遵義新能源汽車自燃品牌

㈠ 臨近夏季，廣汽新能源Aion S起火自燃，疑似與它有關

文\魏無羨
自燃，這是每一個新能源車企都需要的面對的問題，火遍全球的特斯拉曾經發生多起自燃問題，國內首屈一指的蔚來汽車，因為幾起自燃至今都沒有緩過來，最近理想汽車也因為自燃被推上輿論的尖口，似乎每一個新能源汽車品牌都應該經歷一下自燃。
繼理想汽車自燃以後，又一個新能源汽車品牌也出現自燃，它就是廣汽新能源，旗下的Aion S在停車場突發自燃。
5月18日，一輛共享汽車廣汽Aion S在廣州楊桃公園東側停車場發生自燃，大家可以在網上搜索一下相關的視頻。從視頻的畫面中來看，Aion S只是單純的停在停車場，並未進行充電，隨後就發生了自燃，火勢迅猛，伴隨著大量的濃煙。在火勢被撲滅以後，Aion S也只剩下一個骨架了。
另外，必須心疼一下旁邊的奧迪A6L，躺著中槍，不幸中的萬幸是沒有造成任何的人員傷亡，唯一的財產損失就Aion S與奧迪A6L這兩輛車。
莫名其妙的自燃，何其相似的事件，在此前已經看過多期相關的自燃事件，無一例外都是一樣的結果，車輛好好的停著，莫名其妙的就自燃了，更有甚者在行駛過程中出現自燃。這一次Aion S與之前所發生自燃現象一樣，而且Aion S也沒有進行任何的充電，這是什麼原因導致的呢？
Aion S是廣汽新能源旗下的首款新能源汽車，官方報價在13.98萬至20.58萬（補貼後），這款車型自2019年5月份上市，累計銷量已經達到了42553輛，作為一款定價在14萬到21萬的新能源汽車，憑借短短一年的時間，實現4.25萬的成績，足以可見這款車型多麼的受歡迎。
據筆者了解，Aion S主要用途是共享汽車，個人消費者少有購買，即便是如此，依然無法掩蓋4.25萬的好成績，而且在近一年的使用中，筆者並未聽聞有關於Aion S的自燃事件，而這一次的起火也是Aion S的首起自燃起火事件，到底是車輛的問題還是外在的因素呢？目前還不得而知。
可以肯定的是，針對這一次的自燃事件，廣汽新能源管理層極為重視，迅速組織技術人員前往調查，關於自燃的原因目前仍在調查中。據媒體爆料，自燃或和後備箱中存放有「消毒液」有關。眾所周知，新冠疫情以後，消毒液已經是不可或缺的日常用品，在車內存放一瓶消毒液不意外，車內作為一個密閉環境，內部溫度較高，在高溫之下消毒液自燃也能說通。
不過，具體原因還有待官方輸出進一步的調查結果。
事實上，新能源汽車的自燃，一直在業界飽受詬病，自燃所帶來的經濟損失嚴重，更像是一個定時炸彈，隨時可能引爆，輕則毀車，重則傷人，這也是廣大消費者無法接受的原因，每爆發一起自燃都能引起消費者的口誅筆伐。
作為消費者，我們抨擊自燃無可厚非，但是從產品的角度來說，自燃可能是技術不夠成熟導致，新能源汽車是一個新興領域，在技術構架上面與傳統的燃油車有明顯的不同，存在一些技術上面的問題也無可厚非，很多技術問題都是隨著時間慢慢攻克，我們需要給予一些時間讓新能源汽車去成長進步。
而作為新能源車企和品牌，則應該謹慎謹慎再謹慎，對於質量管控上做到膽大心細，不放過任意一絲細節，做好各個階段的驗證工作，盡最大的努力去杜絕質量問題。希望這一次的Aion S自燃是真的因為消毒液導致的自燃，而非車輛本身設計缺陷，具體原因有待官方公布。在這里也提醒廣大的消費者，無論是燃油車型還是新能源車型，車內不要存放易燃易爆的物品。（壹車界，全視界！本文由【車界】新媒體編輯部原創出品，本文作者魏無羨，轉載需註明作者與出處。）
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 如今新能源汽車的起火事故有多頻繁覆蓋了多少品牌

如今新能源汽車的起火事故是非常頻繁的。其中就覆蓋了比亞迪和特斯拉等品牌新能源汽車。

從目前的情況來看，越來越多的消費者都喜歡購買新能源汽車。然而新能源汽車在行駛的過程中可以給駕駛員帶來比較舒適的駕駛體驗。但是與此同時也發生了很多新能源汽車起火事故，從而讓很多人對新能源汽車產生了不一樣的看法。

