大眾邁騰新款電動汽車價格表

1. 車評 | 聽說一汽大眾有台又快又省的B級車，叫新邁騰GTE

邁騰的中期改款在一些朋友看來也只是常規的升級而已，但那台名為「新邁騰GTE」的插電混動版本卻勾起了知行君對它的興趣。

可是跑了趟一汽大眾的4S店，知行君發現新邁騰GTE的存在感比燃油版弱太多了，即使有著免搖號上綠牌、免限行等政策buff，但大家潛意識還是傾向用相近甚至更高的預算來入手混動凱美瑞或者混動雅閣。

至於說到油膩方面，知行君這里並沒有任何貶義的意思。畢竟這種轉向輕盈，懸掛調校綿軟的設定確實很符合新邁騰GTE的人設。雖然它有著GTE的名字，但骨子裡還是一台讓你開得舒服和坐得舒服的車子，如果你對它有著運動與操控的期望，那知行君還是建議你考慮高爾夫GTE更合適些。

知行有話說

新邁騰GTE這套插電混動系統的結構很簡單，但通過高效的發動機與變速箱配合，還有精妙的三電控制，讓車子具備不亞於日系油電混動競品的動力水平和燃油經濟性。說真的，如果你更在意行駛品質，同時需要一台低油耗的B級車，那新邁騰GTE確實值得考慮。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 2020款新邁騰 18.69萬元起售，怎麼買最劃算

日前，一汽-大眾新款邁騰以及邁騰GTE正式上市，其中新款邁騰燃油版提供3套動力總成，共帶來10款新車，售價在18.69-30.99萬元之間，邁騰GTE插電版本推出2款車型，售價分別為25.39萬元和26.89萬元。

（圖6）

後者由於是330TSI發動機的高配版本，所以價格上會比380TSI低配版本，貴了0.9萬元。但從配置差異表上，可以看出330TSI尊貴型更多在舒適性上下功夫，但實用性和性價比方面，不及380TSI豪華型。

2020款380TSI雙離合尊貴型

VS

2020款380TSI雙離合旗艦型

（圖7）

頂配與次頂配版相差了4萬元，除了增加了舒適性配置以外，剩餘的3萬元可能都用來配備豪華音響品牌Dynaudio。所以如果你是音樂發燒友，而且預算充足的話，那麼頂配版本再適合不過了，但對於一般消費者來說，頂配版性價比就不怎麼高了。

最後來看看邁騰插電混動版本，應該如何選擇。這次邁騰GTE一共推出了兩個版本，分別是2020款1.4T雙離合豪華型和2020款1.4T雙離合尊貴型，配置上，豪華型更偏向實用性，性價比較高，尊貴型則偏向於質感和豪華感，價格稍稍會有所提升。（配置可參考圖6）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. 大眾新邁騰，外觀沉穩大氣，低調上檔次，2.0T發動機不到7個油

今天要看的汽車是一汽-大眾-邁騰，邁騰是一輛中型車（B級車），2020款大眾邁騰的廠商指導價格為18.61-30.99萬元，共有以下幾款車型：

邁騰2020款280TSIDSG舒適型18.69萬

邁騰2020款280TSIDSG領先型20.99萬

邁騰2020款330TSIDSG領先型21.99萬

邁騰2020款330TSIDSG豪華型23.39萬

邁騰2020款330TSIDSG尊貴型25.89萬

邁騰2020款380TSIDSG豪華型24.99萬

邁騰2020款380TSIDSG尊貴型26.99萬

邁騰2020款380TSIDSG旗艦型30.99萬

接下來要看的是邁騰旗艦型。

在動力方面上大眾邁騰旗艦型搭載了一台型號為EA888-DKX2.0T渦輪增壓發動機，發動機最大馬力為220Ps，最大功率為162kW，巔峰扭矩為350N·m，匹配的是7擋雙離合變速箱（DCT），除此之外還有1.4T、2.0T低功率版這兩種車型可供選擇，這款車型百公里加速時間為7.2秒，工信部綜合油耗為6.6L/100km，日常市區駕駛油耗會相對高一些，這樣的動力有著不俗的推背感，綠燈起步基本上是第一個沖出去。大眾邁騰前懸架類型為麥弗遜式獨立懸架，後懸架類型為多連桿式獨立懸架。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

4. 大眾新邁騰GTE優缺點，邁騰GTE油電混合能跑多少

5. 廣州地區 2020款新邁騰GTE現金優惠1萬元 送購車禮包

近日，編輯從廣州上汽大眾經銷商了解到，2020款新邁騰GTE現金優惠1萬元，並送購車大禮包，有興趣的朋友不妨關注了解一下，詳細的價格如下表：

作為插電混動版車型的新邁騰GTE在外觀細節方面有所不同，除了採用藍色車漆外，前包圍兩側加入了C字形日行燈、前格柵配備了充電介面、車身四周還採用了GTE專屬標識以彰顯自身與眾不同的插電混動車型身份。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

