新能源汽車1c充電
① 新能源汽車正確充電方法步驟，新能源汽車充電注意事項
近年來，純電動汽車的普及率越來越高，街邊綠牌車普遍常見。充電也就成為電動汽車車主的日常需求，不過關於新能源純電動汽車充電，車主有哪些必Get的知識點呢?新能源純電動汽車充電方式
目前，電動汽車的充電方式一共有慢充、快充、換電、無線充電和移動充電，但市面上絕大多數電動汽車僅支持慢充和快充，並且配有慢充和快充介面，其它充電方式尚未普及應用。
1、慢充(常規充電、車載充電)適用於車載充電機和家庭壁掛式充電樁，其電流和功率相對較小，一般充電時間需要6-8個小時。
2、快充(地面充電、應急充電)含充電站和移動補電車兩種形式，主要通過非車載充電機採用大電流給電池直接充電，使電池在短時間內可充至80%左右的電量，一般1小時能充滿電。
3、換電則採用更換動力電池的方式給汽車電池充電，在動力電池電量耗盡時，用充滿電的電池更換電量過低的電池組，將更換下來的電池送到換電站慢充充電。
4、無線充電是在不使用電線和電纜的情況下，通過嵌入在道路和停車位的無線充電源板自動連入電網進行充放電。這種充電方式使用方便安全，但暫時未大批量產使用。
5、移動充電(MAC)屬無線充電的延伸，車主無需尋找充電站，花費時間去充電，在路上巡航時即可充電。移動充電系統會埋設在一段路面之下，劃出充電路段，不需要額外的空間。
按道理來說，頻繁快充相較於慢充會對電池造成一定傷害。畢竟快充採用了高於標准充電電流數倍甚至數10倍不等的電流進行充電，在快充模式下，當電量充至80%左右，後續的電量則會採用慢充形式充滿。
如果頻繁使用快充，則會加速電池電芯極化，導致電芯析鋰，
電芯析鋰過程中，鋰離子隨之會減少，最終導致電池容量下降，對電池壽命產生影響。不過，除了磷酸鐵鋰電池之外，快充後讓電池短暫休息，鋰金屬會重新變回鋰離子，臨界溫度會恢復正常值。但頻繁快充還是會減低電池的還原能力。因此，為了保證電動汽車更好地解決續航里程，車主可以選擇「日常慢充、緊急快充」的做法，或一個星期慢充一次進行補充。
新能源純電動汽車充不進去電?
電動汽車充電過程主要分為物理連接、低壓輔助上電、充電握手、充電參數配置、充電、充電結束共6個步驟。
充電樁為電動汽車充電時，首先要滿足的第一個條件是，充電槍和充電介面的匹配，即物理連接。如果充電槍可以正常插入汽車，則建立起了充電的基礎。低壓輔助上電是為車輛BMS上電的過程，BMS通電才能和充電樁進一步進行握手、通信，即互相確認版本。如版本相同，BMS會發送詳細的車輛信息，與充電樁進行信息交換。汽車充電過程中，兩者會產生大量的報文，如出現不匹配的情況，則無法完成正常的充電工作。
通常情況下，一旦出現充電失敗或充電中斷，充電樁會顯示充電失敗原因代碼。這些代碼含義均可在網上查詢到，但查詢代碼比較浪費時間，建議撥打充電樁客服或詢問充電站工作人員所提示的故障代碼含義，判斷是汽車還是充電樁導致的充電故障。
新能源純電動汽車不能在雨天充電?
很多車主遇上雨天會擔心行駛或充電過程雨水會滲入電池導致漏電。實際上，國家對充電樁、充電槍插座等部件的防水性能均進行了嚴格的把控，以避免充電時發生漏電等事故。就電動汽車本身而言，車載動力電池均採用了防水設計，充電口都採用了絕緣密封圈設計。
因此，雨天是可以給電動汽車充電的，但在充電操作過程中，要用雨傘等物品進行遮擋防護，保證充電口和充電槍處於乾燥狀態，以及在插拔電槍和關閉車輛充電蓋時保持手部乾燥。如遇雷暴或台風等惡劣天氣，則盡量不要選擇戶外充電，以人身安全為主。
② 新能源汽車充電時需要注意什麼
1、盡量給新能源汽車一個舒適的「家」，用完車盡量將您的愛車停放在室內停車場。
2、冬季用車前適當「熱車」，如車輛長時間停放，啟動後最好等待1-2分鍾再出發，讓車輛的電路系統和電池組有個預熱過程，更有利於延長車輛電池的使用壽命。
3、盡量做到隨用隨充，不要等到汽車電量消耗的很低時再進行充電，有條件的情況下停車即給車輛充電，保持電量不低於80%。
4、冬季易有雨雪天氣，這時空氣會變得潮濕，很多車主擔心空氣的濕度會影響絕緣，但在充電樁與車發生連接並且啟動充電之前，樁本身是不帶電的。因此，冬季雨雪天氣，大家在充電時，只要車輛介面不處於雨中、槍頭是乾燥的，就可以正常啟動充電。
5、盡量避免雨雪天在室外長時間充電（尤其是整夜在外充電），防止充電後充電槍凍在車上無法拔出，如遇到此情況，建議及時撥打充電樁客服電話咨詢處理。
