純電動汽車需要發電機

① 新能源車需要交流發電機嗎

需要。

新能源汽車發電機是交流，直流發電機和直流電動機在結構上沒有差別。只不過直流發電機是用其他機器帶動，使其導體線圈在磁場中轉動，不斷地切割磁感線，產生感應電動勢，把機械能變成電能。

② 新能源汽車用的是直流還是交流發電機

新能源汽車用的是直流電，新能源汽車的發電機是直流電機或者直流無刷電機的，電動汽車發電機的作用，現在的電動汽車用的主流電機是進控制器前是直流，進電機是交流，控制器變頻的，220v的變頻器也是先變直流在變交流改變頻率的

電動汽車發電機是直流電機或者直流無刷電機的，電動汽車發電機的作用：

1、現在的電動汽車用的主流電機是進控制器前是直流，進電機是交流，控制器變頻的，220v的變頻器也是先變直流在變交流改變頻率的；

2、電機（英文：electric machinery，俗稱「馬達」）是指依據電磁感應定律實現電能轉換或傳遞的一種電磁裝置；

3、在電路中用字母m（舊標准用d）表示。它的主要作用是產生驅動轉矩，作為用電器或各種機械的動力源。發電機在電路中用字母g表示。它的主要作用是利用電能轉化為機械能。

新能源汽車具有環保、節約、簡單三大優勢。在純電動汽車上體現尤為明顯：以電動機代替燃油機，由電機驅動而無需自動變速箱。相對於自動變速箱，電機結構簡單、技術成熟、運行可靠，甚至被視為中國在新能源汽車行業實現汽車工業「彎道超車」的希望領域之一。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 蔚來ES8 蔚來ES6 問界M5 蔚來EC6 小鵬汽車P7 傳祺GS8 @2019

③ 汽車都有發電機嗎

不一定，例如說純電動汽車就沒有發電機，是DC-DC轉換器。

④ 新能源汽車有沒有發電機

因為沒技術，很多騙補貼的垃圾那裡面的發電機就是一個擺設！！所以叫電動爹

⑤ 純電動汽車是否可以安裝直流發電機（汽油機帶直流發電機）

純電動汽車本身使用的就是直流電源，沒有必要再重復安裝直流發電機了，如果想使用車載直流電源，則需要請原廠技術人員來指導改造，否則會影響電動汽車的使用，不建議進行這樣的改造。

⑥ 純電動汽車低壓蓄電池由發電機供電嗎

不是由發電機供電，純電動車沒有單獨發電機，有動力電池通過DC-DC轉換器把高壓直流電轉換為低壓直流電給電壓蓄電池供電。

⑦ 為何有的電動汽車有汽油發電機

純電動汽車是沒有發電機的。
它是靠電池來驅動控制器和電機工作，能量存儲在電池裡邊，然後靠電機來完成電能轉換成機械類，驅動車輪轉動，帶動車子前進。
純電動汽車，本質上只是動力上取代了傳統汽車的內燃機而已，其他環節和傳統汽車是差不多的。發電機那是另外一個概念，比如我們家裡和工廠用的電能，全部都是發電機發電供給的，而電動車的電池需要補充能量，也是靠發電機發出來的電來充給電池。

⑧ 新能源車不斷推出，電動汽車能不能直接裝台發電機

直接在電動汽車上安裝一個發電機不就可以了嗎？這樣直接利用發電機所發的電來驅動電機，這樣實際上是可行的，沒啥問題！關鍵是為啥有好多汽車不採用這種方案，我個人是這樣認為的，傳統汽車直接是燃油轉換成機械能，你說的這種方法則是先將燃油轉換成機械能，機械能又轉換成電能，電能又轉換成機械能，由於你不保證，轉換效率達到100%,這樣一來你的能耗會很高，根本比不上傳統燃油車的經濟性，現在汽車大多數是為了追求經濟性，基於這點汽車廠商就不會採用發電機的這套方案，當然如果發電機的轉換效率，能夠遠遠大於現有燃油發動機的轉換效率，那麼這種方案還是可以考慮的。