需要擁有嚴格的質量保證。

最後我個人覺得新能源汽車之所以會出現頻繁熄火的現象。主要還是因為是你們汽車在進行製作的過程中所擁有的質量並不能得到比較好的保證。所以我個人認為任何廠商在進入這個新能源汽車的過程中都應該選擇嚴格把控質量。因為只有通過這種方式才能夠讓消費者在駕駛新能源汽車的過程中能夠讓顧客擁有比較安全的駕駛狀態。

㈢ 梳理今年20起電動車自燃事件，隱秘的真相到底是什麼

此外，定期更換新電池、避免長時間充放電、過充電、水中長時間浸泡，更多關注車輛底盤的碰撞、定期車檢，都可以很大程度避免純電動車內的電池組出現問題，而引發自燃。總之，安全第一位，這條不管對於車企還是消費者都是最首要的定律，永遠不會改變。

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㈣ 新能源汽車起火的原因，新能源汽車火災原因是什麼

前段時間，上海一輛特斯拉自燃起火事件再一次把新能源汽車起火的安全問題拉回視線，新能源汽車近幾年起火事件並不在少數，也可以說一直不斷。但新能源汽車起火的原因到底是什麼呢？

翻看了眾多新能源汽車起火的事故不難發現，起火原因無外乎幾個方面的因素：車輛自身的故障問題帶來的、車輛改裝的時候操作不當導致、車輛由於外力的因素，導致電池包出現受損短路的現象；而這一類事故還是少之又少，畢競作為車輛的核心部件，電池的包裹還是很嚴密的。
除此之外，電池質量和設計問題帶來的因素占據了主要的因素，就拿此次特斯拉自燃事故來講，特斯拉方面初步判斷起火原因為車輛底部的高壓電池受到撞擊後引發內部電芯損傷，最終導致起火。

從中也能看出新能源汽車起火的主要因素還是來源於車輛的電池，之所以電池會容易出現著火的情況出現，和電池本身構造有關，電池在受到撞擊、擠壓等外力的作用下出現變形或被尖銳物體刺穿，可能會導致電芯的正負極片短路，使電池冒出大量的濃煙，甚至著火。
總的來說，如今依舊沒有一款電池能夠永久保持它的穩定性，受到溫度環境的影響，電池的穩定性都是波動的。所以說現在也沒有技術能夠保證電池100%是絕對的安全。因此車主在使用新能源汽車的時候，務必定期對電池進行檢查。
相關文章：特斯拉爆炸最新消息，上海一輛Model 3發生自燃爆炸

㈤ 比亞迪被曝購買7天自燃，是什麼原因導致的

珠海比亞迪被曝購買了7天，竟然出現自燃的現象，這都是什麼原因導致的，也引起不少網友的關注。每一年炎熱的夏季都會出現汽車自燃問題，這種現象大家都感覺特別恐懼。特別是汽車自燃之後會有很多火花，如果沒有及時處理，蔓延的速度也比較快，甚至還會造成人員傷亡。大家購買汽車一定要選擇品質，而且開車期間也要注意高溫問題。

長期暴曬除了對車漆褪色造成問題，當然對輪胎也會帶來損傷。比亞迪有可能是充電系統出現故障，大多新能源汽車都會有充電故障，這和汽車品質是有很大的關系。所以大家在購買新能源汽車的時候，一定要將車停在陰涼的地方或者是地下車庫，平時行駛的過程中也不要碰撞。因為在碰撞的過程中，就會引起電流迅速蔓延引起自燃問題。

