自駕越野車穿越草原

Ⅰ 悲催只因輕信，開著一輛無備胎的越野大奔進入了青藏高原無人區

旅行中有許多美好的回憶，也有許多刻骨銘心的經歷。其中在青藏高原無人區的一次爆胎，卻因為沒有備胎，成了諸多經歷中最為悲催的一段插曲。

那年，我們三部車12名驢友自駕西藏、新疆。從青藏線進，新藏線出，經拉薩、珠峰大本營、吉隆、岡仁波齊、札達、阿里、葉城、天山等，耗時20天，歷經「九九八十一難」，實現了自駕旅行中最難忘的一次穿越。

啟程前幾天，有位非常鐵的朋友來看我。得知我開的是一部福特翼虎，便說這車不行，不如開他的賓士GL350。特別介紹說，這是一部七座越野，性能非常棒，跑西藏美的很。於是，當下與我換了車。隨後我把車檢查一番，發現沒有備胎，而且出廠就沒有配備胎，心裡不踏實。問了朋友，朋友說這車不需要備胎，只管放心開，沒問題。我不放心，又去4S店咨詢，專業人士說，只要不人為破壞，不會發生問題。問清楚後，心裡踏實了。於是開著這部七座越野大奔，滿懷信心地踏上了西藏之旅。實事上，賓士GL350確實是部好車，開起來動力十足，上山下坡如履平地，而且燒的柴油，經濟實惠。

然而萬萬沒有想到，就是這部性能最棒、最讓人放心的越野大奔，剛翻過青藏高原昆侖山竟爆了胎，爆胎的地方又是在可可西里500公里無人區。如果這車有備胎，換上去也就妥了。可悲催的是，這部車沒有備胎。

認真回憶了一下，爆胎的原因確實有一定的人為因素。因前一天到達格爾木後，從酒店保安口中得知，昆侖山一帶正在修路，堵車很嚴重。所以為了避開修路堵車，我們第二天凌晨4點多就離開了格爾木。天剛麻麻亮翻越了昆侖山，過不凍泉後，進入了延綿500多公里的可可西里。正走間，忽聽一聲巨響，正開著的越野大奔突然擺動，急停下來一看，右後輪胎爆裂，而且爆的非常徹底，只剩下輪轂是好的。

看到這個狀況，驚的周身透涼。想不到事情這么寸，怕啥來啥。其它一部賓士GLK260，一部本田CRV，都有備胎而沒有爆胎，爆的偏偏是這部沒有備胎的GL350，而且是在「前不見古人，後不見來者」的可可西里。分析的結果，爆胎的原因不外乎天黑趕路，不小心壓在了尖硬石頭上所致，否則不會爆的這么嚴重。

面對這突如其來的變故，我們一時不知所措。冷靜下來看了一下地圖，發現這個地方離格爾木360多公里，離今晚目的地那曲650多公里，是一塊被稱之為生命禁區的無人區。而爆胎的地方正處於生命禁區的中心地帶，平均海拔4500米以上，除了高山、湖泊、草原和野生動物，幾乎荒無人煙。據說在青藏公路通車之前，人走在這里會常常迷失方向，很少有生還的。如今雖然有了青藏公路，但依然是一個荒涼恐怖的世界。加之還下著雨加雪，風高徹骨，寒風凌冽，令人感到恐慌畏懼。

怎麼辦？怎麼辦！一大早從格爾木出來時，大家穿的還都是夏裝，有的還穿著短衣短褲，而此時這里的溫度只有2°C左右。可可西里風高徹骨，無摭無擋，一個個凍得瑟瑟發抖，茫然不知所措。

