電動汽車充電站如何選址

1. 充電樁的問題

• 對於用戶來說，充電樁最大問題就兼容性問題了，各個廠家生產的充電樁不能兼容電動汽車； 再就是使用是否方便，大部分充電樁是要先去辦卡或安裝廠家APP才能充值使用，使用中問題也很多，需要客服指導。 還有就是充電樁的數量問題，最好是在附近幾...

• 2017-03-31回答者:知道網友1個回答

• 充電樁的發展面臨哪些問題？

• 答：主要有以下問題：充電樁生產企業眾多，車樁充電介面，特別是直流介面不兼容的情況仍存在 新能源汽車保有量相對較小，行業盈利能力比較低，商業模式還需要進一步探索 由於布局不合理，維護不到位，部分地區出現了不少故障和僵屍樁，充電介面安全...

• 2018-02-04回答者:科普中國2個回答2

• 充電樁的問題

• 答：電樁其功能類似於加油站裡面的加油機，可以固定在地面或牆壁，安裝於公共建築（公共樓宇、商嘗公共停車場等）和居民小區停車場或充電站內，可以根據不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網直接連接，輸出端都裝有充...

• 2018-04-01回答者:shine吳明輝3個回答1

• 影響充電樁發展的主要問題有哪些

• 答：一）政府監管問題 1、如何將充電樁的建設和發展納入到整個城市的發展規劃中去？2、如何加強對高速發展和大規模建設中的充電樁進行有效的監督和管理？3、如何讓充電樁行業進行產業化集群，促進行業的健康、高效發展？ 二）運營企業的問題1、充電...

• 2019-09-17回答者:知道網友3個回答

• 充電樁的問題可不可以反饋

• 答：請您確認充電樁樁體上帶有「南方電網」標識，並由廣東電網運營。然後點擊「粵易充」手機軟體中用戶所在的充電站進入詳情界面，點擊正在使用的充電樁，彈出「終端詳情」，記裝終端編碼」，回到地圖界面，點擊「掃一掃」使用「輸入終端編碼」功能，輸入所用充...

• 2019-06-03回答者:廣東電網客戶服務中心2個回答1

• 充電樁是否有安全問題

• 答：安全隱患是有的，但是使用充電樁大大的減少了安全隱患， 1、充電樁都應配置了漏電保護、過流保護和防雷等電氣防護設備，並且充電樁柱體安裝了防盜鎖，為用戶提供基本的安全保障。 2、在使用過程中，充電樁難免會有意外情況發生，需要啟動急停開...

• 2017-12-15回答者:拓普國際1個回答2

• 新能源汽車充電樁問題怎麼辦？

• 答：常見的新能源APP充電樁軟體是e充電，也就是國家電網。裡面大致可以得出結論，現在多數城市已經夠用。當然特來電之類私營不算。還有以上已經提過，家裡有充電樁基本用不到外面的充電樁。所以大家可以多下載幾個充電樁軟體，結合自己情況，這樣就...

• 2020-01-05回答者:邊阿方M辰4個回答1

• 電動車續航的問題，說到底是充電樁的問題

• 答：主流電動車，工信部給出的續航成績已經足夠媲美燃油車，部分超長續航車型，在續航表現上已經反超了燃油車。 譬如小鵬P7，最長續航版本已經達到706km，這是很多燃油車所不具備的續航數據。 但事實上，電動車的續航表現，很多人無法信服，與燃油車...

• 2020-10-25回答者:汽車之家1個回答

• 充電樁的問題怎麼解決

• 答：自己買個家用充電樁安裝上就可以了

• 2018-08-16回答者:京基業達充電樁1個回答

• 我在充電時發現充電樁出問題了，點了「結束充電」還...

• 答：根據您的描述：使用「粵易充」手機軟體無法結束充電，請按以下嘗試操作： （1）點擊充電樁屏幕上的「結束充電」按鈕，輸入手機軟體「充電中」界面的4位「驗證碼後，點擊充電樁屏幕的「確定」按鈕停止充電樁。 （2）以上方法無法生效，請按下正對充電樁右...

2. 電動車充電樁插座高度

電動車充電樁插座高度為設備底部距離地面120-140cm之間。

一、建設充電站的選址要求：

1.充電站站址應選擇在充電需求比較集中和方便的場所，以車棚、架空層為主要安裝場所，安全通道、樓梯口及地下停車場禁止安裝。

2.充電站不宜設在多塵、有腐蝕性氣體、地勢低窪可能積水、高溫熱源的場所。

3.查看安裝場所是否存在無線通訊網路信號，通過手機信號指示等手段初略判斷信號質量如何，並了解該區域的信號類別，如：移動、電信、或聯通網路信號。

4.根據場所內電動車保有量確定安裝充電樁的數量(約30台電動車配置1台充電樁)。

二、取電、布主線：

1.充電樁一定要在配電箱里接線取電，不得在公共照明電路中接線取電。

2.布線因取電處較遠需要橫跨馬路或穿越園林綠化帶時應開槽挖溝，若布線埋管時需切割路面，則要求切割深度為7～8cm、寬為5～6cm，若經過園林綠化帶時需挖溝槽，則要求預埋管深度為20～30cm、寬為30～35cm（註：盡量不要破壞花草樹木）。