6、不建議將新能源車輛長期停放不使用，如不得已，建議長期停放期間定期給車輛充電，以免長期閑置虧電，影響電池容量及電池壽命。
7、如長期使用快充方式充電，建議每月盡量使用2-3次交流慢充，這樣更有利於保持電池的使用壽命；另外，盡量不要把愛車電量徹底用完再充電，養成「淺充淺放」的充電習慣
③ 新能源汽車充電多長時間
新能源汽車充電的時間要看您的愛車是什麼類型的電池，電池的容量有多大，一般的電動汽車快充需要30分鍾可充80%，為保護電池安全，充電電流必須變小，充到100%的時間將較長。慢充需要6-12個小時左右，這個數據僅供大家參考，因為每一個品牌與每個型號的電動汽車充電的時間都不盡相同。
④ 新能源汽車最佳充電方法
新能源汽車最佳的充電方法就是在電量低於20%之前及時充電，並讓電池充到80%-90%就停止充電，因為電池過充或者過放都會導致其整體性能下降，直接影響車輛的續航。
建議在裝有家充樁的情況下，盡量使用家充樁為新能源汽車進行充電，因為與公共充電樁相比，家充樁更加方便更加便宜，充電速度也要比攜帶型充電槍快不少。
如果是比較趕時間的話則更推薦使用公共充電樁充電，部分直流快充樁的功率最大可達200kw以上，大部分新能源車使用快充半個小時就能充進50%的電量。
新能源汽車充電注意事項
1、新能源汽車高溫暴曬後不可立即充電。長時間暴曬後，電源箱溫度攀升，導致電池溫度上升，立刻充電，會加速車內線路老化、損壞。
2、雷雨天不可充電。下雨伴隨打雷時，千萬不要充電，以免雷擊，引發燃燒事故。
3、新能源汽車充電時不建議開車內空調。充電時開空調，會加大電池內部的電荷負載，加快動力電池組的電池衰減，降低電池使用壽命。
4、車輛充電時人員最好不要在車內停留。充電過程中,存在高電壓、高電流等危險因素，雖發生意外的概率很低，但要以防萬一。
⑤ 新能源汽車怎麼充電
新能源汽車充電方法如下
1、公共充電樁充電，公共充電樁充電通常分為快充和慢充，顧名思義快充的充電量更足，充電時間更短，慢充的充電量相對較少，充電時間要久一些，通常一線城市的網點比較多，三四線城市的網點會比較少，不太方便，每個城市的公共充電樁可能會有差別，具體的要參考所在地區。
2、家用充電樁充電，使用這個方法，需要在家門前安裝一個充電樁，而安裝充電站需要與物業溝通，看其小區的規定是否允許安裝充電樁，小區物業同意後還要經過消防局和人防辦的同意，再找供電部門勘察現場，都沒問題，才可以安裝。
3、便攜充電，便攜充電是指使用隨車附帶的便攜充電線連接普通家用插座充電，這種方法的優點是方便，有插座就能充電，弊端就是充電速度非常慢，一般情況下為續航300km，電池容量57kWh的汽車充電，充滿需要近20小時。
⑥ 新能源汽車充電標准
新能源汽車充電標准：
1、充電模式1-連接方式A：
模式1充電系統使用標準的插座和插頭，傳輸能力過程中採用單向交流供電，且不允許超過8A和250V。在電源側應使用符合GB2099.1和GBI002要求的插頭插座，在電源側使用了相線、中性線和保護接地導體，並且在電源側使用剩餘電流保護裝置。從標准插頭到電動汽車供應保護接地導體。
2、充電模式2-連接方式B：
模式2充電系統使用標准插座，能力傳輸過程中採用單向交流供電。電源側使用符合GN2099.1和GB1002要求的16A插頭插座時輸出不能超過13A；電源側使用符合GN2099.1和GB1002要求的10A插頭插座時輸出不能超過8A。在電源側使用了相線、中性線和保護接地導線，病採用攬上控制與保護裝置（IC-CPD）鏈接電源與充電汽車。
3、充電模式3（交流）-連接方式C：
模式3應用與鏈接到交流電網的供電設備，將電動汽車與交流電網鏈接起來的情況，並且在電動汽車供電設備上安裝了專用的保護裝置。
每個供電插座有獨立的保護裝置，並且能獨立運行控制引導功能，具備剩餘電流保護功能。
採用單相供電時，電流不大於32A。採用三相供電且電流大於32A，應使用連接方式C。
⑦ 新能源汽車的正確充電方式
目前，電動汽車的充電方式一共有慢充、快充、換電、無線充電和移動充電，但市面上絕大多數電動汽車僅支持慢充和快充，並且配有慢充和快充介面，其它充電方式尚未普及應用。
1、慢充（常規充電、車載充電）適用於車載充電機和家庭壁掛式充電樁，其電流和功率相對較小，一般充電時間需要6-8個小時。
