北汽e18款電動汽車

㈠ 北京新能源汽車18O著這車電下去的太快為什麼

如果北京新能源汽車的耗電量加快了很多，這就說明車子的電瓶已經不耐用了，可能是年份過久，建議更換一個新電瓶。

㈡ 北京汽車E系列的性價比如何值得入手嗎

綜合來說此車看情況還是不錯的,畢竟賓士的血統和影子嗎,三菱的發動機,日本的自動變速箱,德國風格的擋把,反正我也看中了北京汽車E系列三廂 外形精緻小巧,內飾簡約實用,性價比高,燃油經濟性好。主營品牌:北京汽車地 址:懷化市鶴城區紅星南路515號(西南汽車城) 家用很合適!不錯的。性價比在同級車裡面。算是挺高的了。

北汽E是仿照賓士B級開發的緊湊型家用汽車，外觀時尚現代，空間也夠用，性價比總體而言還是不錯的。這個車唯一的好處就是那台發動機，是中國三菱發動廠生產的2款發動機，其它的都很一般，還不如BYD來的性價比高。北汽E系列是北汽以賓士B級為藍本設計的車型。說實話，個人不太推薦購買。先說說有點吧，性價比還不錯，大屏帶倒車影像，空間也還行。

㈢ 北汽E130汽車大燈玻璃碎了可以換嗎

北汽E130汽車大燈玻璃碎了可以換。汽車大燈燈罩破裂，需要及時更換。

如果沒有更換，汽車大燈會因此失去密封性，大燈內部可能會出現水霧，從而影響汽車照明，雨天行駛甚至會進水，更會造成電路短路。

北汽E系列優勢

北京汽車E系列是北京汽車技術研發團隊整合全球采購和製造的優勢資源，歷經3年時間自主研發的A0級產品平台。發動機技術方面，E系列有1.3L和1.5L兩種排量的配置，1.5L發動機最大功率達到83kW/6000rpm，不但動力性高於其他同類發動機，而且在節油環保方面也有突出表現。

E系列採用的是傳統5速手動變速箱和4AT日本愛信自動變速箱。愛信是世界變速箱技術領域內的著名品牌，其產品廣泛用於包括大家熟知的豐田、標致、大眾等品牌。

㈣ 北汽新能源ec180電動轎車有幾個座位

你好！這款電動汽車屬於北汽新能源的比較小型的電動汽車，或者說是偏向微型車的結構，面向對象是普通上班族，適合最多坐四個人，五個人就明顯偏擠了，人也會很不舒適的。具體您到網上去看看介紹以及用戶的試駕報告就清楚了。當然自己去試駕最好了。

㈤ 北汽ec180用的哪個廠家的輪胎

北汽ec180用的輪胎是賽輪，SAILUN品牌是山東省著名商標,山東名牌產品,

㈥ 北汽E系列的動力性能如何發動機是哪個牌子的

5月份買的小E（格陵蘭白），E150. 已經開了4000多公里，簡單給你說下，樓主做個參考：
優點：
1，三菱原裝發動機，變速箱。1,5的發動機開起來你只要捨得給油，推背感很強。尤其在等紅綠燈時，一騎絕塵！本人很喜歡這種感覺。
2，賓士底盤。過溝溝坎坎掛一下蹭一下的根本不用去理會。開小E出差爬過一次3000米的山，全是山路，底盤被掛了N次，很心疼回來一檢查，連個小坑都沒有。
3，配置高，中配就包含天窗，導航，電動折疊後視鏡，自動感應雨刷，自動感應大燈，座椅6向調節，中控，博世ESP等等這些在同類諸如賽歐，CS35，悅動，C30，M4中如果包含以上我所列功能 最少多掏3W銀子。樓主可以自己上相應網站自己對比下。
4，空調製冷速度和效率非常值得陳贊，個人非常喜歡。空調按到3級，半分鍾，整個車內完全冷下來。
5，車里空間較大，後排放倒後，可以完全舒展的躺3個人。一家三口旅行超實用。

說完優點說說缺點吧：
1，懸掛偏硬，如果你只跑高速，這點可以忽視。
2，胎噪，發動機噪音過大，在高速上150，4000轉後，噪音讓人崩潰。
3，油耗偏高，官方說是6個多點，經我實際檢驗有點扯蛋，市區內開空調不下9個。（當然了，話說回來人家給你一騎絕塵，給你瞬間製冷，油耗還是自己權衡吧。。）

客觀的來說，是部近幾年自主品牌難得的好車（其實不應該說是完全自主，收購了瑞典薩博汽車，將生產線及其技術完全買來的基礎上出了這部E系列）。
樓主自己好好考慮一下吧！

