新能源汽車降價快不

A. 很多新能源汽車大幅度降價，未來新能源汽車趨勢如何

首先，從新能源汽車的製造成本角度分析。大家都知道，現在的新能源汽車早已不是當初起步時的新年能源汽車了，發展速度非常快，幾乎每個月都有更新，而隨著對相關核心技術的突破，例如：電池、電機等，這些相關的製造成本也正在不斷降低，並且從市場上一些製造材料的價格看，也呈現出下降的趨勢，這一點說明新能源汽車的造車成本已經在逐步降低，那麼在這種情況下，年內很有希望會降價。

對於國內的供應商的價格壓制，也會讓這些車企可能進一步的降低成本，而且需求上增加的話，那麼供應商價格就算是降低，也未必會出現減少收入的情況。所以，從長遠來看，這就是為何要引進特斯拉的原因。可以最快速度把新能源車上下游的產業鏈打通，然後提升國內整體車企的一個競爭力。

B. 新能源車一年貶值10萬，新能源車還值得入手嗎

引言：現在小編正處於學車的狀態，學完車之後肯定是想要買車，雖然說經濟可能不那麼夠吧，但是還是要有夢想，說不定哪天就實現了。不過在買車的時候肯定也考慮的比較多一些，什麼樣子的車比較好看，而且功能比較好，它能夠保值而不是貶值，這樣的車應該是比較受大眾歡迎的。

三、認可度較低。

除此之外呢，就是這種車它被小城市裡面的人並不認可，而且它市場佔有率是比較低的，可是它的維修成本反而很高。在小轎車裡面可以完全用電動車來代替完全不是用這種新能源車。而且根據這種趨勢，相信他未來也不會太火爆。價格也會越來越低，因此大家可以看看自己的情況而定，如果說有條件的話，那麼就買一個好一點的燃油車，如果說不行的話，那麼就可以再觀看觀看，等到價格更低一點的時候再入手。

C. 晶元價格「雪崩」態勢，新能源汽車會不會因此降價呢

晶元價格“雪崩”態勢，新能源汽車不會因此降價。

4、部分工廠應為晶元的緊缺而停產，也造成了晶元價格的提升。因此晶元的漲價會使部分企業上紛紛漲價。但是晶元的降價卻不會使企業降價。因為晶元的回落只是使汽車bom成本正常化。如果晶元在一直漲下去，那麼車價也必將會隨著水漲船高。動力電池占據汽車總成本比重的40%。這樣的比重還在不斷的增加當中。而動力電池產業成本的提高，必將會給汽車成本帶來很大的影響。

D. 二手新能源汽車難以售賣，為何新能源汽車貶值更快

新能源汽車是未來的一個趨勢，現在很多造車廠都在造的新能源汽車，新能源汽車的價格也會越來越低，所以二手新能源汽車更便宜了。

E. 新能源汽車市場競爭愈演愈烈，那會迎來降價熱潮嗎

匆匆這些年，新能源造車新勢力的中堅力量中就剩下蔚來、理想、小鵬等著少許的幾家，而老牌自主品牌里長城的歐拉，比亞迪的新能源車型「王朝」系列，吉利的新能源系列，上汽通用五菱等這些也都大力的往新能源汽車發展。

另外一款新能源車型歐拉R1在本月也是取得了相當好的成績，本月銷量達到6569輛，其可愛Q萌造型、不錯續航里程，是其同比勁增287.5%的重要原因。

最後：隨著競爭的激烈，更多新能源車型的進入市場，價格的逐漸下探是個必然。相信特斯拉的Model 3的價格更是會繼續下降，而中國的自主新能源汽車的價格勢必也將大受影響。就目前新能源汽車的弱點還是在其充電時間太長的問題和電池安全上，而在續航里程上已經和傳統燃油車已經沒有什麼差距了。

F. 新能源電池多久能降價

暫時沒有降價的可能。
暫時沒有降價的可能，需要等待新技術的出現來減少電池成本才有可能降價，我覺得應該會有下降，但是不會有很大的波動，因為現在新能源汽車就是下一個風口，你上網看新聞肯定也是看到了，小米，華為都在新能源汽車行業開始布局。所以，現在就是資本都在往裡面沖。所以，新能源汽車的電池在一定時期內就是缺少的。只要當產量達到飽和的時候價格才會慢慢降下來。

G. 新能源2023年能不能降價

會降。
張夕勇預測到2023年新能源主要動力電池的成本將在當前基礎上下降30%，純電動汽車有望於傳統燃油車成本平價。對於新能源智能化的發展趨勢，張夕勇認為智能網聯創造了技術附加值，讓新能源產品價格即使高於燃油車也能物超所值，汽車正在開啟與手機進入智能階段一樣的技術溢價時代。

H. 新能源汽車市場競爭激烈，之後是否會迎來降價熱潮

國家發展和改革委員會正式介紹了2019年新能源汽車補貼政策。在補貼政策中，介紹的補貼政策已經受到國內新能源汽車的補貼率，造成不到兩周的造成不到兩周，而市場上銷售的新能源汽車則升起了售價。因此，許多網民關注剛剛崛起的新能源汽車，將於今年降價嗎？

新能源汽車也將降價，基礎是什麼？

首先，分析了新能源車輛的製造。每個人都知道現在新的能源汽車長期以來一直是新年的新年能源車，而且發展速度很快，幾乎每個月都是幾乎每個月更新，並隨著電池，電機等相關核心技術的突破，這些相關的製造成本也在不斷下降，並且從市場上一些製造材料的價格，它也出現了下降，這意味著新能源汽車的成本逐漸減少，然後在這種情況下，它是非常希望在年內降低價格。

I. 電動汽車以後會越來越便宜嗎

電動汽車以後會越來越便宜。

1、體量：汽車開發的成本會隨著銷量的增加進而攤平，銷量上漲必然迎來成本下降，成本下降後價格降低又促進銷量上漲，正向循環。

2、規模化專業化加深：不管是主機廠還是配套企業，現階段對電動車的投入都是不比燃油車的，後面隨著加大投入，更高效的開發製造銷售體系都會出盡價格下降。

3、新型科技的應用：這點其實不是電動車的專屬，是製造行業整體的趨勢，機器人，大數據這些都會落實在成本下將上。

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現在電動汽車可能就相當於若干年前的燃油汽車。還處於一個成本快速下降的階段。相信同樣大小同樣配置的電動汽車價格低於燃油汽車是早晚的事。下降到一定程度後，電動汽車的價格下降速度將會趨緩。其主要下降的空間來自於動力電池成本的下降。

2000年的時候，一個a級車，起亞的千里馬，賣10萬塊錢都能夠引起很大的轟動。現在類似的車也就四五萬塊錢。燃油汽車價格其實處於下降通道。只是下降的速度比較慢而已。