越野大氣嗎

『壹』 英菲尼迪QX50，硬派越野，大氣上檔次

英菲尼迪QX50，海外實車。前臉採用家族式的設計語言，中網蜂窩狀的設計，大燈造型精緻時尚，前保險杠兩側導流口設計動感。側面硬朗大氣，車窗邊框採用鍍鉻裝飾條包裹，腰線舒展自然，車門凹面處理精緻，輪轂造型簡潔。尾部沉穩莊重，尾燈精緻細膩。內飾大氣高端，中控屏很有科技感，座椅寬大厚實，空間寬敞。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 路虎發現，硬派越野，奢華大氣，有檔次

路虎發現，定位中大型SUV，前臉採用硬朗大氣的設計，中網蜂窩狀的設計非常有運動感，大燈造型兇悍犀利，前保險杠兩側的導流口設計動感，前臉處理精緻。側面魁梧的身軀非常有氣勢，腰線上揚很有層次感，熏黑的大輪轂造型時尚。尾部方正敦厚，擾流板設計運動，高位剎車燈精緻，尾燈時尚細膩。內飾奢華大氣，方向盤造型新穎，中控屏時尚，按鍵布局簡潔，空間寬敞，座椅寬大厚實。

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『叄』 越野車和轎車哪個舒服

SUV、轎車和SUV哪個開起來更舒服？

底盤低，穩定性高，是最舒適的車。

suv底盤高，駕駛體驗接近轎車。

顛簸路面通過能力高，但重心高，極速轉彎容易翻車。

越野車最不舒服，減震器比較硬，適合野外駕駛。

首先，我想更正一下。並不是車越貴越舒服。雖然這有點誇張，但真的不是車越貴越舒服。

第一，跑長途的時候，汽車比越野車舒服。當邊肖說汽車比越野車舒服時，指的是同級別車型。如果把比亞迪F3和漢蘭達對比，沒有可比性。漢蘭達絕對更舒服。在轎車車型中，比如b級車的雅閣、凱美瑞，豪華車的寶馬5系，賓士的E級，這些車型對於長途駕駛來說都是比較舒適的。

第二個城市，SUV比SUV舒服。因為有些純越野車動力充足，底盤更適合越野，但是對於城市道路或者長途行駛來說並不舒適，因為這些越野車的 懸掛 比較硬。100多萬的賓士G這樣的越野車，一般都比較舒適，沒有奧迪Q5這樣的城市SUV舒服。

第三種商務MPV會更舒服。MPV車型的舒適性，有經驗的朋友都知道是很過癮的。與MPV相比，有別克GL8、本田奧德賽、艾力申，乘坐舒適性非常好。

開Suv、轎車和SUV哪個更舒服？要看在哪裡開車送人，這不是絕對的固定力。如果在山區開越野，開越野車非常舒服，因為越野車減震效果非常好，適合在顛簸的山路上行駛。然而，在高速公路等平坦的道路上，汽車駕駛起來更加舒適、快速和穩定，而越野車則介於兩者之間。方便家人拉東西，在普通道路上開車還是可以的。

SUV、轎車和SUV各有優勢。至於開哪個更舒服？這取決於走哪條路。如果你在高速公路上行駛，汽車是最舒適的。如果你在崎嶇的山路上行駛，SUV和SUV都有一些優勢，因為它們的底盤高，爬坡能力更好。不過這款車底盤的作者坐起來舒服多了，操控性能也更好。雖然現在買SUV和SUV的人多了，但最終還是代替不了汽車的舒適性。現在最貴的車是汽車。

SUV好開，轎車坐起來舒服。

在視覺方面，越野車真的比汽車好很多。崎嶇的山路是越野車發揮優勢的地方。但是在城市道路上，越野車缺乏一定的舒適性表現，汽車在城市道路上確實不錯，但是當你在崎嶇的山路上行駛時，就沒有那麼酷了！

