電動汽車變光開關

❶ 想在電動車上裝一個光控開關，就像汽車那樣的，黑夜自動開燈

電路很簡單，電壓為48V就可以，將LED換成48V繼電器反向並聯1隻1N4001，防線圈反向高壓，Q1要用3DG12耐壓才夠，由於電瓶充滿電時會達到60V左右，所以，串聯電阻R1要根據繼電器工作電流取值，由於繼電器品種太多，推薦的你不一定以能買到，你自己可以在網上搜索關鍵詞「48V繼電器」找到你能買到的型號，查線圈功率，換算成電流，電阻R1=（60-48）/線圈電流，就行了。如：

• 品牌：CLION/欣大|型號：SRG|額定電壓：3~48（V）
• 觸點形式：轉換型|線圈功率：0.36W（W）|

0.36W/48V=7.5mA

❷ 電動汽車車燈開關處於關閉,車開啟,霧燈亮了是怎麼回事

汽車霧燈作為車子尾部最亮的燈，甚至比剎車燈還要亮不少，但是因為不是經常使用，導致了很多車友對於霧燈都不是太了解

第一點，很多車友的濫用霧燈行為，這種情況非常普遍，因為霧燈是車尾最亮的燈，正常狀態下如果霧燈開啟，再加上汽車尾部的剎車燈，那絕對對後面的司機眼睛是一種很大的傷害，要是在這種情況下等紅綠燈，後面的司機絕對會有想罵人的沖動，所以喵哥想提醒有這種行為的車友們，用完霧燈後一定要及時把霧燈關閉。

第二種就是不用霧燈的情況，一點不誇張，很多朋友甚至是根本就不知道還有霧燈這種燈，完全不用霧燈的行為也是不對的，關鍵是要正確的使用，而且不用擔心車子會沒有霧燈，只要是能夠合法銷售的車一定有霧燈，最少會有一個及以上的霧燈，這個是有明確的法律規定的，沒有霧燈的車是上不了路不能賣出來的.

所以在路上遇到起霧狂風暴雨這種惡劣天氣能見度差，看前車的尾燈都有點模糊的時候，一定要把霧燈開啟，但是這里有一個很大的誤區，很多司機認為雙閃才是萬能的，霧燈沒用，這種認知是不對的。這種惡劣天氣是優先開霧燈，然後是視情況開啟雙閃，霧燈的穿透能力比雙閃強很多，雙閃是黃燈發射黃光，而霧燈是紅燈發射紅光，紅光的波長比黃光更長穿透力更好。

第三種，霧燈如何使用，大多數的霧燈基本上都在方向盤下面的撥桿上，只要在撥桿上面不論是什麼車型一定會有霧燈圖標，後霧燈圖標是燈光圖標前有一個直線，前霧燈圖標是燈光前面一個波浪形的曲線，

當然開霧燈之前要開啟小燈，如果小燈在關閉狀態是開不了霧燈的，霧燈的圖標亮起代表霧燈開啟，開啟狀態汽車儀表盤上面也會有霧燈圖標顯示，所以自己平時開車之前可以多檢查，多看看儀儀表盤，以上就是汽車關於對霧燈的講解，相信車友們都清楚明白霧燈到底怎麼用了，希望能夠對車友們有所幫助。

❸ 電動車近遠光燈開關接線 四條線分別是

電源，近光，遠光，接地!

❹ 電瓶車燈上面那個開關是幹啥用的

一般是變光開關，很多車型開關布置不同，具體要看開關上的符號。

❺ 電動車Led前大燈的遠近光的開關分別在兩個把上,是怎麼控制的,電路是怎麼轉換

電動車的大燈開關雖然是左右的，但是右邊的是小燈大燈開關，左邊的才是遠光近光切換

❻ 電動車的車把包括哪些開關轉向燈開關在什麼位置

如圖所示：

其中阻絲式又可分為熱絲式（電熱式）和翼片式（彈跳式），而電子式又可分混合式（帶觸點式的繼電器與電子元件）和全電子式（無繼電器）。

比如彈跳式閃光器，利用電流熱效應原理，以熱脹冷縮為動力，使彈簧片產生突變動作，來接通和斷開觸點，實現燈光閃爍。

(6)電動汽車變光開關擴展閱讀：

轉向燈注意事項：

汽車駛入或駛出環形交叉路口時，應根據行駛方向，開啟相應的轉向燈。在車輛行駛中，當本車道交通不暢，需要變更車道時，應通過後視鏡，觀察相鄰車道是否空閑，在不妨礙其他車道車輛正常行駛的情況下，應事先開啟相應的轉向燈，然後再變更車道。

汽車掉頭時，應開啟左轉向燈，並注意觀察汽車前、後有無來車，然後再行掉頭。在沒有標記道路中心實線的路段，需要超車時，應開啟左轉向燈並鳴喇叭。如果是被超車，應靠右讓行。

❼ 電動車變光燈開關講解

電動車遠近燈開關由於燈的功率大，電流也大。由於開關存在接觸電阻，電流經過時產生熱量，故而發熱。最好能減少開關觸點電阻，會好一些。

❽ 60ⅴ電動車變光開關怎麼測量好壞

變光開關的狀態。就是接通或者斷開。