威馬新能源汽車ex五車身長寬尺寸

Ⅰ 威馬是在哪裡生產的

威馬是在哪裡生產的？ 威馬是在中國溫州生產的，其在德國成立研發團隊，並在中國溫州建立生產工廠。威馬汽車總部位於中國上海，公司名字取自德語世界冠軍（Weltmeister），是國內新興的新能源汽車產品及出行方案提供商。以威馬EX5為例，其是威馬汽車全球首款量產車，是一款純電動智能化SUV車型，其高配車型還配備智能車窗交互功能。在車身尺寸方面，威馬EX5的長寬高分別為4585mm、1835mm、1672mm，軸距為2703mm。 @2019

Ⅱ 新能源將成為未來主流，熱門緊湊純電SUV推薦

隨著國家層面的《節能與新能源汽車技術路線圖2.0》出台，未來將會是節能汽車和新能源汽車的天下。目前來看，有新能源指標的話，並且充電方便，買輛純電車型是一個不錯的選擇。

另外三款車型在外觀造型、內飾科技氛圍的營造上都十分出色，配合不錯的乘坐體驗以及動力性，整體表現都十分均衡，對這三款車型你更中意哪款呢？歡迎評論區討論。

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Ⅲ 選車3+2：榜單前十月銷2042台 威馬EX5優缺點分析

2020年是大浪淘沙的一年，沸沸揚揚的造車新勢力趨於沉寂，威馬是其中不多的遺珠之一，能站住腳說明產品贏得了一部分消費者認可，作為威馬的王牌EX5自然功不可沒，既然是新能源熱議車型，大家自然也比較關注，那就帶你看看這款車的優缺點，為你選車作為參考。

缺點2：人體工程學上還欠火候

前排座椅人體工程學設計略有不足，首先座椅偏硬，不能讓你陷在座椅中給你以全方位的支撐性，乘坐時明顯感覺腰背與頭部跟靠背中間還有空隙，這樣你長時間乘坐會感覺比較累。

編輯點評：

從2020年8月份銷量數據來看，威馬EX5進入國內新能源車前10榜單，位列第十位，月銷量達2042輛。前十榜單中被比亞迪、特斯拉、廣汽傳祺、長城等大佬瓜分，作為造車新勢力能有一席之地也實屬不易，同時足見市場對該車型的認可。總體來說，這款車雖然有小瑕疵但是整體看來，算是一款性價比突出的日常代步車；另一方面，威馬是眾造車新勢力中，唯一自建工廠的品牌，給消費者更多信心，產能上也會更有保障。

<選車3+2>是對於熱門新車進行有針對性的點評內容，對車輛進行試駕評測後選出3個優點和2個缺點，就像3+2餅干一樣，有甜也有咸。通過提煉新車核心信息來形成觀點，以簡單直接的方式告訴消費者最為客觀的車輛信息，希望對您的購車有所幫助。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 我在PEC 2020國際冠軍杯上看見了威馬汽車，威馬品牌如何

相信很多人看過一張圖片，其中顯示了新能源汽車行業飛速崛起後中國的幾十家造車新勢力。在國家大力扶植新能源汽車企業與補貼新能源汽車消費者的政策刺激下，這些造車新勢力如雨後春筍般爆發，然而真正能造出好車並交付給用戶的屈指可數。下面將帶大家走近一家踏實造車並把批量交付用戶作為目標的汽車品牌——威馬。

在威馬公布的首批城市經銷商名單中，我們青島的威馬新零售店也即將在金獅廣場與大家見面。這款設計有道、互聯有度、出行有方、駕控有為、守護有備的明星車型將和島城人民擦出怎樣的火花，讓我們拭目以待。

Ⅳ 五條豎線是什麼車；五條豎杠是什麼車

五條豎線是什麼車 有五條豎線的車標，汽車名為 威馬汽車 。

威馬汽車是我國自主生產的純電動汽車，威馬汽車成立於2015年，威馬汽車只發布了一款純電動汽車，車型定位於純電動智能化SUV，這款汽車名叫作 威馬EX5 （ 查成交價 | 車型詳解 ），這款車也是威馬汽車的首款量產汽車。