等一個個冷靜下來後，才想到打救援電話。可這一帶手機信號非常微弱，不管是打4S店還打是保險公司，或者打救援專用電話，總是打不通。急情之中，突然想到了格爾木一定有輪胎專賣店。於是查到一家馬牌輪胎專賣店電話，結果一打就通。說明情況後，專賣店說有這個型號的輪胎，只是離格爾木太遠，來不了，讓我們把輪轂卸了送到格爾木去裝。一聽這話，覺得蒙圈兒，這跟沒說一樣，根本做不到。於是再求專賣店，希望他們把輪胎送上來，多少錢都行。終於，專賣店鬆了口，說可以送輪胎上來，不過一次至少得送兩只，一隻價格3200元，包括運費、安裝費等。一聽這話，我們滿口答應。認為人家要的錢真不算多，萬一碰上個獅子大張口的，要多少也得給，誰讓咱遇到這倒霉事呢！

事情終於有了眉目，大家也終於鬆了一口氣。接下來就是等待。我算了一下時間，如果專賣店不耽誤時間，從格爾木到這里至少得4個多小時，裝輪胎需要一個小時，加起來大約需要5個多小時就可以搞定。

就這樣，我們在可可西里無人區，在嚴寒風雪中翹首待望，苦苦等了5個多小時，終於等到了救援車的到來。接著裝輪胎，又折騰了一個多小時，謝天謝地總算是弄好了。前前後後，總共折騰了6個多小時，等趕到那曲，已是第二天凌晨3點多鍾。

昆侖山可可西里無人區爆胎的往事，已過去了好幾年，至今想起來還不寒而慄。這是一次深刻的教訓，也是一次刻骨銘心的悲催經歷。至此以後的自駕旅行，總以此為鑒，再無發生此類問題。

（完）

Ⅱ 開轎車去呼倫貝爾自駕游可以嗎

別聽那些說拼車或是用導航麻煩的人的話，那都是包車司機為了賺錢的。可以自駕游，導航就很好用。車里多帶點吃的，少進旅遊點，物資都很貴，最主要這里路寬人稀，司機都拚命踩油門跑，總是出事。旅行很愜意，安全排第一。

Ⅲ 寶馬X3新疆自駕 – 那拉提草原和夜空中最亮的星

那拉提草原是伊寧，甚至新疆自駕不可繞開的地方，不但因為它風景秀美，更因為它的位置其實在國道218，即獨庫公路的中間，為此我們決定把兩天的時間留在那拉提，在草原附近住一晚。

在伊寧的頂級星級酒店——伊寧天緣國際酒店舒適地住了幾天之後，今天要退房了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 國慶期間打算自駕車去離天津最近的草原旅遊，怎麼走

天津 - 北京西六環 （通州、順義、密雲方向）- 京承高速（密雲方向） - 懷柔出去，穿懷柔縣城至豐寧方向，20公里後進山。120公里左右山路出北京，進入河北豐寧滿族自治縣。
到豐寧縣城注意往京北草原方向。80公里後到大灘鎮。是京北壩上草原的中心。住的地方很多。農家院20元/人/天。
從北京走5小時左右。山路為主。天津走要5.5-6小時。
從懷柔到大灘沒有過路費。
沒有什麼景點可言，大灘向西北30公里有閃電湖。其他就是騎馬、吃烤羊等草原上的東西。
如果開越野車去，建議從大灘向南走20公里沙土路，至孤石軍馬場，由住的地方，開車可上山。遊客較少，風景更好。

