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自駕越野車穿越草原

發布時間: 2022-09-03 21:55:33

Ⅰ 悲催只因輕信,開著一輛無備胎的越野大奔進入了青藏高原無人區

旅行中有許多美好的回憶,也有許多刻骨銘心的經歷。其中在青藏高原無人區的一次爆胎,卻因為沒有備胎,成了諸多經歷中最為悲催的一段插曲。

那年,我們三部車12名驢友自駕西藏、新疆。從青藏線進,新藏線出,經拉薩、珠峰大本營、吉隆、岡仁波齊、札達、阿里、葉城、天山等,耗時20天,歷經「九九八十一難」,實現了自駕旅行中最難忘的一次穿越。

啟程前幾天,有位非常鐵的朋友來看我。得知我開的是一部福特翼虎,便說這車不行,不如開他的賓士GL350。特別介紹說,這是一部七座越野,性能非常棒,跑西藏美的很。於是,當下與我換了車。隨後我把車檢查一番,發現沒有備胎,而且出廠就沒有配備胎,心裡不踏實。問了朋友,朋友說這車不需要備胎,只管放心開,沒問題。我不放心,又去4S店咨詢,專業人士說,只要不人為破壞,不會發生問題。問清楚後,心裡踏實了。於是開著這部七座越野大奔,滿懷信心地踏上了西藏之旅。實事上,賓士GL350確實是部好車,開起來動力十足,上山下坡如履平地,而且燒的柴油,經濟實惠。

然而萬萬沒有想到,就是這部性能最棒、最讓人放心的越野大奔,剛翻過青藏高原昆侖山竟爆了胎,爆胎的地方又是在可可西里500公里無人區。如果這車有備胎,換上去也就妥了。可悲催的是,這部車沒有備胎。

認真回憶了一下,爆胎的原因確實有一定的人為因素。因前一天到達格爾木後,從酒店保安口中得知,昆侖山一帶正在修路,堵車很嚴重。所以為了避開修路堵車,我們第二天凌晨4點多就離開了格爾木。天剛麻麻亮翻越了昆侖山,過不凍泉後,進入了延綿500多公里的可可西里。正走間,忽聽一聲巨響,正開著的越野大奔突然擺動,急停下來一看,右後輪胎爆裂,而且爆的非常徹底,只剩下輪轂是好的。

看到這個狀況,驚的周身透涼。想不到事情這么寸,怕啥來啥。其它一部賓士GLK260,一部本田CRV,都有備胎而沒有爆胎,爆的偏偏是這部沒有備胎的GL350,而且是在「前不見古人,後不見來者」的可可西里。分析的結果,爆胎的原因不外乎天黑趕路,不小心壓在了尖硬石頭上所致,否則不會爆的這么嚴重。

面對這突如其來的變故,我們一時不知所措。冷靜下來看了一下地圖,發現這個地方離格爾木360多公里,離今晚目的地那曲650多公里,是一塊被稱之為生命禁區的無人區。而爆胎的地方正處於生命禁區的中心地帶,平均海拔4500米以上,除了高山、湖泊、草原和野生動物,幾乎荒無人煙。據說在青藏公路通車之前,人走在這里會常常迷失方向,很少有生還的。如今雖然有了青藏公路,但依然是一個荒涼恐怖的世界。加之還下著雨加雪,風高徹骨,寒風凌冽,令人感到恐慌畏懼。

怎麼辦?怎麼辦!一大早從格爾木出來時,大家穿的還都是夏裝,有的還穿著短衣短褲,而此時這里的溫度只有2°C左右。可可西里風高徹骨,無摭無擋,一個個凍得瑟瑟發抖,茫然不知所措。

