新能源電動汽車上門維修

㈠ 北京哪裡修新能源低速電動汽車

摘要 新能源電動汽車廠

㈡ 電動工坊如何提供新能源汽車維修服務解決方案

「電動工坊」新能源汽車授權檢測維修網路，針對傳統汽車維修企業，採用會員制合作。申請加入「電動工坊」授權服務網路的企業，可以先提交企業基本情況（包括營業執照、維修資質、技師認證情況、門店場地等），經過資格初審通過後，項目工作人員將會與門店一對一溝通，並實地考察和訪談溝通，確定是否具備合作能力，還不明白自己網路下。

㈢ 新能源汽車維修的三大流程

(一)看：應認真仔細是不是有電子器件在線路板上的損害。如部件常見故障，秀發黃，固定不動針松脫，觸碰，機器設備聯接不正確等。有工作經驗的維修工作人員會依據客戶出示的基本信息和常見故障狀況，恰當地觀查難題，快速尋找常見故障。一些觸碰能夠是不是光暗觀查異常元器件造成火苗的明確。
(二)聽：提升門自動控制系統大多數選用電磁繼電器做為控制板，汽車繼電器觸點開關會造成顯著的「滴嗒」聲。做為無音，在明確汽車繼電器驅動器電動機沒有問題，能夠明確汽車繼電器壞。
(三)觸碰：在維修中，還常常觸碰接電源後的一些原素等集成化元器件可靠性建CC，避雷管，變電器，驅動器二極體，覺得溫度是不是恰當，如迅速加溫，溫度高，無短路故障問題電源電路能夠鑒別壞機器設備。

㈣ 新能源的純電動汽車這里汽車站維修時的安全操作規程和要求有哪些

新能源汽車的電壓是非常高的，它的電池的電壓最起碼是500到1千伏左右，所以在對純電動汽車進行維修前，應該遵守遵守以下規程：必須穿戴齊全，個人安全防護用品開始作業前必須設置安全隔離，並放置安全警示標志，對公未鋪設絕緣墊，已進行安檢測，必須有兩名或更多的工作人員完成盡可能的相互溝通，在前艙進行作業之前，必須關閉啟動開關，高壓斷電驗電和放電完成之前，必須佩戴絕緣手套，車輛之前按照操作規程進行相應的檢查量舉升高度，原則上不超過1.7米，拆裝各類線束線纜是一定要注意個插接件按要求進行斷開與結合等。

㈤ 新能源汽車怎麼維修

據中國汽車工業協會發布數據顯示，2019年2月，汽車銷量完成148.2萬輛，同比下降13.8%；乘用車銷量121.9萬輛，同比下降17.4%，新能源汽車銷量5.3萬輛，同比增長53.6%。

就數據來看，新能源汽車仍然保持著較為快速的增長趨勢。隨著保有量的增加，新能源汽車保養維修的需求將會逐步顯現。

如果還有不懂的問題你可以去「優能工程師」裡面找一下答案，這個公眾號時專門針對新能源汽車技術的，裡面都是關於新能源汽車技術的知識，還有具體的汽車維修步驟解答，建議可以去看下。

燃油車主要是針對發動機系統進行保養，新能源汽車都是靠電機驅動，省略了機油、三濾、皮帶等常規保養，那麼新能源車需要保養哪些部位呢？

1、外觀

首先和燃油車一樣，先進行外觀檢查，包括車漆、車燈、雨刷等部件是否有老化、破損現象，功能是否完好。如需清洗車身，可以用軟布浸上溫和的中性洗車劑擦拭，力度應適中，不然容易損壞漆面。

2、輪胎

輪胎日常直接接觸地面，受損幾率較其他部件更高，保養時需檢查輪胎氣壓、四輪平衡以及胎面是否出現裂紋或創傷，此外需要注意，冬季氣溫低，橡膠會變硬發脆，摩擦系數也會降低，比其他季節更容易漏氣、扎胎。