Ⅳ 想去壩上草原，哪哪分不清一篇文章幫你搞明白

去草原，
毫無疑問，北京乃至整個華北地區，人們首先就會想到「壩上」。
壩上到底有何魅力？

讓人「蒙圈」的壩上

塞罕壩、木蘭圍場，烏蘭布統，傻傻分不清

一到夏天，整個京津冀地區的朋友說起出去玩，三句離不開壩上。但一說起具體哪個壩上，傻傻分不清。

其實壩上是一個地理名詞，特指由草原陡然升高而形成的地帶，而又因為華北平原與內蒙古高原之間的這段壩上太過知名，所以大家都把這一大片區域統稱壩上。

這么多壩上，他們到底啥關系

整個壩上地區面積太大，東至內蒙古的赤峰，西至張家口。從東到西主要分布著木蘭圍場、豐寧壩上、沽源壩上、張北草原這四處區域，而這四個地區又分為大大小小不同的景區。

木蘭圍場

木蘭圍場位於河北承德與赤峰的交界地帶，是清朝時的皇家獵苑，自古以來就是一處水草豐美、動物繁衍的草原。

公元1677 年，康熙皇帝首次北巡塞外，看中了這塊「萬里山河通遠檄，九邊形勝抱神京」的地方。
1681年，康熙第二次北巡，劃定了14000 多平方公里的圍獵場，這座清代的皇家獵苑就此而建立，也成為世界上第一個、也是迄今為止規模最大的皇家獵苑。

很多人搞不清楚木蘭圍場、塞罕壩、烏蘭布統、御道口他們之間都有啥區別。

簡單來說木蘭圍場是這一大片區域的集合體，而這裡面又分為塞罕壩、御道口這樣不同類型的景區，這其中烏蘭布統是位於內蒙古赤峰境內，其他景區都屬於河北承德。

豐寧壩上

豐寧壩上位於豐寧縣北部，臨近壩上的地方林海茫茫，鳥語花香，是採集和狩獵的天然王國；而壩上地區，天高地闊，草肥花艷，盛夏時節，氣候涼爽，是理想的度假避暑的勝地。

沽源壩上

沽源壩上位於內蒙古高原的南部，這里水草豐美，灤河在這里蜿蜒流轉九曲十八彎，是距離北京最近的濕地草原。

張北草原

張北壩上主要是指河北張北縣中都草原，是錫林郭勒草原的一部分，這里平均海拔1400米，年均氣溫只有攝氏4度，素有「天下十三省，冷不過樺皮嶺」之說。

這里風大、日照充足、無明顯夏季，曾是成吉思汗在張北野狐嶺指揮蒙古大軍與金兵大戰之處；也曾是皇族避暑、狩獵、接見外域使臣的地方。

壩上那麼大，怎麼玩？

草原騎馬射箭，去豐寧

豐寧壩上一直有養馬的傳統，早在春秋戰國時期就是燕國的重要牧場。成吉思汗曾在此整訓鐵騎，揮戈中原，統一全國。

這里的草原馬最多，是馬術愛好者的理想之地，每年一度的國際賽馬節吸引眾多的國內外騎士們。

豐寧的京北第一草原是距離北京最近的草原，一望無際的大草原以優美的自然風光見長，野趣盎然，時常有野豬，野鹿、狐、兔、狍子結隊出沒。

這里也是著名的影視基地，國內好多影視作品都在豐寧壩上草原拍攝外景，國際影星章子怡的處女作《我的父親母親》，黃宏的《二十五個孩子一個爹》等幾百部影視作品的拍攝地都出自豐寧壩上草原。

玩水露營越野，去沽源

冰山樑露營近年來被人們挖掘出來，漂亮的雲海，神秘的星空。冰山樑扎營比海坨山扎營更簡單，車子可以直接開到兩千多米的停車場，不需要背著大包小包爬山就可以感受山頂的愉悅，更加適合各種體力的人群，也更加適合腐敗露營。

老掌溝是密雲白河的源頭，位於河北與內蒙的交界處，屬於蒙古高原向華北夏綠林過渡地帶。這里山嶺重疊，溝谷縱橫，人煙稀少，天高氣爽，非常適合避暑，也是露營觀星的絕佳地。

這里更是京津冀地區越野人的聖地，整個地區的道路崎嶇不平，還要穿越各種小溪。大腳掌和好漢坡是必去的地方，不過好漢坡輕易去挑戰，對車的越野性能有一定要求。

開車自由放風，去張北

草原天路西起張北縣的野狐嶺，東至崇禮區的樺皮嶺。公路沿線蜿蜒曲折、河流山巒、溝壑縱深、草甸牛羊、景觀奇峻是中國最美公路之一。

駕車從這里經過，在這浩瀚無邊的天地間，起伏的草原、交錯的梯田、白色的風車和曼妙的花海間，就像是漫步在雲端。

直說吧，壩上哪裡最好玩？

憑什麼是木蘭圍場

木蘭圍場可以說是整個壩上地區所有景觀的大綜合，這里相對於其他「壩上」來說多了一些層次，並非我們只是單一的景色，草原，山坡、森林、沙地、湖泊，在這里完全不會覺得無聊。

