新能源汽車還用電瓶嗎

『壹』 新能源汽車裡面有啟停電池嗎

有的。現在很多車都有自動啟停功能，這些汽車使用的都是專用電瓶，這種電瓶可以讓汽車在臨時停車的時候自動熄火，當汽車前進時又可以重啟發動機，從而起到了節能減排的作用，也降低了尾氣的排放量。通常這種電瓶又分為EFB和AGM兩種，這兩種都各有優勢，AGM的性能上略好一些，而EFB的溫度適應能力比較強。

新能源汽車常用術語解讀，車用部件術語解讀因為新能源汽車中的混合動力汽車是由兩套驅動系統一起協作，所以常見的部分技術術語，一般是指應用在混合動力汽車上的技術，多用於汽車啟動和停止的時候。

第一個，Start-Stop技術。

這項技術又名啟停技術，工作原理是汽車在等紅綠燈時或是其他怠速狀況，踩汽車剎車，汽車發動機自動熄火，此時松開油門或是輕輕轉動方向盤，汽車發動機重新啟動。

技術亮點是更改了燃油汽車用的啟動機，為了提高啟動機的啟停次數，還能提高其功率，進而保證汽車能夠快速啟動。

功能是保證汽車能夠快速啟動。

第二個，BSG技術。

這項技術又名皮帶傳動啟動以及發電一體化電機技術。工作原理是利用一個電機裝置，用皮帶把汽車電機以及發動機連接起來，通過皮帶的傳動，在非常短的時間內把汽車發動機轉速從零增加到怠速以上。技術亮點是代替了燃油汽車用的發電機，實現混合動力系統一體化。

功能是汽車的快速啟停。

第三個，ISG技術。

又名集成啟動或是發電一體化電機技術。

工作原理是用某種瞬態功率較大的電機代替傳統啟動電機，在汽車起步階段短時代替發動機驅動汽車，同時啟動汽車發動機。

技術亮點是因為屬於集成電機，還融合了汽車電機以及數字信號處理等技術，集中燃油汽車起動以及發電功能於一體，有著突出的啟/停控制塊，還有動力輔助性強等優點。

功能是汽車的快速啟停，為汽車提供輔助動力。

車用部件主要是大三電以及小三電。大三電指的是汽車動力電池以及電機，還有電機控制器。小三電指的是DC變換器以及車載充電機，還有高壓配電盒。

汽車動力電池是電動汽車的重要動力來源，一般由BMS，也就是電池管理系統掌控，通過控制單體電壓溫度，來掌控單體電壓一致性，進而保證整輛汽車電壓的穩定性。安裝位置一般在汽車底盤下面，防護等級是IP67或是IP68，大約占整輛車質量的十分之一上下，大約300公斤左右。

電機主要涵蓋永磁同步電機以及交流非同步電機兩種，功率從40kW到上百千瓦不等。

特性是大功率電機一般採用水冷，小功率電機一般採用風冷。如果溫度升高，電機會下降功率運作，當溫度升高到一定界限，會關閉輸出。

電機控制器是連接汽車電機以及電池的神經中樞，用來調校整輛車的各項性能，足夠智能的電控不但能夠保障汽車的基本安全，還有精準操控，還能讓汽車電池以及電機發揮出足夠的實力。

特性是電動汽車行駛的時候，控制整車的速度，前進以及後退都靠它。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 問界M5 傳祺GS8 AION V 瑪奇朵DHT PHEV 拿鐵DHT 高合HiPhi X @2019

『貳』 現在很火的新能源汽車，是使用一大塊電池作為電瓶的嗎

目前來說就是把一大塊電池當做電瓶減少一個資源的浪費來達到環保的目的，但是以後的話，我覺得應該會出現新的替代能源吧。

『叄』 新能源車60萬公里開了電瓶還有用嗎

如果電瓶一次充電已經無法滿足你每天的續航要求，可以考慮更換，也要考慮車是不是達到報廢要求了，有沒有必要。

『肆』 新能源汽車有12v電瓶嗎

新能源汽車有12v電瓶，新能源汽車的電池分為兩部分，一個是高壓電池包，一個是普通的12伏電瓶，高壓電池包用於給新能源汽車動力系統供電，而小電瓶負責汽車的啟動、行車電腦、儀表盤與其它用電設備的供電。

所以，當小電瓶沒有電的情況下，即使高壓電池包有電或者電量充足，新能源車也就無法啟動，而當在車輛停止的時候使用新能源汽車內的用電設備，就會造成小電瓶沒電的情況。那麼，如果新能源汽車小電瓶沒電怎麼充？

1、小電瓶完全沒有電的情況下，只能拆下電瓶，使用充電器將其充滿，然後再安裝到汽車上。

2、如果新能源汽車還可以啟動，那麼就可以駕駛新能源汽車行駛幾十公里，這期間，高壓電池包會給小電瓶充電。

3、最後一種情況是選擇與普通燃油汽車電瓶沒電的補救方法一樣，找一個電瓶或者汽車，為沒電的小電瓶進行搭電，然後在行駛途中，讓汽車自帶的高壓電池為小電池充電。

需要注意的是，如果小電瓶沒有電，切不可以使用新能源汽車中的高壓電池包進行搭電，因為裡面有高壓電，非專業人員操作的話，可能會出現觸電的危險。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 小鵬汽車P7 Model Y AION V 理想ONE 蔚來EC6 Model X @2019