3.地下預埋電線必須套φ20或φ16 PVC管且在管對接處塗膠水，避免地下水進入 PVC管內。

4.預埋管道內的電線不能有對介面。

5.施工完成後必須用水泥回填路面保證管道不裸露在外，園林線管敷設完成後必須用土方回填平整。

三、充電站的安裝要求和步驟：

1.在牆面安裝充電站、布設線管及插座前，必須先打水平畫線。確保充電主機箱與線管、插座水平垂直。在車棚內安裝設備若無落機點，可自行加裝40×80mm的鍍鋅方鋼固定在棚柱上，在方鋼上裝插座布線時，線管一定要在插座的下面即方鋼的底部固定。

2.安裝線管時需用U型卡固定，每80厘米左右安裝一個U型卡，有彎頭、三通的兩邊需多加幾個U型卡。線管如遇牆角轉彎可用彎管器做線管彎折。

3.安裝插座底盒必須在插座底盒的四個角打上4顆螺釘。

4.充電樁主機箱需置於牆面或柱子等便於用戶實施充電操作的位置，並根據箱體背面安裝孔的位置在牆上或柱子打孔，分別用膨脹螺絲或直攻螺絲進行安裝固定。

5、根據一般電動車充電器電線的長度， 輸出插座頂部離地面的高度為80cm。插座根據車棚長度均分，但插座中對中的距離須為1米以上。如場地較寬或較窄、插座的間距可以適當加寬或減小。但須保證各插座之間的距離相等，設備的安裝高度為設備底部距離地面120-140cm之間，且主機置於10個插座的正中央。

6、輸入電表和充電樁主機箱的線材標准：單機2.5平方（國標）銅芯線。

7、輸出埠（插座）的線材標准： 1.5平方（國標）紅色銅芯線。

充電樁

充電樁其功能類似於加油站裡面的加油機，可以固定在地面或牆壁，安裝於公共建築（公共樓宇、商場、公共停車場等）和居民小區停車場或充電站內，可以根據不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網直接連接，輸出端都裝有充電插頭用於為電動汽車充電。

充電樁一般提供常規充電和快速充電兩種充電方式，人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機交互操作界面上刷卡使用，進行相應的充電方式、充電時間、費用數據列印等操作，充電樁顯示屏能顯示充電量、費用、充電時間等數據。

截至2020年6月底，全國各類充電樁保有量達132.2萬個，其中公共充電樁為55.8萬個，數量位居全球首位。

以上內容參考 網路-充電樁

3. 經營充電樁業務需要哪些手續經營性充電樁申請流程

4. 電動汽車充電站和充電樁 如何建設

一、建設方法：

1. 首先肯定是容量預測，統計電動汽車的數量及進行預測。

2. 其次就是充電站布局規劃的技術思路。

   電動汽車充電站布局包括「需求」和「可能性」兩個因素。衡量充電站需求的主要指標是交通量與服務半徑兩個要素，決定可能性與否關鍵在於交通、環保及區域配電能力等外部環境條件與該地區的建設規劃和路網規劃。充電站分布與電動汽車交通密度和充電需求的分布盡可能一致。

3. 充電站的布局應符合充電站服務半徑要求電動汽車充電站的分布可以參考建設部《城市道路交通規劃設計規范》(1995)中的加油站服務半徑規定，結合電動汽車自身的運行特點以及各區域的計算服務半徑按實際需要設定。

   動力電池的續駛能力是影響充電站服務半徑的另一大因素。故充電站的服務半徑應以電動汽車單次充電行駛里程100km(甚至更短)計算。只有這樣才能有效保障電動汽車的持續行駛能力。

4. 充電站的設置應滿足城市總體規劃和路網規劃要求

   充電站的選址定點應結合地區建設規劃和路網規劃,以網點總體布局規劃為宏觀控制依據，經過對布局網點及其周圍地區規劃選址方案的比較，確定網點設置用地。

5. 充電站的設置應充分考慮本區域的輸配電網現狀。電動汽車充電站運營時需要高功率的電力供應支撐,在進行充電站布局規劃時，應與電力供應部門協調，將充電站建設規劃納入城市電網規劃中。充電規劃應充分考慮電動汽車未來發展趨勢

6. 最後就是具體的選址和現場情況了。在電動車實際使用的過程中，充電標准不統一問題非常明顯。京滬高速公路充電站全線開通後，有企業派工作小組去做電動車運行試驗，結果是在這個充電站這輛車能充電，那輛車不能充電。原因在於一方面標准還需完善，同時設施和汽車做的介面是否真正符合國標需認證，另一方面，原先國標還沒有出來時，各地先行按照自己的想法制定了地方標准，也形成了現在的過渡階段。

二、電動汽車的簡單介紹：

電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。由於對環境影響相對傳統汽車較小，其前景被廣泛看好，但當前技術尚不成熟。工作原理：蓄電池——電流——電力調節器——電動機——動力傳動系統——驅動汽車行駛（Road)。