木蘭圍場有多好玩？

越野車深度穿越草原

越野車是壩上最具特色的遊玩項目，木蘭圍場有很多地方柏油路是不能直達的，那些美麗的景色只有越野車才能進入。

大家可以一起乘坐越野車穿越草原、沙地、綠洲等不同的地貌，欣賞那草原與九曲河流一體的景觀，真是驚嘆不已！

草原森林徒步，露營紮寨

喜歡戶外的朋友們更可以在在這里大展身手，和驢友們一起徒步穿越草原和白樺林。

木蘭圍場的多樣性景觀簡直就是為露營量身打造的，河流、草原，還有不遠處的小樹林，都是天然的露營場地。而且周邊交通方便，有村莊遇到什麼突發狀況能及時處理。

騎馬射箭，體驗最正宗的草原

來到烏蘭布統，就算進入了內蒙古的地界。這里最不缺的便是草原上的各種玩法。

體驗下蒙古最高迎客禮儀：下馬酒、獻哈達，做一回尊貴的草原客人！狂歡在篝火晚會，和朋友們一起唱歌跳舞，感受草原人民的熱情！

木蘭圍場怎麼玩

如果你只有三天時間，只是想看看遼闊的大草原，怎麼來安排時間呢？

建議可以整體把木蘭圍場都全部游覽，一邊是塞罕壩的千畝松林，近距離感受「塞罕壩精神」的壯美，一邊是烏蘭布統草原的丘陵式草原，兩種不同景色的完美融合。

D1 北京-塞罕壩-烏蘭布統草原-百草敖包-影視基地-篝火晚會
D2 深入草原穿越體驗-公主湖-自由活動
D3 楊樹背—木蘭圍場—北京

Ⅵ 去張家口市的草原天路，開什麼車有面子

張北草原天路就是一條普通柏油路，其特殊或者說知名之處在於，這條公路是穿行在草原，盤旋在丘陵溝壑地帶，公路起伏曲折，放眼望去是巨大的風車、草原和莊稼地， 汽車 彷彿駛向天際的白雲間。

