銳騏皮卡評測視頻
『壹』 銳騏皮卡怎麼樣 值得買嗎
銳騏皮卡就是指鄭州日產柴油皮卡,它採用了D22的主體車身,而前臉用了全新的造型。銳騏皮卡
銳騏皮卡
簡潔的橫桿式鍍鉻冷卻格柵與新款一體式晶鑽前大燈相銜接,粗壯而略顯圓潤的前保險杠造型豐滿。前臉各部件協調而統一,簡潔流暢,還帶著幾分圓潤和時尚。最顯眼的是它東風的前車標,顯然是在價格上做下伏筆。車身側面同樣流暢而簡潔,一條與地面平行的腰線貫穿前後,顯得幾分平和。輪弧造型設計獨特,前面平整後面粗獷。韓泰215/75
R15的全地形AT寬胎顯出幾分粗野。鄭州日產柴油皮卡的外形在國內同檔車型中突出了新穎和時尚感,在工藝上同樣領先,車身整體鋼板沖壓成型技術保證了良好的質感和更高的安全感。車身外形尺寸長寬高分別是4885×1690×1650mm,和雙排座D22外形尺寸完全一樣。但是由於國產化後,質量等達不到尼桑的要求,消費者需要並可以在購車後另行選購尼桑商標,全套160元。值得注意的是其產品使用國產發動機搭配日產地盤,所以匹配性仍待考察。
『貳』 銳騏皮卡質量怎麼樣
日產銳氣皮卡性能不錯,車輛的地盤和車身採用的是尼桑皮卡的地盤、車身,排氣量2.5l,底盤高215mm,油耗在10.0l/km,發動機是國產的,價格在八萬元左右,性價比還是挺高的。
『叄』 皮卡領域先行者 鄭州日產銳騏6為何是你最稱職的好搭檔
在日常駕駛方面,2.3T動力在低扭表現充沛,且開起來非常輕松。同時8AT變速箱在換擋方面表現積極,駕駛起來的平順性值得肯定。另外新車還配備來自博格華納的電控分時四驅系統,分為兩驅(2WD)、高速四驅(4H)和低速四驅(4L),高配車型還帶有後橋差速鎖,在遇到復雜路況時的優勢就會體現出來。
全文總結:與其它很多傳統意義上的皮卡車型不同,銳騏6作為皮卡領域的先行者,在迎來政策放開的大環境下,擅於抓住機遇,不僅推出造型與時俱進的產品,就連配置、動力方面都進行了相應變革。同時基於納瓦拉同平台,配備同款2.3T發動機,采埃孚8AT變速箱,無論品質還是動力性能在同級中就是」香餑餑」。毫不誇張的說,憑借這些優勢,銳騏6出身自帶光環。對於預算10萬左右,能買到一輛合資品牌的車型,性價比不言而喻。
此外,銳騏6不只是實用性方面方面 出色,除了提供汽油、柴油、兩驅、四驅、手動擋以及自動擋等多個常規皮卡車型比較常見的動力布局外,還推出了穿越版等版本車型,兼顧了一定的越野樂趣,這是目前皮卡在個性化方面比較缺少,而銳騏6打破傳統刻板印象,走在皮卡領域最前沿,自然也會贏得更多消費者的喜愛。
『肆』 銳騏6這款車性價比怎麼樣它的實用性高不高
即便經歷疫情,2020年國內皮卡車累計銷售491001輛,同比增長8.58%。透過現象看本質,皮卡車型完成逆勢增長的因素很多,例如,政策上,多地對皮卡車解禁,讓皮卡車在城市通行的時間和范圍更多;消費觀上,越來越多的客戶發現皮卡車不僅實用,並且可玩性很高。因此,皮卡車型的銷量實現了正向增長。在向上的銷量中,自然也湧向出了許多優秀的車型,銳騏6就是其中之一。
寫到這里,許多朋友會質疑,銳騏6相比起同級許多車型,在配置上存在一些不足,智能化,娛樂化配置依舊有提升空間。但是,筆者相信,在皮卡車型越來越偏向乘用化的趨勢下,在保留工具車屬性產品的前提,銳騏6會逐漸改善自己在配置方面的選用,逐步提升車輛的智能化,豐富車輛的娛樂系統。
『伍』 新款銳騏6:成為皮卡新時代的「佈道者」
一個月前的廣州車展上,當各大品牌使出渾身解數試圖招攬消費者目光之際,誰能想到大洋彼岸「不安分」的馬斯克卻帶著一款「極度怪異」的電動皮卡搶盡風頭。
Cybertruck裹挾著濃郁的賽博文化氣息萬里奔襲,顛覆著市場對傳統皮卡的固有認知。一時之間,支持與質疑之聲四起,擁躉與批判者們正面交鋒。
