青島新能源汽車大發展

『壹』 新能源電動汽車發展前景如何

長遠是看好的，近期不樂觀，需要一個過程，目前新能源汽車現狀：1.續航里程太短，不敢出城，更不敢上高速，續航150公里的車只能到60公里以內的距離，因為還有返程。2.充電不方便，大部分小區沒有充電樁，難道要從樓上吊一條電線下來？3，充電時間長，動輒7-8個小時，快充也要1小時，但快充次數多了電池容易壞。4，更換電池成本高，多長時間更換一次電池呢？大家都有騎電動車的經歷吧，你家的電動車多長時間就換了？不要說汽車的電池比電動自行車的好太多，這個基本沒人相信，因為鋰電新突破的技術幾乎沒有。告訴你一個事實，電池成本佔新能源汽車價格的三分之一，知道換電池要花多少錢了吧。5.有以上這么多的限制和不便，但新能源汽車動輒十幾、二十幾萬的價格，讓消費者望而卻步！甚至更有不知天高地厚的新進入該行業的廠家，模仿個國外車型，加塊電池就要價70萬！！！這是什麼樣的決策者做出的決策？只能說是拍腦門！用屁股想問題。別說70萬的新能源汽車，就是政府補貼後價格在15-20萬就很難打開市場，不信走著瞧！這個價格可以買兩輛傳統燒油汽車，完全可以解決限號問題，至於環境污染，這個你懂的，大家不會為了這個過多損害自身利益，話說的不好聽，但這是現實。有錢人另當別論！總之，新能源汽車發現是大勢所趨，前途也很光明，但道路是曲折的，還有很長的路要走，不要盲目樂觀。

『貳』 新能源汽車近十年來年均復合增長達到86%，新能源汽車未來發展前景如何

我認為新能源汽車未來發展前景非常不錯，甚至有可能會成為主流發展項目，除此之外，新能源汽車還有可能會受到大家的廣泛力挺和支持。

雖然新能源汽車屬於新興發展項目，但是由於官方的大力支持以及民眾的認可，這使得新能源汽車得到了較大的發展機會，盡管新能源汽車目前還存在著較大的發展瓶頸，但是我依然認為新能源汽車的未來發展前景相當光明。

一、新能源汽車未來發展前景相當不錯。

如果不是由於官方的大力支持，新能源汽車根本不可能有如此快的發展速度，雖然在短時間內新能源汽車根本不可能收回成本，但是隨著官方的支持力度加大後，新能源汽車的未來發展前景依舊相當光明。只要大家看好新能源汽車的未來發展，新能源汽車就能夠有廣闊的發展空間。

『叄』 智多星幫答下特來電在青島很有名嗎

特來電可以說是青島的知名企業。作為中國創業板第一股特銳德的控股子公司，在14年剛剛創立之初，就吸引了很多人的關注。總部位於青島市嶗山區，是青島最早一批選擇進入充電樁市場的企業，目前在新能源汽車充電市場很有影響力。
經過系統的了解，不得不說特來電的充電理念真的很先進，為很多城市帶來由充電樁帶動充電網、充電網帶動新能源汽車之間數據聯動的新體驗，這也讓特來電在新能源充電行業成功立住腳跟。所以隨著現在技術的不斷發展，特來電憑借著對產業前瞻性的布局和研發的執著，收獲一大批忠實老用戶一點也不奇怪。
雖然新能源汽車的發展態勢持續向好，但補能問題仍然令人頭大。目前，充電平台分散、找樁難、充電體驗差、充電安全等一類問題始終存在，對於新能源車企而言，營造一個完善的補能體系是至關重要的。因此，新能源車企與特來電等第三方服務商進行合作也逐漸成為新的趨勢，通過多種互聯互通方式，為用戶提供更優惠的充電權益以及更方便的充電體驗。
前一陣看到過一些數據，特來電充電樁已經覆蓋了全國350座城市，作為一個青島人，當在各地出差看見特來電的身影時，都會跟身邊的朋友介紹特來電是青島的企業，並且在心底湧起一股自豪感。
當然，特來電在全國部署建設充電樁充電網的同時，也沒忘記關注青島本地的經濟發展。近幾年特來電在不斷擴大發展規模，憑借自身的優勢，為青島帶來了更多的就業機會，而且聽特銳德內部員工說，基本每年都會有校園人才引進計劃，會尊重你的就業意向匹配適合你專業的工作崗位，個人覺得還是很人性化的，很有助於以後的職業發展。
特來電深耕行業多年，用技術和產品論證了充電樁未來良好的發展前景。現在特來電充電樁在新能源充電市場的大規模普及，也吸引了政府對特來電的支持，為其撥發國家專項計劃資金，足以可以看出社會及政府對特來電這樣有技術實力的大型企業的重視程度。其實現在青島的大型企業並不在少數，想要突出重圍成為大眾關注且重視的一個企業真的非常不容易。你也可以網路下。

