電動汽車要怎麼才能替代燃油車

Ⅰ 未來電動汽車可能會取代燃油汽車，你怎麼看呢

首先我們的能源結構適合發展新能源汽車，石油資源短缺，但煤炭資源豐富，火力發電，太陽能發電，風力發電，水力發電都有長足的發展，而且有多年的積累！電動車用電，電的來源比化石燃料來源更多樣，風力發電，水力發電，核發電等等，如此一來，電動車可以不受能源限制。電動車還有利於降低城市雜訊污染。

充電時間過慢，加油最多5分鍾，充電最少也要半個月，甚至1個鍾以上，才能續航到下一個充電樁。從理論上來說，電動汽車結構相對簡單，很少需要維護保養，這是電動汽車相對於燃油汽車的一大優勢。在動力性能上來說，電動汽車是絕對可以滿足需要。這個答案是肯定的，電動汽車可能不是很准確，新能源汽車必將取代燃油汽車。電動汽車只是目前技術比較成熟的一種方式。原因有三:石油資源有限、環境污染問題、國家政策或趨勢。

Ⅱ 電動汽車未來能夠真正取代燃油汽車嗎現在存在什麼問題

完全取代可能談不上或者說不知道還要多久，幾十年，上百年，我覺得這是個很漫長的問題。但是電動汽車是大趨勢，能源清潔化也是趨勢，污染問題也亟待解決，而且中國石油資源嚴重依賴進口，所以綜合各方面來說發展電動汽車是大趨勢。國家也在從上而下的推動電動車的發展，先是補助電動車企業，電動車免搖號等一系列優惠政策，而且還逐漸提高燃油車的排放標准，等等，都是為了促進電動車的發展。

經過元素周期表盡可能篩選可用元素，提高電池能量的可能性太低。能量翻倍的可能性不大。所以，電池能做到20公斤抵1公斤汽油已經極限了。而這指標距離替代燃油車的可能性毫無可能。

那麼什麼方式的電動汽車可以替代燃油車呢，答案是燃料電池。

不過燃料電池的技術，復雜程度以及成本，距離實用的路途還跟遙遠。

所以判斷是，再過30年，電池不會完全替代燃油車。部分替代而已。最多是10%市場份額。也就是天花板了。90%依然是燃油車。

總之，電動汽車取代燃油車，心有餘而力不足。

Ⅲ 電動汽車能取代燃油車嗎

如今，低碳環保已經成為時代的主流。節約能源、保護環境、減少污染已經成為越來越多單位和個人的目標。單車共享和汽車依次上市，既提供了便利，又傳達了倡導綠色出行的環保理念，人們的環保意識日益增強。同時，政府也非常重視環境保護和節能，出台了很多相關文件，旨在保護環境、節約能源、減少污染、減少碳排放，呼籲大家共同參與。

綜上所述，除了節能減排等諸多優勢外，電動汽車也有諸多劣勢。要用電動汽車替代燃油車，必須解決電池壽命和充電問題，切實提高電動汽車的實用性和經濟性。我們希望這個美好的期待能在不久的將來實現。

Ⅳ 電動汽車是否會取代燃油汽車

我認為至少目前的電動汽車還不能替代燃油汽車。

主要問題是在電池和充電的問題上，以特斯拉ModelS為例：

1.電池成本大約3.5萬美元。
2.電池組的重量大約為700～800Kg，裝在底盤上。
3.最快的充電方式是使用特斯拉超級充電站，需要30分鍾。

如果從電動汽車方面看，石油工業和內燃機技術本身也在不斷發展。

原來說地球上的石油可能還需要幾十年就挖完了，可是現在看來並不是這樣。通過開采技術的改進，能夠實現更高的出油率，更重要的近些年發展起來的頁岩油技術，很多國家都探明有巨大的頁岩油儲量，至少夠人類使用100年，汽車廠商們也沒有閑著，紛紛在不斷改進自身的發動機技術，還有一些過渡方案，如混合動力。

結論：電動汽車和內燃機汽車兩者都在不斷發展，未來很難說誰取代誰。但是我傾向於認為，人類的能源結構不一定需要那種革命性的變化（從石油到電力），充分發揮現有技術的潛力才是更加合適的道路。

Ⅳ 電動汽車代替燃油汽車

電動汽車代替燃油汽車，這個一個大的趨勢，減少不可以再生資源的使用。
但是目前電動汽車的能源--電池技術還不成熟，市區代步使用可以，跑長途就不行了，同時各地配套的充電設施也不完善。想要完全替代還是不現實的。