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兩年後,鄭州日產在山東、福建、四川、雲南四省又先後授牌6個「皮卡村」。至此之後,「中國皮卡村」開啟燎原之勢,迅速湧向全國。從雲貴高原的山路泥地到大涼山的盤山碎石坡道,從陶瓷城的街巷到石島的礫石道路,四省六地的道路上隨處可見銳騏皮卡馳騁的身影。
如今,全國授牌「皮卡村」數量已經達到65個。「皮卡村」的車主們,用他們的真實用車經歷,證實了銳騏皮卡動力強勁、能拉快跑、油耗經濟、持久耐用等優勢,締造了銳騏皮卡最為穩固的產品口碑。
鄭州日產一直堅信著「相信相伴相成就」的力量,在將「皮卡村」的金字招牌輻射到全國各地之際,一條清晰的鄭州日產皮卡發展軌跡也緩緩鋪陳眼前,那便是通過整合全球優質資源打造品質皮卡,經過行業體驗、大眾認證以及賽場試煉等環節,不斷引領著鄭州日產品牌向上發展。
矗立在皮卡新時代的巨輪下,鄭州日產正在竭盡所能的推動行業邁向下一個競爭階段,而像新款銳騏6這樣的精品化產品,正是其中的關鍵一子。
文/羅超
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『陸』 銳騏皮卡 2013款 2.2t柴油兩驅標准型zd22te怎麼樣
【銳騏皮卡2013款】最新報價|配置|圖片|口碑|油耗|測評_汽車之家
汽車之家
報價:7.38萬-14.78萬 指導價:7.98萬-15.28萬
排量:2.5L 3.0L 2.4L 2.2L 3.2L 變速箱:手動
車身結構:皮卡 油耗:6.5L-6.5L
柴油兩驅標准型zd22te
商家報價: 7.98-7.98萬 詢價
指 導 價: 7.98萬
全款購車: 9.18萬元 (公式計算,僅供參考)
車輛級別:貨車
車體結構:4門5座皮卡
車身尺寸:4980x1690x1650
整備質量:1480公斤
發動機:2.2T 102馬力 L4
驅動方式:前置後驅
變速箱:5擋手動
保修政策:整車3年/10萬公里
『柒』 請問鄭州日產銳騏皮卡怎麼樣
鄭州日產銳騏皮卡,個人認為車子質量可靠性,保值性方面比較好,缺點是車子價位偏高,性價比不是很有優勢
『捌』 10萬級國產皮卡用上了賓士同款發動機 試駕2.3T柴油版銳騏6
『玖』 最省油最耐用的皮卡車
最省油最耐用的皮卡車是銳騏皮卡。
銳騏皮卡最大的優點就是省油,用最極致省油的方法來開,行駛177.8km的路程,實測能開出5.53L/100km的綜合油耗成績,比官方公布6.9L/100km的綜合工況油耗要低很多。
銳騏皮卡在外觀方面進行了小幅調整,整體保持了原有的硬朗風格,中控沒有明顯的變化。配置方面,7英寸觸控屏+倒車影像、多功能方向盤等保證了日常使用的便利性。
動力方面,2.4T柴油機的賬面數據相比原來2.5T更為優秀,此外,新車全系標配ESC電子穩定系統,以及8項集成功能,更有為皮卡專門設計的HBA、ROP功能,全面提升了安全性。
(9)銳騏皮卡評測視頻擴展閱讀:
銳騏皮卡長寬高尺寸分別是1395/1390/430mm,假如用來裝載自駕游需要用到的露營戶外用品,那絕對100%勝任。如果有更大的裝載需求,用戶還可以選擇長貨廂的版本,因此,其實用性很強。
新款銳騏對於一些小微企業的老闆、工程工地,或者一些私營業而言,還是有著十分大的吸引力的,其使用環境不僅需要拉貨,也需要應對一些非鋪裝路面,並且對車的質量也有一定要求,銳騏皮卡在耐用性上足夠勝任。
『拾』 鄭州日產銳騏7皮卡實拍 預售價11.38萬起/將推汽油及柴油版
易車訊 近日,我們拍攝到了鄭州日產銳騏7皮卡實車,新車目前已經開啟預售,預售價11.38萬起。據悉,該車分別在柴油及汽油動力基礎上,推出了包括兩驅/四驅、手動/自動、標箱/長貨箱/平底貨箱在內多種版本車型以供消費者選擇。
根據易車App「銷量榜」顯示的數據,日產-鄭州日產排名第28位。如需更多數據,請到易車App查看。