3、底盤

底盤作為和路面最為接近的部件，行駛過程中難免碰刮，保養時有必要對它進行全面檢查，檢查內容包括各傳動部件、懸掛部件是否松動或損傷，以及底盤是否銹蝕等。

4、機艙

機艙檢查必須專業人員進行，打開機艙前做好防護工作，保養時檢查機艙內各線束有無老化、虛接情況等。切記，由於新能源汽車的特殊性，不可用水清洗機艙內部。

5、電池

電池作為新能源車的動力來源，是最重要的部件之一，要定期到維修店進行檢查和保養。保養或日常使用不當會造成電池損耗，更換電池是一筆不小的費用。

6、防凍液

與燃油車不同，電動車防凍液用於冷卻電機，需要根據廠家規定時間定期更換（一般更換周期為2年或4萬公里）。另外齒輪油又叫變速箱油，也是電動汽車需要比較頻繁更換的油液。

燃油車維修保養會用到專業的診斷設備，新能源車也一樣，出現異常時，會激活一個錯誤代碼，發送給整車控制器，使用朗仁H6汽車故障診斷儀可以讀取故障碼、清除故障碼、讀取數據流等，H6不僅可以對燃油車進行故障診斷，也可以對新能源汽車進行全車故障檢測、電池系統檢測、電機系統檢測等，還具有大燈調節、胎壓復位等特殊功能，滿足新能源汽車多方面維修需求。

㈥ 新能源電動汽車維修需要什麼手續

什麼意思，你自己打算開維修？還是要去維修
1、自己開維修是需要廠家授權書的，還有這個電動汽車維修和油車根本不一樣，你自己有經驗嗎
2、如果是自己要維修，你直接找商家售後

㈦ 新能源汽車壞了去哪裡修

新能源汽車壞了去4S店維修，新能源汽車在行駛過程中，通常將遇到的故障會分為三種，一種是電路故障，二是油路故障，三是行駛系統故障。

當在路上行駛時，遇到新能源汽車發生故障，此時切記兩點，第一點，不要心慌。第二點，不要手忙腳亂。先看一看新能源汽車上故障指示燈上反應，然後從反應當中找到解決方式。

第1方面，要如何判斷區分油電路故障的方法？

第一點，在行駛途中，新能源汽車是突然熄火還是緩慢熄火的。突然熄火大多都是電路故障，而慢慢熄火或者發生供不上電的現象，大多是油路故障。

第2方面，汽車需要「試火」來進行檢測。在試火過程中，插電式混合動力汽車沒有中央高壓火、分缸火，則肯定是電路故障，如果有高壓火，那問題就是出在油路上。

第3方面，機械故障。這指的是汽車在行駛過程中，通常伴有不正常的聲音，聲音隨著汽車的快慢而進行變化，在停車時聲音消失。而開啟時，聲音出現。那麼它肯定是機械故障，與油電路故障沒有任何關系。

當通過逐個排除法的方式，確定到故障時，就需要根據故障的特性，有針對性的進行檢測。在現在的新能源汽車當中，大多都於是「電噴車」，電池控制燃料燃燒，故障較少。與以前的電力故障恰好相反。但是在遇到電路故障時，需要專業人員使用電腦檢測，切記不要動手，破壞電路程序。

那麼，在日常生活中該如何預防這些故障的發生？

汽車在行駛過程當中，不要進行長時間的怠速行駛。如果怠速時間過長，汽車的發動機達到正常溫度的時間也過長。這就導致汽油的蒸發速度慢，積碳由此而產生。同時，空氣進入發動機的氣流也會減少，這樣對積碳的沖刷作用變得也很弱，會促進積碳的沉積。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 蔚來EC6 小鵬汽車P7 MARVEL R 嵐圖FREE 奧迪A4L Model Y @2019