發電機發的電不是很平穩的，就想電路中需要電流一樣。需要給後面的電路蓄能緩沖。汽車在形勢過程中需要的能量不一樣，有時高點有時點，就像燃油汽車一樣，在高速路上勻速行駛的時候需要的油耗少一些，在城市道路或者崎嶇的道路需要的油多一些。我們行駛過程中也會經常加到油門減少油門。現在有沒有電池的汽車，他們使用的是超級電容進行替代。超級電容和電池的原理差不多。

⑨ 新能源汽車有帶發電機嗎

新能源汽車有帶發電機，但發動機的發出來的功率和電能是有限的，電動汽車充電需要3.5千瓦到7千瓦甚至是更高的電能才能滿足車輛電池充電的需求，同時光有發動機車輛的充電槍適配都是需要考慮的問題。

純電動汽車續航一直對於使用者而言都是一個比較大的詬病，尤其是在基礎設置不完善，又要長距離跑長途的時候，對於車輛的續航和充電就會有擔憂，生怕在使用車輛的時候，會被車輛丟在半道上路，為了避免出現這樣的情況，很多人會想能不能像燃油車一樣，可以帶台發電機進行充電？

從這樣的想法上面去看，還是挺美好的，畢竟有了發動機隨便去哪裡都不用慌，都能夠及時的補充電源，解除車輛的續航擔憂，但實際上面並不可取，首先帶台發動機無疑會加重車輛的重量，而作為純電動汽車車輛的續航多少與車輛的重量，電池的容量等方面是有關系的，發動機從重量上面也是會加劇車身自身的重量，這對於續航也是一個比較大的影響，加速現在的發動機除了自身的設備以外，還需要額外的介質來源進行補充。

以一台搭載電池容量為45度電的車子為例，當剩餘10%的電量開始充電，家用慢充9小時充滿，平均一小時為（45—4.5）/9=4.5度電，也就是說一台3KW的發電機滿負荷發電10小時才能充滿汽車，但就算是充電50%左右，那麼也需要近五個小時。

從實用角度上面去看，自帶發動機進行充電並不可取。不過如此一來，在車輛用的成本上面會提高，甚至高於汽油車的成本，那麼既然如此何必直接使用電動汽車，駕駛燃油車不是更好？

（圖/文/攝： 問答叫獸） 賓士S級 問界M5 理想ONE 別克GL8 小鵬P5 小鵬汽車P7 @2019

⑩ 新能源汽車有發電機嗎

新能源汽車有發電機。新能源汽車沒有發動機，但是有電動機。工作原理：蓄電池——電流——電力調節器——電動機——動力傳動系統——驅動汽車行駛（Road）。

沒有發動機。新能源汽車沒有發動機，但是有電動機。工作原理：蓄電池——電流——電力調節器——電動機——動力傳動系統——驅動汽車行駛（Road）。電動汽車的一個核心，動力傳動系統，其和傳動的燃油車有區別，這個裝置就是電動機調速控制裝置，可謂是核心部件，電動機調速控制裝置是為電動汽車的變速和方向變換等設置的，其作用是控制電節能環保動機的電壓或電流，完成電動機的驅動轉矩和旋轉方向的控制。直接驅動車輪。(10)純電動汽車需要發電機擴展閱讀： 發展意義

1、新能源汽車可使中國實現從汽車大國到汽車強國的轉變。雖然當前世界各主要發達國家和有關汽車公司均在加緊研發此種新型汽車技術並取得長足進展，但總體而言，中國仍基本上與之處在同一個起跑線上，差距不過只有3—5 年，並不像傳統內燃機技術一樣存在20年的巨大差距。在商用化和產業化方面更是如此，某些方面還有一定優勢。

2、新能源汽車可繼續開辟中國的汽車市場。中國的汽車產業剛剛發展起來，汽車普及率低，因而在汽車動力系統發展戰略選擇上有更大的自由度，在新能源汽車研發和產業化方面具有比較優勢，推廣應用新能源汽車的阻力也會小得多。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 蔚來ES8 蔚來ES6 問界M5 蔚來EC6 小鵬汽車P7 傳祺GS8 @2019