新能源汽車的噪音

❶ 純電動車行駛時會發出嗡嗡聲，這是為什麼

純電動車行駛時會發出嗡嗡聲，這是為什麼？

因此，對於這些聲音，將根據電動機的放置進行處理。例如，如果電機安裝在前發動機室，則可以隔離發動機或添加振動板等部件來抑制產生的噪音。最後，對於電動汽車，使用時要注意聽噪音是從哪裡來的，並更換與產生的噪音相對應的隔音處理或部分零部件。回答的內容大家還滿意嗎？喜歡的可以點贊加關注哦！希望我的回答能夠幫助到你，我也希望你能幫助我轉發，點贊，多多支持我，多多關注我。如果有什麼問題和請求您可以在評論區留言，我會一一回復。聲明：本文部分圖片來源於網路，標注來源的數據及相關資料均為引用。原創版權所有，轉載請註明來源及作者。

❷ 新能源車充電時開始噪音會很大

隨著經濟的發展，汽車的數量慢慢地增長到一個龐大的數目，而購買汽車的人自然是越來越多。在這種情況下，汽車出現一些問題需要解決也是非常正常的事情，不同的消費者容易遇到不同的問題。其中一個問題就是汽車開越久噪音越大，這種情況就很影響司機的駕駛了，那麼為什麼會出現噪音呢？又有什麼方法可以解決這個問題呢？其實汽車出現噪音一般都是零件的老化或者出問題，只要把零件更換掉就好。下面看看維修師傅是怎麼說的。

首先可能是汽車的隔音出現故障了。發動機的使用一般是伴隨引擎蓋和前翼子板的震動，所以會產生噪音，而汽車的隔音出現問題的話，噪音自然就會越來越大，這個時候只要更新下隔音的設備如在發動機附近安裝吸音棉就能解決問題了。

其次就是冷卻系統出問題了。冷卻系統藉助冷卻液的幫助，為發動機維持了一個平衡的工作環境，一但冷卻系統出問題，那發動機就無法維持正常的工作，發出噪音，這時候就需要把車子送去維修了。

接著就是發動機支架老化了。如果發動機支架組成部分的橡膠老化，那就沒辦法起到保護的作用，那發動機和車體碰撞就會出現噪音。

然後就是氣門漏氣了。在操作不當或氣門導管內孔的情況下，氣門很容易封閉不嚴而導致漏氣，進而出現噪音。如果出現這種情況，需要對氣門進行檢查，檢查完後確定問題所在再修理即可。

最後就是輪胎損害了。當輪胎被破壞時，汽車的行駛就會變得很艱難，與此同時，行駛過程中汽車產生的震動也將無法消除，這就形成了噪音，這是只需更換輪胎即可。

如果發現汽車出現噪音，盡量從這五個零件出發進行檢查，相信問題能夠很快地解決。

❸ 新能源汽車有異響怎麼回事

新能源汽車有異響本質上是電機轉子和定子的導線受力震動的聲音，和在高壓線下聽到的嗡嗡聲是類似的道理，畢竟線圈並不是完全不能動的；第二個是轉子整體受力沿軸向的振動。這兩個都是由於電磁感應線圈受力導致的，所以電流越大，振動也就越強烈，這就是通常電動汽車啟動時雜訊大，正常運行是雜訊小的原因了。

其實這個本質上是電機轉子和定子的導線受力震動的聲音，和在高壓線下聽到的嗡嗡聲是類似的道理，畢竟線圈並不是完全不能動的；第二個是轉子整體受力沿軸向的振動。這兩個都是由於電磁感應線圈受力導致的，所以電流越大，振動也就越強烈，這就是通常電動汽車啟動時雜訊大，正常運行是雜訊小的原因了。

題目所說的嗡嗡的聲音，由於不知道，這個聲音具體來自什麼地方，是異響、噪音還是其他什麼聲音，因此，我們只能按幾種情況來分。通常來講，如果是噪音或異響的話，這個成分就比較復雜了，因為很多部件都可能產生這種噪音，比如軸承轉動噪音、電機內部風扇噪音、控制電機的電路里的元件雜訊等。