㈥ 新能源汽車起火統計

隨著近年來新能源汽車的崛起，越來越多消費者選購了新能源汽車，自燃事故的現象也就多了起來，據不完全統計，2020年1月1日至11月8日國內新能源乘用車已發生了27起自燃事件，這些自燃的新能源車涉及到16個品牌共18款（純電動、插電式混合動力和增程式電動）車型。其中，1月份共發生1起、5月份中發生6起、6月份發生6起自燃事件，7月份發生1起、8月份發生8起、10月份發生4起、11月份發生了1起。
這些發生自燃事故的新能源汽車分別是哪些品牌的？涉及到哪些純電動或混動車型等新能源車型？以下是2020年新能源汽車自燃事件統計數據表。
序號 時間 地點 品牌 車型 事件
1 1月7日 山東臨沂 眾泰 E200 行駛中自燃
2 5月4日 浙江杭州 江淮 瑞風EV 行駛中自燃
3 5月8日 廣東東莞 日產 帥客EV 充電時自燃
4 5月8日 湖南長沙 理想 ONE 行駛中自燃
5 5月18日 廣東廣州 廣汽新能源 埃安 S 停車自燃
6 5月26日 深圳福田 南京依維柯 EV車型 追尾自燃
7 5月28日 深圳 比亞迪 秦Pro EV 充電時自燃
8 6月7日 浙江長興 江鈴 易至EX5 停車自燃
9 6月20日 江蘇靖江 東風 東風新能源 行駛中自燃
10 6月22日 河北保定 長城 歐拉iQ 充電時自燃
11 6月23日 河南鄭州 比亞迪 唐DM 行駛中自燃
12 6月27日 浙江杭州 力帆 820EV 停車自燃
13 6月28日 浙江杭州 吉利 帝豪EV 停車自燃
14 7月27日 上海松江 奇瑞新能源 小螞蟻 停車自燃
15 8月6日 廣東肇慶 理想 ONE 事故後起火
16 8月11日 廣東琶洲 小鵬 小鵬G3 停車自燃
17 8月12日 深圳坪山 廣汽新能源 埃安 S 行駛中自燃
18 8月20日 福建三明 北汽新能源 EX360 充電時自燃
19 8月21日 上海 眾泰 E200 行駛中自燃
20 8月23日 海南海口 廣汽新能源 埃安 S 路口自燃
21 8月27日 福建廈門 北汽新能源 EU5 充電時自燃
22 8月27日 湖南長沙 北汽新能源 EU5 街頭自燃
23 10月5日 福建邵武 威馬 EX5 路邊自燃
24 10月13日 福建邵武 威馬 EX5 充電時自燃
25 10月19日 江蘇泰州 威馬 EX5 路邊自燃
26 10月27日 北京海淀 威馬 EX5 停車自燃
27 11月6日 江西萍鄉 北汽新能源 EX360 停車自燃

㈦ 各類電動汽車起火事件都有哪些

各類電動汽車起火事件都有：

1、2017年6月11日凌晨3時左右，山東省日照市一輛特斯拉撞擊護欄後發生火災。

2、2019年4月21日晚8時許，上海徐匯區裕德路泰德花苑小區地下車庫內，一輛特斯拉轎車突然冒出白煙。

3、2019年4月24日，武漢一輛比亞迪E5起火。

4、2019年5月16日和6月14日，蔚來ES8分別在上海、武漢市再次出現自燃事件。

(7)遵義新能源汽車自燃品牌擴展閱讀：

2019年8月18日，新能源汽車國家大數據聯盟發布《新能源汽車國家監管平台大數據安全監管成果報告》（以下簡稱《報告》）顯示，今年5月以來，在發生起火事故的新能源汽車（已查明著火時的車輛狀態）中，41%的車輛處在行駛狀態、40%的車輛處在靜置狀態、19%的車輛處在充電狀態。

《報告》顯示，今年5月以來，新能源汽車國家監管平台發現新能源汽車安全事故79起，涉及車輛96輛。其中，47輛事故車輛接入國家監管平台，28起事故在發生前10天內國家監管平台已進行預警提醒。

79起安全事故中，65%的事故車輛為乘用車、28%的事故車輛為專用車、7%的事故車輛為客車。從動力電池類型看，86%的事故車輛使用三元鋰離子電池、7%的事故車輛使用磷酸鐵鋰電池、7%的事故車輛電池類型不確定。

在已查明著火原因的車輛中，58%的車輛起火源於電池問題，19%的車輛起火源於碰撞問題，還有部分車輛的起火原因源於浸水、零部件故障、使用問題等原因。

㈧ 新能源汽車「自燃」是繞不開的坎長城歐拉黑貓再發自燃

新能源 汽車 的安全性一直是車企攻克的難關，特別是「自燃」引發的安全性問題，都是新能源車企繞不開的坎。縱看新能源車企，不管是進口的特斯拉還是國企北汽新能源 汽車 代表，以及私營新能源 汽車 行業的佼佼者比亞迪新能源 汽車 ，都或多或少出現過新能源 汽車 「自燃」事故。當然，很多新能源車企自燃並不是車企質量和品控不行，而居多是搭載的電池不安全性，新能源 汽車 依靠電池獲得能量，而電池卻存在概率缺陷，因此，新能源 汽車 「自燃」是繞不開的坎。

雖然新能源 汽車 「自燃」是繞不開的坎，但誰家也不想成為事故的焦點，因此，一旦新能源 汽車 發生「自燃」事故，就會引來消費者和媒體的廣泛關注。今天就為大家分享剛剛發生的「自燃」事故。

10月14日，有網友在社交平台曝光了疑似長城歐拉黑貓(原歐拉R1)「自燃」事故視頻，交通事故產生在杭州金沙湖周邊，火勢非常凶，目前暫未人員傷亡消息。

從視頻可以看到一輛歐拉黑貓車底部多處有明火燃燒，消費人員在周邊正在用水滅火，但火勢比較大，特別是歐拉黑貓尾部濃煙比較大，目前事故原因不詳，長城 汽車 方面也沒有事故消息的公布。