Ⅵ 新能源汽車能代替燃油車嗎

燃油車被新能源汽車取代，已經是不可逆轉的趨勢，如果你身處一線城市一號難求，同時對外地車限行限號嚴重，那麼入手一輛新能源汽車還是非常有必要的。
雖然新能源車的發展非常迅速，然而純電動車因存在充電時間長和續航里程短的問題，一直都只能充當家庭第二輛車的角色，只能平時代步或者短途出行使用，在緊急情況下或者長途出行時，首選還是燃油車。這是家庭的共識，然而進入到了2019年，在各大車企和動力電池供應商的努力下，純電動車已經具備了成為家庭第一輛車的實力。買新能源汽車誠然還只是一個不得已的選擇，但是隨著充電樁等基礎設施的完善、電池技術的革新和續航里程的提升，新能源汽車已經在一定程度上、一定范圍內已經成為購車的現實可能之一。
首先在續航上，如今很多純電動車型的綜合續航已經超過了500公里，包括很多十多萬元的精品國產轎車，門檻已經大大降低，就算是大部分時間都在高速且保持在110公里每小時的速度下，也還有300多公里的續航，是一個足以讓駕駛員去服務區休息調整狀態，並利用快充給車輛進行充電，現在很多純電動車型，都已經可以在30-45分鍾把電量從30%充到80%，為長途行駛提供了保障。
中國汽車工業協會最新數據顯示，今年前8個月，汽車產銷量同比下降都在11%以上，但新能源汽車的產銷量卻同比增長超過40%。市場的增長推動著企業不斷加大力度拓展新能源汽車業務。
包括北汽、廣汽、東風、上汽、一汽、比亞迪(50.190,0.00,0.00%)、江淮，以及蔚來、威馬、小鵬等車企都拿出了自己的新能源汽車產品。其中，北汽新能源公司攜EU5、
以及LITER300等全系列重磅新能源汽車亮相站台，車型覆蓋不同細分市場，續航里程覆蓋了從300公里到600公里的多個級別，滿足用戶多樣化出行需求
2019年，新能源汽車將在眾多車企的齊心協力下引來爆發式增長。更優質的新能源汽車，更加豐富的選擇，都讓新能源汽車市場成為2019年汽車市場的一個重磅亮點。
在限外限牌限號的三種限制下，新能源汽車成為一個優先的選擇。在選擇新能源汽車的時候，第一個看品牌:選擇在電動汽車具有豐富製造和銷售經驗的品牌，比如豐田、大眾、廣汽等等，不管是造車品質、售後服務和保值率等等都有足夠的保證。其次是在配套設施上，這包含兩個方面，一是充電設施，不論是高速服務區還是在市區，第三方企業跟車企都在大力布局充電站，給車輛進行快充提供了保障，而且有了專門尋找充電樁的地圖，在路線規劃時也會更加便利;二是國家的基建非常發達，動車和飛機已經可以很好的覆蓋800公里以外的長途出行需求，加上計程車網約車的普及，實際上比自己駕車出行還要更為便捷。
買新能源汽車車企都會送充電樁，如果自家擁有車位，或者自留地，那安裝上應該不是問題。除非是在電容量有限的老城區，可能在申請時候就無法獲得通過，就只能求助於公共充電樁了。
因為充電樁數量有限，充電速度最快現在也是30分鍾充滿80%電量，所以使用新能源汽車需要養成一個重要的習慣:在有條件的情況下，給車輛插上電，不用擔心在緊急用車時發現車輛電量不足。
在冬季使用純電動汽車，特別是零下溫度的環境下，由於電池的損耗、暖風空調等等額外電量消耗，對於車輛顯示的續航里程要預留30%的空間。
最後，我覺得新能源汽車即將慢慢代替燃油車，成為人們的出行工具。綠色出行會慢慢到來，讓我們拭目以待吧。

Ⅶ 在你看來，電動汽車能完全取代燃油汽車嗎

在你看來，電動汽車能完全取代燃油汽車？這是不可能的事情，電動汽車基本上不可能說是完全取代燃油汽車的，因為電動汽車的造價特別的昂貴，原材料也是特別的貴，而且因為電動汽車它的性能原因，所以就導致了不可能說運用在長途汽車上，所以說現在的汽車即使有電動汽車也只是在短程內才能夠使用，像公交車一樣，那麼就可以採用純電動汽車，而那些走長途路途比較遙遠的路程是不可能用電動汽車的，因為電動汽車的電池不足以支撐走這么長的路程。

總的來說，這是毋庸置疑的純電動汽車是不可能替代燃油汽車的，因為純電動汽車它的技術要求比較高，做節儉如此，而且電需求量也是比較大，而發電的話需要採用火力發電，對於大自然的污染也是比較大的，所以說純電動汽車是不可能真正的替代燃油汽車的，這是毋庸置疑的，每個人都知道發電所帶來的污染是巨大的，那麼就意味著純電動汽車不可能替代燃油汽車。

Ⅷ 從長期看來，電動汽車能夠真正取代燃油汽車嗎

從長期看來，電動汽車不能夠真正取代燃油汽車。雖然在節能減排上電動汽車有先天的優勢存在，但燃油汽車的大力發展在歷史上還是有很多的必然性的。

要想電動汽車全面取代燃油汽車，那麼勢必要使電動汽車充電像燃油汽車加油一樣方便，但就現在的電動汽車充電站建設是遠遠無法和加油站的修建速度相比的，所以，電動汽車的發展同樣受到了硬體設施建設的制約。

Ⅸ 從長遠來看，你認為電動汽車會徹底取代燃油汽車嗎

關於純電動汽車是汽車未來發展方向，在不久的將來會全面普及並替代燃油汽車的鼓噪以及充電化學電池技術「重大突破」的新聞不絕於耳，但事實果真如此嗎？

而且上述這些缺陷還相互交織、相互加重不利影響。例如：能量密度過低導致續航過短，使充電時間過長的問題更突出，而充電時間過長又反過來使續航過短的問題更加突出；能量密度本來就低，而循環及低溫衰減嚴重又使能量密度過低的問題更加嚴重；本來製造成本就高，而衰減嚴重壽命又短，使製造成本高的問題更嚴重。

Ⅹ 為什麼電動汽車代替燃油汽車

陝汽車的話 它的污染會比較強 相對於電瓶車 電瓶車只需要充電就可以了 奧燃氣車還需要 要煤氣 所以說大家都會選擇用電瓶車