電動汽車行駛是什麼聲音

Ⅰ 新能源純電動汽車，儀表盤上什麼都正常，但低速行駛是有類似吹口哨的聲音是什麼回事

很多電車有低速蜂鳴器，作用是電動車低速安靜，提醒行人車輛避讓

Ⅱ 純電動汽車開起來的聲音是不是要比汽車的噪音小

純電動汽車和普通的汽車比起來在動力上有差異，但是兩者從噪音上來說倒沒有什麼特別本質的差異了，因為如果按照同價位去比量的話，現在電動汽車普遍價格應該在10萬到20萬，我們就算15萬的和同價位的15萬的汽車比兩者差不了多少。

因為這個價位的車子它在密封這方面隔音這方面肯定會下功夫的呀，因為一個密封條好一點的，它雖然成本高了一些，但並不是高的不可接受，我買個車子都花15萬了，你給我裝個好的密封條，把這個發動機的聲音給我控制一下，不讓我那麼刺耳，這個事情有那麼困難嗎？肯定可以的，廠商不會讓一個車子在十幾萬甚至說將近20萬的價格還出現很大噪音，那就是設計的問題了。

Ⅲ 電動車行走的聲音是用什麼象聲詞形容

電動車一般聲音是非常小的，尤其是寂靜的黑夜，應該只有電動機轉子的聲音可以聽到，
所以用象聲詞形容的話是：嗚嗚、嗚嗚嗚~

Ⅳ 電動汽車啟動車輛或者低速行駛時，機艙會發出呲呲的響聲，正常嗎

不限行、不限購、不限牌，作為代步車不用像商務用車或者遠途通勤車輛一樣頻繁更換，當做電動自行車一樣可以用上十年八年，但是電池組壽命可能沒有預期的長更換電池組成本的費用又很高，電動汽車發展已有年頭了，它比燃油車還要早，1820年4月奧斯特發現了電流的磁效應，開辟了物理學的新領域——電磁學。1821年法拉第據電流的磁效應原理，發明了，只要用電流通過線路。

說來也奇怪，網上天天有一堆人嘲諷帕薩特車主戴頭盔、拿命開車，彷彿他們覺得汽車安全性大於天似的，然而開起這種移動棺材來卻格外勇敢，在路上各種花式作死。目前電動汽車的續航至少高於200km，充電可以安裝家用充電樁，也可以看看你附近有沒有充電站，這都不是問題，很多人不考慮電動汽車主要是不太適合跑長途而已，給你推薦幾款車吧。

Ⅳ 為什麼電動車電機會嗡嗡響行車中一直嗡嗡響

這種嗡嗡聲一般是由無刷電機起步時發出的。

1、這種嗡嗡聲一般是由無刷電機起步時發出的，如果車上特別是車架的一些螺絲沒有上的太緊，就會發出更大的嗡嗡響的「共振」的聲音。

2、後輪響，一般有兩大原因，第一是輪胎碰到東西了，這個好查，觀察就能看到的。第二是輪子軸承鋼珠碎了，這個需要拆後輪換的。

3、軸承的問題，是機械原因導致的，主要檢查後減震， 是電機，負載超過了電機的負荷了，尤其是在起步的時候，那個聲音更明顯。
純電動車與燃油車在駕駛時最大的不同之處就是純電動車太安靜了，由於用電動機代替了內燃機，因此，在正常情況下，純電動車在駕駛時一般是不會發出任何聲音的，除了有一些是模擬燃油車加速的聲音。

所以，純電動車的聲音一般有兩個來源：一是大家說的電磁雜訊，其實這個本質上是電機轉子和定子的導線受力震動的聲音，和在高壓線下聽到的嗡嗡聲是類似的道理，畢竟線圈並不是完全不能動的；第二個是轉子整體受力沿軸向的振動。這兩個都是由於電磁感應線圈受力導致的，所以電流越大，振動也就越強烈，這就是通常電動汽車啟動時雜訊大，正常運行是雜訊小的原因了。

所說的嗡嗡的聲音，由於不知道，這個聲音具體來自什麼地方，是異響、噪音還是其他什麼聲音，因此，我們只能按幾種情況來分。通常來講，如果是噪音或異響的話，這個成分就比較復雜了，因為很多部件都可能產生這種噪音，比如軸承轉動噪音、電機內部風扇噪音、控制電機的電路里的元件雜訊等。