威馬EX5這款車的續航里程為300-460公里，採用的是純電驅動，充電方式分為快充和慢充，快充時間需要0.5個小時，慢充時間需要9.2個小時，相對於同級別的純電動汽車來說，EX5這款車的續航表現能力是非常不錯的。

威馬EX5的官方指導價格為17.48-28.98萬，因為純電動汽車是新能源汽車，新能源汽車都是有優惠政策的，這款車補貼後的售價為12.98-23.98萬。

該車採用的是純電驅動方式，最大功率為160kw，最大扭矩為315牛米，百公里加速時間為8.1秒。

目前國家正在大力推出新能源汽車的銷售政策，因為新能源汽車在行駛過程中可以做到零污染、零排放，汽車內部電機產生的噪音要遠遠小於傳統內燃機。
五條豎杠是什麼車
五條豎杠的車是威馬汽車（WM Motor）。威馬汽車成立於2015年1月，威馬汽車的前身為聯合創始人杜立剛的三電系統研發企業，成立於2012年。

威馬汽車是國內新興的新能源汽車產品及出行方案提供商。WM是德文Weltmeister世界冠軍單詞的縮寫，意為威馬要製造「世界冠軍」級的智能汽車產品。

截至2019年9月3日，威馬在售的車型只有一款：威馬EX5。威馬EX5最新款為2019款，官方指導價：13.98~23.98萬元，共有8款車型在售。

威馬EX5車型定位緊湊型SUV，車身尺寸方面，長寬高分別為：4585/1835/1672mm，軸距為2703mm。

威馬EX5的動力類型是純電。動力方面，採用單電機前輪驅動，永磁同步電機最大功率160kW，峰值扭矩315Nm。

官方稱日常工況下電機的傳動效率可達93%。官方NEDC工況下的綜合續航大約在400公里左右。

全系標配手機互聯、智能語音控制、4G網路、緊急道路救援、12.8英寸中控液晶屏。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