6. 邁騰報價是多少目前值得入手么

一汽-大眾官方公布了2019款邁騰的指導價格為18.99-31.69萬元，跟現款比價格並沒有發生變化，不過配置和動力則有了相應的升級。參考2018款的終端銷售價格，目前的邁騰優惠力度不小。

邁騰外形，雖然也進行了年輕化設計，但看上去給人一副偏成熟穩重的感覺，也更適合商務人士或年齡稍大的一些消費者。

在舒適性上，邁騰的座椅的人體工程學都很到位；另外，邁騰提供後排座椅按比例放倒功能，這在同級別的很多車型上目前都無法實現，這是共同點。

大眾對「T+G」動力系統的調校已經到了爐火純青的地步，至少，目前無人超越。加速感受很優秀，這無疑是得益於其發動機較早的扭矩爆發以及7擋雙離合的換擋速度更快。但必須要提出的一點是，這款7擋雙離合可以在絕大多數情況下表現柔順，但是在某些特定情況下，依然會有輕微的頓挫感，比如頻繁啟停狀態下生澀的半聯動狀態

「大事必作於細」。從動力、價位邁騰總體來看都很不錯，綜合駕駛感受也讓人喜歡，邁騰屬於「家商兼顧」。

7. 新邁騰GTE丨一切的安排都恰到好處

全系售價：25.39萬-26.89萬元

測試車輛：新邁騰GTE尊貴款

測試車輛價格：26.89萬元

測試地點：貴州

測試路況：城市綜合道路、高速公路

邁騰在國內上市已快14年了，這個頭頂德國原版「Passat」名號的中型車，一直在市場上炙手可熱。全新而來的邁騰GTE的設計也十分討巧，它既繼承了邁騰家族一貫穩中、大氣的特性，又加入了許多年輕化的設計及配置的升級。車輛在在穩重感和年輕化間都做到了很好的均衡，讓一切的安排都那麼適合。值得一提的是，在純電模式下，邁騰GTE的續航里程為56公里。這就意味著新車能上綠牌，這對於生活在限行城市的人來說，也是一大切實需求。

文=林靜圖片=一汽-大眾

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

8. 新邁騰和新c6哪個好

其實很多人對雪鐵龍的車有很大的誤解，雪鐵龍尤其是高端一點的車，都是非常扎實的。新邁騰主要還是因為品牌的原因，其實綜合比起來的話，我會投票雪鐵龍新C6.

9. 新邁騰GTE車型來了！它與新邁騰的差別究竟在哪

由於當下的環境驅動和汽車市場對電動、網聯、智能和共享方面精力和財力的大量付出，使得更多汽車廠家紛紛製作並推出電動化產品。因此，在B級車市場中具有顯著地位的一汽-大眾邁騰也順從了這樣的決定，在發布改款車型的同時也也展示了GTE車型。

這款新邁騰GTE共有兩種車型，其售價分別是25.39萬元和26.89萬元，與市面上的競爭對手如凱美瑞和雅閣銳·混動版相比價格都不算親民，但不同的是這兩種車型都選用了油電混合裝置，而新邁騰安置的插電混動系統在這個價位並不多見，也算是佔有了不小優勢，那麼這款GTE版真正實力到底怎樣呢？下面的內容告訴你。

在動力上，GTE版裝配了1.4TSI+電動機的組合方式，綜合下來的最大功率可達211Ps，最大扭矩400N·m，與新邁騰的220Ps和350N·m的數據相比還是十分不錯的。GTE版純電續航里程是56km，充電時間也比較合理。

GTE車型的出現是新邁騰對新能源市場的又一進發，其出色的品牌影響力加上高品質產品，定能取得不錯的反響。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

10. 20W家用車：大眾邁騰GTE售價25.39萬起，搭載1.4T+電動機組成

20W剛需家用車推薦：邁騰GTE是個不錯的選擇？在中國市場上，相對時尚的b級汽車越來越少。首先，我資訊豐田凱美瑞。我認為這很好，而且空間相對較大。但是，在聯系一汽大眾新邁騰GTE之後，我覺得外觀非常像商務，需要與客戶打交道，新邁騰GTE並沒有失去地位，因此放棄了凱美瑞，選擇了新邁騰GTE。

總結：與當前汽車市場上的其他插電式混合動力汽車相比，一汽大眾的新款邁騰GTE擁有立於巨人肩上的優勢。銷售已經積累了許多忠實的邁騰車迷，而一汽大眾新的邁騰GTE的到來無疑豐富了邁騰家族的產品線。其次，大眾汽車作為一家大型變速箱公司，擁有更成熟的品牌底蘊和更便捷的售後服務。當車輛充滿電時，再加上更好的燃油經濟性，它是一款非常好的新能源汽車。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。