傳祺電動汽車充一次電能跑多少公里

『壹』 一次充電續航超500公里純電動汽車有那些

2016年即將上市的新能源汽車中有十款最值得期待的電動汽車，從轎車到SUV，每個級別都只有一款。它們包括特斯拉MODEL X、奧迪A6L e-tron、凱迪拉克CT6等高端車，也涉及比亞迪元、廣汽傳祺GS4 EV、江蘇瑞陽、天津路通電動汽車等中國自主品牌車型，一次充電時間30分鍾，續里程達到500公里至880公里。

『貳』 傳祺純電動麵包車中型使用壽命

8-12年
中國汽車市場在售的幾大暢銷車型來說，官方大都給出了8年或12萬的質保期。也就是說，純電動汽車的壽命至少得滿足其中一個條件，如果達不到，就由廠家負責。而這一標准並不是車企自己給出的，是由相關部門強制要求制定的！
對於電動車的電池電芯循環使用壽命，我國有著明文規定，必須達到1000次以上才算合格。如果按照目前的電動汽車續航里程的平均值來算，充滿一次電至少要行駛300km，如果按照大多人的用車習慣，一年20000km的里程。在不計算電池損耗的情況下，一輛純電動車的電池壽命是15年或者30萬公里。所以，以8年或12萬的質保期，還是考慮到了電池衰減的因素。

『叄』 不算不知道，主流純電動車型一度電都能跑多少公里

2020年北京車展，新能源車型可謂是占足了風頭，不僅有噱頭十足全身都是黑科技的HiPhiX，還有來自遠洋彼岸的福特Mach-E；不僅如此，形如日產Ariya、歐拉好貓等重磅車型也紛紛亮相車展，精彩紛呈。

至於奔騰E01，一方面是因為整車只有1.8噸的整備質量，另一方面輪胎寬度只有225，電機馬力也只有190匹，所以在電耗表現上也會有這一定的優勢。總的來說，這個級別的車型因為整車尺寸以及配置的原因，每度電行駛里程都不會太出色；但也因為整車尺寸的原因，新車能夠搭載更大的電池，在整車續航表現部分也是能夠得到很好的保證。

寫在最後

一直以來，談及電動車大家的重心都放在了續航里程以及電池種類上；正是因為這個原因，各大車企也會選擇在這兩個環節中下大功夫。如果將思維換算成現如今的燃油車思維，就相當於大家更在乎的是油箱大小及加什麼標號的汽油。這種思維其實是比較不全面的，電動機的效率如何，馬力大小，其中蘊含的技術水平，都應該是我們應該關注的問題。

本篇文章，也算得上是拋磚引玉，將大家都不怎麼關注的每度電行駛里程（可理解為效率）給盤點出來，給大家一個標尺概念。同時，也希望能夠放出一個信號，希望消費者、廠家能夠將重心轉向其他領域，只有當大家不再過分關注續航里程，電動車才算得上是真正發展起來了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『肆』 電動汽車能達到四百公里左右的續航嗎

續航400公里已經成為新能源汽車的重要參考標准。這里有8款續航400公里的新能源車。S型提供三種不同容量的電池供消費者選擇，分別為40度、60度和85度。這三種不同容量的電池將為車輛提供256公里、370公里和480公里的最大續航里程。比亞迪e6 400配備電池組82kWh，電機總功率90kW，電機總扭矩450Nm，最大續航里程400km。騰獅500採用70kWh電池組，騰獅時尚版和榮耀版最大馬力分別為117Ps和184Ps。根據NEDC測試標准，續航里程為451公里。

如果外觀不夠吸引人，那麼永旺S的內飾可以吸引你的注意力。整個內飾風格優雅奢華，用料一點也不吝嗇，所以永旺S的內飾在同檔次中處於領先地位。永旺S有兩個續航版本，分別是410km和510km。如果是在城市通勤，我相信410km的續航里程完全夠用。更重要的是，每100公里AenS的耗電量約為13度。按照現在的電價，AenS每公里的成本大概在8-9分左右。略帶藍色的設計也是未來派的純電動風。飛翼式進氣格柵看不見了，取而代之的是封閉的格柵和logo兩側的鍍鉻條。銳利的大燈和鍍鉻條也很有特色。此外，旅行車的整車也吸引了大量淡藍色的粉末。

