十四五規劃新能源汽車內容
㈠ 新能源汽車包括什麼
新能源汽車已經不能說是一個新興事物了,目前可以說是一大熱門,不但有政府扶持,還有相當多的優惠政策補助,可以說是當下不少購車朋友的首選。隨著國家對於新能源汽車的大力推動,目前市場上已經不少新能源汽車。所謂新能源汽車其實很好理解,我們將以前的汽油車、柴油車統稱為傳統能源汽車,而如今新能源車的主流是以電力為主的車型,未來可能還會有氫動力或者更先進的動力系統,這些我們統統稱為新能源汽車,從目前來看新能源汽車主要有以下幾種。
一般分為:油電混合動力汽車(HEV),插電式混合動力汽車(PHEV),增程式混合電動汽車(EREV),純電動汽車(EV),燃料電池汽車(FCEV)。
油電混合動力汽車(HEV)
油電混合動力汽車,由於電機天生便有扭矩最大的優勢,所以HEV車型在車輛起步、上坡、以及急加速這種需要大扭矩輸出的時候,電動機便會協助發動機來工作,從而幫助車輛減少能源的消耗,達到節能的目的。
優點:油耗低、排放污染小、無里程焦慮症
缺點:無法長時間純電行駛、在國內無法享受新能源政策
插電式混合動力汽車(PHEV)
插電式混合動力汽車,不同於純電動的僅僅依靠電能驅使,它的動力來源有兩種,一是燃油,二是電能。它又與普通的混合動力汽車不一樣,比之多了個插電口,又比普通的混合動力汽車的電池容量要大
優點:在能夠保證充電的狀況下,該類型汽車,可以實現純電動的經濟性,並且它比純電動汽車的充電時間要短得多。然後國家對此的補貼是續航行駛里程大於等於50KM,每輛車補貼3萬元的。
缺點:如果不能保證給它能充夠電的話,汽車本身的就得負載沉重的電池。而且這類車成本也較高,結構相對純電動汽車要復雜。
增程式混合電動汽車(EREV)
增程式電動汽車,它的動作原理大致與純電動汽車差不多,不過它比純電動汽車要多一台發動機,發動機不直接驅動車輪,而是推動發電機對電池進行充電。
優點:可以當作純電動車使用,並且具有較長的續航里程,因為在電量耗盡後,還可以依靠自身進行發電。
缺點:上面也說了,發動機並不直接驅動車輪,在轉換過程中本身需要消耗能量嗎,這樣就會造成部分功率浪費。並且車身帶有得電池容量更大,車型大多都較笨重,選擇較少。
純電動汽車(EV)
純電動汽車,顧名思義就是單純依靠儲存的電能驅使車輛前進,而不需要其他的能量驅使。
優點:因為純電動汽車純粹依靠電力前進,所以,不僅在結構成本方面是所有新能源車較低的,而且加上日常的花費,必要的保養也是比傳統的燃油汽車要便宜的多。並且,純電動汽車還享有國家較高的補貼。在純電動車啟動時也比大多燃油汽車要安靜得多。
缺點:作為純電動汽車,不依靠其他能量驅動,也因此有所限制。有一定的續航里程限制,在電量不足時,又需要去尋找充電樁,而且充電也是要比傳統的燃油汽車的加油過程要慢的多。其實這些缺點也是可以理解的,不然國家為什麼會發放那麼多的補貼呢?