Ⅵ 售價14.98-19.88萬元，威馬EX5-Z買哪款更合適

不同於傳統燃油車，電動車的更新換代速度明顯要更快。威馬EX5在2018年4月上市，如今它的換代車型——EX5-Z在2020年5月已經完成上市。EX5-Z補貼後售價14.98-19.88萬元，共推出三款配置，分別為威馬EX5-Z Fun動感版、威馬EX5-Z Nex探索版、威馬EX5-Z Pro性能版，動感版的NEDC續航里程為400km，探索版和性能版的NEDC續航里程為520km。
相較威馬EX-5，EX5-Z在造型細節和配置上進行了一定升級。前保險杠兩側採用了不規則矩形LED燈帶，在豐富前臉設計的同時，進而增加了辨識度。車側下方的防擦條採用黑色高亮材質，在有效保護車漆的同時增加了車輛外部質感。
威馬EX5-Z車尾中部有一個明顯的折面設計，利用這種清晰的明暗對比來體現車輛尾部的層次感與立體感。貫穿式尾燈也是當下車企主流的設計元素，使其更符合當下年輕消費者的審美標准。
威馬EX5-Z的車身尺寸為4585/1835/1672mm，軸距2703mm，各項數據與EX5保持一致。前/後輪規格均為225/55 R18。
威馬EX5-Z全系標配Hands Free感應式電動尾門，具備智能防夾、高度記憶功能，有效提升使用便捷性與安全性，實現了開啟車輛後備廂的「零接觸」。另外，全系還標配超大尺寸電動全景天窗。
動力部分，威馬EX5-Z裝備了單電機，採用前輪驅動，最大功率為160kW，峰值扭矩為315N·m。根據車型配置不同，裝備了52.56kWh和69kWh電池組，NEDC最大續航里程分別為400km和520km。
威馬EX5-Z內飾部分與EX5基本保持一致，主要是增加了智能互聯配置、空氣凈化配置、主動安全配置。EX5-Z該車搭載了人臉識別系統，可用此登錄自己的賬號，從而實現和小米家居互聯打通，比如在車上就能開啟車里的空氣凈化器或者空調，從而進行一體化車家互聯。「CleanPro健康頭等艙」，包括Clean Space整車空氣凈化系統、CN95微米空氣過濾系統、獨創車規級UVC感應式凈艙功能（紫外線殺菌）等多重安全防護。
值得一提的是，威馬EX5-Z裝備了L2級Living Pilot智行輔助系統，功能包括 ACCA帶停走功能的自適應巡航、ICA高速巡航車道中央行駛輔助、TJA低速跟車隨行輔助、APA自動泊車輔助在內的多項駕駛輔助技術。
在車輛安全性層面，威馬EX5-Z同樣毫不含糊。車身結構採用獨特塔式能量傳導設計，高強度鋼應用率超過75%。在國內造車新勢力中，威馬率先獲得C-NCAP五星安全認證。此外，威馬EX5-Z的電池組採用四重安全保護，經過了高空墜落測試，槍擊測試、火燒測試等多重考驗。防水防塵能力達到了最高級別IP68級。
在三款配置中，湃客首推補貼後售價為17.98萬元的威馬EX5-Z Nex探索版。首先該配置車型NEDC續航達到了520km，其裝備了前/後駐車雷達、倒車影像、12.3英寸液晶儀表、12.8英寸中控屏幕、GPS導航、分區自動空調、OTA升級、LED大燈、並線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通標識識別、主動剎車、倒車車側預警、全速自適應巡航等配置。做到了續航、安全、舒適性的全面兼顧。
從自家產品維度來分析，威馬EX5-Z上市後進一步豐富了自家緊湊型純電SUV陣營，Living Pilot智行輔助系統以及車家互聯系統的加入，從而使產品力得到進一步優化與更新。不得不說的是，威馬EX5早已經給EX5-Z做好了前期市場鋪墊。
從競品維度來分析，威馬EX5-Z NEDC最大520km的續航成績屬於該級別的頭部水平。另一方面，威馬EX5-Z在國內造車新勢力中率先獲得C-NCAP五星安全認證，與此同時，威馬內部又對該車進行了多項超標安全測試，均順利通過。所以說，威馬EX5-Z無論從產品力還是安全性上，都具備了在該級別立足的「硬實力」。
在「IMAGINE DAY 威馬暢想日」中，旗下首款純電轎車的量產概念版Maven驚艷亮相，其NEDC綜合續航里程達到800km，具備L4級別自動駕駛能力和5G互聯技術。這足以證明威馬汽車在新能源領域豐厚的技術儲備。
威馬EX5-Z相較EX5擁有更加深入的人車交互體驗，從而提升了日常用車的便利性與舒適性，這也是威馬布局未來智能出行的直接體現。另外，轎車的量產概念版Maven也代表了威馬未來產品的發展方向。
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Ⅶ 外形呆萌，威馬EX5即客行版上市 14.68-17.68萬元

威馬EX5是一款新能源汽車，外觀十分呆萌，內飾配置上也是極具科技感和豪華感，最重要的是威馬汽車走的是親民的路線。日前，我們從威馬汽車官方獲悉，威馬EX5即客行版正式上市，新車根據續航里程不同提供了三個車款，補貼後的售價區間為14.68萬-17.68萬元，NEDC工況下的續航里程為400公里-520公里。新車基於老款的威盟版車型打造，主要在配置方面進行了調整。另外，新車還將會提供最長5年或50萬公里的質保。

動力方面，新車搭載一台最大功率為160kW（218馬力）、最大扭矩315Nm的永磁同步電機。續航方面，新車將會搭載容量不同的鋰離子電池組，NEDC工況下續航里程分別為400公里、475公里以及520公里。另外，新車依舊可以選裝電池包電加溫系統以及冬季續航增程系統。