越野車開起來舒服還是汽車舒服？

各有各的優點。這取決於你走哪條路。SUV很舒服。SUV車身更舒適。

，動力追求也高，因為它通常會走一些崎嶇的道路。

， 輪胎 和汽車場地的硬度也應該更好。

適合崎嶇不平的道路。汽車在路上很舒服。車身通常很低。

，主要是走一條比較平坦的路。

，而且威力相對一般。

SUV和轎車哪個開起來舒服？

舒適度的評價標准有很多，其他個人標准不一樣。相比較而言，越野車的通過距離，空房間和視野都比轎車好，但是轎車在 座椅 舒適性、減震性、噪音方面都比越野車好(除了高檔越野車，寶馬越野車各方面肯定比李霞車好)呵呵，個人概念。要比較，就從這些方面來比較。適合你的就是舒服。

在視覺方面，越野車真的比汽車好很多。崎嶇的山路是越野車發揮優勢的地方。但是在城市道路上，越野車缺乏一定的舒適性表現，汽車在城市道路上確實不錯，但是當你在崎嶇的山路上行駛時，就沒有那麼酷了！

越野車是非鋪面路，汽車是鋪面路，越野車介於兩者之間。越野車在山區越野舒適，汽車可能過不去，越野車可以簡單越野但不如越野車。在城市裡，SUV最舒服，然後是汽車，最後是越野車，在城市裡開著不舒服，非鋪裝路面是越野的目的地。一般是SUV(包括Q5、Q7、X5等。)是最常見的，在市區很難看到越野車。希望能幫到你。

在舒適性層面上，必須是轎車，同樣懸浮車的性能要比SUV好很多。而且車身中心更低，這樣在車身大幅度擺動時，乘客會感覺更舒適。

至於SUV，它的優勢在於在努力實現汽車乘坐舒適性(但肯定不如轎車舒適)的同時，擁有比轎車更好的空性能和更好的通過性。所以SUV強調空空間大，通過性好。

車穩定性好，是因為底盤低；由於底盤較高，SUV的轉彎穩定性稍差。但是由於底盤的高度，會出現SUV通過性好，轎車通過性差的問題。

車的視野有點差，越野車的視野一般都不錯。同級別的SUV在碰撞過程中表現出了良好的安全性，這也得益於高底盤。碰撞能量大部分被防撞梁等車身吸能結構吸收。一般來說，同樣大小的碰撞不會傷害駕駛室。汽車更注重商務，越野車不那麼正式。

根據你的情況，推薦這輛車。當你錢多的時候在想SUV，我說的是更好的SUV，因為SUV和20萬以內的車沒什麼區別。如果買一輛好一點的SUV，就能充分體現SUV的特點。

可以肯定的是，高速越野車的舒適性比轎車差，因為現在大部分越野車都是汽車平台加高的產物。

與同平台汽車相比，由於加高因素，懸架行程會更長，高速時穩定性會有所欠缺，所以舒適性比高速時的汽車差。

雖然我們利用了每個家庭的優勢，但各方面都沒有每個家庭的優勢那麼極端。只能說所有屬性都一般，定位很適中。但是這種中庸的定位模式完全不適合中庸的人。按照剛哥通常的理解，選擇跨界的人往往更有個性。對他們來說，轎車和SUV都不能完全滿足他們的需求，所以他們選擇了跨界車。如果你只能買一輛車，想體驗轎車和SUV的雙重感受，那麼跨界是你最好的選擇。

車開起來舒服還是SUV開起來舒服？

舒適度的評價標准有很多，其他個人標准不一樣。相比較而言，越野車的通過距離，空房間和視野都比轎車好，但是轎車在座椅舒適性、減震性、噪音方面都比越野車好(除了高檔越野車，寶馬越野車各方面肯定比李霞車好)呵呵，個人概念。要比較，就從這些方面來比較。適合你的就是舒服。

SUV和轎車開起來都不舒服。

越野，視野開闊，動力好。

車內舒適安靜，越野車通過性好。

看看你在哪裡使用它。與轎車相比，越野車動力更強，外觀更大氣，起步速度更快，但懸架不如轎車舒適。

在視覺方面，越野車真的比汽車好很多。崎嶇的山路是越野車發揮優勢的地方。但是在城市道路上，越野車缺乏一定的舒適性表現，汽車在城市道路上確實不錯，但是當你在崎嶇的山路上行駛時，就沒有那麼酷了！

