使用電動汽車知乎

1. 電動汽車哪種品牌比較好知乎

特斯拉7
比亞迪6
蔚來3
寶馬3
捷豹2
騰勢2
豐田2
威馬2
榮威上汽新能源2
北汽新能源2
秦EV2
雷丁電動汽車2
吉利新能源2
秦Pro EV1
Volkswagen大眾1
Honda本田1
雪佛蘭Bolt EV1
Ford福特1
宋EV1
多美1
廣汽傳祺1
寶沃BORGWARD1
I-PACE1
小鵬1
小米米1
豐田汽車(中國)投資有限公司1

2. 知乎 氫燃料汽車和電動汽車到底哪個是未來

1.選擇機油應根據發動機的要求進行選擇，既沒必要在要求較低的發動機上使用過於高級的機油，也不能將較低級的機油使用在要求較高的發動機上。
2.應盡量選擇多級油，多級油由於節省、壽命長、高效，對發動機有較好的保護作用。基於多級油的特性，在使用過程中可能會出現過早發黑、機油壓力較普通機油小的現象，均系正常。
3.一些國產的名牌機油品質相當不錯，而且價格低於進口同類產品很多，可放心使用，沒有必要一味追求「洋油」。
4.如發動機狀況良好，且季節溫度較低，應盡可能使用黏度較小的機油，以使油路暢通。如在高溫季節或發動機嚴重磨損的狀況下，選用高黏度的機油則有利於形成油膜，減少發動機磨損。
發動機修復劑是一種修復發動機問題的汽車養護產品。

3. 如何挑選新能源電動汽車知乎

1、充電方式。新能源電動車其實是無需充電的，主要是利用中間的兩個輪子在行駛過程中控制磁場的方向，把永磁力轉化成旋轉不停的動能，根據車子的慣性運動產生的動能切割磁力線從而產生電能，並儲存起來供驅動電動機使用。

2、充電速度。充電速度我們是需要考慮的，不像現在很多普通的電動車都有充電樁，新能源電動車由於自帶磁動力，只需要我們駕駛就能有持續的電量，如果是普通電動車，小編建議如果自家有條件的可以試試自己叫物業人員安裝一個充電樁比較靠譜。

3、續航里程。由於是無需充電的，所以，沒有污染、也沒有油耗問題，主要是兩個輪子是否可以一直轉動問題，就續航問題比方說，我們可以在廣東開到北京，既不需要油，也不需要電，車速一般在50公里每小時，所以，綜合而言，還比較多。

4、電池壽命。新能源電動車跟普通電動車是不同的，因為沒有電池，其電能主要靠兩個輪子的轉動而發生磁力，然後磁力轉化成電力並加以儲存從而驅使電動車行進，所以，無需考慮傳統的電池問題。

5、
做工細節。我們考慮以上幾點後，我們還要針對能源電動車的外觀、烤漆、電鍍件等各種原件進行查看，然後再看是否有說明書或者三包卡，這個我們一定要多留意，同時，零件配置，都要多加參考。

4. 電動汽車是否一定會取代燃油汽車

雖然新能源電動車已成為趨勢,但我認為電動車不會徹底取代燃油汽車。但是電動車會在一定范圍內取代燃油汽車。 雖然電動車有很多優點,但是缺點也是致命的。

5. 預算15-20萬！2020年想換新車，看看這3款再決定

@子南

2020年想換新車，請問15萬-20萬價格區間的純電動汽車有哪些值得推薦？

周師兄

這個價位其實有挺多純電動車可以選擇的，轎車來說的話推薦廣汽新能源的AionS，售價為13.98-20.58萬，它分為530系列車型和630系列車型，其中前者的NEDC續航里程為410km，後者的NEDC續航里程為510km；外觀看下來，最吸引人的設計就是頭燈組、霧燈區域通風口以及尾燈組。此外，在內飾部分，AionS還有進一步的質感體現，皮質、麂皮等軟質材料的包裹讓整個車廂的視覺感覺和觸感達到了較高水準。此外，雖然全液晶儀表盤和中控屏沒有採用一體式設計，但顯示效果、功能性都不遜色；對於一輛家用車來說它的做工用料設計算不錯了。

2020款小鵬汽車G3推出了6款車型，售價為14.38-19.68萬，其中3款400系列車型的綜合續航里程為401km，另外3款500系列車型的綜合續航里程為520km。另外，小鵬汽車還開始推送XmartOS1.5版本系統，該版本系統增加的自動變道輔助、交通擁堵輔助等功能進一步豐富了它的駕駛輔助系統。

G3的外觀設計似乎採用了極簡風格，看起來絲毫不復雜。內飾15.6英寸中控屏、1.899㎡的全景式前風擋玻璃以及ATC自適應彎道巡航、自動變道輔助、交通擁堵輔助、透明底盤等等配置很難在售價15萬-20萬元的燃油車上出現。不得不說，這是新勢力品牌產品的優勢之一，也是消費者難以拒絕的誘惑之一。

威馬EX5最早於2018年4月份上市，這也是威馬旗下首款車型，而威馬EX5Pro是EX5的升級車型，售價區間為18.98-28.98萬元。EX5、EX5Pro的NEDC續航里程分別為400km、460km，在去年8月份，威馬EX5又推出了NEDC續航520km的Lite探索版520、Extra創新版520車型。

威馬EX5Pro和EX5的外觀設計大體相同，僅有部分細節不同。在營造動感氛圍的同時，威馬EX5Pro外觀造型屬於比較穩重的類型。前包圍的日間行車燈辨識度較高，車尾運用的較多橫向線條還增加了層次感。