㈧ 維修新能源汽車需要什麼資質

《新能源汽車/電工操作證》是屬於國家特種作業操作證，也是4S店及新能源汽車上崗就業必須持有的操作證件或上崗證件。《新能源汽車/電工操作證》分新能源汽車高壓運行維護作業、新能源汽車高壓安裝修造作業、新能源汽車低壓電工作業、安裝、維修、發電、配電等。《新能源汽車/電工操作證》全國通用可查詢鑒定；有效期3年，到期後必須復審。復審為3年一審，特種作業操作證6年換一次證。
國家規定特種作業操作人員必須要做到持證上崗，《新能源汽車/電工操作證》持有者應具備電工安全操作的知識和能力。據國家GB 5306-1985《特種作業人員安全技術考核管理規則》，汽車4S店從業人員、新能源汽車從業人員都必須經過專業的技能培訓，並且掌握新能源汽車必要的電工操作技能，熟知安全知識，才能從事專業技術性及安全性極強的新能源汽車工作。

國家特種作業《電工操作證》新能源汽車強制上崗證
隨著新能源汽車保有量的不斷增加，中國已經成為了新能源車保有量全球最大的國家；由於新能源汽車電氣化程度較高，因此，新能源汽車的維修保養對技師經驗要求較低，但是對新能源電工要求非常高，因此我國新能源汽車後市場人才嚴重緊缺，新能源汽車方向電工特種操作人員高薪難求。
發展前景：
按照國家工信部、發改委和科技部聯合印發的《汽車產業中長期發展規劃》中提出：我國新能源汽車呈現爆發式增長，產量37.9萬輛，同比增長3.5倍，中國也成為全球最大的新能源汽車的增量市場。在未來五年全國新能源汽車將達500萬輛保有量的政策目標的預期之下，我們預計到2020年前新能源汽車產量將會保持大約40%的年復合增速，年產銷量達到200萬輛左右。我國新能源汽車電機及控制系統的市場容量將會在500億元以上。

國家特種作業《電工操作證》新能源汽車強制上崗證
《新能源汽車/電工操作證》是我國新興的高薪熱門職業。現在全國80%以上的汽車4S店都沒有電動汽車維修服務能力，也沒有能源汽車電工專業人員；因此新能源車的維修費用高昂，甚至超過高檔小汽車的維修費；我國新能源汽車後市場人才嚴重緊缺。
作用及方向：
1、4S店增加新能源汽車項目必須要《新能源汽車/電工操作證》證件進行前置審批；
2、4S店新能源汽車相關從業人員必須持證上崗；
3、新能源汽車製造廠從業人員必須持證上崗；
4、新能源汽車維修保養從業人員必須持證上崗；
5、新能源二手車鑒定評估師必須持有《新能源汽車/電工操作證》；
6、新能源汽車保險理賠，司法鑒定從業人員持證上崗；

㈨ 新能源汽車維修

我認為有是有前途的，可以從以下幾方面進行考慮：

1、說學習新能源汽車維修沒前途的，一定沒看相關的國家政策，有沒有前途取決於市場有多大，就好比市場上就幾台新能源車，那是沒啥前途；但是，結合實際的數據，不難發現由於限行，以及國家的補貼，再一個特斯拉進入中國，等等角度，都可以看出，在中國，這個市場只可能變大，而不是變小。
2、有些人說電動車保養周期長的論斷，保養周期長並不代表不用保養，相對於燃油車也是一樣，廠家建議5000公里保養一次，但是實際上7千到1萬公里保養的人也非常多；再有就是有的人又說三電系統壞了沒法修，直接返廠換件，那麼我們思考一下，未來車輛過保了，更換三電要自費的時候，試問他自己會花錢因為一個電路板的電阻或者igbt管就換整個控制器嗎？
3、說沒前途的，並不是覺得車不好修，而是因為不懂，以及不會修；
4、新能源這個行業車的量大了的話，不僅可以維修汽車，也可以維修控制器，也可以維修充電樁，未來還有換電站，等等職位，包括混合動力汽車；可以想一下，油車你不會修奧迪，但是你會修大眾，其實一通百通，但是新能源汽車控制不一定不學就能直接上手；
綜上所述，肯定還是有前景的，而且非常有前景，走新路才能掙錢，才有發展，接著學油車，走老路，老路上面全是老師傅，人家都不掙錢，你再去你能掙錢嘛。所以，選對路很重要，再一個跟對人很重要。我就知道有家機構教的不錯，老師都是從主機廠出來的，能講控制器維修。