『伍』 動力電池衰減，該不該納入質保

電動車的動力電池和手機一樣都會出現衰減狀態，只是手機可能用一兩年就衰減明顯，而電動車可以用的時間比較長一些。現在的電動車大部分採用三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池，這幾種電池的衰減速度都比較慢。目前的行業標準是電池衰減到原有電量的80%就達到了更換標准，而且大部分的電池質保是8年/15萬公里，也有個別是終身免費更換的。那特斯拉來說，特斯拉車上用的18650三元鋰電池，體積小重量輕，散熱慢，相對來說電池衰減相比磷酸鐵鋰電池快一些，大約1000次左右充電循環就會衰減20%左右，但是續航里程更高。假設說充一次電續航里程300公里，那麼充電1000次可以跑30萬公里，那如果一年行駛2萬公里，還能用15年，一般一輛車開十五年的可能性很小了，可能開不到十年就要換車了。再說了如果出了質保，更換電池的費用太貴了。 隨著購買純電動汽車的消費者越來越多，對於電動汽車的質保就成為很多人關心的問題。那麼各個廠家對電池等核心部件的質保政策有多大差別？買哪些車更有保障？以下是對10款主要新能源車型電池質保政策的一個統計，或許對你買車會有幫助。北汽新能源EU5 R500電池組質保：8年或15萬公里整車質保：3年或12萬公里北汽新能源EU5 R500補貼後12.99-13.59萬元，整車質保3年或12萬公里。三元鋰電池組容量53.6kwh，綜合工況續航里程416km，動力電池享有8年15萬公里的質保政策。此外，北汽新能源承諾在質保期或質保里程內，檢測到動力電池有20%的容量衰減，便可免費更換或免費維修。廣汽新能源傳祺GE3 530電池組質保：8年或15萬公里整車質保：3年或10萬公里廣汽新能源旗下傳祺GE3 530補貼後售價12.98-15.58萬元，整車質保3年或10萬公里。電池容量54.75kwh，綜合工況續航里程410km，電池組質保8年或15萬公里。另外，在質保期或質保里程內，經廣汽新能源車檢測其動力電池非故障的容量衰減低於80%，滿足免費更換條件。榮威Ei5電池組質保：8年或15萬公里整車質保：5年或10萬公里榮威Ei5補貼後售價13.38-14.38萬元，整車質保3年或10萬公里。三元鋰電池容量35kwh，綜合工況續航里程301km，電池組質保8年或12萬公里。同時，據稱榮威也承諾在質保期或質保里程內，動力電池衰減超過20%的可以免費更換。比亞迪秦Pro EV500電池組質保：8年或15萬公里整車質保：6年或15萬公里比亞迪秦Pro EV500補貼後售價16.99-18.99萬元，整車質保6年或15萬公里。三元鋰電池容量56.4kwh，綜合工況續航里程420km，電池組質保8年或15萬公里。比亞迪的動力電池電芯提供終身質保，但是電池或電芯容量衰減到多少才能滿足免費更換或維修的條件，則沒有查到相關政策。吉利帝豪GSe電池組質保：8年或15萬公里整車質保：4年或12萬公里吉利帝豪GSe補貼後售價11.98-14.58萬元，整車質保4年或12萬公里。三元鋰電池容量52kwh，綜合工況續航里程353km，電池組質保8年或15萬公里。據吉利新能源服務的客服人員表示，吉利新能源車有8年15萬公里保修政策，但電池非故障的自然衰減則不在質保政策范圍內。長城歐拉iQ高續航版電池組質保：8年或15萬公里整車質保：待查長城歐拉iQ高續航版補貼後售價9.28-10.88萬元，整車質保待查。三元鋰電池容量47kwh，綜合工況續航里程401km，電池組質保8年或15萬公里。歐拉iQ採用的是專屬的電動汽車平台，車型升級會比較快。長安逸動EV460電池組質保：8年或12萬公里整車質保：3年或10萬公里長安逸動EV460於10月18日正式上市，指導價區間為20.34-21.54萬元，補貼後售價11.79-12.99萬元，整車質保3年或10萬公里。三元鋰電池容量52.56kwh，綜合工況續航里程405km，電池組質保8年或12萬公里，非故障的電池容量衰減不屬於質保范疇。江淮iEV6E電池組質保：8年或15萬公里整車質保：5年或10萬公里江淮iEV6E補貼後售價5.95-6.95萬元，整車質保5年或10萬公里。三元鋰電池容量41.5kwh，綜合工況續航里程310km，電池組質保8年或15萬公里。