5. 充電樁選址的考慮因素有哪些

場地費用，電費，人工費，充電車主多，停車方便，電容足夠，方便施工，場地年限

6. 電動車充電站要怎麼找

可以通過手機導航來搜索充電站，然後前往充電。

具體步驟：

1、在手機上找到網路地圖APP。

7. 電瓶車充電站怎麼選址

這個一般放小區量比較大吧，我們小區就裝樹電生活的，蠻好用的

8. 現階段電動汽車充電設施的選址原則都有什麼

北京市充電站：高安屯、北土城、航天橋、馬家樓及四惠5座大中型充換電站；西黃庄及祁家豁子2座公交直充站。充電樁：截止到2013年10月，北京目前有1274個充電樁。充電樁主要建在加油站、售電窗口、4S店、科技園、停車場、高校等地方。模式：「樁隨車走」。由汽車企業統籌組織充電樁建設，各小區物業給予支持；單位寫字樓等辦公場合、公用停車場等配建充電樁採用「自主建設、市場運營」，實施建管運分離；公用充電樁採用「政府主導、統籌建設、專業運營」，在大型公共交通樞紐（P+R）、公共停車位等公共場合規劃建設不低於10%的充電設施，建設充電樁運營管理市場機制。未來計劃：到2015年建成大中型充換電站5座、充電樁3.57萬個。

9. 私人可以建設充電樁嗎

私人可以建設充電樁。私人只要擁有停車位和物業許可，便可報裝充電樁，個充電樁的投資成本依位置遠近約為5000元至1萬元。其他非居民客戶（包括高壓客戶）也可在政府機關、公用機構、大型商業區、居民社區等公共區域投資建設充換電設施。

私人可以建，只要具備停車位和供電條件，供電所都會批准協助建設的。因為建設充電樁是國家鼓勵和扶持項目，為更多電動汽車用戶提供充電服務，是個好事情。具體在使用時建議與當地充電樁運營商合作，爭取上網服務，爭取更多用戶來使用充電樁，提高使用率。

充電樁安全要求：

1、變電站應設置安全欄、警示牌、安全信號燈和警鈴。

2、高壓配電室、變電室或變電所門外的安全柱上應懸掛「停止，高壓危險」的警示標志。警告標志必須面向圍欄的外面。

3、高壓配電裝置應有醒目的操作說明。設備的位置應明確標示。

4、房間內應有明顯的「安全通道」或「安全出口」標志。

關於充電站的建議1加盟的充電樁要符合國家標准，不同功率需求的充電樁皆需配備，這樣滿足更多適配的車型。

2充電站的位置選址要明確，主要看所在路段的電動汽車流量如何。並非一定在市區才能有發展，可能在偏遠又有流量的地方反而是另一個突破口。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 問界M5 小鵬汽車P7 AION V 傳祺GS8 小鵬P5 理想ONE @2019

10. 充電樁安裝有什麼要求

安裝符合規范在小區指定的地方進行安裝，有車棚的在車棚里進行安裝，無車棚的，看小區是否要求安裝車棚。還有消防要求，有的物業要求配備滅火器。一切按照要求安裝完以後，就能進入運營了。

充電樁安裝選址：在安裝汽車充電樁之前一定要先去小區的物業進行咨詢，看一下本小區內是否允許安裝汽車充電樁，如果允許安裝汽車充電樁還是要再去當地的電業局再去申請安裝充電樁；如果不允許的話，可以找專業的充電樁安裝公司或當地電業局進行協調，在選擇安裝汽車充電樁位置的時候一定要注意，一般不要過多的佔用公共資源，同時要選擇一些相對停靠比較簡單的位置。

如果有地下停車場的話，最好是可以在停車場內進行安裝充電樁，同時在室外安裝充電樁的話也是需要提前做好防潮工作的。

充電樁安裝線路要求：對於現在的家用充電樁來說，功率一般都要在6000瓦左右，如果按照這個功率來計算的話，導線的通過電流為27.27A。但是按照充電樁線材的選擇標准來看，最大電流要大於額定電流的百分之30以上才可以，所以線路的選擇一般是不得低於4平方毫米的，而且線材一般建議選擇銅芯多股導線。

如果線材選擇過細，很容易在後期充電的時候，導致充電樁的線材發熱，從而影響整個充電樁問題以及車輛的安全性問題。

電費：如果新能源車型的充電線接家用是沒有問題的話，但也需要注意電費問題。居民用電的電費為6毛錢一度左右，但要長時間給新能源車型充電耗電量不容小覷，尤其是現在家用電實行階梯式收費。

再者就是充電效率，如果說接上家用的220V充電的話，充電時長是一個大問題。首先家用的插口功率不大，最高的插座也只有6kw左右，很有可能充十多個小時才能將電池充滿。

在購買新能源電動汽車之前，一定要優先考慮到後期的汽車充電樁的安裝問題，千萬不要等到買完車輛之後才發現不能安裝充電樁這個問題。而且在安裝充電樁之前一定要選擇專業的施工人員進行安裝，一定要選擇符合標準的線材才可以。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019