等一個個冷靜下來後,才想到打救援電話。可這一帶手機信號非常微弱,不管是打4S店還打是保險公司,或者打救援專用電話,總是打不通。急情之中,突然想到了格爾木一定有輪胎專賣店。於是查到一家馬牌輪胎專賣店電話,結果一打就通。說明情況後,專賣店說有這個型號的輪胎,只是離格爾木太遠,來不了,讓我們把輪轂卸了送到格爾木去裝。一聽這話,覺得蒙圈兒,這跟沒說一樣,根本做不到。於是再求專賣店,希望他們把輪胎送上來,多少錢都行。終於,專賣店鬆了口,說可以送輪胎上來,不過一次至少得送兩只,一隻價格3200元,包括運費、安裝費等。一聽這話,我們滿口答應。認為人家要的錢真不算多,萬一碰上個獅子大張口的,要多少也得給,誰讓咱遇到這倒霉事呢!

事情終於有了眉目,大家也終於鬆了一口氣。接下來就是等待。我算了一下時間,如果專賣店不耽誤時間,從格爾木到這里至少得4個多小時,裝輪胎需要一個小時,加起來大約需要5個多小時就可以搞定。

就這樣,我們在可可西里無人區,在嚴寒風雪中翹首待望,苦苦等了5個多小時,終於等到了救援車的到來。接著裝輪胎,又折騰了一個多小時,謝天謝地總算是弄好了。前前後後,總共折騰了6個多小時,等趕到那曲,已是第二天凌晨3點多鍾。

昆侖山可可西里無人區爆胎的往事,已過去了好幾年,至今想起來還不寒而慄。這是一次深刻的教訓,也是一次刻骨銘心的悲催經歷。至此以後的自駕旅行,總以此為鑒,再無發生此類問題。

(完)

Ⅱ 開轎車去呼倫貝爾自駕游可以嗎

別聽那些說拼車或是用導航麻煩的人的話,那都是包車司機為了賺錢的。可以自駕游,導航就很好用。車里多帶點吃的,少進旅遊點,物資都很貴,最主要這里路寬人稀,司機都拚命踩油門跑,總是出事。旅行很愜意,安全排第一。

Ⅲ 寶馬X3新疆自駕 – 那拉提草原和夜空中最亮的星

那拉提草原是伊寧,甚至新疆自駕不可繞開的地方,不但因為它風景秀美,更因為它的位置其實在國道218,即獨庫公路的中間,為此我們決定把兩天的時間留在那拉提,在草原附近住一晚。

在伊寧的頂級星級酒店——伊寧天緣國際酒店舒適地住了幾天之後,今天要退房了。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 國慶期間打算自駕車去離天津最近的草原旅遊,怎麼走

天津 - 北京西六環 (通州、順義、密雲方向)- 京承高速(密雲方向) - 懷柔出去,穿懷柔縣城至豐寧方向,20公里後進山。120公里左右山路出北京,進入河北豐寧滿族自治縣。
到豐寧縣城注意往京北草原方向。80公里後到大灘鎮。是京北壩上草原的中心。住的地方很多。農家院20元/人/天。
從北京走5小時左右。山路為主。天津走要5.5-6小時。
從懷柔到大灘沒有過路費。
沒有什麼景點可言,大灘向西北30公里有閃電湖。其他就是騎馬、吃烤羊等草原上的東西。
如果開越野車去,建議從大灘向南走20公里沙土路,至孤石軍馬場,由住的地方,開車可上山。遊客較少,風景更好。

Ⅳ 想去壩上草原,哪哪分不清一篇文章幫你搞明白

去草原,
毫無疑問,北京乃至整個華北地區,人們首先就會想到「壩上」。
壩上到底有何魅力?