此外，江淮新能源車的動力電池、電機和電控"三電"系統享受8年或15萬公里的質保，但是對於非故障的電池容量衰減是否可以享受質保，江淮沒有具體的政策出台。奇瑞瑞虎3XE電池組質保：8年或12萬公里整車質保：3年或12萬公里奇瑞瑞虎3XE有400和480兩款車型系列，補貼後售價8.98-10.68萬元，整車質保3年或12萬公里。三元鋰電池容量分別是49kwh和53.6kwh，綜合工況續航里程351km、401km，電池組質保8年或12萬公里。奇瑞新能源車的三電系統也同樣享受8年12萬公里的質保政策，但對於非故障的電池容量衰減是否在保障范圍內，則沒有查到相關政策。蔚來ES8電池組質保：不限年限/不限里程整車質保：不限年限/不限里程蔚來ES8定位於中大型純電SUV，搭載的是70kWh的三元鋰電池，NEDC綜合工況下的續航里程為355km。雖然蔚來ES8上市後一直頗多非議，尤其是電池續航能力衰減、工況續航里程差距太大等爭議不斷，但是在質保方面看起來卻是很有誠意。據蔚來工作人員表示，"ES8提供終身免費質保、終身免費異地加電服務、終身免費道路救援及終身免費車聯網服務。"總結：以上10款純電動汽車都是目前市場上在售主力車型，保有量也比較高。從以上10款車的整車質保和電池組質保情況來看，核心三電系統的質保承諾都能在8年10萬公里以上，蔚來ES8甚至是不限年限、不限里程。據悉，特斯拉的電池組件也承諾8年保修且不限里程，但是值得注意的是，多數車企對於電池自然衰減都沒有明確承諾進行保修或包換，如果實在不堪忍受電池衰減，只能自掏腰包更換。另外要提醒的是，質保承諾雖然對於很多消費者來說很有吸引力，但是具體購車時還是要仔細了解質保細則和標准等，避免購車後出現爭議。 根本不可能，電池本身是有壽命的，人家不能管你一輩子，特斯拉車上用的18650三元鋰電池，體積小重量輕，散熱慢，相對來說電池衰減相比磷酸鐵鋰電池快一些，大約1000次左右充電循環就會衰減20%左右，但是續航里程更高。假設說充一次電續航里程300公里，那麼充電1000次可以跑30萬公里，那如果一年行駛2萬公里，還能用15年，一般一輛車開十五年的可能性很小了，可能開不到十年就要換車了。再說了如果出了質保，更換電池的費用太貴了。 隨著購買純電動汽車的消費者越來越多，對於電動汽車的質保就成為很多人關心的問題。那麼各個廠家對電池等核心部件的質保政策有多大差別？北汽新能源EU5 R500電池組質保：8年或15萬公里整車質保：3年或12萬公里。北汽新能源EU5 R500補貼後12.99-13.59萬元，整車質保3年或12萬公里。三元鋰電池組容量53.6kwh，綜合工況續航里程416km，動力電池享有8年15萬公里的質保政策。此外，北汽新能源承諾在質保期或質保里程內，檢測到動力電池有20%的容量衰減，便可免費更換或免費維修。廣汽新能源傳祺GE3 530電池組質保：8年或15萬公里整車質保：3年或10萬公里。廣汽新能源旗下傳祺GE3 530補貼後售價12.98-15.58萬元，整車質保3年或10萬公里。電池容量54.75kwh，綜合工況續航里程410km，電池組質保8年或15萬公里。另外，在質保期或質保里程內，經廣汽新能源車檢測其動力電池非故障的容量衰減低於80%，滿足免費更換條件。 北汽新能源EU5 R500電池組質保：8年或15萬公里整車質保：3年或12萬公里廣汽新能源傳祺GE3 530電池組質保：8年或15萬公里整車質保：3年或10萬公里榮威Ei5電池組質保：8年或15萬公里整車質保：5年或10萬公里比亞迪秦Pro EV500電池組質保：8年或15萬公里整車質保：6年或15萬公里吉利帝豪GSe電池組質保：8年或15萬公里整車質保：4年或12萬公里長城歐拉iQ高續航版電池組質保：8年或15萬公里整車質保：待查長安逸動EV460電池組質保：8年或12萬公里整車質保：3年或10萬公里江淮iEV6E電池組質保：8年或15萬公里整車質保：5年或10萬公里奇瑞瑞虎3XE電池組質保：8年或12萬公里整車質保：3年或12萬公里蔚來ES8電池組質保：不限年限/不限里程整車質保：不限年限/不限里程多數車企對於電池自然衰減都沒有明確承諾進行保修或包換，如果實在不堪忍受電池衰減，只能自掏腰包更換。另外要提醒的是，質保承諾雖然對於很多消費者來說很有吸引力，但是具體購車時還是要仔細了解質保細則和標准等，避免購車後出現爭議。 @2019