一般來說，除了高負載情況下（比如電力機車）一般電機是直接安裝在車軸上的，所以齒輪的機械噪音基本可以排除。而軸承的噪音應該是很低的（相對於其他噪音）否則在如此強烈的振動下車軸早就變形了。電路的噪音一般都是因為變壓器里的矽鋼片的松動導致的。通常發生在老舊電路里。並且一般聲音也不會太大。而作為電動機里的關鍵原件——風扇。如果不能快速降低電機內部線圈組的溫度的話，線圈繞組上的絕緣層會迅速燒破，引發短路以及其他問題。如果你有看過工業電動機的內部結構的話你就會發現裡面的散熱風扇一般都是由許多片小扇葉構成的。在高速旋轉時更容易發出尖銳的類似口哨一般的聲音，這也就是電機主要的噪音來源了。

如果車子此前出過事故或者其他問題，再出現嗡嗡聲，那就可能是故障了。你可以仔細觀察電瓶車電機，在斷電時是否還存在「嗡嗡響」？斷電時不「嗡嗡響」的，故障在電機電器上，斷電後仍然「嗡嗡響」的，就是機械聲了。一般情況下，「嗡嗡響」的原因大多出現在機械轉軸上。當軸承性能不佳、或松緊不合適時，就會出現這樣的現象。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 問界M5 傳祺GS8 AION V 瑪奇朵DHT PHEV 拿鐵DHT 高合HiPhi X @2019

❹ 新能源汽車沒有開但是有滋滋聲

有異響本質上是電機轉子和定子的導線受力震動的聲音，和在高壓線下聽到的嗡嗡聲是類似的道理，畢竟線圈並不是完全不能動的；第二個是轉子整體受力沿軸向的振動。這兩個都是由於電磁感應線圈受力導致的，所以電流越大，振動也就越強烈。
一般來說，除了高負載情況下（比如電力機車）一般電機是直接安裝在車軸上的，所以齒輪的機械噪音基本可以排除。而軸承的噪音應該是很低的（相對於其他噪音）否則在如此強烈的振動下車軸早就變形了。電路的噪音一般都是因為變壓器里的矽鋼片的松動導致的。通常發生在老舊電路里。並且一般聲音也不會太大。而作為電動機里的關鍵原件——風扇。如果不能快速降低電機內部線圈組的溫度的話，線圈繞組上的絕緣層會迅速燒破，引發短路以及其他問題。如果你有看過工業電動機的內部結構的話你就會發現裡面的散熱風扇一般都是由許多片小扇葉構成的。在高速旋轉時更容易發出尖銳的類似口哨一般的聲音，這也就是電機主要的噪音來源了。
如果車子此前出過事故或者其他問題，再出現嗡嗡聲，那就可能是故障了。你可以仔細觀察電瓶車電機，在斷電時是否還存在「嗡嗡響」？斷電時不「嗡嗡響」的，故障在電機電器上，斷電後仍然「嗡嗡響」的，就是機械聲了。一般情況下，「嗡嗡響」的原因大多出現在機械轉軸上。當軸承性能不佳、或松緊不合適時，就會出現這樣的現象。

❺ 新能源汽車能解決雜訊污染的問題嗎為什麼

新能源汽車能解決大部分雜訊污染的問題，因為電動汽車既沒有內燃機產生的雜訊，也沒有怠速運行一說。電動汽車比內燃機汽車結構更簡單，運轉和傳動部件也比較少，傳動系統雜訊也就小。

汽車雜訊按照接受者位置的不同分為車內雜訊和車外雜訊，對城市產生雜訊污染的是車外雜訊。汽車雜訊按照產生機理又可分為發動機雜訊、傳動系統雜訊、輪胎雜訊和風激勵雜訊。發動機雜訊包括燃燒雜訊、進氣雜訊、排氣雜訊、風扇雜訊及機械雜訊等。

根據試驗研究證明，當雜訊達到45dB(A)時，已睡眠的人的腦電波就會出現覺醒反應；當雜訊達到55~60dB(A)時，打電話就有一定困難；當雜訊達到65dB(A)時，就會明顯的干擾談話。

特別是在城市運行，汽車走走停停，行駛速度不高，電動汽車停止驅動電機即停止運行。在制動過程中，電動機可實現制動減速時能量的再利用，減少制動雜訊。

因此，新能源汽車的發展，在降低汽車雜訊有很大的空間。雖然無法徹底消除！

雜訊污染

雜訊是指發聲體做無規則振動時發出的聲音。聲音由物體的振動產生，以波的形式在一定的介質（如固體、液體、氣體）中進行傳播。通常所說的雜訊污染是指人為造成的。從生理學觀點來看，凡是干擾人們休息、學習和工作以及對你所要聽的聲音產生干擾的聲音，即不需要的聲音，統稱為雜訊。

