榮威純電動汽車ei5工作原理

① 榮威Ei5的定速巡航功能原理是什麼

定速巡航是按司機要求的速度合開關之後，不用踩油門踏板就自動地保持車速，使車輛以固定的速度行駛。司機就不用再去控制油門踏板，減輕了疲勞，同時減少了不必要的車速變化，可以節省燃料。

② 榮威Ei5為什麼會稱自己為電動車中的金霸王

1月2日，上汽榮威就帶來新年第一款新車——Ei5升級上市，共推出四款車型，補貼後售價為12.88-15.88萬元。全新榮威Ei5被稱為全球首款純電動互聯網休旅車，升級的核心在於其綜合續航里程增至420km，最大續航可達570km，並且帶來最長真實續航，榮威非常自信的將其稱為電動車中的「金霸王」。

③ 榮威ei5電池技術解析 榮威ei5電池好不好

上汽新能源純電動架構設計的休旅車-E i5 ，Ei5純電動旅行車於2017年11月17日開幕的 廣州車展 中發布。新車外觀採用 榮威 家族式“律動設計” 理念 ，整體造型修長。動力方面， 榮威Ei5 （ 查成交價 | 車型詳解 ）將搭載一台最大功率為85千瓦的電動機，最大續航 里程 有望達到400公里。

榮威ei5電池採用的是三 元 鋰電池，來自寧德時代的，能量的密度達到了140.74wh/kg，按照UL2580認證標准研發的，通過IP67防塵防水民用最高等級認證，並且提供了三電科質保8年或12萬公里的政策。採用的寧德時代的高密度鋰電池，在國產的電池裡面算是不錯的了，並且聲稱衰減很小，續航可以達到300公里左右。 @2019

④ 榮威Ei5用的是什麼空調系統

Ei5使用熱泵空調技術，類似於水泵的原理，
通過壓縮機做功把從車外吸收的熱量運送到車內，說白就是「熱的搬運工」。

⑤ 榮威ei5空調控制原理

「熱泵」在本質上是一種熱源轉移裝置，家用空調所使用的就是此類技術。「其制熱的原理是，通過電力驅動壓縮機，使製冷劑完成『逆卡諾循環』，由此將製冷劑蒸發過程中所吸收的車外環境熱量和壓縮機工作產生的熱量轉移到車內，制熱效率大大優於追求等能轉化的電加熱系統。」
最終，榮威Ei5熱泵空調實測的「里程折損率」僅為12%，而這一數值在採用PTC方案的其他品牌電動汽車上則高達35%-40%。
全新上線榮威Ei5的空調系統採用高效節能的熱泵空調技術，工作原理類似於空氣熱水器，利用高效壓縮機從外界空氣中提取熱量，排出低溫氣體，同時將熱量輸送至車內，實現快速制暖，反之也可實現快速製冷，高效、節能又實用，可謂是名副其實的「省電黑科技。

⑥ Ei5這款車在車內空間方面設計的咋樣

SAIC榮威Ei5在去年的廣州車展上首次亮相。作為SAIC的第一輛旅行車，它並沒有一步一步地發布像RX5、i6這樣的汽油版和混合動力汽車，而是直接把它建成了一輛全世界前所未見的純電動旅行車。房車在中國一直是工具車的代名詞。現在雖然有所改變，但依然不溫不火。然而，許多自主品牌都推出了自己的旅行車產品，SAIC榮威很少直接部署在新能源領域。我們將為您帶來世界上第一輛純電動旅行車的靜態體驗。我們來探索一下榮威Ei5在價值和功能上是否能保持旅行車一貫的特性。

電動車常見的電池擠空間問題，第二排和後備箱找不到。不僅第二排地板幾乎沒氣了，備胎也省了。最後300km的續航里程對於一輛旅行車來說顯然是不夠的，但對於Ei5來說，旅行不是核心，而是附加值。相比於其他廠商提供的城市家用電動車，榮威E5已經是那麼獨特了。但是購買榮威Ei5的目標用戶還是會局限於對送上海品牌有很大需求的人群。但是，即使在這個局限性很強的市場，其他廠商改裝的雞肋電動車也很可能會消亡。

⑦ 榮威純電汽車Ei5小電瓶電壓多少v可以換

榮威純電汽車Ei5小電瓶電壓72v可以換。

電動汽車的電瓶電壓有48V、60V和72V。

電動汽車（BEV）是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。

其組成包括：電力驅動及控制系統、驅動力傳動等機械繫統、完成既定任務的工作裝置等。

由於對環境影響相對傳統汽車較小，其前景被廣泛看好，但當前技術尚不成熟。工作原理：蓄電池—電流—電力調節器—電動機—動力傳動系統—驅動汽車行駛。

⑧ 榮威ei5是油電混合嗎

榮威ei5不是油電混合的，而是純電動汽車。