『肆』 新能源汽車主流市場加劇,邊緣市場同樣大有機會

還有露天煤礦的礦車也很適合電動化。燃油車一年在煤礦的運營收入120萬元，油費成本大約40萬元；司機成本20萬元；換輪胎成本10萬元。如果把電動車賣給用戶，使用車電分離模式，用戶不用買電池，只付每年15萬的租金，就能節省10萬元，這也是很好的商業模式。

仝志明介紹，上述重卡去年國內的銷量是1萬台，保有量5萬台，類似的重卡估計還有幾十萬台，總體量相當可觀。另外，還有大量的裝載機、挖掘機等，這些設備每年消耗柴油的費用可能要數千億元，工程機械的電動化市場同樣大有可為。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『伍』 爭奪特斯拉第二工廠！重慶、西安、成都、青島應聲參戰，最終會花落誰家

特斯拉將在中國建第二座超級工廠的消息備受關注。其中，青島是傳言最多的城市之一。2021年10月29日，深圳東方港灣投資管理股份有限公司董事長但斌轉發的一則微博，稱特斯拉已與青島市政府、黃島區政府簽署合作備忘錄。一時激起千層浪！

2021年11月3日，多家媒體跟進報道稱：特斯拉中國已秘密簽約，中國第二工廠將落戶中國（山東）自貿區青島片區。一時間，青島人民一片歡騰！不過，當晚特斯拉對外事務副總裁陶琳在微博上發文回應稱，目前網路上關於特斯拉第二工廠選址的信息不屬實。信息變化之快，讓人感受到了特斯拉汽車爭奪戰之激烈。

據了解，10月特斯拉上海超級工廠批發銷量超過5萬輛，達到了54,391輛，同比增長245%，出口數量則達到40,666輛。2021年至今，特斯拉上海超級工廠出口量已近15萬輛，成為中國製造「出海」的中堅力量。好消息傳來，使得特斯拉這塊「蛋糕」的誘惑力更大。

在這樣的背景之下，特斯拉中國第二工廠項目，必將拼搶更加激烈。特斯拉第二座超級工廠最終將花落誰家？相信在不久的將來，時間會給出答案。

『陸』 新能源汽車的發展前景及趨勢

未來新能源汽車的發展趨勢將會大步前進，有望取代燃油汽車。

一、新能源汽車發展迅速，

據公開數據顯示，2020年上半年中國新能源汽車出口3.69萬輛，同比增長140.7%；出口額11.02億美元，同比增長271.6%；純電動汽車出口2.15萬輛，增幅為136%；出口額3.63億美元，同比激增1122.9%。

二、新能源汽車的發展前景，

在能源和環保的壓力下，新能源汽車無疑將成為未來汽車的發展方向。如果新能源汽車得到快速發展，以2020年中國汽車保有量1.4億計算，可以節約石油3229萬噸，替代石油3110萬噸，節約和替代石油共6339萬噸，相當於將汽車用油需求削減22.7%。

結合中國的能源資源狀況和國際汽車技術的發展趨勢，預計到2025年後，中國普通汽油車占乘用車的保有量將僅佔50%左右，而先進柴油車、燃氣汽車、生物燃料汽車等新能源汽車將迅猛發展。

新能源汽車發展的建議：

1、目前新能源汽車市場尚處於發展初期，在行業標准和規范等方面還不夠完善，消費者對電動車的質量與安全問題還有更高期待。這也倒逼新能源汽車領域加速變革，實現行業的良性發展。

與此同時，也要加強高水平的國際開放合作，推動全球協同創新，讓中國和各國一起，共同推動建設清潔美麗世界。

2、促進新能源汽車市場的發展，要強化創新驅動，瞄準技術制高點，企業要在個性化定製方面下功夫，推動品牌建設，要不斷優化產業發展環境，推動新能源汽車市場健康有序發展。