電動汽車電池壽命普遍

㈠ 電動汽車電池壽命有幾年

電動汽車電池最常見的有三 元 鋰電池和磷酸鐵鋰電池，壽命可以達到20萬公里左右，普通的鎘鎳電池使用壽命在2-3年，鉛酸電池3-5年，鋰離子電池5-8年，具體准確的壽命年份還是要根據行駛 里程 。

無論是從政策還是從車企的戰略轉型上看，越來越多的車企都已經著手布局新能源汽車這一領域。目前，新能源車用的動力電池分為三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池兩種。
三元鋰電池比較有代表性的車有 特斯拉 、 北汽 E200EV、 江淮IEV 5、 奇瑞eQ 等，特點是能量密度高，同樣體積重量下，電容量大，電池一致性好，生產技術成熟。
磷酸鐵鋰電池有著較高的安全性和較長的循環壽命，可以循環使用2000次以上，充放電的倍率高，簡單來說就是可以用更大的電流進行充電放電，同時，充放電倍率高，就是說充電速度快，同時加速性能好。安全性好，彎曲穿刺高溫都沒問題，因此，成本稍微高一點。
目前國家規定，質保期內的電動汽車電池衰減不能超過20%，否則廠家要負責更換電池，日常用車我們也可通過一些避免的方式減少電池衰減，比如定期讓電池滿沖滿放一次電，平時盡量在電量低於20%時再充電，快充和慢充搭配使用，盡量使用慢充。（圖/文/攝： 吳丹妮） @2019

㈡ 電動汽車電瓶一般能用幾年

如果是長壽命鉛酸電池，一般在2-3年，如果是磷酸鐵鋰動力電池理論壽命在7-8年。

電動汽車的動力電池性能指標要求較高，電池容量衰減到80%以下就不能滿足電動車功能了，衰減超過20%就必須退役。

目前，我國動力電池主要有磷酸鐵鋰電池和三元電池，一般磷酸鐵鋰電池報廢期5年、三元鋰電池報廢期6年。過了這個期限，新能源電動車發生故障的頻率會提高，建議及時更換電池，可以解決電池老化所帶來的一系列問題，如續航里程明顯下降、存電量變少而且充電慢等。

電動汽車電瓶保養：

1、少快充，多慢充

手機電池和汽車的電池，都是鋰離子電池，特性是一樣的，如今的手機快充最高能達到120瓦了，但是如果你經常使用快充，你會發現電池的壽命大幅縮短，但是如果使用慢充，電池會耐用很多。

無論是快充還是慢充，其原理都是在外部電能的作用下將鋰離子從電芯正極遷移到電芯負極的過程，但是因為鋰離子遷移速度的不同，頻繁快充則會加速電池極化，降低電池壽命。特別是低溫快充，很可能會使鋰離子表面析出枝晶鋰從而刺穿隔膜，尤其會影響電池壽命。

2、淺充淺放

我們都知道，電池都是有循環次數的，指的就是整個電池壽命中全部和部分放電周期的總數。電池循環次數並不代表著充電次數，因為它指的是從完全沒電到完全充滿，才算一個循環，三元鋰電池理論上的循環次數是1200次，而鋰電池有一個非常重要的特性，那就是深度放電的程度越小，使用壽命越長。

3、不要饋電，也不要經常滿電

長期饋電對於電池的傷害是比較大的，因為長期饋電很容易出現電池硫酸鹽化，結晶物附著在極板上會堵塞電離子通道，造成電池容量下降。

比如說很多車主買了電動汽車，只是作為備用車，一個月都開不了一次，這樣一來，車輛如果本身電量就不多，再加上長期停放的電量損耗，會處於長期饋電的狀態，非常容易導致電池的壽命降低，因此，長期停放的電動汽車及時補電很重要。

㈢ 電動汽車的電池壽命是多久

電動汽車電池的壽命是看使用情況的，一般是3年左右，長的話可以5年以上：

1、 純電動 力汽車電池壽命，如果是長壽命鉛酸電池，一般在1.5-2年，如果是磷酸鐵鋰動力電池理論壽命在7-8年；

2、純電動汽車是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。由於對環境影響相對傳統汽車較小，其前景被廣泛看好，但當前技術尚不成熟；

3、純電動汽車（BatteryElectricVehicle，簡稱BEV），它是完全由可充電電池（如鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池或鋰離子電池）提供動力源的汽車。雖然它已有134年的悠久歷史，但一直僅限於某些特定范圍內應用，市場較小。主要原因是由於各種類別的蓄電池，普遍存在價格高、壽命短、外形尺寸和重量大、充電時間長等嚴重缺點；

4、為電動汽車的驅動電動機提供電能，電動機將電源的電能轉化為機械能。應用最廣泛的電源是鉛酸蓄電池，但隨著電動汽車技術的發展，鉛酸蓄電池由於能量低，充電速度慢，壽命短，逐漸被其他蓄電池所取代。

㈣ 電動汽車電池壽命有幾年

最常見的汽車電池有三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池，使用壽命在20萬公里左右。普通鎘鎳電池的使用壽命為2-3年，鉛酸電池為3-5年，鋰離子電池為5-8年。具體准確的使用年限取決於里程數。