在這樣一條公路上疾馳，確實是一件非常爽的事。天高雲闊，風清月朗。

在這條公路上最多的車是轎車和SUV，有很多女生和小孩，在打開的天窗探出身子，一路興奮的大喊大叫。

如果你想顯得牛，那就得與眾不同。

拖拉機很普通，干農活兒的莊稼地里經常可見；馬車也很正常。

悍馬大奔似乎也不怎麼牛。想了半天，應該開輛裝甲車會很牛吧？

如果裝甲車開來，不用橫沖直撞，別人也會躲著你吧？

當然，這是開玩笑，酷妹兒覺得，開一輛敞篷吉普，在草原自駕，要是美女，更拉風。

人生即旅行，你我皆為遠行客。

歡迎留言探討，關注「酷妹兒圈」，與你同行，一路精彩！

牛車最牛了。

既然是草原，牛車最牛。牛年牛車牛人，牛奶牛場牛糞！

這位仁兄你好，對於你的問題，我建議你開拖拉機，是顯得最牛逼的。

這要是有這么幾點：

1、草原天路的道路都是單向車道，坡度非常大，一般馬力不足的車可能坡都爬不上去，就會堵在路上。開的太快也會有一種要起飛的感覺，下坡根本剎不住，就會發生事故。

2、手動擋的車，坡起是個很大的問題。搞不好就溜車撞到後邊的車輛了。到時候再被後車大漢一頓暴揍就虧死了。

3、地盤低的車也不好，道路時不時會有坑，容易兜底。所以一定要選地盤高的，最好是車軲轆也粗的，但是不建議SUV，因為參考第四點。

4、因為上述原因，你開一個豪車去，容易被別人撞，到時候你開都開不走。

所以綜上所述，你開一個拖拉機。上坡就掛一檔慢慢爬，根本不可能開快了。而且燒柴油的馬力大，不用擔心坡起問題。地盤也高，車軲轆也粗，後邊催你就當聽不見，他要打你你就能賺一筆醫葯費。如果你前邊的車溜車撞了你，或者你後邊的車追尾了你，你可以要300修車。

那還用說，一定是牛車啊！綠色環保無污染，不用加油只吃草，路上永遠不超速，智能操作省心勁。

但是你說「開」我不同意，應該說「駕」。

感謝「馨蓮666」邀請。馬上就到了自駕游張北草原天路的好季節了，屆時全國各地很多車都會蜂擁而至，「去草原天路開什麼車才能顯得與眾不同的牛呢？」這確實是挺傷腦筋的啊，要知道到時候去的豪車那肯定是一串一串的，哪怕你開個布加迪去也未必就能夠奪人眼球啊，所以，一定要想辦法異軍突起、別開蹊徑才行。

要不然整個牛拉車？牛車肯定是最牛了，但是也不保險，說不定也有別人會駕駛牛車去的，那你必須超過他們！

雖然張北草原肯定是少不了牛的，但是也不是什麼牛都有，你可以事先養一萬只「非洲大蝸牛」，讓這群蝸牛拉車，這就很是獨具特色了，不過只是蝸牛拉車，那車也必須得出彩才行，拉著普通的豪車太沒勁，你可以再准備一台破車，破到收破爛的都不帶看一眼那種，然後你再穿上「皇帝的新衣」，這樣「蝸牛拉著穿新衣皇帝的破車」肯定是整個大草原上獨一無二的「風景」，妥妥的「萬乘之尊」啊，看誰還敢比你牛！

草原天路開什麼車牛，那要看個人了，你有什麼車就開什麼車，開越野車就很牛了，越野車可以走到草原腹地，穿越森林、湖泊，上山下水比較適合，這是我個人建議，了解草原很多資訊可以關注小濤。

要想有面子，建議開麵包車，比如金杯之類的，最有面子！如果夏利能生產麵包車，也是不錯的選擇。

要想最牛x，建議趕牛車，又很 時尚 ，能帶動那些博主追隨你！

要想最爽，建議你就別開車了，光著膀子跑路，張北那地方夏天也不熱，擦肩而過的自駕車遊客絕對崇拜你！

出去遊玩，要玩出個「面子」來，其實沒有了解「 旅遊 」的涵義。題主或許在日常生活中也很在意「面子」吧？

太在意麵子，這種心態實在有害，會對自己身心造成極大傷害，同時也會無意中危害周圍的人，建議培養積極向上的心態，只要自己高興就好，不用顧忌別人的眼色和八卦。

敞篷車，前面再趕頭牛拉著車，這才叫真牛

草原天路 和 普通 的 道路沒有 什麼太大差距 ，主要是 公路沿線蜿蜒曲折、溝壑縱深、景觀奇峻，給人 展現出一副 奇妙的 風景 畫卷 ，並且 這條路上 還 分布著古長城遺址、樺皮嶺、野狐嶺、張北草原等眾多人文、生態和 地質 旅遊 的 資源 ，開在這樣的 一條路上 ，不論是 對開車的人 ，還是 對於 坐車的人 ，都絕對是 一種 視覺上 的感官盛宴 。

在這樣的 一條 道路上，如果只是 開 SUV或者 轎車 ，確實 太過 普通 了，如果 想要 比較牛 的話 ，開一輛 福特 猛禽 ，還是 很酷 的，但是 總覺得 這可能達不到 你想要的 要求 。