個人喜好

『肆』 路虎星脈，硬派越野，優雅大氣

路虎星脈，定位中型SUV，廠商指導價57.28萬元至87.88萬元。市場終端銷售上大部分地區有8萬左右的優惠，性價比還是非常高的。前臉採用圓潤大氣的設計，中網採用蜂窩狀的設計非常運動，大燈造型很有神韻，日間行車燈設計時尚很有辨識度。側面粗壯的C柱富有硬朗的風格，腰線上揚的設計很有層次感，輪轂造型時尚精緻。尾部飽滿圓潤，擾流板設計運動，尾燈造型時尚，排氣設計運動。內飾採用家族式的設計風格，簡潔大氣，中控屏設計時尚，按鍵布局簡潔，做工精細。

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『伍』 路虎攬勝，奢華大氣，硬派越野，非常夠氣勢

路虎攬勝，定位中大型SUV。攬勝為路虎的旗艦型SUV，外觀採用霸氣硬朗的設計，車頭圓潤的設計非常大氣，大燈造型精緻細膩，中網採用大格網狀的設計，保險杠兩側的導流口設計時尚。側面方正的設計非常有硬朗的風格，車門凹面處理鋒利，輪轂造型獨特時尚。尾部線條硬朗，高位剎車的時尚，豎型的尾燈造型精緻。內飾高端大氣，大面積的軟性材質與皮質的包裹非常有豪華感，空間寬敞。

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『陸』 19卡路虎攬勝行政，越野實力強，還比日系車更加奢華大氣

相比於日系的越野車，全新一代的路虎攬勝更加的豪華大氣，新車的線條更加的圓潤，輪廓更顯精幹。外觀更加精緻而且不失動感時尚的英倫范，前臉的蜂窩狀中網和兩側的大燈都經過了扁平話的處理，中網和氙氣LED大燈自成一體貫穿車頭，讓它看起來更加有科技感。也非常有視覺沖擊感。

動力方面，搭載的是3.0TV6機械增壓發動機，最大馬力達到380匹，最大扭矩達到450牛米，傳動力方面，採用的是8速手自一體變速箱，另外路虎攬勝採用雙叉臂式獨立懸架、多連桿獨立懸架，讓它在滿足運動越野性的同時，對乘坐舒適性的考慮也非常到位。

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『柒』 雷克薩斯GX，硬派越野，高端大氣

雷克薩斯GX，定位中大型SUV，海外實車。外觀硬朗大氣的造型，前臉採用家族式的設計語言，進氣格柵設計非常有辨識度，大燈造型犀利精緻，日間行車燈設計時尚，前臉處理精緻。側面魁梧的車身非常大氣，車頂線以及窗線流暢舒展，腰線簡潔，多輻條的輪轂造型動感。尾部方正的設計非常敦厚，尾燈設計時尚細膩。車內設計奢華大氣，方向盤造型新穎，中控屏增添科技感，按鍵布局簡潔，空間寬敞。

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『捌』 沃爾沃越野車不大氣，外形不怎麼好看

沃爾沃目前有XC60和XC90兩款SVU車型至於款式90沃爾沃經典樣式也說樣子有點老了過有人喜歡經典款式而XC60絕對款式絕對拉風絕對有檔次
對於排量XC60有2.0T、3.0T兩種排量XC90有2.5T和3.2L兩種排量說城市性能四種排量絕對夠對於純越野環境下兩排量相比豐田普拉多都因新款普拉多排量都2.7和4.3排量
對於離地間隙60和90都比較夠60230MM90218MM兩款都比斯巴魯森林人高所城郊或半越野環境下比較有自信懸掛系統也跟國際車接軌突出也遜色
安全性能方面沃爾沃品牌用說了有零死亡記錄大牌子

『玖』 20 21的年輕人開越野車好看大氣還是開轎車好看大氣

轎車
有氣質,帥,
最好在溫柔敦厚點,
就暈了

『拾』 豐田普拉多，硬派越野，高端大氣，日本實拍

豐田普拉多，日本實車。外觀採用白色塗裝，前臉採用家族式的設計風格，精緻的前大燈造型時尚，前臉處理精緻。側面魁梧的身軀非常有硬朗的風格，車身線條流暢自然，輪轂採用時尚大氣的造型。尾部硬朗的造型，尾燈精緻細膩。內飾採用家族式的設計風格，做工精細，用料考究，空間寬敞。

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