讓人「蒙圈」的壩上

塞罕壩、木蘭圍場,烏蘭布統,傻傻分不清

一到夏天,整個京津冀地區的朋友說起出去玩,三句離不開壩上。但一說起具體哪個壩上,傻傻分不清。

其實壩上是一個地理名詞,特指由草原陡然升高而形成的地帶,而又因為華北平原與內蒙古高原之間的這段壩上太過知名,所以大家都把這一大片區域統稱壩上。

這么多壩上,他們到底啥關系

整個壩上地區面積太大,東至內蒙古的赤峰,西至張家口。從東到西主要分布著木蘭圍場、豐寧壩上、沽源壩上、張北草原這四處區域,而這四個地區又分為大大小小不同的景區。

木蘭圍場

木蘭圍場位於河北承德與赤峰的交界地帶,是清朝時的皇家獵苑,自古以來就是一處水草豐美、動物繁衍的草原。

公元1677 年,康熙皇帝首次北巡塞外,看中了這塊「萬里山河通遠檄,九邊形勝抱神京」的地方。
1681年,康熙第二次北巡,劃定了14000 多平方公里的圍獵場,這座清代的皇家獵苑就此而建立,也成為世界上第一個、也是迄今為止規模最大的皇家獵苑。

很多人搞不清楚木蘭圍場、塞罕壩、烏蘭布統、御道口他們之間都有啥區別。

簡單來說木蘭圍場是這一大片區域的集合體,而這裡面又分為塞罕壩、御道口這樣不同類型的景區,這其中烏蘭布統是位於內蒙古赤峰境內,其他景區都屬於河北承德。

豐寧壩上

豐寧壩上位於豐寧縣北部,臨近壩上的地方林海茫茫,鳥語花香,是採集和狩獵的天然王國;而壩上地區,天高地闊,草肥花艷,盛夏時節,氣候涼爽,是理想的度假避暑的勝地。

沽源壩上

沽源壩上位於內蒙古高原的南部,這里水草豐美,灤河在這里蜿蜒流轉九曲十八彎,是距離北京最近的濕地草原。

張北草原

張北壩上主要是指河北張北縣中都草原,是錫林郭勒草原的一部分,這里平均海拔1400米,年均氣溫只有攝氏4度,素有「天下十三省,冷不過樺皮嶺」之說。

這里風大、日照充足、無明顯夏季,曾是成吉思汗在張北野狐嶺指揮蒙古大軍與金兵大戰之處;也曾是皇族避暑、狩獵、接見外域使臣的地方。

壩上那麼大,怎麼玩?

草原騎馬射箭,去豐寧

豐寧壩上一直有養馬的傳統,早在春秋戰國時期就是燕國的重要牧場。成吉思汗曾在此整訓鐵騎,揮戈中原,統一全國。

這里的草原馬最多,是馬術愛好者的理想之地,每年一度的國際賽馬節吸引眾多的國內外騎士們。

豐寧的京北第一草原是距離北京最近的草原,一望無際的大草原以優美的自然風光見長,野趣盎然,時常有野豬,野鹿、狐、兔、狍子結隊出沒。

這里也是著名的影視基地,國內好多影視作品都在豐寧壩上草原拍攝外景,國際影星章子怡的處女作《我的父親母親》,黃宏的《二十五個孩子一個爹》等幾百部影視作品的拍攝地都出自豐寧壩上草原。

玩水露營越野,去沽源

冰山樑露營近年來被人們挖掘出來,漂亮的雲海,神秘的星空。冰山樑扎營比海坨山扎營更簡單,車子可以直接開到兩千多米的停車場,不需要背著大包小包爬山就可以感受山頂的愉悅,更加適合各種體力的人群,也更加適合腐敗露營。

老掌溝是密雲白河的源頭,位於河北與內蒙的交界處,屬於蒙古高原向華北夏綠林過渡地帶。這里山嶺重疊,溝谷縱橫,人煙稀少,天高氣爽,非常適合避暑,也是露營觀星的絕佳地。

這里更是京津冀地區越野人的聖地,整個地區的道路崎嶇不平,還要穿越各種小溪。大腳掌和好漢坡是必去的地方,不過好漢坡輕易去挑戰,對車的越野性能有一定要求。

開車自由放風,去張北

草原天路西起張北縣的野狐嶺,東至崇禮區的樺皮嶺。公路沿線蜿蜒曲折、河流山巒、溝壑縱深、草甸牛羊、景觀奇峻是中國最美公路之一。

駕車從這里經過,在這浩瀚無邊的天地間,起伏的草原、交錯的梯田、白色的風車和曼妙的花海間,就像是漫步在雲端。

直說吧,壩上哪裡最好玩?