㈦ 北汽這款純電動汽車的動力電池 採用什麼電池

1北汽新能源用的什麼電池
16輛北汽新能源EVs使用磷酸鐵鋰電池，如今幾乎沒有純電動汽車會使用磷酸鐵鋰電池。
大多數新型純電動汽車或插電式混合動力汽車將使用三元鋰電池，三元鋰電池能量密度更高、重量更輕，更適合家庭用車。
磷酸鐵鋰電池正極採用磷酸鐵，三元鋰電池正極採用三元材料。
一些三元鋰電池的陽極由鎳、鈷和錳製成，一些三元鋰電池的陽極由鎳、鈷和鋁製成。
16款北汽新能源EVs均為純電動微型車，上市後銷量不錯。
16輛北汽新能源電動車的電機最大功率45kw，最大扭矩144Nm。這輛車的動力足夠了。
電動機的動力輸出方式不同於普通汽油機和柴油機。
一般汽油發動機和柴油發動機都需要達到一定的轉速才能輸出最大扭矩，而電動機則不需要。
將油門踏板踩到底，電機就能立即輸出最大扭矩。
這種純電動汽車的動力輸出方式更適合在走走停停的城市道路上使用。
如果你對16款北汽新能源電動車感興趣，可以試駕這款車。
2北汽新能源汽車續航里程多少
16輛北汽新能源電動車續航里程為150公里，這是工信部給出的數據。在實際使用中，續航里程會更低，因為工信部在一些理想條件下測試了續航里程。
16款北汽新能源ev是純電動微型車。這輛車是單引擎車型。16款北汽新能源ev的電機都是前置的，所以這款車也是前輪驅動的。
16輛北汽新能源電動車的電機最大功率45kw，最大扭矩144Nm。這輛車的動力足夠了。
純電動汽車的動力響應非常迅速，電機的動力輸出方式與一般內燃機不同。
一般汽油發動機和柴油發動機都需要達到一定的轉速才能輸出最大扭矩，而電動機則不需要。
將油門踏板踩到底，電機就能立即輸出最大扭矩。
純電動汽車的這種動力輸出方式更適合在走走停停的城市道路上行駛。
16輛北汽新能源EVs前懸架採用麥弗遜式獨立懸架，後懸架採用扭力梁式非獨立懸架。
大多數小型車的後懸架都採用扭力梁，因為扭力梁結構簡單，體積小，佔用空相對較小的空間。
後懸架中使用了扭力梁來擴大後排乘客空艙和行李箱空艙。

㈧ 北汽的EC180和低速電動車哪個質量好點

E C 180純電動汽車是 嚴格 按 國 家 標 准生產的汽車， 除 動 力能源 外 其 外 形 內飾 、 性能 、 安 全、 配 置 等 同於傳 統燃 油 車 ， 而低 速電動車 則無正 規 的 國 家 生 產標准，各 個 方 面 與 汽 車 差別 甚 遠 ；另外 ，純電 動 汽車 是 國 家 大力 推 廣 的 汽 車升 級 產品，享受 大 額補 貼和政 策 優 待 ， 而 低 速 電 動車 則要 面 臨國 家 和 地方 政 府 嚴 查、禁 止 上 路 的 。

㈨ 北汽，純電動汽車，Ev 180續航里程是多少

123456789

㈩ 北汽新能源一年內虧損了65億，這個品牌到底發生了什麼

早些時候，中紀協就曾批評過這個問題，特別是對外國合資品牌或單獨外國品牌的批評比較直接，相信某些品牌、汽車愛好者都心裡有數，現在也存在。北汽在這方面存在比較突出的問題。要知道，其他新能源汽車品牌一度不能進入北京汽車市，被其他地區認定為新能源汽車的可插拔混動車。在北京也不屬於新能源。也許這是因為北汽不能製造出優秀的PHEV。

即使應用現代技術，也以D50為基礎推出了小型轎車。但是現在已經不是一個粗糙的市場了。隨著比亞迪、廣汽、長安、櫻桃等國產品牌完善產品鏈，致力於質量，北汽新能源逐漸失去市場。北汽新能源的內部管理可以說是有點無語。因為是國企，內部喊口號的現象很嚴重，所以和一些地區老闆接觸過，他們都說寧願出差，也不願意在辦公室。因為只要在辦公室上班，不管你願不願意，都要喊所謂的口號。其氣氛與上個世紀6-70年代的情況非常相似。在這樣的環境下，職員能有心思做好工作嗎？