中華電動汽車30萬

『壹』 想入手一輛混動轎車，預算30萬左右，有哪些車型推薦

新能源汽車包括插入式混合動力車輛（包括增加范圍），純電動汽車和燃料電池車輛。目前，可以在市場上購買的300萬元新能源汽車並不多，但競爭激烈，它基本上是一個旗艦產品，識別汽車的新能源技術力量。如果消費者在手上有300,000次預算，請購買一個插件混合SUV可能是最好的選擇，既沒有意外的里程里程焦慮，也有一個處理.

[電源燃料消耗] 1.4T加6速雙離合器是質量塊的功率組合，加上前電機使得該汽車的最大扭矩為400nm。但這輛車的零地球是8.1秒。

『貳』 30萬預算買新能源車，除了特斯拉還有這些選擇

提到新能源車，大家都會想到特斯拉，畢竟是行業的標桿選手。但除了特斯拉真的沒有更佳選擇了嗎？除了Model3以外，30萬的純電車小編推薦這幾款。

Polestar2

極星是沃爾沃汽車集團高性能電動品牌，極星2目前已在路橋工廠正式下線，該車將於今年年中對外交付。新車共分為量產版和首發版兩種不同版本，其中量產版售價為29.8萬元起，首發版41.8萬元起。

如果手持30萬預算，你會考慮新能源車型嗎？

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『叄』 30萬元內的純電獵裝車，ZEEKER 001選哪款車型

在當今社會，運動彷彿成為了每個汽車該有的一種設計，沒有等級之分。也就是因為這樣，越來越多的運動車型得到了年輕人的追捧，無論是超跑還是轎跑。但說實在的，真正能稱得上運動型新能源車並不多，但ZEEKER 001絕對是其中之一，它的定位於純電動中大型轎車，外觀呈現出非常柔美的線條，營造出一種豪華的獵裝轎跑姿態。更有四驅動力以及最高650公里的續航里程，出色的操控性能加上它運動的外觀，並且沒有續航焦慮。那麼，這款指導價29.9-38.6萬的ZEEKER 001選哪款車型性價比才最高呢？ 綜合來看，超長續航單電機 WE版712km的續航以及足夠滿足日常用車的豐富配置，有著最高的性價比，而超長續航雙電機 WE版在售價不變的情況下，憑借雙電機可以帶來3.8s的百公里加速，對年輕消費者或是不追求極致續航的用戶來說是個不錯的選擇。如果想要動力、續航兼顧，那麼選擇超長續航雙電機ME版。如果還對駕駛感受有更多需求，那麼YOU版無疑能滿足這部分用戶。

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『肆』 預算30萬+，都有哪些純電動汽車值得推薦

現階段，純電動汽車主要還是自主品牌的天下，但預算如果到了30萬，很多造車新勢力的車型也是有挺多選擇的，包括蔚來ES6，理想ONE等，同時這個價位也有目前炙手可熱的車型-國產特斯拉Model3可供選擇，下面，小編就給大家推薦幾款。

小結

30萬左右純電動汽車推薦：傳統主機廠，小編推薦比亞迪唐EV600，造車新勢力，小編推薦理想ONE和蔚來ES6，至於國產特斯拉Model3，小編肯定也是推薦購買的。

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『伍』 30萬左右的國產新能源車哪一款值得購買

30萬左右國產新能源車型我推薦比亞迪漢這款車！

3,從動力系統的角度看，比亞迪漢代配備了由一台發動機和一台2.0T渦輪增壓發動機組成的插電式混合動力系統，最大功率為476馬力，加速時間為0-100km/h，僅為2.9秒。同時，它也將有純電動系統的模型。具體數據尚未公布，但比亞迪在電池和電子控制系統方面的技術已經非常成熟，因此毫無疑問。此外，研究表明，比亞迪Han的風阻系數每降低0.01，航程將增加8公里，預計航程將超過600公里，續航能力也是非常強，整個動力系統狀況良好。

『陸』 為什麼大家無法接受，國產車賣到30萬以上

國產車30萬區間，基本賣不動，除了紅旗。為啥賣不動？主要問題在於國產車大多數逆向研發日本車，而日本車都是低端車居多。譬如哈佛h6逆向研發本田crv，你搞個h9出來，依然是逆向研發普拉多，看過一份資料，國際幾大奢侈品銷量，我們一個國家就超過了整個歐洲。也就是說，世界上的奢侈品，一大半賣給了中國人。

在中國有錢人除了品質生活的需求以外，也需要配飾來彰顯自己的實力，車就是配飾之一。沒辦法現在社會就是這樣。所以有點錢了就要買世面上數量相對少、品牌認知度高的高端品牌，價格也要相對貴，首先，既然是有錢人，那肯定就不差錢，在不差錢的情況下，誰不願意消費更好的產品，得到更優質的服務呢；換作是你，如果你現在變得非常有錢了，你還會僅僅停留在喝超市裡的袋裝牛奶的段位嗎？