憑什麼是木蘭圍場

木蘭圍場可以說是整個壩上地區所有景觀的大綜合,這里相對於其他「壩上」來說多了一些層次,並非我們只是單一的景色,草原,山坡、森林、沙地、湖泊,在這里完全不會覺得無聊。

木蘭圍場有多好玩?

越野車深度穿越草原

越野車是壩上最具特色的遊玩項目,木蘭圍場有很多地方柏油路是不能直達的,那些美麗的景色只有越野車才能進入。

大家可以一起乘坐越野車穿越草原、沙地、綠洲等不同的地貌,欣賞那草原與九曲河流一體的景觀,真是驚嘆不已!

草原森林徒步,露營紮寨

喜歡戶外的朋友們更可以在在這里大展身手,和驢友們一起徒步穿越草原和白樺林。

木蘭圍場的多樣性景觀簡直就是為露營量身打造的,河流、草原,還有不遠處的小樹林,都是天然的露營場地。而且周邊交通方便,有村莊遇到什麼突發狀況能及時處理。

騎馬射箭,體驗最正宗的草原

來到烏蘭布統,就算進入了內蒙古的地界。這里最不缺的便是草原上的各種玩法。

體驗下蒙古最高迎客禮儀:下馬酒、獻哈達,做一回尊貴的草原客人!狂歡在篝火晚會,和朋友們一起唱歌跳舞,感受草原人民的熱情!

木蘭圍場怎麼玩

如果你只有三天時間,只是想看看遼闊的大草原,怎麼來安排時間呢?

建議可以整體把木蘭圍場都全部游覽,一邊是塞罕壩的千畝松林,近距離感受「塞罕壩精神」的壯美,一邊是烏蘭布統草原的丘陵式草原,兩種不同景色的完美融合。

D1 北京-塞罕壩-烏蘭布統草原-百草敖包-影視基地-篝火晚會
D2 深入草原穿越體驗-公主湖-自由活動
D3 楊樹背—木蘭圍場—北京

Ⅵ 去張家口市的草原天路,開什麼車有面子

張北草原天路就是一條普通柏油路,其特殊或者說知名之處在於,這條公路是穿行在草原,盤旋在丘陵溝壑地帶,公路起伏曲折,放眼望去是巨大的風車、草原和莊稼地, 汽車 彷彿駛向天際的白雲間。

在這樣一條公路上疾馳,確實是一件非常爽的事。天高雲闊,風清月朗。

在這條公路上最多的車是轎車和SUV,有很多女生和小孩,在打開的天窗探出身子,一路興奮的大喊大叫。

如果你想顯得牛,那就得與眾不同。

拖拉機很普通,干農活兒的莊稼地里經常可見;馬車也很正常。

悍馬大奔似乎也不怎麼牛。想了半天,應該開輛裝甲車會很牛吧?

如果裝甲車開來,不用橫沖直撞,別人也會躲著你吧?

當然,這是開玩笑,酷妹兒覺得,開一輛敞篷吉普,在草原自駕,要是美女,更拉風。

人生即旅行,你我皆為遠行客。

歡迎留言探討,關注「酷妹兒圈」,與你同行,一路精彩!

牛車最牛了。

既然是草原,牛車最牛。牛年牛車牛人,牛奶牛場牛糞!