威馬EX5、EX5Pro的內飾設計相同，車內物理按鍵較少，取而代之的是集成了較多功能的大尺寸中控屏以及觸摸操控面板。配合上車內翻毛皮材質的覆蓋，整體氛圍簡潔、檔次感足。

威馬EX5Pro還搭載了LivingPilot智行輔助系統，它是由威馬與博世合作開發，針對中國道路實際駕駛環境定製的L2級別駕駛輔助系統。這套系統包括ACCA帶停走功能的自適應巡航、ICA高速巡航車道中央行駛輔助、TJA低速跟車隨行輔助、APA自動泊車輔助在內的4項駕駛輔助技術。

@知乎：鯊魚辣椒

為什麼新能源汽車是汽車智能化的最佳載體，而不是傳統汽車？

黃瓜

其實傳統燃油車也可以做智能汽車，只不過既然你問到「最佳」載體，那必然是新能源車了，而電動車又是新能源車當中，最適合做智能化的載體。

原因很簡單，我舉個例子你就明白了，自動駕駛是汽車智能化的一部分，一台車實現自動駕駛的過程大概可以簡化為：感測器接收信號——電腦處理——處理後的指令傳給執行器執行。

如果我要在一台燃油車上做自動駕駛，那電腦處理後的數據要通過車輛復雜的CAN匯流排傳給發動機ECU、變速箱（TCU），這兩個CU再把電信號傳到具體的執行零件（像電子節氣門），執行零件讀懂電信號之後再轉化為具體的動作（像節氣門開度、噴油嘴噴油時間、高壓包點火時間、可變氣門正時/升程、變速箱換檔邏輯等等），要讓燃油車實現自動駕駛，涉及到的零件相當多，而且很難做到精準控制。

那如果我要在一台電動車上做自動駕駛，那就簡單得多了，首先電動車沒有節氣門、噴油嘴、高壓包、變速箱這堆東西，電腦處理後的數據可以直接傳給電機、電池、電控三大部件，它們也能在短時間內做出響應並且實現精準控制。

在燃油車上做自動駕駛像是同時放30頭羊，而在電動車上做自動駕駛就像同時放3頭羊，哪種舒服不用我說了吧。

@kyu

老家在農村，這次過年准備把新買的純電車開回去，想問問，在農村用車有什麼需要注意的嗎？特別是充電方面，謝謝。

等一個BKB

你好，農村用純電動車還是蠻合適的，但是還是要注意以下幾點：

1、在農村地廣人稀，自家庭院充電本身非常方便，但是在開回老家以及從老家出發的路程，一般是比較難解決充電難的，也就是說，我強烈建議你在回老家下高速前、或者最後一次補能時將SOC補到一個高位，這樣走最後一段心裡不慌，同理你離開時也盡量將電量補至高位，減少不必要的尋樁時間。

2、在家裡一般使用飛線充電即可，固然方便，但是還是有一些安全隱患，首先電動車功率需求大，請確保自家電網不是在滿負荷的同時充電（盡量晚上充），同時老家一般人多腳雜、電壓不穩，故務必避免長時間接通電源而未拔下，造成不必要的誤觸、過充等情況。

3、如果接近保養時間，不放在回家前進行一個常規的保養、體檢，做到有備無患。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

6. 電動汽車值得購買嗎知乎

續航里程是評估一輛電動汽車實用性的重要指標，雖然很多車型的續航里程都聲稱達到了300公里，但這是在特定的駕駛工況才能達到的，然而開空調、開暖風、車載電器設備等哪樣不需要耗電呢？建議消費者在評估新能源車型續航里程時，打個7-8折，若天氣、路況等不好，甚至要打個6折。



況且還有一個電池衰減的問題，這跟我們的手機電池是同個使用原理的，一段時間後，待機時間必然大打折扣，電池的衰減問題是鋰電池需要攻克的一大難題。有車主對自己的電池衰減進行了簡單的計算，如果按照目前的衰減速度，自己購買的電動車產品，很有可能不用等到電池淘汰（4-6年）就無法使用了，而動力電池高昂的更換費用更是我們無法承受的。

雖然國家大力發展新能源汽車，充電樁的普及還遠遠不夠，而在一些大城市的充電樁車位，很容易被燃油車當停車場使用，而且一般的充電樁都是慢充4-9個小時，如果遇到急用車的情況，那就顯示非常不便利了。而商業充電站不僅充電貴，停車費也不便宜。
燃油車有三大件，電動汽車也有自己的三大件，指的是動力電池、啟動電機以及電控方面，俗稱「三電」。那麼三電的技術水準，也將證明電動車的整車水。調查的數據顯示：有一半以上的車主表示自己的產品在核心部件方面出現過問題，而這些問題通常都伴隨著高昂的修理費用。

7. 定位器 電動車 汽車 有用嗎 知乎

只要是汽車生產大國都在發展電動車
美國的電動車實用性比較高
日本的電動車比較具有創新噱頭
歐洲的電動車比較講究人性化
只是世界各國開發的電動車都是學韓國的

8. 中國的電動汽車能發展起來嗎 知乎

大趨勢。但業內人士都說其實電動車技術不是多了不起而是要用心去造車才能形成自主一派的風格。

9. 家用汽車選汽油車還是電動車 知乎

如果是單純的家庭代步，那麼當然選擇電動汽車了，現在提倡綠色出行，電動汽車節能環保，用車成本低。