濟寧電動汽車為什麼不能上路

1. 濟寧交通警察為什麼攔住電動汽車，因為不能上路及車主犯錯什麼事。誰知道交通法。不是上牌和駕照的問題！

各地不一樣，電動車有的城市就是不讓上路。

2. 為什麼要禁止電動車上路

據交警部門統計，自2006年9月1日以來截止到2019年7月16日，全市共發生涉及電動自行車的交通事故448宗，造成34人死亡，522人受傷，同比去年同期上升397.78%、750%和427.27%。

由於電動自行車不需要上牌，也沒有實行登記制度，電子眼拍攝到的交通違法行為交警部門無從處罰，許多電動自行車駕駛者在沒有見到交警現場執勤的情形下闖紅燈、亂轉向、逆行，有的釀成交通事故悲劇。

據交管科民警介紹，電動自行車佔用機動車道行駛、未按規定讓行、逆向行駛、超速行駛等交通違法行為，是電動自行車引發交通事故的主要因素。

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電動車的危害

1、制動系統差，大部分電動車制動（俗稱剎車）距離過長，即剎不住，一旦制動器失靈，事故自然就難以控制。

2、輪胎尺寸小，一般電動車的輪胎較窄，遇下雨或濕滑路面容易發生側滑，遇到緊急事故突然猛打方向車子偏重後也容易造成翻車事故。

3、大燈燈光較暗 ，遇雨霧天氣視野較差，遇到緊急事故難以及時反映處理意外情況。

4、電瓶蓄電小，沒有備用電瓶。廢舊壞損電極難處理，極其容易造成環境污染。

5、電動車無保險，無營運資格，駕駛人員一般都是老人或者婦女，乘車人也多是老人、孩子等，在行駛中遇到突發事故，自我保護意識薄弱，一旦出了事故幾乎傷亡都很慘重。

3. 2022年電動車不讓上路怎麼辦

不是，只有超標的電動車不能騎，其他符合規格的電動車還是可以騎的。只要是符合新國家標準的電動汽車，就可以在公路上行駛。只規定超標的電動汽車不能上路行駛，因為三年過渡期已經結束，已經到了報廢階段，應該報廢的就報廢。另外，在路上被交警秘密發現的車輛將被強制報廢。

根據許多城市的規定，超標准電動汽車的過渡期一般為3~5年。因此，有三年過渡期的城市，如浙江省，到2022年都不能上路，無論是新買的還是臨時車牌。違反規定上路的，交警將處以罰款、拘留、扣分、扣車，並強制報廢。

電動車需要五年過渡期的城市，如江蘇省、湖南省和山東省，到2023年將無法駕駛超過標準的電動汽車。但是，符合新國家標準的電動汽車可以在沒有駕駛執照的情況下在道路上行駛。只要電動汽車獲得許可，就可以駕駛。因此，強制報廢時間取決於當地法規。

過多的電動汽車不能用新的國家標准電動汽車來概括，所以在購買新車時，你必須詢問它是否是新的國家標准電動汽車，是否有3C認證，是否需要駕駛執照，是否可以幫助發證，因為新的國家標准電動汽車不需要駕照，但超過標準的電動汽車需要電子駕照。

4. 電動車不準上路是為什麼

道路交通安全條例》第十四條規定：電動自行車、殘疾人機動輪椅車等安裝有動力裝置的非機動車實行登記制度，經公安機關交通管理部門登記後，方可上道路行駛。 地級以上市人民政府在本行政區域內對電動自行車和其他安裝有動力裝置的非機動車不予登記、不準上道路行駛作出規定的，應當公開徵求意見，報省人民政府批准。 因此，地級以上市人民政府關於禁止電動車上路的規定是有法律依據的。但是，由於相關法律法規沒有對電動車生產銷售行為明確予以禁止，有關部門不能對其進行干預，這也是依法行政的體現。 違法上路者或被刑拘 記者：為解決「治摩」帶來的交通問題，有一小部分的群眾把購買電動自行車作為出行工具，尤其是超標準的電動車，因為它的性能跟普通摩托車比較接近，很受消費者的歡迎。鄧秘書長有何消費提醒？ 消委會：根據國家標准，電動自行車的最高車速不超過每小時20公里，整車重量不能超過40公斤，而且要有良好的腳踏行駛能力。目前，在東莞市道路上行駛的絕大部分電動自行車都超過這些標准，嚴重「輕摩化」。

5. 為什麼電動車禁止上路，

因為電動車橫沖直撞速度極快，安全隱患太大，所以部分城市禁止電動車上路。

禁止電動車上路的主要原因：

一、超速

電動車在一些城市遭禁，都是相同的理由——車速過快，影響交通安全。國家標准要求最高車速不超過20公里／小時，但使用者都希望車速能夠更快。商家為增加銷售量，往往私自拆除車內的限速線路，使電動自行車能達到更高的行駛速度。目前市場上很多電動車的設計都超過了該標准。

二、搶道

隨著機動車數量的增加，非機動車道在道路規劃中日益弱勢，「無路可走」的電動車只得違章佔用機動車道行駛。如此一來，不僅大大降低了機動車道的通行能力，也製造了大量的交通隱患。一些駕駛者的逆向行駛與橫沖直撞，不僅會造成非機動車道上行駛不便，還會經常製造一些小型的人車摩擦，擾亂人行道。

三、火災

電動自行車充電器缺乏過充電、過電流保護裝置，容易引起電池漏液或發熱爆炸。而電動車自身材質往往以塑料為主，這些可燃材料燃燒後釋放大量的有毒氣體，也是造成大量人員死亡的重要因素。有統計數據分析，2009年至2011年，電動車火災以年均50%左右的速度增長。廣州今年一月份接連有2單因電動車充電引發火災致4人死亡的慘劇。

四、傷亡

非法營運行為嚴重影響交通秩序，給交通安全帶來極大隱患，車毀人亡的事故時有發生。據了解，去年廣州涉及「五類車」的交通事故高達1436宗，共導致1743人受傷，460人死亡。2011年12月，獵德大橋廣州往番禺方向引橋上發生一起慘烈車禍，一輛載客電動車與私家車相撞，電動車上三人均搶救無效死亡。

綜合上述原因，所以部分城市實施禁電動車令。

6. 電動轎車為什麼不讓上路

您應該指的是老年代步車吧，電動轎車是可以上路的比如比亞迪秦。老年代步車首先不是正規汽車生產廠家生產，車輛不具備汽車的安全性，而且不能上牌，車速比自行車快，一般要走機動車道，但是出現事故沒有任何保險，公安通過車輛不能查到任何車輛持有人的信息。在路上出現交通事故的頻率最高，因為安全性低傷亡也大。所以禁止上路。