當雜訊對人及周圍環境造成不良影響時，就形成雜訊污染。產業革命以來，各種機械設備的創造和使用，給人類帶來了繁榮和進步，但同時也產生了越來越多而且越來越強的雜訊。雜訊不但會對聽力造成損傷，還能誘發多種致癌致命的疾病，也對人們的生活、工作有所干擾。

以上內容參考網路-雜訊污染

❻ 混合電動汽車發動機的噪音，要怎樣消除呢

混合電動汽車在行駛的過程中並不是單一的某一種噪音，你聽見的刺耳的聲音時又多種噪音疊加一起發出來的，當然好的汽車廠家在出廠時就把汽車噪音控制的很理想，但生產廠家為了成本問題並不能讓人滿意，往往開得越久的車就會出現的噪音越大。
1、積碳過多
發動機噪音越來越大，首先最可能是因為積碳過多引起的。由於現在很多城市，都比較堵，平時我們上下班開車總是走走停停，難免會造成一些不良的駕駛習慣，長期以往，發動機由於長時間低轉速運轉，就會產生大量的積碳，導致發動機噪音越來越大。其次就是很多人貪圖便宜，加一些比較便宜的油，這些油裡面雜質較多，質量無法得到保證，從而形成大量積碳。隨著積碳的不斷累積，會造成發動機抖動，動力下降，而且噪音會越來越大。因此如果我們長時間在城市比較擁堵的路段行駛時，建議定期的跑跑高速，這樣高轉速的行駛，會使很大一部分積碳從缸內吹出，或者定期清理發動機的積碳。
2、不重視保養
很多人買回車後，不重視平時的保養，並認為規定的保養周期太短，沒有必要，到了保養的日期後感覺車子也沒啥問題，便私自延長汽車的保養周期。但是到達保養日期不去保養會導致機油里邊雜質增多，導致發動機內的齒輪無法得到充分潤滑，長期以往發動機內各部件會磨損加劇，導致發動機噪音會越來越大。因此我在這里建議大家，一定要按照說明書進行定期的保養，定期更換機油、機濾和空濾。
3、發動機支架老化
汽車的發動機支架不是直接與底盤進行連接的，它中間有一個膠塊，而膠塊的作用就是緩解發動機振動的，從而達到降低發動機噪音的目的。長期使用會導致膠塊老化，老化後的膠塊就會失去彈性，從而使得發動機振動無法得到緩解，導致發動機噪音越來越大。
4、隔音棉老化
發動機倉內部都有隔音棉，但是隨著使用年限的增加，隔音棉會逐漸老化，這樣隔音效果會逐漸下降，從而導致我們會覺得發動機的噪音越來越大。
5、排氣管損壞
由於發動機排出的尾氣溫度較高，排氣管又在車輛的最下面，而且排氣管的連接處也都是焊接的，行駛時經常會遭遇雨雪的侵襲，長期以來會對排氣管進行腐蝕，造成排氣管出現孔洞，這樣會使排氣管漏風，從而無法達到消音的效果.
希望能幫到你！

❼ 新能源汽車風噪音大是什麼原因

冷啟動時發動機噪音大當汽車停放了很久後啟動，發動機會產生劇烈的震動，然後發出「噠噠」的噪音。因為汽車長時間停放後，潤滑油基本全部流到了機油油底殼，在冷車啟動時油泵並不能馬上建立油壓，特別是缸蓋內部的氣門，在冷車啟動時得不到足夠潤滑，液壓挺柱和機械搖臂未能正常工作才導致噠噠的響聲。

冷啟動時發動機噪音大當汽車停放了很久後啟動，發動機會產生劇烈的震動，然後發出「噠噠」的噪音。因為汽車長時間停放後，潤滑油基本全部流到了機油油底殼，在冷車啟動時油泵並不能馬上建立油壓，特別是缸蓋內部的氣門，在冷車啟動時得不到足夠潤滑，液壓挺柱和機械搖臂未能正常工作才導致噠噠的響聲。