更特殊一點 ，可以考慮 用動物 駕車 ，比如 驢車 ，馬車 ，牛車 等 ，或者 想要 更加 狂野一點 ，直接 背上 行囊，策馬 前行 ，在這樣一條路上 ，回頭率 絕對是 在 百分之 二百 以上 。

想要慢節奏，更近距離的感受路上的風景，也可以考慮自行車[呲牙]選擇很多的呀。

Ⅶ 自駕游進藏的十大「神車」！牧馬人公認第一，看到最後一輛淚目了

西藏對很多人來說都是心中的聖地，遙遠又美好。很多人都有一顆自駕游西藏的心，但是去西藏的路無比艱辛，並非隨隨便便的小車都能挑戰的。今天來聊聊十款公認的進藏神車，為一場裸辭進藏的朝拜做准備！它們都有誰呢？

JEEP-牧馬人

被大家公認的進藏神車，除了售價不菲，性能逆天的進口或合資車型之外，還有一款蜚聲海外的入門級車型，它就是有著「秋名山之神」之稱的五菱宏光。前置後驅外加手動擋，注重扭力還帶大梁的車體，完全就是跑車和越野車的結合體。在藏區，它簡易好開又好修，隨處都能小修小補，還能拉貨載人順便收車費補貼一下油錢。曾記得有人就買了輛門都關不上的五菱闖入西藏。簡直是「用生命在玩耍」！

好啦，以上就是公認的十款進藏神車，是不是覺得只要自家車庫足夠大，把它們全買回來都不嫌多呢？你有進藏的夢想嗎？如果你進藏，會選擇哪款車型呢？留言探討下唄~

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅷ 呼倫貝爾大草原自駕游最佳路線誰有

建議走北線：
由海拉爾往額爾古納124公里，中途可以叉到金帳汗旅遊度假村(這里是草原、河流和牧群的完美結合，門票15元/人，來回18公里)。這條路全部是瀝青路，平坦，彎少，兩邊是遼闊的大草原，風景秀麗。車速可以保持在100公里/時。

到額爾古納後轉向西，往黑山頭鎮邊境口岸，約100公里。這里仍然是瀝青路，兩邊的景色由完全是大草原轉為草原、耕地和森林相間，風景變化更多，由於耕地主要種的是小麥和油菜，色彩是黃色和綠色，翻耕地則是黑色，它們的組合真是色彩豐富，美極了。

到黑山口鎮再往邊境走15公里就是口岸，邊境就是額爾古納河，可以坐遊船遊河，看對岸的俄羅斯村莊和哨所，兩岸的風景優美，那是不用說的。口岸要買門票和遊船票共40元/人。

然後回到黑山口鎮，注意這里車要加滿油，因為有400公里路都沒有正規的加油站。在黑山口鎮轉向北，沿著中俄邊境走，也就是沿著額爾古納河走，路是沙石路面，寬僅夠一輛大車，會車則需要在部分路段停下避讓啦。這條路很有拉力賽的感覺，彎彎曲曲，上坡下坡，視線一會兒開闊，一會兒狹窄，特別有挑戰性。這段路是這條線中風景最好的，起伏的山丘，遼闊的草原，彎曲特別多的額爾古納河，散在的房屋或蒙古包，成片的牛羊群，時不時出現的樹林，讓人目不暇接。我們幾乎是走走停停，許多時候是實在擔心天黑還趕不到住宿地只好舍棄部分景點。路上碰到兩部大巴，是中國攝影家協會組織的攝影團，他們來回都走這同一條線，拍攝這里的景色，簡直讓這里的景色迷住了。300公里的路走了7小時，才到晚上的住宿地：室韋俄羅斯民族村。其實我們的車速還是滿快的，基本上都是60公里/時，但大量的時間花在停車，攝影上了。