這位仁兄你好,對於你的問題,我建議你開拖拉機,是顯得最牛逼的。

這要是有這么幾點:

1、草原天路的道路都是單向車道,坡度非常大,一般馬力不足的車可能坡都爬不上去,就會堵在路上。開的太快也會有一種要起飛的感覺,下坡根本剎不住,就會發生事故。

2、手動擋的車,坡起是個很大的問題。搞不好就溜車撞到後邊的車輛了。到時候再被後車大漢一頓暴揍就虧死了。

3、地盤低的車也不好,道路時不時會有坑,容易兜底。所以一定要選地盤高的,最好是車軲轆也粗的,但是不建議SUV,因為參考第四點。

4、因為上述原因,你開一個豪車去,容易被別人撞,到時候你開都開不走。

所以綜上所述,你開一個拖拉機。上坡就掛一檔慢慢爬,根本不可能開快了。而且燒柴油的馬力大,不用擔心坡起問題。地盤也高,車軲轆也粗,後邊催你就當聽不見,他要打你你就能賺一筆醫葯費。如果你前邊的車溜車撞了你,或者你後邊的車追尾了你,你可以要300修車。

那還用說,一定是牛車啊!綠色環保無污染,不用加油只吃草,路上永遠不超速,智能操作省心勁。

但是你說「開」我不同意,應該說「駕」。

感謝「馨蓮666」邀請。馬上就到了自駕游張北草原天路的好季節了,屆時全國各地很多車都會蜂擁而至,「去草原天路開什麼車才能顯得與眾不同的牛呢?」這確實是挺傷腦筋的啊,要知道到時候去的豪車那肯定是一串一串的,哪怕你開個布加迪去也未必就能夠奪人眼球啊,所以,一定要想辦法異軍突起、別開蹊徑才行。

要不然整個牛拉車?牛車肯定是最牛了,但是也不保險,說不定也有別人會駕駛牛車去的,那你必須超過他們!

雖然張北草原肯定是少不了牛的,但是也不是什麼牛都有,你可以事先養一萬只「非洲大蝸牛」,讓這群蝸牛拉車,這就很是獨具特色了,不過只是蝸牛拉車,那車也必須得出彩才行,拉著普通的豪車太沒勁,你可以再准備一台破車,破到收破爛的都不帶看一眼那種,然後你再穿上「皇帝的新衣」,這樣「蝸牛拉著穿新衣皇帝的破車」肯定是整個大草原上獨一無二的「風景」,妥妥的「萬乘之尊」啊,看誰還敢比你牛!

草原天路開什麼車牛,那要看個人了,你有什麼車就開什麼車,開越野車就很牛了,越野車可以走到草原腹地,穿越森林、湖泊,上山下水比較適合,這是我個人建議,了解草原很多資訊可以關注小濤。

要想有面子,建議開麵包車,比如金杯之類的,最有面子!如果夏利能生產麵包車,也是不錯的選擇。

要想最牛x,建議趕牛車,又很 時尚 ,能帶動那些博主追隨你!

要想最爽,建議你就別開車了,光著膀子跑路,張北那地方夏天也不熱,擦肩而過的自駕車遊客絕對崇拜你!

出去遊玩,要玩出個「面子」來,其實沒有了解「 旅遊 」的涵義。題主或許在日常生活中也很在意「面子」吧?

太在意麵子,這種心態實在有害,會對自己身心造成極大傷害,同時也會無意中危害周圍的人,建議培養積極向上的心態,只要自己高興就好,不用顧忌別人的眼色和八卦。

敞篷車,前面再趕頭牛拉著車,這才叫真牛

草原天路 和 普通 的 道路沒有 什麼太大差距 ,主要是 公路沿線蜿蜒曲折、溝壑縱深、景觀奇峻,給人 展現出一副 奇妙的 風景 畫卷 ,並且 這條路上 還 分布著古長城遺址、樺皮嶺、野狐嶺、張北草原等眾多人文、生態和 地質 旅遊 的 資源 ,開在這樣的 一條路上 ,不論是 對開車的人 ,還是 對於 坐車的人 ,都絕對是 一種 視覺上 的感官盛宴 。

在這樣的 一條 道路上,如果只是 開 SUV或者 轎車 ,確實 太過 普通 了,如果 想要 比較牛 的話 ,開一輛 福特 猛禽 ,還是 很酷 的,但是 總覺得 這可能達不到 你想要的 要求 。