另據悉，歐拉 汽車 並不是第一次「自燃」，2019年8月一輛歐拉R1在充電時也發生了「自燃」，並伴隨爆炸聲；2020年6月22日，一輛歐拉iQ在保定市瑞興路國家電網充電站「自燃」冒煙。

同時，歐拉 汽車 作為長城 汽車 的新能源子品牌，在國內市場的銷量非常不錯。在過去的三個月7月份、8月份、9月份銷量分別為3064輛、4794輛、6619輛，銷量在逐月遞增，其中銷量的主要車型為歐拉R1（黑貓）。

寫在最後 ，「自燃」既是新能源 汽車 繞不開的坎，這就需要新能源車企更加重視車輛的安全性，把不確定因素降低到最低。長城 汽車 歐拉黑貓既發生了「自燃」事故，就要盡快行動起來，找出「自燃」事故原因，防患於未然才是真安全，期待長城 汽車 方面的事故報告，消除消費者的用車顧慮，還媒體一個事故真相。

㈨ 十大自燃車盤點，自燃率高的幾款車型

汽車自燃雖然並不是高發事件，但發生自燃還是非常危險。自燃不僅僅是使用燃料的內燃機車會發生，現在很流行的新能源車也會發生自燃。下面就來對容易發生自燃的十大自燃車盤點一下，這些車當中的某幾款說不定就在你身邊。
1、蘭博基尼蓋拉多

超跑的魅力自然無法阻擋，尤其是充滿了野性的小牛蓋拉多，但是這頭小蠻牛卻不怎麼聽話，在2014年英國就發生了多起蓋拉多自燃事件，甚至當時的Top gear主持人還在節目中調儻了一番。
2、蔚來ES8

2019年6月14日，武漢漢西一輛停在路邊的蔚來發生自燃，車輛發生自燃的原因不明，並且這次的事件已經是兩個月內的第三起蔚來ES8自燃了。後來蔚來的董事長李斌在采訪時還發表了一些「雷言」，說蔚來的起火概率比燃油車低。
3、特斯拉MODEL S

2019年4月21日，上海某車庫中停放的一輛特斯拉MODEL S發生自燃，而特斯拉對此的回應為單個電池模組故障引起，並未發現系統缺陷，也就是說特斯拉將自燃的原因甩給了電池供應商。
4、北汽E系

2016年7月9日，河北滄州的一位女車主在駕駛車輛的行駛的過程中車頭突然開始冒煙，車主立刻停車並嘗試用隨車滅火器滅火，最後火勢無法控制蔓延至全車。經消防大隊的調查排除了認為因素，估計是電氣故障引起了火災。而4S店則以沒有按時到店保養為由拒絕賠償。
5、本田

在2017-2018年間，多地發生了本田車自燃的情況，最後的調查原因為蓄電池感測器存在缺陷所引發，隨後本田向國家質監局申請召回了大批車型更換蓄電池感測器。
6、威馬EX5

2019年9月23日，溫州某公路上一輛威馬EX5突然發生火災，據車主反映首先是扶手箱和座椅開始冒煙，隨後內飾就燒了起來，最後蔓延至全車。這一事件的發生導致了威馬9月份銷量下跌了38.2%。
7、大眾

2017年9月，大眾向國家質監局備案了召回令，原因是大眾大眾部分車型的發動機存在熄火隱患。而在召回令之前，已經有包括多起帕薩特、途觀L、邁騰等車型發生自燃的事情。
8、賓士

2017年3月，賓士因為保險絲缺陷在全球范圍內召回了100萬輛車型，涉及中國、美國以及德國市場。而在賓士召回之前，已經發生了51起自燃的時間。
9、寶馬

寶馬韓國CEO金孝俊道歉
2018年1月-7月，寶馬在韓國市場上發生了32起自燃時間，隨後寶馬韓國召回了42個車型共10萬多輛車。發生自燃的都是柴油車，原因是EGR系統的工作溫度過高，在冷卻不當的情況下就導致了自燃。
10、長安

2017年7月3日，浙江衢州江山車管所的一輛等待上牌的長安CS75自燃，2018年3月30日，長春某長安品牌直營店的一輛CS55自燃，把旁邊的小車也燒了。
現在已經臨近冬天，但汽車自燃卻更加頻繁發生，很多冬天自燃的事件都是因為管路凍結老化開裂導致的，所以千萬不要因為氣溫低了而掉以輕心。

㈩ 一不小心就「火」了，哪些品牌的汽車發生過自燃事件

上一代Jeep牧馬人曾多次被爆出自燃事件，其中多數事故車輛的起火點都在變速箱部位。