第二天從室韋出發，轉向東，目標是莫爾道嘠。路又好走了，瀝青路面，新修的，非常平整，基本上可以80公里/時。到莫爾道嘠約100公里，然後進入莫爾道嘠國家森林公園，這里又是沙石路面，但比較平，兩邊基本上都是森林，感覺景色單調了些。一直到白鹿島，來回100公里，最後總結，感覺如果兩日游，太緊張了點，可以舍棄這一段，如果三日游則可以到白鹿島住一晚，在那玩漂流、狩獵等。從莫爾道嘎仍向西，往根河，這條路仍是沙石路面，約100公里到根河，景色一般，主要是森林。到根河路面變成瀝青，較寬，非常好走，兩邊的風景變成森林和草原交錯，非常美麗。根河回到額爾古納約200公里。額爾古納回海拉爾就是重復的路啦。

兩天的行程共約1100公里路，約有一半的路是沙石路面，一半是瀝青路，路面基本平整，小車走沒問題。當然越野車可以直開上草原馳騁，那感覺是無法形容的。兩天時間是非常緊的，好在當地夏天日照時間長，早上4點天就亮了，晚上8點太陽才下山，因此白天遊玩的時間有14小時，基本上我們都沒有走夜路。這條自駕線路有兩個時間比較好，一是7月低，油菜花開，草也最茂盛。當地人介紹，如果在6月25日左右，還可以開去中國最北極--漠河，看北極光。另一時間是9月中旬，那時草原的草變黃了，樹葉也變黃或紅，色彩特別豐富。

值得注意的是草原上的蚊子厲害無比，拍照時就成群結隊地盯著人咬，趕都不走，所以最好准備厚的長袖衣長褲，帽子和紗面罩，我們看到攝影團的人都是全副武裝，所以可以將相機架好，等著陽光照相。我們則站一下就要手舞足蹈，根本定不下來照相啦。另外當地溫差比較大，早晚涼，只有十四十五度，中午可以熱到30多度，衣服要准備充足。

Ⅸ 7月暑假，去草原正好 3天中國最美草原自駕達達線詳攻略

草原和大海，在人們心目中代表了遼闊，其實也是人們內心深處對自由和大自然美好的追求和嚮往。夏天到了，位於內蒙古赤峰市克什克騰旗的達達線，被譽為十大中國最美自駕草原路線之一，正是最合適遊玩的時候。

達達線起始於達里湖，在蒙語里，這是「大海一樣的湖」；終點在大興安嶺的南端，著名的阿斯哈圖石林。

沿路風景 ：自駕行駛在起伏跌宕的山丘草原間，像走在電影里美國西部的公路，暢快，人少、遼闊。這條路線是我國最美的草原自駕公路，夏日初秋出行最佳。

位置 ：內蒙古自治區赤峰市克什克騰旗。

自駕路線 ：北京—錫林浩特—達里諾爾湖—達達線—熱阿線。達達線全長135公里，起點達賚湖；熱阿線全程114公里，起點熱水塘鎮，終點阿斯哈圖 。

在長生天的眷顧下，牛羊與牧民是這片草原上最自由的生靈，達賚湖如一位母親，滋養著這方水土，這方人民。

夜宿貢格爾草原蒙古包，在敖包相會，近距離地觀望密布蒼穹的星河，沒有任何繁忙噪音的騷擾，沒有任何城市喧囂的光影，只有一片彷彿觸手可及的星辰。

以前，只在書中文字上聽說過的 星座 陣列，在貢格爾草原的夜空，跨越億萬光年的旅程前來與你邂逅。靜下心來，暫時忘卻那些惱人的曾經，有悠揚的馬頭琴聲傳來，你就會發現，這里，原來就是你夢中尋找的「牧場中的家」。