以上便是關於威馬EX5即客行版上市的全部內容，關於新車等多信息，請關注我們。

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Ⅷ 威馬EX5售價是多少

您好，EX5是威馬旗下緊湊級純電動SUV，廠商指導價： ¥16.98-28.98萬。

Ⅸ 傳統遇見新勢力 長安汽車CS55 E-Rock 對比導購 威馬EX5

隨著越來越多的人選擇新能源產品，純電動緊湊級SUV市場也是很多人首要考慮的產品，畢竟，十幾萬元的價格區間，也是很多人在購車時首要考慮的價格定位。在新能源領域中，這一市場也充斥著許多有別於傳統車企的新勢力品牌。今天，我們就為大家對比導購兩款產品一款是源自於傳統車企長安汽車的CS55 E-Rock，另一個則是新勢力品牌威馬EX5。

兩款產品都定位在緊湊級SUV市場，CS55 E-Rock依託於傳統汽油車的設計語言，但是封閉的格柵更帶有未來科技感覺。LED燈組的設計以及實用性都達到了較高水準。

威馬EX5則稍顯平庸，這套設計語言在2020年看來稍有些過時，唯一的一個有趣的地方就在於其車頭的LOGO內部含有背光，充電和解鎖時都會發出彩色光芒，也算實用兼具美觀的設計。

側面線條，CS55 E-Rock傾向於傳統SUV造型，威馬EX5像跨界產品，從審美的角度來說各有千秋，但需要注意的是威馬EX5的車內空間會因為車頂線條的快速下降而受到一定影響。

兩款車的車身尺寸方面：CS55 E-Rock長寬高分別為4515/1860/1690mm，軸距2650mm；威馬EX5的長寬高為4585/1835/1672mm，軸距達到了2703mm。威馬EX5車身更長，CS55 E-Rock更寬更高，呈現出的視覺效果截然不同。

車尾的設計兩款車都採用了現在比較流行的貫穿式尾燈，同樣也沒有過多凌亂的線條與層次，不同的是CS55 E-Rock線條比較平直，威馬EX5的線條更加圓潤。兩款車的設計取向決定了他們的受眾群體會略有不同。

進入到車內，兩款兩台車由於品牌的概念不同而產生了鮮明對比，長安CS55 E-Rock還是傳統的橫向視覺元素環抱式座艙，內飾材質及工藝也可圈可點，威馬EX5採用了豎屏布局，整體比較簡約，用料方面無功無過。

車機系統方面，長安依託強大的研發體系，在車機與車輛集成度方面達到了很高的水準。威馬EX5則是比較典型的造車新勢力風格，大尺寸中控屏幕可以控制車內的絕大部分功能，UI設計簡約現代。

配置方面，以同價位的CS55 E-Rock智尊版（20.09萬元）和威馬EX5-Z Pro性能版（19.88萬元）對比，威馬EX5的配置略高一些。

但考慮到CS55 E-Rock在北京地區就有3萬元左右的優惠，實際與之對位的威馬EX5即客行版的配置較CS55-E-Rock就有明顯的差距了。像是前後側氣囊、頭部氣簾，主動安全與駕駛輔助系統均欠奉，並且連360°全景影像、倒車車側預警、ACC等功能也全部缺失，甚至連全景天窗、無鑰匙進入等舒適功能也沒有了。

需要特別說明的是，長安CS55 E-Rock全系標配了電池預加熱功能，在冬季的北方還是比較實用的，反觀威馬EX5的這項功能則需要選配，細節方面考慮的還是少了一些。

在動力系統的匹配上，CS55 E-Rock 電動機最大功率160kW，峰值扭矩300N·m，三元鋰電池容量84.2kWh，工信部續航里程605km。

威馬EX5電動機最大功率160kW，峰值扭矩315N·m，三元鋰電池容量69kWh，工信部續航里程520km。對比來看兩車的動力水平接近，但CS55 E-Rock續航有明顯優勢。

總結：

CS55 E-Rock作為老牌車企長安旗下的產品，既兼顧了產品本身的實用性與科技性，又保證了在消費者們平時看不到也接觸不到的地方為車輛提供更具可靠性的保證，汽車的本質還是要能夠帶著車內乘員安全、舒適、可靠的行駛至目的地，這一點CS55 E-Rock做到了。相比之下威馬EX5雖然將科技方面作為賣點也足夠搶眼，但在很多看不見的地方，造車新勢力的產品還需努力積淀。