2、快充（地面充電、應急充電）含充電站和移動補電車兩種形式，主要通過非車載充電機採用大電流給電池直接充電，使電池在短時間內可充至80%左右的電量，一般1小時能充滿電。
3、換電則採用更換動力電池的方式給汽車電池充電，在動力電池電量耗盡時，用充滿電的電池更換電量過低的電池組，將更換下來的電池送到換電站慢充充電。
4、無線充電是在不使用電線和電纜的情況下，通過嵌入在道路和停車位的無線充電源板自動連入電網進行充放電。這種充電方式使用方便安全，但暫時未大批量產使用。
5、移動充電（MAC）屬無線充電的延伸，車主無需尋找充電站，花費時間去充電，在路上巡航時即可充電。移動充電系統會埋設在一段路面之下，劃出充電路段，不需要額外的空間。
⑧ 新能源汽車蓄電池初次充電該怎麼充
第一次充電，先放電再充電
剛買的電池多少都會有一些電，有些仍是顯示滿電的，但是從廠家到商家再賣給用戶，這個過程至少要花15-20天時刻，電池多少有些虛電，此刻直接拿去充電，充電器誤判是滿電狀況則不會充電，要用戶先騎行一段距離，然後再充電。
2、充電不要過充
⑨ 新能源汽車快充慢充電一樣嗎
新能源汽車快充慢充電不一樣，快充是直流充電樁充電介面，把電網的交流電轉化成直流電，輸送到電動汽車的快充口，電能直接進入電池充電。慢充是交流充電樁充電介面，把電網的交流電輸入電動汽車的慢充口，經過汽車內部的充電機把交流電轉成直流電，在輸入電池，完成充電。
兩個介面從結構上也是不同的，不能互換。
快充介面：慢充介面：充電是電動汽車使用過程中重要一環，充電的體驗很大程度上決定了消費者的購買決策和用車體驗。
知道電動汽車由車載動力電池提供能量，並由電機提供動力來實現行駛，電動汽車行駛消耗的是電池的能量，電池電量消耗後需要補充電量，通過把電網或者其他儲能設備中的電能轉移到車輛的電池的過程就是充電。
電網或者儲能設備中的電能，需要經過充電設備的轉化，以匹配電動汽車動力電池的技術特性才能完成充電。
充電設備的轉化過程還需要和電動汽車上動力電池的管理系統BMS（Battery Management System）協商，以適當的電壓和電流來完成充電，並且在充電過程中，充電電流會隨著充電進程而減小，初期可以大電流充得快一些，後期小電流充得慢一些。
幾個術語SoC： State ofCapacity，電池當前容量，一般用百分比表示，比如60%。
BMS： BatteryManagement System，電池管理系統，監控電池的狀態，統一管理電池的充電、放電和保護電池的安全，維護電池的狀態來確保電池正常工作。
C：Current，電池充放電倍率，定義1小時把電池充滿電為1C的倍率充電，如果以2C的倍率充電，則0.5小時即可把電池充滿。
所以倍率越大，充電越快。大倍率充電需要電池材料和電池管理系統的支持，一般來說大倍率充電會在一定程度上減少電池的壽命。
兩種主要充電類型交流慢充交流充電樁沒有功率轉換模塊，不做交直流轉換，輸出交流電，接入車內，通過車上的充電機轉換為直流電後再輸入電池。
充電功率取決於車載充電機功率。目前主流車型車載充電機有2Kw，3.3Kw，6.6Kw幾種。
總的來說通過交流充電介面來充電較慢，一般的混合動力車型需要4-6小時充滿，純電動車要8小時以上充滿。充電倍率基本都在0.5C以下。
直流快充直流充電樁內置功率轉換模塊，能將電網的交流電轉換為直流電，不須經過車載充電機轉換，直接接入車內電池。
（圖/文/攝： 問答叫獸） 蔚來EC6 小鵬汽車P7 MARVEL R 嵐圖FREE 奧迪A4L Model Y @2019
⑩ 新能源汽車怎麼充電
新能源汽車充電的方法如下。
1、使用線充方法，可以採用家用220伏電源，使用廠家提供的充電工具，6至8小時充滿；
2、使用家用慢充盒，可以選擇在家安裝充電設備，6至8小時充滿；
3、採用公共充電樁充電，公共充電樁充電通常分為快充（直流電）和慢充（交流電）。
新能源汽車充電需要注意的事項：
1、新能源汽車高溫暴露後不能立即充電；
2、雷暴天不能充電；
3、新能源汽車充電時不建議車內空調；
4、車輛充電時人員最好不要呆在車內；
5、合理安排車輛充放電；
6、選擇符合國家標準的充電樁；
7、不要將車輛置於55℃以上的環境中超過24小時或在25℃環境下超過一天，否則容易發生危險。