更特殊一點 ,可以考慮 用動物 駕車 ,比如 驢車 ,馬車 ,牛車 等 ,或者 想要 更加 狂野一點 ,直接 背上 行囊,策馬 前行 ,在這樣一條路上 ,回頭率 絕對是 在 百分之 二百 以上 。

想要慢節奏,更近距離的感受路上的風景,也可以考慮自行車[呲牙]選擇很多的呀。

Ⅶ 自駕游進藏的十大「神車」!牧馬人公認第一,看到最後一輛淚目了

西藏對很多人來說都是心中的聖地,遙遠又美好。很多人都有一顆自駕游西藏的心,但是去西藏的路無比艱辛,並非隨隨便便的小車都能挑戰的。今天來聊聊十款公認的進藏神車,為一場裸辭進藏的朝拜做准備!它們都有誰呢?

JEEP-牧馬人

被大家公認的進藏神車,除了售價不菲,性能逆天的進口或合資車型之外,還有一款蜚聲海外的入門級車型,它就是有著「秋名山之神」之稱的五菱宏光。前置後驅外加手動擋,注重扭力還帶大梁的車體,完全就是跑車和越野車的結合體。在藏區,它簡易好開又好修,隨處都能小修小補,還能拉貨載人順便收車費補貼一下油錢。曾記得有人就買了輛門都關不上的五菱闖入西藏。簡直是「用生命在玩耍」!

好啦,以上就是公認的十款進藏神車,是不是覺得只要自家車庫足夠大,把它們全買回來都不嫌多呢?你有進藏的夢想嗎?如果你進藏,會選擇哪款車型呢?留言探討下唄~

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅷ 呼倫貝爾大草原自駕游最佳路線誰有

建議走北線:
由海拉爾往額爾古納124公里,中途可以叉到金帳汗旅遊度假村(這里是草原、河流和牧群的完美結合,門票15元/人,來回18公里)。這條路全部是瀝青路,平坦,彎少,兩邊是遼闊的大草原,風景秀麗。車速可以保持在100公里/時。

到額爾古納後轉向西,往黑山頭鎮邊境口岸,約100公里。這里仍然是瀝青路,兩邊的景色由完全是大草原轉為草原、耕地和森林相間,風景變化更多,由於耕地主要種的是小麥和油菜,色彩是黃色和綠色,翻耕地則是黑色,它們的組合真是色彩豐富,美極了。

到黑山口鎮再往邊境走15公里就是口岸,邊境就是額爾古納河,可以坐遊船遊河,看對岸的俄羅斯村莊和哨所,兩岸的風景優美,那是不用說的。口岸要買門票和遊船票共40元/人。

然後回到黑山口鎮,注意這里車要加滿油,因為有400公里路都沒有正規的加油站。在黑山口鎮轉向北,沿著中俄邊境走,也就是沿著額爾古納河走,路是沙石路面,寬僅夠一輛大車,會車則需要在部分路段停下避讓啦。這條路很有拉力賽的感覺,彎彎曲曲,上坡下坡,視線一會兒開闊,一會兒狹窄,特別有挑戰性。這段路是這條線中風景最好的,起伏的山丘,遼闊的草原,彎曲特別多的額爾古納河,散在的房屋或蒙古包,成片的牛羊群,時不時出現的樹林,讓人目不暇接。我們幾乎是走走停停,許多時候是實在擔心天黑還趕不到住宿地只好舍棄部分景點。路上碰到兩部大巴,是中國攝影家協會組織的攝影團,他們來回都走這同一條線,拍攝這里的景色,簡直讓這里的景色迷住了。300公里的路走了7小時,才到晚上的住宿地:室韋俄羅斯民族村。其實我們的車速還是滿快的,基本上都是60公里/時,但大量的時間花在停車,攝影上了。