『柒』 30萬左右口碑最好的車

1、賓士C級賓士C級是賓士在中國最受歡迎的車型，既可以兼顧家用又能體現出一定的排面，最重要的是價格不是特別高。這款車動力談不上優秀，燃油經濟性也不高，不過也不算很離譜就是了。賓士的品牌效應為車輛加了不少分，但C級絕對不是名不副實，配置、用料、做工都處在第一梯隊。2、亞洲龍亞洲龍是一汽豐田旗下的一款中型轎車，相對來說會適合中年用戶，正好和凱美瑞形成了相互補充的關系。亞洲龍每個地方都做得比較均衡是這款車最大的亮點，乘坐空間、主流功能、氣勢它都有。3、漢比亞迪漢定位為品牌旗艦轎車，分別有純電版本和混合動力版本，純電版和混動版在外觀細節上有一定的差異，相同的是兩者看起來都很有氣派。加速性能肯定是比亞迪漢的「殺手鐧」，同時電能消耗和燃油消耗表現較為良好。值得一提的是比亞迪漢的較低定價是處在上風的，定價比同級別車型低，配置、用料、做工都不輸同級對手，競爭力非常強。4、奧迪A4L奧迪A4L是一款中型轎車，車身外表造型上充滿戰斗氣息，可以說，新的奧迪A4L更加適合年輕人。車內的設計保持著充滿時尚潮流的元素，空間的表現滿足家用綽有餘裕。取消了1.4T版本之後，改為全系搭載2.0T直列四缸發動機或許更符合產品定位，不過要注意，一般不要選取市面上最低功率的那款，是因為它的發動力動力實在偏弱。5、Model 3特斯拉Model 3幾乎已經是公認的電動車裡面的奢華品牌了，所以它有一定的品牌效應。它的亮點比較突出，就是搭載了多項黑科技，並且乘坐感受和操控性都很不賴，超長的續航里程以及星羅棋布的充電樁也不需要顧忌續航焦慮。不過在工藝上，Model 3肯定需要向傳統車企看齊。

『捌』 30W左右買什麼國產車

30萬左右的國產車屈指可數，傳統燃油車能打的只有紅旗H7，新能源電動車比較出色的是比亞迪唐，另外新造車勢力小鵬P7以其科幻座駕也可以重點關注，下面是推薦理由：

一、紅旗H7（指導價：25.28-31.78萬元）

紅旗是由中國第一汽車集團直接運營的高端汽車品牌。以「中國式新高尚精緻主義」為品牌理念，對於大多數人而言，紅旗不僅是一個品牌，還是一種深深的情懷和神聖的記憶。

1、外觀：前臉直瀑式的格柵設計，搭配上亮銀色的鍍鉻飾條，看起來高端大氣。車身修長超過了5米，如果是家用的話，這一個車身長度完全夠用。總的來說，碩大的輪眉配合筆直的腰線使新車看上去特別具有張力。

2、內飾：四輻式的多功能方向盤，用真皮面料包裹，摸上去很有手感。中控位置的設計高端大氣，美觀大方。

3、動力：動力非常強大，有1.8T、2.0T和3.0L三款不同的發動機，有渦輪增壓也有自然吸氣。面對不同的消費人群可以有不同的選擇。

『玖』 30萬預算買哪款純電動車特斯拉、唐EV、Aion LX、騰勢X盤點

經過十餘年的發展，中國純電動車市場逐漸成熟，8萬以內的微型代步車、8-15萬的親民電動車、15-25萬的中端小資電動車，以及30萬左右的高端電動車都分別擁有多款代表車型。尤其是2019年以來，高端電動車加速出新，特斯拉MODEL3、比亞迪唐EV600、廣汽AionLX、騰勢X等輪番上市，成為高端市場熱門車型。今天，我們就選擇了這幾款車型進行盤點，看看你關注的車有沒有上榜。

特斯拉MODEL3

補貼後售價：29.905萬

作為賓士和比亞迪聯合打造的車型，騰勢X融合了兩者的優勢，其中，騰勢X的外觀內飾由賓士設計師一手操刀，核心技術則與比亞迪唐EV600共享。

【外觀內飾方面】?騰勢X融入了賓士的設計元素，側面和車尾都有賓士的標記，貫穿式車燈也極具辨識度，內飾的螺旋出風口以及大面積木紋和皮質材料的包裹，看起來很有豪華感和高級感。

【動力與續航方面】?騰勢X與唐EV600保持一致，兩驅車型搭載82.8kWh三元鋰電池，前置一台永磁同步電機，最大功率180kW,最大扭矩330Nm，工信部純電續航520公里；四驅車型前置+後置永磁同步電機，最大功率360kW,最大扭矩660Nm，工信部純電續航500公里。

【空間方面】?騰勢也與唐EV600非常相近，車身尺寸4890/1950/1725mm，軸距2820mm，不過騰勢X是一款7座SUV，這一點和唐EV600不太一樣，第三排空間並不算大。配置方面，騰勢X也保持著比亞迪的良心作風，全系標配車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車、倒車影像、全速自適應巡航、全景天窗、電動感應後備箱位置記憶、12.3英寸儀表、15.6英寸中控屏、手機無線充電、語音識別、車聯網、PM2.5過濾等配置，中控大屏也可以旋轉，非常厚道。

總結：

吸取了前幾款騰勢的教訓，這次的騰勢X外觀內飾豪華感打造得相當不錯，再加上賓士品牌背書，隨處可見的賓士logo、以及賓士4S店的服務與售後，讓這款車出盡了風頭。但是雷聲大、雨點小，騰勢X的銷量仍然是「撲街」，純電車型1月銷量僅96台，2月銷量甚至才2台。究其原因，動力、配置都與唐EV600高度一致的騰勢X,在很多消費者眼裡就是一輛「比亞迪唐換殼」，起售價卻比唐EV600高了6萬，不太值。

以上四款車型都是2019年上市的高端純電動車，各方面的綜合實力也都確實不錯，如果你打算入手一台高端純電動車型，千萬別錯過這篇盤點。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。