無論從政策還是車企的戰略轉型，越來越多的車企已經開始布局新能源汽車。目前，新能源汽車用動力電池分為三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池。三元鋰電池的代表車有 特斯拉 、北汽E200EV、JAC IEV5、奇瑞eQ等。它們具有能量密度高、容量大、電池一致性好、同體積同重量下生產技術成熟等特點。磷酸鐵鋰電池安全性高，循環壽命長。可循環使用2000次以上，充放電率高。簡單來說就是可以用較大的電流充放電，同時其充放電速率高，意味著充電速度快，加速性能好。安全性好，高溫的彎曲穿刺都可以，所以成本略高。目前國家規定 電動車 在質保期內電池衰減不超過20%，否則廠家要負責更換電池，對於日常用車我們也可以通過避免一些方式來降低電池衰減，比如定期給電池滿電一次充電，平時電量低於20%時盡量充電，快充慢充一起使用，盡量使用慢充。

㈤ 電動汽車電池壽命一般幾年

鋰離子電池在普通電子產品中的使用壽命約為5至20年，平均8年，而以目前的技術水平，鋰離子電池在電動汽車中的使用壽命只有3-5年左右。 電動車 的壽命取決於電機。驅動電機不同，成本相差很大。如果使用DC有刷電機，車載電源可以直接給電機供電，晶閘管控制器用來給電機提速。

電池壽命包括干儲存壽命和濕儲存壽命。這兩個概念只是針對電池的自放電大小，並不是電池的實際使用壽命。電池的真實壽命是指電池的實際使用時間。對於一次電池，電池的壽命是表徵給定額定容量的工作時間(與放電率相關)。對於二次電池來說，電池壽命可以分為充放電循環壽命和濕保存壽命兩種。對於目前很多 純電動 汽車來說，電池的成本占車輛總成本的40%左右，也就是說，更換電池相當於更換不到一半的車輛。電動車電池壽命短是因為工作環境和大規模充放電的影響。在工作環境方面，電動車電池在高溫或低溫下工作都會對鋰電池的壽命產生影響，這種影響一般是人無法控制的。畢竟開車的外部環境給人的選擇性很低。在充放電方面，電動汽車的充電方式基本有兩種——家用充電樁和充電樁快充。以全球最知名的電動汽車 特斯拉 為例。特斯拉的超級充電可以在20分鍾內充完汽車一半的電，充電峰值可以達到每小時500公里以上的充電速度，最高充電功率120 kW。

㈥ 電動汽車電池壽命一般多長時間

其使用壽命只有10-15年，壽命長短與用戶的日常使用維護有很大的關系。不同的汽車公司電池的壽命和保養年限也是有所不同的，譬如說：

1、特斯拉汽車是電池八年質保，不限公里數。

2、寶馬i3的壽命則可以長達15年，這就和燃油車一樣了。並且對於車上的電池、電動機和電控三大件，可以提供8年或10萬公里的質保。

電動車電池使用時的注意事項

1、電池每次使用的放電深度越小，電池的使用壽命脈越長，所以不管使用多大容量的電池組，用戶都應養成隨用隨充的良好習慣。

2、電池需長時間放置時心須先充足電並定期補充電量，一般1~2個月補充一次。

3、大電流放電對電動自行車電池有一定的損害，所以在起步和上坡時，請用腳蹬加以助力。

㈦ 電動汽車電池壽命怎麼樣

很多准車主關心電池是否像手機電池一樣，用不了多久就帶不住電了?由於目前還沒有人使用新能源電動車太長年限，所以這樣的問題暫不好回答。不過，以車輛廠商提供的數據看，電池的壽命都能達到1000-2000次充放電。以此數據作參考，假設每天完成1次充放電，一年365次，那麼理論上電池可以使用3-6年。這裡面所提到的電池壽命指的是電池帶電能力下降到原來的70%(此標准無國標參考)。另外，在車輛質保的5年中，4S會定期對電池進行檢測，如發現有性能降低的模塊，就會建議更換。

㈧ 電動汽車電池壽命一般多長時間

蓄電池的壽命一般在2-3年左右，新能源汽車在使用5年-6年。

中國汽車市場的火熱也離不開新能源汽車的貢獻，雖然18年很多的汽車品牌銷量都慘淡，但這並不影響新能源汽車的發展，各大車企都潛心研發新能源汽車因為現在環境污染的問題，於是政府大力的扶持新能源汽車。

而車企們雖然都很積極的響應國家的號召，但是由於都是剛剛起步的大環境導致新能源技術還不成熟，於是在電池研發上面火候還不夠，而且隨著冬天的到來，新能源汽車也暴露出一些問題，經歷過低溫續航里程的問題，還可能導致電池的壽命根本達不到六年，我們就拿國內比較靠譜的新能源汽車比亞迪來說，單價也是不低的。

新能源汽車電池性能：

1、端電壓和電動勢

動力電池的端電壓是指動力電池正極和負極之間的電位差。

動力的電動勢等於組成電池的兩個電極的平衡電極電位差。

2、放電電流

動力電池在放電時所輸出的電流稱為放電電流。

3、電池容量

電池容量是指充滿電的電流在指定的條件下放電到終止電壓時所輸出的電量，單位為A•h。電池容量又分為理論容量、額定容量和實際容量。