燃料電池汽車(FCEV)
燃料電池汽車,就是氫氣與氧氣產生化學反應,進而產生得的電能作為主要能源驅使車輛前進,說起來,它也是純電動的一種,不過它是通過加氫補充電能。
優點:降低溫室氣體的排放,並且動力來源無窮無盡,非常方便和沒有污染。五分鍾內可以將電池灌滿燃料,續航較好。
缺點:這種類型的車,成本太高,不利於用於商業方面,然後,在對氫氣的存儲上,也有各方面的挑戰,比如建設氫站的成本,對氫氣存儲的安全性等,都是需要進一步的考慮的。
㈡ (14分)我國「十二五」規劃把發展新能源汽車列入發展戰略性新興產業、推進經濟結構戰略性調整之中。材料
(1)①我國傳統汽車和新能源汽車的銷量逐年增加,但新能源汽車在汽車總銷量中所佔比重低。②淅能源汽車銷量有所增加,是因為與傳統汽車相比能耗低、二氧化碳排放量小。③在汽車總銷量中所佔比重低是因為在價格、續航里程方面不佔優勢。 (2)國家:通過宏觀調控,為激活新能源汽車的消費需求,促進新能源汽車的技術研發和產品結構優化升級提供財政扶持和信貸優惠。(2分) 企業:制定正確的經營戰略;轉變經濟發展方式,提高自主創新能力,依靠技術進步、科學管理等手段,降低成本;加大維修和保養力度,不斷改進產品質量和售後服務,生產適銷對路的產品;開展國際化經營,培育國際知名品牌。(4分) 個人:進一步轉變消費觀念,倡導求實消費和綠色消費。(2分) ㈢ 《節能與新能源汽車產業發展規劃(2012-2020)》的具體內容是什麼
堅持產業轉型與技術進步相結合。加快培育和發展新能源汽車產業,推動汽車動力系統電動化轉型。堅持統籌兼顧,在培育發展新能源汽車產業的同時,大力推廣普及節能汽車,促進汽車產業技術升級。 ㈣ 2035年新能源汽車全面實現混合動力這件事靠不靠譜 具體在傳統混動方面,日系頗有經驗,具有先發優勢,豐田普銳斯等車型也得到了市場認可。不過,在許海東看來,中國車企也有自身優勢:一方面,車企本身擁有一定的技術儲備,還可以圍繞關鍵技術攻堅克難;另一方面,伴隨產品上量的規模效應,可以降低技術應用成本,贏得廣大市場。 作為汽車生產方,北汽集團向出行一客(ID:carcaijing)表示,「北汽集團在新能源產業的目前布局是以純電驅動為主,兼顧混動與氫能源發展,目前,北汽集團的「十四五」戰略規劃正在制定中。」 在市場導向下,2035年,混動車型能否真的佔比50%,充滿了未知;此外《路線圖2.0》的部分細節,也在業內尚存有爭議。但無論如何,《路線圖2.0》為國內新能源汽車產業指明了一條相對合理的發展方向,具有非常高價值的行業指南意義。 本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。 ㈤ 新能源汽車主要學習那些內容,以後就業崗位內容大概是什麼
新能源汽車作為汽車行業的新貴,漸漸地在市場上嶄露頭角,但在汽車行業中專業電動車維修人員很少,新能源汽車維修技師必將成為立足現在、面向未來的熱門職業。 ㈥ 國家印發《新能源汽車產業發展規劃》,你覺得我國新能源汽車發展如何 在現在時代的發展,汽車作為人們的日常代步工具,也變得越來越重要。很多家庭為了自己的出行方便,都會為自己購買一台汽車作為交通工具。所以就導致汽車市場是一塊非常大的蛋糕,各家車商為了搶奪市場和讓自己的產品具有獨特性,是順應時代的發展,為了環境考慮,新能源汽車也逐漸步入我們的視野。新能源汽車與普通的汽油汽車不同的是更加節能,對環境污染更小。所以說現在國家非常提倡我們購買新能源的汽車,也對各家新能源汽車廠商有一定的扶持。那我就來根據自己所了解的知識,跟大家闡述一下我國新能源汽車的發展如何。 中國的石油資源比較缺乏而且中國是世界上最大的用車國家之一,所以說新能源汽車的市場前景是非常廣大的。 ㈦ 新能源產業振興和發展規劃的國家新能源發展戰略內容 「新能源技術投入將步入快車道,與此同時,各種清潔能源技術不會偏廢任何一種。這或是未來二三十年國家能源發展戰略性重點。」「對各類新能源分析很深入,包含很多子課題。這項工作進行了好幾年。有很多單位在做這件事,草案很厚,草案早就完成了。」 ㈧ 新能源汽車距2020年目標還有多遠
2012年《節能與新能源汽車產業發展規劃(2012—2020年)》(以下簡稱《規劃》)發布到現在,已經過去了5年。 熱點內容
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