江玲純電動汽車圖片

❶ 江鈴e100新能源電動汽車怎麼樣

首先它不是江鈴公司生產的，其次用的是最便宜的鋰電池，而這最便宜的鋰電池換一組得要4萬左右，2015年4月份上市的，而且它屬於高速車，必須要上牌！必須要C2以上駕駛證！！！好不好，你自己瞅瞅。

❷ 5萬以下的新能源汽車有哪些

5萬以下的新能源汽車有江鈴E200S、奇瑞eQ1、眾泰芝麻E30、北汽EC180、知豆D2。

1、江鈴E200S

奇瑞eQ1定位於一款純電動微型車，車身外部尺寸為3200/1670/1550mm，軸距為2150mm，採用了三門雙座布局。奇瑞eQ1搭載永磁同步電機，最大功率為30千瓦，扭矩120牛米，加上只有885kg的體重，0-50km/h的加速時間不到6秒鍾，最高車速為100km/h。

❸ 17款江鈴e100有幾款

一款。17款江鈴e100有1款。江鈴E100是一種微型純電動車車型，江鈴E100微型純電動車的車外觀設計中規中矩，尾部懸掛的「EV」標識印證了其純電動車的身份。江鈴E100的動力系統是由鋰電池+電動機組成的，車的最高車速被限制在了80km/h。江鈴E100微型純電動車的長寬高分別為3427/1565/1410mm，軸距2260mm。此外，消費者還可根據自身需求進行車頂行李架的選裝。在安裝車頂行李架後，該車的車身高度將達到1470mm。

❹ 新能源純電動汽車價格及圖片有那些

江鈴E200S 售價5.28萬 送3000元電費，4座，最高時速105KM/H 續航150公里。

希望能幫助到您！

❺ 江鈴易至EV2申報圖曝光 定位純電微型車

易車訊 近日，我們從相關渠道獲得了江鈴易至EV2的申報圖。新車定位純電微型車，將搭載磷酸鐵鋰電池。

根據易車App「熱度榜」顯示的數據，江鈴集團新能源品牌排名第243名。如需更多數據，請到易車App查看。

❻ 最高續航600公里！三款15萬級純電動轎車盤點

提到10-15萬級純電動轎車，大家一般都會想到比亞迪秦系列、比亞迪海豚、歐拉好貓，以及北汽EU5等車型，但作為年輕人，誰願意開著一款「爛大街」的車呢？於是，個性，甚至是小眾車型便成了一部分年輕人的首選。

今天，車叔給大家盤點三款續航400km+，且價格在15萬元左右的純電動轎車，看看哪款能夠打動你！

思皓愛跑

指導價13.99-19.99萬元‍

內飾整體設計風格充滿了簡約風和科技感，雖然實體按鍵不多，但它又不像特斯拉一樣，有一種冷冰冰的感覺。大部分的功能操作均可通過屏幕觸控來完成，而且觸摸上去的手感也非常細膩、舒服。

動力方面，幾何A Pro搭載最大功率150kW、最大扭矩310N·m的永磁同步電機，零百加速6.9s。續航方面，幾何A Pro提供容量為53kWh和70kWh的電池組可選，NEDC純電續航里程分別為430km和600km。

車叔總結

這三款車里，要說名氣最大的，當屬幾何A Pro了，作為吉利品牌旗下的高端新能源車型，幾何A Pro憑借較高的顏值和不錯的性能，非常適合家庭使用；而思皓愛跑和雷諾江鈴羿，雖然知名度沒有幾何A Pro大，但設計、科技感和性能卻絲毫不落下風，如果你想買一台足夠個性的純電動轎車，這三款車型可以了解一下。

【本文來自易車號作者汽車點評，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

❼ 微型純電動車配置最逆天的存在:江鈴易至EV3

最近疫情在逐漸得到控制，小編身處的帝都北京已經連續兩天沒有新增病例了，很多企業也陸續開始復工。不過，疫情看起來已經得到有效控制，但必要的隔離防護還是必須的。除日常戴口罩外，避免乘坐交通工具，自駕出行仍是更加安全方便的選擇。