『陸』 在家裡給電動汽車充電，一般要充幾個小時，用多少度電

不同車輛電池容量也有不同，我朋友的 廣汽傳祺SUV電動汽車在家充一次電從25%到充滿，耗電72度左右，13A充電器要充將近一天一夜，夏天充滿可以跑400公里左右，冬天可以跑180公里左右。

『柒』 電動汽車廣汽傳祺續航能力怎麼樣

這個牌子不了解，樓主想買電動汽車的SUV，可以看下比亞迪的，它旗下就有好幾款的，像宋EV，我就打算買這款的，滿電情況下，續航可以達到250公里，一般短途都足夠使用的，而且價格也在我的預算范圍內，差不多20萬可以下來的。

『捌』 一般的新能源汽車電池能跑多少公里

目前是100-300，300-500公里，特斯拉等高端的跑到300-500公里，主流是100-300。

但採用新型車載動力裝置)，綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。新能源汽車包括有：混合動力汽車(HEV)、純電動汽車(BEV)、燃料電池汽車(FCEV)、氫發動機汽車以及燃氣汽車、醇醚汽車等等。

(8)傳祺電動汽車充一次電能跑多少公里擴展閱讀：

如果新能源汽車得到快速發展，以2020年中國汽車保有量1.4億計算，可以節約石油3229萬噸，替代石油3110萬噸，節約和替代石油共6339萬噸，相當於將汽車用油需求削減22.7%。

2020年以前節約和替代石油主要依靠發展先進柴油車、混合動力汽車等實現。到2030年，新能源汽車的發展將節約石油7306萬噸、替代石油9100萬噸，節約和替代石油共16406萬噸，相當於將汽車石油需求削減41%。屆時，生物燃料、燃料電池在汽車石油替代中將發揮重要的作用。

『玖』 2020款廣汽傳祺GS4 PHEV 上市，NEDC工況下純電續航里程為61km

2020款廣汽傳祺GS4PHEV已經上市，延續燃油車型外觀，在細節上運用更多新能源標識，NEDC工況下純電續航里程為61km。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『拾』 廣汽傳祺新能源汽車油箱多大

目前廣汽旗下傳祺GA5 有新能源版，採用油電混合動力，傳祺GA5 REV在外觀上與GA5原有車型並無太多區別，最大的不同之處在動力系統方面，該車採用了插電式混動系統，搭載了1.0L發動機和31kW發電機，其永磁同步電機的最大功率為45kW，最大扭矩為225Nm。最高車速可達到150km/h，純電動續航里程為80km，油電合計續航里程達到600km以上，充滿一次電需要4-6小時。

其油箱是45升的