第二天從室韋出發,轉向東,目標是莫爾道嘠。路又好走了,瀝青路面,新修的,非常平整,基本上可以80公里/時。到莫爾道嘠約100公里,然後進入莫爾道嘠國家森林公園,這里又是沙石路面,但比較平,兩邊基本上都是森林,感覺景色單調了些。一直到白鹿島,來回100公里,最後總結,感覺如果兩日游,太緊張了點,可以舍棄這一段,如果三日游則可以到白鹿島住一晚,在那玩漂流、狩獵等。從莫爾道嘎仍向西,往根河,這條路仍是沙石路面,約100公里到根河,景色一般,主要是森林。到根河路面變成瀝青,較寬,非常好走,兩邊的風景變成森林和草原交錯,非常美麗。根河回到額爾古納約200公里。額爾古納回海拉爾就是重復的路啦。

兩天的行程共約1100公里路,約有一半的路是沙石路面,一半是瀝青路,路面基本平整,小車走沒問題。當然越野車可以直開上草原馳騁,那感覺是無法形容的。兩天時間是非常緊的,好在當地夏天日照時間長,早上4點天就亮了,晚上8點太陽才下山,因此白天遊玩的時間有14小時,基本上我們都沒有走夜路。這條自駕線路有兩個時間比較好,一是7月低,油菜花開,草也最茂盛。當地人介紹,如果在6月25日左右,還可以開去中國最北極--漠河,看北極光。另一時間是9月中旬,那時草原的草變黃了,樹葉也變黃或紅,色彩特別豐富。

值得注意的是草原上的蚊子厲害無比,拍照時就成群結隊地盯著人咬,趕都不走,所以最好准備厚的長袖衣長褲,帽子和紗面罩,我們看到攝影團的人都是全副武裝,所以可以將相機架好,等著陽光照相。我們則站一下就要手舞足蹈,根本定不下來照相啦。另外當地溫差比較大,早晚涼,只有十四十五度,中午可以熱到30多度,衣服要准備充足。

Ⅸ 7月暑假,去草原正好 3天中國最美草原自駕達達線詳攻略

草原和大海,在人們心目中代表了遼闊,其實也是人們內心深處對自由和大自然美好的追求和嚮往。夏天到了,位於內蒙古赤峰市克什克騰旗的達達線,被譽為十大中國最美自駕草原路線之一,正是最合適遊玩的時候。


達達線起始於達里湖,在蒙語里,這是「大海一樣的湖」;終點在大興安嶺的南端,著名的阿斯哈圖石林。

沿路風景 :自駕行駛在起伏跌宕的山丘草原間,像走在電影里美國西部的公路,暢快,人少、遼闊。這條路線是我國最美的草原自駕公路,夏日初秋出行最佳。

位置 :內蒙古自治區赤峰市克什克騰旗。

自駕路線 :北京—錫林浩特—達里諾爾湖—達達線—熱阿線。達達線全長135公里,起點達賚湖;熱阿線全程114公里,起點熱水塘鎮,終點阿斯哈圖 。

在長生天的眷顧下,牛羊與牧民是這片草原上最自由的生靈,達賚湖如一位母親,滋養著這方水土,這方人民。

夜宿貢格爾草原蒙古包,在敖包相會,近距離地觀望密布蒼穹的星河,沒有任何繁忙噪音的騷擾,沒有任何城市喧囂的光影,只有一片彷彿觸手可及的星辰。

以前,只在書中文字上聽說過的 星座 陣列,在貢格爾草原的夜空,跨越億萬光年的旅程前來與你邂逅。靜下心來,暫時忘卻那些惱人的曾經,有悠揚的馬頭琴聲傳來,你就會發現,這里,原來就是你夢中尋找的「牧場中的家」。


遊玩天數:3-5天。

經典景點 :達里諾爾湖、阿斯哈圖石林、黃崗梁國家森林公園、克什克騰地質公園、蛤蟆壩、樺木溝、熱水塘。

費用 :過路費200元左右,油費約400多元,住宿200左右每晚,餐飲 娛樂 不定有烤全羊騎馬草原越野。

推薦車型 :全程柏油路,一馬平川,適合任何家用車型。當然在草原公路上停車還需要注意安全,找一個視野較好,便道稍寬的路面一般還是很安全的。

自駕草原初體驗:

