電動汽車高壓連接器選型

『壹』 動力電池包的低壓線束也哪些

電池包內高壓線束設計方案

高壓線束在新能源車輛上主要提供高壓強電供電作用，因此對於線束的設計及布置尤為重要，主要遵循以下幾個方面的原則：

1）線束走向設計：高壓線束設計採用雙軌制，由於高壓已經超出人體安全電壓，車身不可作為整車搭鐵點，因此包內高壓線束的設計上，直流高壓電迴路必須嚴格執行雙軌制。包內高壓線束可分為高壓總正、高壓總負。

2）高壓連接器選型：高壓連接器主要負責高壓大電流連接和傳輸，並負責高壓迴路的人機安全。因此高壓線束連接器目前多採用耐高壓、防水等級高、環路互鎖、屏蔽層連接等功能。

3）屏蔽設計：採用屏蔽高壓線，屏蔽網包覆在高壓線內部。，連接器連接時實現屏蔽層的連接。考慮到電磁干擾的因素，整個高壓線束系統均由屏蔽層全部包覆。

4）高壓線布置：

考慮安全及電磁干擾，高壓線與低壓線束進行分離布置。

『貳』 在新能源領域中，電動汽車上用的高壓繼電器都是什麼型號的

電動汽車對繼電器的要求比較高，它需要考慮以下幾個方面：1、安全性；2、比能量；3、比功率；4、壽命；5、循環價格；6、能量轉換效率。目前市場上應用最廣泛的是泰科的EV100A4ANG、EV100A5ANG、EV200AAANA、EV200HAANA。

『叄』 電動汽車新能源高壓連接器什麼品牌比較好

國外的電動汽車連接器品牌比較貴，而且交期比較長，現在國內涌現出很多新能源連接器品牌，同質化比較嚴重，質量參差不齊，我們公司原來做電機控制器樣品的時候用過晨風綠能的金屬高壓推拉式連接器，沒什麼問題，你可以去問問。

『肆』 了，高壓連接器的設計和選型應注意哪些

連接器產品設計內容包括總體結構設計，零件結構及材料選擇，沖壓件電鍍方法，組裝工藝，產品在包材內的防呆結構等。
連接器結構設計最主要是端子設計。成品設計須注意重心偏移、連接器 翹翹板、SMT 吸嘴吸取的位置、焊盤尺寸設計等方面。
如果有客戶指定的或者有參考的型號，這個容易判斷；當沒有這些的時候，需要先確認是用在哪方面的，一般連接器都會有它固定的用途；然後根據實際需求確認出連接器的pin數，間距和尺寸，還要考慮一些特殊功能如防水、防屏蔽等。最後再確認是要進口連接器還是國產件。
如果有問題可以追問或者私信我！

『伍』 電動汽車上的電池連接器有什麼型號和品牌推薦

這個很多啊。按應用行業（汽車連接器、工業連接器等）；形狀（圓形連接器、矩形連接器等）；品牌（AMP連接器、泰科連接器-代理商盛泰～科技）；等等。每個連接器都有各自的應用特點

『陸』 繼電器、連接器產品等選型需要注意的問題

①相通點：連接器和繼電器的選型需要注意的問題通常是額定電壓、額定電流、工作環境等。

②不同點：繼電器和連接器又有差別，繼電器大多用於電力系統，如TE（泰科）的高壓繼電器EV200AAANA，主要用於新能源電動汽車，而功率繼電器、信號繼電器、中間繼電器等都有各自不同的使用環境要求。

連接器也是包含很多產品系列，如殼體、端子等，需要具體問題具體分析。

『柒』 電動汽車電池系統高壓線如何選型，怎麼判斷發煙曲線和fuse熔斷的關系

高壓系統線束選型首先要求保證安全，其次是壽命要滿足使用壽命要求。然後各項性能能達標。
安全就要求發煙曲線的熔斷必須在fuse的melting之上才可以。
也就是fuse先融，才能線束。
壽命方面，在線束上有個曲線叫做額定電流溫升曲線。這個是要求，線束的最高溫度150，溫升低於55，保證電池比如8000h的使用壽命，
然後性能就不用說了。

『捌』 怎樣正確的選用大電流電連接器

大電流電連接器一般都需要防塵防水這樣安全極別才會高，然後看你應用廠景了，需不需要同時跑信號針，如果電流超過100A 電壓超過1500V ，那盡可能使用高壓互鎖型的連接器了。用在汽車上還需要過嚴酷的震動測試，具體要看報告。

『玖』 問：新能源電動汽車高壓接觸器/預充電阻/連接器選型

選型當然要找專業的人員，像汽車高壓接觸器、預充電阻和連接器這些都是泰科的產品，可找他們的代理商咨詢。

『拾』 電動汽車常用高壓連接器有哪些型號

塑殼高壓連接器