時間任何地點進行精彩內容的傳播與分享。

⑶ 中國越野拉力賽賽道有幾個，在什麼地方

胡說帶八道。
賽事指南1中初定北京市、河北省、內蒙古自治區、甘肅省、新疆維吾爾自治區
賽段數量：初定13個賽段
具體賽道在7月份發布的賽事指南2中公布。

⑷ 越野e族論壇的俱樂部

越野e族論壇是一個全國性的超級俱樂部，起源於2000年，憑借獨有的群體文化，吸引了上百萬事業成功、嚮往自由、推崇挑戰與團隊精神的高端人群加入，如豫牧馬人等活躍網民約三百萬人，忠實會員近50萬人。越野e族給絕大多數會員的生命帶來了系統級的變化，這里不僅是人格與網格高度一致的網路社區，更是四海皆兄弟、來了就無法離開的大家庭。

⑸ 環塔冠軍領銜 北京越野品牌多款車型亮相成都車展

以覆蓋多種越野場景的越野軍團陣容為支撐，北京越野在本屆車展上聯合多家戶外品牌，布置了一系列產品定製化場景，打造出了沉浸式越野生活體驗館，展示越野生態建設成果，強化越野生活體驗，傳遞越野文化形象，並關聯APP進行深度體驗互動。另外，北京越野還攜新近的官方服務品牌「悅野4X4」，為北京越野生態保駕護航。
本次越野生活體驗館共分為悅野登陸、悅野補給站、悅野文化、悅野匠心、悅野服務和悅野激擎六個部分，其中不乏配合各車型特點訂制的生動形式，如BJ30的城市特色，BJ40環塔冠軍版的激擎特色等，通過一系列多元、好玩、生動的體驗形式，充分讓每個體驗者都能沉浸其中，樂不思蜀，從而感受到越野文化的激情與感動。

⑹ BJ40 P系列柴油版強勁的動力，將為玩家們帶來怎樣的越野樂趣

BJ40P系列產品柴油版擁有正宗的越野遺傳基因。做為中國越野文化藝術管理者北京市越野集團旗下全新的技術專業越野商品，憑著六十餘年至今北京市越野對技術專業越野的深刻領會與洞悉，BJ40大家族譜系一直是北京市越野集團旗下的當紅明星，經過了銷售市場和時長的多重磨練；系出名門的BJ40P系列產品柴油版車系，不論從外型內飾設計、車身結構、或是越野技術性的運用，都沿襲了BJ40家族化的技術專業越野遺傳基因。

車內飾層面，B40的制定也比較整齊和豪爽，並沒有過多直接了當的地區。它使用了雙圓筒式車內儀表盤、三幅汽車方向盤設計方案，充滿了濃厚的健身運動氣場。在變速桿和剎車正中間一部分有一個旋轉按鈕，它可能是四驅傳動裝置操縱旋紐。B40汽車方向盤上前後各自集成化了歌曲控制按鈕和巡航定速控制按鈕；在能源上，B40很有可能選用2.4L四缸發動機，至大功率為105Kw，較大輸出扭矩為217Nm。這種驅動力針對一款微型大城市級越野車定位的B40而言早已充足。

⑺ 越野e族的介紹

越野e族是中國著名的汽車類資訊與社區網站，正式成立於2002年，是中國越野/SUV/改裝/旅行/賽事領域第一媒體與互動中心。

⑻ 什麼是越野星球 北京越野帶你研究

什麼是快樂星球?想必這段話你一定聽過，這段次元「說唱」在這個信息同質化嚴重的世界已經人人皆知，這既是我們的幸福，也是悲哀。人在社會中需要共性的存在，而關起門來自己又嚮往個性，追求個性。那說到玩車怎麼玩出個性，一定是去越野。由北京越野聯合多方機構舉辦的「再創經典計劃·北京越野設計大賽」上的幾個最強作品，就帶我們領略了一次未來越野時代，他們構建的「越野星球」，獨一無二，令人神往。

BJ ROVER 30

以上的設計也都很天馬行空，代表了年輕人對未來世界越野車的不同憧憬和科學幻想，其實從目前來看，包括北京越野在內的很多車企都對越野車開始了重點研發，當然北京越野作為中國越野的經典品牌，更應該擔負起重塑經典的責任。

北京越野設計大賽之後還公布了決賽「彩蛋」：邀請5位參賽選手，擔綱北京越野首批「經典再創官」，共同打造下一代經典越野車。作為 「經典再創官」，5名決賽選手將受邀到北汽造型中心實習，與北京越野專業設計師一起工作、學習和生活，希望北京越野在塑造經典之後，從初心啟程，擁抱年輕用戶，傳播越野文化，推動下一代產品設計，助力實現產品年輕化、品牌年輕化、用戶年輕化，並在年輕人心目中，開啟中國越野車C2B造車新模式，中國風採的越野品牌，誠心構築中國力量，共創夢想之車。

⑼ 北京越野車隊在達喀爾拉力賽中代表了什麼品牌

2021達喀爾拉力賽即將在沙烏地阿拉伯拉開大幕。今年的賽事歷時13天，以沙漠賽段為主，比賽總里程7646公里，特殊賽段長達4767公里。值得注意的是，在所有參賽品牌中，本次比賽有且只有一個中國越野品牌參與，那就是北京越野。並且在新冠疫情依然肆虐的當下，北京越野沖破了層層阻礙，派出三輛BJ40改裝賽車征戰達喀爾拉力賽，為頂級越野拉力而戰，為中國品牌而戰。

為冠軍榮耀背書 越野世家再度逐夢

夠膽就去達喀爾，北京越野有這個底氣。2016年，北京越野首秀有「東方達喀爾」之稱的環塔拉力賽就奪得廠商隊亞軍，2017年斬獲多個重量級桂冠，2018年續寫傳奇，2019年包攬前三名、實現三連冠。2017賽季包攬全場冠、亞軍，奪得廠商組冠軍。2018年廠商組冠軍及國家四驅組冠軍。2019賽季全場冠、亞軍，國家四驅組冠、亞、季軍，榮獲共計16座獎杯。

從環塔到達喀爾，屬於北京越野的舞台越來越大。熱衷於頂級賽事的北京越野，不只借力頂級賽車打響中國越野品牌知名度，更通過最嚴苛的拉力比賽磨練技術，將比賽技術融入到產品設計與製造中，讓更多中國消費者享受並擁有最好的越野車產品。

⑽ 越野王者再進化，柴油版的BJ40你猜有多強

作為自有品牌中的資深越野大炮，BJ40還可被視為中國越野車中的明顯旗幟。作為越野拉力賽的最高殿堂，達喀爾被譽為勇敢者的比賽，也是世界上最艱難的拉力賽。在這個公認的越野金字塔頂賽事平台上，三架BJ40橫掃了新秀桂冠，亞軍和亞軍，顯示了他們的強大實力。基於野外技術的學習和消化，北京越野汽車集成了相同的產品設計和開發概念，並推出了BJ40 Blade Hero Edition。現在，這款“ Blade Hero”已經到達店鋪，藉此機會深入探討該產品的強度是否真的很“硬”。

油底殼結構的優化不僅保證了較高的潤滑效率，還滿足了高傾斜越野場景的需求。通風孔的高度可有效保護變速箱的安全，使車輛的涉水深度達到750mm。作為BJ40家族中最狂野的硬核越野車，BJ40 Blade Hero Edition自然採用了引以為豪的分時四輪驅動系統。通過兩速分動箱，可以實現前後軸之間50:50的恆定動力分配，並提供2H（城市巡航），4H（室外越野）和4L（極限釋放）三種驅動模式可以提供。