達達線,最美的草原牧場風光,除了可以飽享連綿起伏的大草原美景,還可以體驗穿越沙地雲杉、森林行駛在美景中的快樂。

駕車行駛在這中國最美的草原公路之一,大草原遼闊的自然景色壯闊的藍天白雲成群的牛羊,讓你如同在畫中奔行,永不感到疲勞。

克什克騰旗,主要以農牧業為主,處處都是綿延不絕的牧場與星羅棋布的蒙古包,隔著好遠才有一處村鎮。

沿途公路兩邊就是大片大片的牧場草原,一眼望不到邊,綠油油的如同地毯,野花遍地牛羊散落其間,牧民騎馬逡巡。

道路曲折通往白雲端一望無際,駕車行駛在這樣的路上,怎能不心曠神怡,怎能不精神煥發。舒暢的行駛中,盡情欣賞路邊的美景,但也要注意安全,道路中說不準會走來一群悠哉悠哉的牛群散步,停車拍照也要找一處寬敞開闊處,給羊群和駿馬讓路。

達達線熱阿線,中國最美的草原自駕路線之一。路面平整,車輛稀少,群山連綿,河流草原,沙地雲杉。散落點綴草原的蒙古包與藍天白雲相呼應,賓士的 汽車 與駿馬比腳程,草原落日上演著電影大片里氣勢恢宏的晚霞場景。

穿過黃崗梁森林公園到熱水鎮,泡一把溫泉,或者夜晚到草原深處,在篝火邊吃烤全羊喝冰鎮啤酒,聽著渾厚的草原悠揚的馬頭琴旋律,看蒙古漢子跳粗獷的蒙古舞,任由蒙古妹子敬上一碗一碗馬奶酒大口灌進肚子……

萬籟無聲的草原,璀璨的星空,古舊的蒙古包里,大草原豪爽的故事在眼前一一上演。

久居鬧市的人肯定會愛上草原公路所營造的氣氛,一路行駛,不妨選一處蒙古包停歇,喝一碗濃濃甜香味道的奶茶,嚼嚼蒜香的乳酪,一切的疲憊盡去,享受這單純而節奏緩慢的自在時光。

第一天:北京至錫林浩特,約傍晚趕到平頂山,在平頂山俯瞰錫林郭勒草原的落日。住宿錫林浩特住;

第二天:錫林浩特到達里諾爾湖南岸,遊玩、看湖上日落、住宿;

第三天:沿達達線,穿越貢格爾草原和白音敖包沙地雲杉景區,一天時間不著急,最後到達阿斯哈圖石林(現更名為克什克騰石陣),今天是此次行程的重點,可以在貢格爾草原蒙古包。

從石林遊玩之後,繼續沿熱阿線穿過黃崗梁森林公園到熱水鎮,結束今天行程。住宿、泡溫泉;

第四天:兩個選擇:返程或者去克什克騰大青山園區。

小貼士:

景點票價:

平頂山—停車費10元、景區車20元往返;達里湖——門票120元;白音敖包沙地雲杉景區——門票50元;阿斯哈圖石林——門票120元、景區車20元。

Ⅹ 去內蒙古大草原遊玩,是自駕游好還是跟團走好

我建議是自駕游。來呼倫貝爾建議大家最好包一輛越野車或者自駕,記住!!!!一定是越野車最好,因為根據呼倫貝爾地勢需求,越野車可以穿越草原,尤其是比較有名的莫日格勒河,開著越野車走到草原深處,感受大自然的鬼斧神工。說到這里,一定有朋友想問我,自駕好還是包車好玩呢?

大風捲起了沙塵暴,離沙漠不遠的荒漠上黃土飛揚,旅遊車在路上好幾次急剎車,因為幾乎完全看不清路況。沙漠周圍種植了很多防風固沙的植物,沙漠里到沒有掀起沙暴,不過出來以後還是滿身滿臉的沙。

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