在我們的紅姐看車團·新能源車專場導購會上，我們的資深編輯/主播阿超，為大家解讀江鈴易至EV3。接下來我們一起來回顧一下直播內容，希望能對你今後的購車提供幫助。

我們先來看一下這台車的車型資料：

官方指導價：6.68-8.38萬元（樂跑、悅跑、酷跑、領跑、智跑五款車型）

NEDC續航：302km

電池容量：31.9kW.h三元鋰電池（電池8年12萬公里質保）

充電時間：快充0.67h/慢充10h

亮點配置：HUD抬頭顯示、無鑰匙進入、360度全景影像、電動後備廂、並線輔助、主動剎車、車聯網、LED日間行車燈等

易至EV3外觀走的是年輕活力的路子，整體造型風格雖然比較克制，遵循了多數人的審美慣性，但憑借出色的造型設計和多款車身顏色，塑造出青春靚麗的外形，凸顯出時尚前衛的不凡氣質。

得益於純電車型的物理特性，易至EV3的動力輸出非常直接，能帶來較為不錯的加速體驗。易至EV3採用純電平台，從而帶來的1:1軸荷比，使其擁有出色的轉向手感和操控性，加上超越同級的底盤隔音和濾振表現，使易至EV3擁有較為突出的整體駕駛質感。

紅點觀察：

對於A00級純電動車而言，滿足日常通勤300km的續航表現已經完全足夠，而易至EV3則是同級別當中續航達到300km配置最為豐富的車型。結合其補貼後頂配車型僅8萬元出頭的售價，無論作為購買的第一輛車還是作為第二輛代步工具都是性價比非常高的。

網友問答：

這個車的續航表現怎麼樣?

答：官方續航是302km。我們夏季在北京做過極限測試，跑到280km+問題不大；冬季的話，現在領跑版的車型加裝了電池加熱系統，冬季表現也還不錯。

和歐拉R1比，買哪個更劃算？

答：易至EV3和歐拉R1，二者都是精品小車中的姣姣者，價格也比較相似。歐拉R1續航更長一些，易至EV3配置更加豐富。畢竟微型純電車型的使用需求基本都是日常代步或上下班通勤，300km的續航已完全足夠。總體來說，易至EV3的性價比更高一些，如果你在這二者之間猶豫，預算又比較吃緊，更建議入手易至EV3，很顯然這才是性價比之選。

買車送充電樁嗎？家裡的220V電可以直接充電嗎？

答：送充電樁這個需要具體問當地的經銷商，我們北京暫不支持送充電樁。不過對車贈送的有220V轉接線，可以直接與家裡的插排連接，充電效率會慢一點，但是充電還是沒問題的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❽ 合資純電「新」玩家雷諾江鈴羿，作為同級唯一雙電機產品表現如何

法國的雷諾集團與中國江西江鈴集團公司與此同時公布，雷諾集團將根據增資擴股變成江鈴新能源技術的主要公司股東。這也是雷諾繼車風雷諾、華晨雷諾、車風日產雷諾易捷特以後的國內第四家合資企業。另一方面，雷諾早已與三菱、日產結為了雷諾日產三菱同盟。放眼世界、聚焦中國，雷諾都是一個姿勢不斷的活躍性派。那這般這番問鼎中原，究竟圖的什麼？只不過或是資源交換、融合、分享。

雷諾江鈴羿的外觀設計從整體車體線框而言，尤其是尾端挺有特斯拉model3的感覺了，而車前進氣格柵則很有自己的特點，分離式的大燈中L型日行燈造型設計尤其，垂下去的那一部分拉申車前左右總寬里的視覺表現，車體側邊則追求完美風阻的最優控制。尾端中心線條上很像model3，可是T字形換句話說類似青銅兵器「戟」的造型，一下就讓人跳滑脫model3的感覺了，這一整套設計風格給人的感覺或是很深的。