一般來說，除了高負載情況下（比如電力機車）一般電機是直接安裝在車軸上的，所以齒輪的機械噪音基本可以排除。而軸承的噪音應該是很低的（相對於其他噪音）否則在如此強烈的振動下車軸早就變形了。電路的噪音一般都是因為變壓器里的矽鋼片的松動導致的。通常發生在老舊電路里。並且一般聲音也不會太大。

而作為電動機里的關鍵原件——風扇。如果不能快速降低電機內部線圈組的溫度的話，線圈繞組上的絕緣層會迅速燒破，引發短路以及其他問題。如果你有看過工業電動機的內部結構的話你就會發現裡面的散熱風扇一般都是由許多片小扇葉構成的。在高速旋轉時更容易發出尖銳的類似口哨一般的聲音，這也就是電機主要的噪音來源了。

如果車子此前出過事故或者其他問題，再出現嗡嗡聲，那就可能是故障了。
你可以仔細觀察電瓶車電機，在斷電時是否還存在「嗡嗡響」？斷電時不「嗡嗡響」的，故障在電機電器上，斷電後仍然「嗡嗡響」的，就是機械聲了。一般情況下，「嗡嗡響」的原因大多出現在機械轉軸上。當軸承性能不佳、或松緊不合適時，就會出現這樣的現象。

Ⅵ 純電動車行駛時會發出嗡嗡聲，這是為什麼

純電動車行駛時會發出嗡嗡聲，這是為什麼？

因此，對於這些聲音，將根據電動機的放置進行處理。例如，如果電機安裝在前發動機室，則可以隔離發動機或添加振動板等部件來抑制產生的噪音。最後，對於電動汽車，使用時要注意聽噪音是從哪裡來的，並更換與產生的噪音相對應的隔音處理或部分零部件。回答的內容大家還滿意嗎？喜歡的可以點贊加關注哦！希望我的回答能夠幫助到你，我也希望你能幫助我轉發，點贊，多多支持我，多多關注我。如果有什麼問題和請求您可以在評論區留言，我會一一回復。聲明：本文部分圖片來源於網路，標注來源的數據及相關資料均為引用。原創版權所有，轉載請註明來源及作者。

Ⅶ 電動汽車低速行駛狀態下聲音很小

Ⅷ 電動汽車車速慢時會有嘀嘀響聲啥回事

提示行人注意避讓。因為沒有發動機聲音了，只能用其他聲音替代

Ⅸ 電動汽車低速行駛狀態下聲音很小

相比於傳統的燃油車，純電動汽車在低速行駛時常常是悄無聲息。
對於周圍的人來講，電動汽車的靜音容易對周邊的人帶來一些危害，會發生危險的可能性，尤其是走在路上的一些老人，低速行駛的電動汽車在接近行人的時候，噪音太小，行人未必能夠感覺到車輛的存在。
因此在非機動車和行人較多的路段行駛，為適當提醒非機動車和行人注意靠近的車輛，確保行車安全，可在必要時輕鳴喇叭提醒。

Ⅹ 電動車行駛時滴滴響怎麼回事

可能是控制器或轉換器造成的干擾。建議買新電線，直接換掉舊的。檢查喇叭按鈕是否接觸不良。喇叭的兩根接入線，仔細檢查是否與其他電線連接造成短路和聲音。如果是這樣，建議重新連接電線。如果以上原因都不成立，建議去維修處維修。

如何保養電池是很多 電動車 車主頭疼的問題。如果保養不當，電池的使用壽命會大大縮短，電動車的使用壽命也會縮短。那麼日常生活中如何保養電動車的電池呢？第一，充電時間不能太長。許多人在使用電動汽車後會給他們的汽車充電。給他們充電往往是一個晚上。長時間充電對電池還是很有害的。第二，不要在高溫環境下充電。夏天的時候，外面的溫度會比較高。有些車主會把電動車停在太陽底下充電。這可能會引起爆炸，真的很嚴重。所以你最好把車停在陰涼處。第三，冬天最好在室內充電。電池的容量會隨著溫度的變化而變化。如果溫度過低，電池的存儲容量會成比例下降。所以很多車主會發現冬天開電動車，往往行駛距離會短一些，這是正常的。所以最好在恆溫環境下充電，也就是室內。第四，充電次數不要太頻繁。很多人用完後都會給電動車充電。一天充幾次其實是不對的。因為這樣會損害電池的壽命，電池本身只能充電500次左右。如果一天充四五次電，電池很快就會報廢。最好在電量還有三分之一的時候充電，這是最合適的。