『伍』 新能源車60萬公里開了電瓶還有用嗎

這與你對充電一次需要多少續航里程有主要關系，如果新車時，充電一次續航里程是一百公里，現在續航里程下降了一半，成了五十公里，但是， 你每充電一次需要的續航里程是三十公里左右，那麼你可以不換，如果已經滿足不了你的續航要求，就該換，必須換。

『陸』 新能源汽車也是需要換電池的，多久換一次呢

現在的新能源汽車一般都是8年或者是12萬公里，電池是質保的那麼，有些朋友最大的疑問就是電池竟然這么容易壞，那是不是買車早晚都電池呢？而我們在買新能源汽車的時候都會簽訂一個協議，那就是這個電池是可以再次回收的，那麼算上這個回收的價格，最終的電池成交價格到底是多少，現在也沒有人算出來。

所以說往後這個問題肯定是每一塊電池都有一個自己的保險，包括我們現在車子上面都有很多自己的一些記錄的功能，像你什麼時候幾點幾分啥車了，幾點幾分停車了，這些都是有記錄功能的，那麼如果換電站的電池出現了問題導致汽車自燃，那麼肯定是由這個電池來承擔這方面責任的，所以說這方面完善的並不是很多，但是我覺得新能源汽車可能也就這點爭議吧，其他的大家都是比較好評的，以上內容希望可以幫助到你。

『柒』 電動汽車有蓄電池嗎

電動汽車一般情況下來說，是有蓄電池存在的，但是也要根據它實際的不同類型設計來進行有效的定論，所以在選取汽車的時候，一定要注意根據實際需求選取，才會達到更好的駕駛效果。

『捌』 混合動力汽車需要換電池嗎

你好！混合動力汽車也是需要換電池的。
一般的正常使用壽命在1~8年不等，與車輛的情況有很大關系。在車輛發電機回沖電正常、電器沒有漏電搭鐵的情況基本可以使用3年以上。
混合動力汽車的燃油經濟性能高，而且行駛性能優越，混合動力汽車的發動機要使用燃油，而且在起步、加速時，由於有電動馬達的輔助，所以可以降低油耗，簡單地說，就是與同樣大小的汽車相比，燃油費用更低。
(8)新能源汽車還用電瓶嗎擴展閱讀

主流的汽車蓄電池大致分為以下幾種：乾式荷電鉛酸蓄電池，俗稱「普通蓄電池（非免維護）」「水電池」。因為其出廠時是完全乾燥的，使用時需要添加電解液，等待20-30分鍾就可以使用了。但這種電池也有著明顯的缺點，就是體積和重量都更大，而且需要定期維護、添加電解液。
對一般消費者來說很是麻煩，現在小型汽車上用得很少了。這種電池這種電池頂部有維護孔，價格相對便宜，在維護得當的情況下，壽命一般為2-4年。
閥控密封鉛酸蓄電池，又稱「免維護蓄電池」。這種電池從出廠到報廢都不需要維護，優點是免維護，同時還兼具耐震、耐高溫、體積小的特點，但價格相對乾式荷電鉛酸蓄電池較高。現在小型汽車基本都是用這種電池，這種電池相對乾式荷電鉛酸蓄電池更貴，壽命一般為2-4年。
貧液閥控式蓄電池俗稱「AGM電瓶」。AGM整體性能更優，充放電循環次數是普通鉛酸蓄電池的3-4倍，而且可以支持汽車更高的用電荷載要求和能量回收功能，因此多用於帶有能量回收系統和啟停功能的高端汽車上。
一般來講AGM電瓶不耐高溫，通常不放入發動機艙內。如果放入發動機艙，必須保證艙內有足夠的散熱性，否則可導致其壽命縮短。其價格相對鉛酸蓄電池更貴，壽命通常在4-6年。
富液型蓄電池俗稱「EFB電瓶」。EFB則具有成本低廉，適用溫度范圍廣等特點，整體性能可滿足啟停系統需求，但不適用於帶有能量回收系統的汽車，國內帶啟停功能的日系汽車多採用EFB蓄電池。其價格比鉛酸蓄電池更貴，壽命通常在4-6年。
鋰離子電池俗稱「鋰電池」。鋰電池的優點是體積小、重量輕；缺點價格高、安全性也相對差一些。因此，鋰電池主要應用在高性能車和跑車上，現在新能源汽車大部分都用的鋰電池。其壽命通常在5-8年，價格也是在這幾種電池中最貴的。

『玖』 新能源汽車有12v的蓄電池嗎

有的！
在使用純電動汽車的時候我們發現除了動力電池以外還有個12V的小電瓶，動力電池高壓電氣系統即動力蓄電池，主要用來驅動汽車電動機，如起動、加速時就需要動力電池的大電壓來實現，並以深循環使用，以及給大功率子系統供電，而低壓電氣系統就是我們常說的 12V 小電瓶，它通常用於汽車的低功率系統，因為有許多用電器都是12V的，這種設計可以省去電壓轉換。同時小電池需要在遇到緊急情況熄火的時候得向各子系統供電，剎車得有吧？氣囊感測器得有吧？速度感測器儀表盤燈光系統方向盤助力都不能趴下吧？得通過小電瓶來保證安全，除此之外電動車上的小電池，也需要給車子，雙閃，燈光，儀表，中控鎖以及為整車控制器、電機控制系統、電池管理系統以及高壓電氣設備的控制器和冷卻電動水泵等輔助部件來進行供電