遊玩天數：3-5天。

經典景點 ：達里諾爾湖、阿斯哈圖石林、黃崗梁國家森林公園、克什克騰地質公園、蛤蟆壩、樺木溝、熱水塘。

費用 ：過路費200元左右，油費約400多元，住宿200左右每晚，餐飲 娛樂 不定有烤全羊騎馬草原越野。

推薦車型 ：全程柏油路，一馬平川，適合任何家用車型。當然在草原公路上停車還需要注意安全，找一個視野較好，便道稍寬的路面一般還是很安全的。

自駕草原初體驗：

達達線，最美的草原牧場風光，除了可以飽享連綿起伏的大草原美景，還可以體驗穿越沙地雲杉、森林行駛在美景中的快樂。

駕車行駛在這中國最美的草原公路之一，大草原遼闊的自然景色壯闊的藍天白雲成群的牛羊，讓你如同在畫中奔行，永不感到疲勞。

克什克騰旗，主要以農牧業為主，處處都是綿延不絕的牧場與星羅棋布的蒙古包，隔著好遠才有一處村鎮。

沿途公路兩邊就是大片大片的牧場草原，一眼望不到邊，綠油油的如同地毯，野花遍地牛羊散落其間，牧民騎馬逡巡。

道路曲折通往白雲端一望無際，駕車行駛在這樣的路上，怎能不心曠神怡，怎能不精神煥發。舒暢的行駛中，盡情欣賞路邊的美景，但也要注意安全，道路中說不準會走來一群悠哉悠哉的牛群散步，停車拍照也要找一處寬敞開闊處，給羊群和駿馬讓路。

達達線熱阿線，中國最美的草原自駕路線之一。路面平整，車輛稀少，群山連綿，河流草原，沙地雲杉。散落點綴草原的蒙古包與藍天白雲相呼應，賓士的 汽車 與駿馬比腳程，草原落日上演著電影大片里氣勢恢宏的晚霞場景。

穿過黃崗梁森林公園到熱水鎮，泡一把溫泉，或者夜晚到草原深處，在篝火邊吃烤全羊喝冰鎮啤酒，聽著渾厚的草原悠揚的馬頭琴旋律，看蒙古漢子跳粗獷的蒙古舞，任由蒙古妹子敬上一碗一碗馬奶酒大口灌進肚子……

萬籟無聲的草原，璀璨的星空，古舊的蒙古包里，大草原豪爽的故事在眼前一一上演。

久居鬧市的人肯定會愛上草原公路所營造的氣氛，一路行駛，不妨選一處蒙古包停歇，喝一碗濃濃甜香味道的奶茶，嚼嚼蒜香的乳酪，一切的疲憊盡去，享受這單純而節奏緩慢的自在時光。

第一天：北京至錫林浩特，約傍晚趕到平頂山，在平頂山俯瞰錫林郭勒草原的落日。住宿錫林浩特住；

第二天：錫林浩特到達里諾爾湖南岸，遊玩、看湖上日落、住宿；

第三天：沿達達線，穿越貢格爾草原和白音敖包沙地雲杉景區，一天時間不著急，最後到達阿斯哈圖石林（現更名為克什克騰石陣），今天是此次行程的重點，可以在貢格爾草原蒙古包。

從石林遊玩之後，繼續沿熱阿線穿過黃崗梁森林公園到熱水鎮，結束今天行程。住宿、泡溫泉；

第四天：兩個選擇：返程或者去克什克騰大青山園區。

小貼士：

景點票價：

平頂山—停車費10元、景區車20元往返；達里湖——門票120元；白音敖包沙地雲杉景區——門票50元；阿斯哈圖石林——門票120元、景區車20元。

Ⅹ 去內蒙古大草原遊玩，是自駕游好還是跟團走好

我建議是自駕游。來呼倫貝爾建議大家最好包一輛越野車或者自駕，記住！！！！一定是越野車最好，因為根據呼倫貝爾地勢需求，越野車可以穿越草原，尤其是比較有名的莫日格勒河，開著越野車走到草原深處，感受大自然的鬼斧神工。說到這里，一定有朋友想問我，自駕好還是包車好玩呢？

大風捲起了沙塵暴，離沙漠不遠的荒漠上黃土飛揚，旅遊車在路上好幾次急剎車，因為幾乎完全看不清路況。沙漠周圍種植了很多防風固沙的植物，沙漠里到沒有掀起沙暴，不過出來以後還是滿身滿臉的沙。