解決：這個時候的噪音屬於正常情況，當發動機啟動一會過後，發動機就會恢復正常，不再有劇烈的噪音。

機油狀況不對造成發動機噪音大機油是發動機潤滑的重要組成，當機油出現問題的時候會影響發動機的工作情況。機油的粘稠度過高時，容易導致發動機運轉出現問題，潤滑作用變差，導致發動機在運轉過程中產生摩擦，從而產生噪音。

解決：面對這樣的情況，只需要去更換一下機油就可以了。

皮帶松緊度不夠或者皮帶老化引起發動機雜訊當發動機皮帶松緊度不夠的時候，發動機會在工作中產生吱吱的尖銳噪音，嚴重影響駕駛人的駕駛體驗。

解決：面對這樣的情況，調整發動機皮帶的松緊度就可以避免噪音了。

進排氣管出現泄漏引起發動機噪音大當進排氣管出現泄漏時，啟動發動機時，在進排氣的時候，氣體會從泄漏處泄漏，從而產生振動，發出噪音。解決：面對這樣的情況，需要檢查進排氣管，更換進排氣管就可以避免噪音了。

燃油質量差發動機噪音大當使用了質量較差的燃油時，發動機內的燃燒情況將會變差，從而使發動機產生劇烈的震動，進而發出噪音。

解決：面對這樣的情況，更換質量更好的、標號更高的燃油就可以避免噪音了。

發動機部件異響使發動機噪音大發動機下護板螺絲松動，發動機無法固定，在工作時候就會劇烈抖動，產生噪音。這是一個比較常見的小故障，緊固或調整發動機下護板螺絲，就可以了。

發動機機爪墊老化松動機爪墊起到支撐發動機的作用，當老化後就無法發揮正常的工作了，這個時候無法修補，只能更換新的機爪墊了。

發動機有「回火」故障導致發動機噪音大當發動機的氣門積碳過多或者正時調整不對，發動機就會有「噗噗噗」的聲音，這個時候清洗氣門積碳，調整配氣正時就可以了。

發動機艙內塑料件松動震動導致發動機噪音大發動機艙有許多塑料件比如發動機蓋板、進氣管等，當他們松動時就會在發動機工作室與發動機艙產生碰撞，從而產生噪音，這個時候緊固就可以避免噪音了。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 問界M5 傳祺GS8 AION V 瑪奇朵DHT PHEV 拿鐵DHT 高合HiPhi X @2019

❽ 新能源車充電時開始噪音會很大

充電器聲音大是風扇轉速高，有些電動車的充電器內是有散熱風扇的，這一風扇可以向內吸風加快空氣的流動速度給充電器內的電子元件散熱。假如風扇的轉速非常高，那麼就會影響到充電器在工作時噪音非常大，這是正常狀況。

電動車是平時日常生活中很經常遇見的出行工具，電動車輕便靈活，十分適合在堵車的市區道路內穿行。

而且電動車不用消耗汽油，這樣對環境保障是有好處的。

大部分

電動車基本都在用鉛酸蓄電池和鋰電池，用鋰電池的電動車價錢是相當貴的。

鋰電池的能量密度更高，重量更輕，這樣的電池的使用周期同樣是更長的，但如果是在電池損壞後更換成本同樣是非常高的。

電池的工作原理是很簡單的，電池內進行的化學反應是可逆反應，在放電和充電時化學反應的方向是不相同的。

在放電時離子會從負極達到正極，這個時候電子會經過外電路從負極達到正極，這樣子外電路即可造成電流了。

在充電時恰恰相反，差不多全部充電電池基本都是這樣子工作的。

電池的正極和負極是兩種活潑性質不相同的金屬。

隨著充放電次數的添加，離子會損耗掉一部分，這樣子電池的蓄電能力也可能會降低。

❾ 新能源汽車怎樣才能減小發動機加速的噪音呢

你好，汽車發動機消除噪音的方法：
1、可以在發動機蓋處加裝一些高級吸音泡沫材料；
2、採用隔熱活塞以提高燃燒室壁溫度，縮短滯燃期；
3、提高壓縮比和應用廢氣再循環技術；
4、採用雙彈簧噴油閥實現預噴。
汽車發動機出現噪音的原因：
1、汽車長時間停放；
2、發動機皮帶松緊度不夠；
3、機油的粘稠度過高；
4、進排氣管出現泄漏；
5、使用了質量較差的燃油；
6、發動機下護板螺絲松動，發動機無法固定；
7、發動機得不到充分釋放，容易產生積碳；
8、節氣門有藏污納垢。