新能源汽車強制報廢要求

① 新能源汽車報廢年限規定

我國對新能源汽車的報廢年齡沒有規定，只要求新能源汽車的報廢電池。只要車輛能通過年檢，沒有任何問題，就可以繼續使用；否則，它們需要報廢。
非營運新能源汽車：
目前國家已經取消了退休年齡和里程，但是還有一個最高60萬公里的引導退休這種東西。如果每年行駛2萬公里，至少要30年才能達到指導報廢的標准，所以普通私家車完全不用擔心。
運營新能源汽車有屬性：
如果是營運新能源車，和營運燃油車是一樣的，也是根據車型不同來區分的。比如小微營運車輛報廢年限為8年，中型營運車輛報廢年限為10年，大型營運車輛報廢年限為12年，租賃小客車報廢年限為15年。

② 新能源汽車報廢政策是什麼

新能源汽車報廢政策是什麼？ 現在的新能源汽車並沒有單獨的報廢標准規定，但是新能源汽車仍然屬於機動車中的一種，所以目前仍然適用於2017年發布的《機動車強制報廢標准規定》。也就是說，新能源電動汽車的報廢標准跟傳統燃油車一樣：沒有時間的規定，也不會強制要求報廢。下面是具體的家用汽車報廢政策：1、對於私家車來說，如果行駛里程超過了60萬公里，汽車主可以將機動車交售給報廢機動車回收企業進行按照規定登記、拆解、並銷毀。2、對於純電動汽車來說，當行駛公里數達到60萬公里的時候，車主可以選擇進行報廢。但是如果車況較為良好，在更換動力電池之後滿足駕駛條件，那麼該車仍然可以繼續進行駕駛。 @2019

③ 新能源多少年報廢

沒有規定，車輛能通過年檢，就能使用。
我國對新能源汽車的報廢年齡沒有規定，只要求新能源汽車的報廢電池。只要車輛能通過年檢，沒有任何問題，就可以繼續使用。
非營運新能源汽車：目前國家已經取消了退休年齡和里程，但是還有一個最高60萬公里的引導退休這種東西。如果每年行駛2萬公里，至少要30年才能達到指導報廢的標准，所以普通私家車完全不用擔心。

④ 新能源車幾年強制報廢

新能源汽車的報廢年檢是根據車輛性質決定的，家用新能源轎車是沒有具體的報廢年限的。

根據《機動車強制報廢標准規定》第五條各類機動車使用年限分別如下：

（一）小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年。

（二）租賃載客汽車使用15年。

（三）小型教練載客汽車使用10年，中型教練載客汽車使用12年，大型教練載客汽車使用15年。

（四）公交客運汽車使用13年。

（五）其他小、微型營運載客汽車使用10年，大、中型營運載客汽車使用15年。

（六）專用校車使用15年。

（七）大、中型非營運載客汽車（大型轎車除外）使用20年。

（八）三輪汽車、裝用單缸發動機的低速貨車使用9年，其他載貨汽車（包括半掛牽引車和全掛牽引車）使用15年。

（九）有載貨功能的專項作業車使用15年，無載貨功能的專項作業車使用30年。

（十）全掛車、危險品運輸半掛車使用10年，集裝箱半掛車20年，其他半掛車使用15年。

（十一）正三輪摩托車使用12年，其他摩托車使用13年。

對小、微型出租客運汽車（純電動汽車除外）和摩托車，省、自治區、直轄市人民政府有關部門可結合本地實際情況，制定嚴於上述使用年限的規定，但小、微型出租客運汽車不得低於6年，正三輪摩托車不得低於10年，其他摩托車不得低於11年。

小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。

《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》中規定：

第十二條 汽車生產企業應建立動力蓄電池回收渠道，負責回收新能源汽車使用及報廢後產生的廢舊動力蓄電池。

（一）汽車生產企業應建立回收服務網點，負責收集廢舊動力蓄電池，集中貯存並移交至與其協議合作的相關企業。

回收服務網點應遵循便於移交、收集、貯存、運輸的原則，符合當地城市規劃及消防、環保、安全部門的有關規定，在營業場所顯著位置標注提示性信息。

（二）鼓勵汽車生產企業、電池生產企業、報廢汽車回收拆解企業與綜合利用企業等通過多種形式，合作共建、共用廢舊動力蓄電池回收渠道。

（三）鼓勵汽車生產企業採取多種方式為新能源汽車所有人提供方便、快捷的回收服務，通過回購、以舊換新、給予補貼等措施，提高其移交廢舊動力蓄電池的積極性。

以上內容參考：網路-新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法

以上內容參考：中華人民共和國商務部-機動車強制報廢標准規定

以上內容參考：鳳凰網-新能源汽車持續升溫,你可知報廢電池如何處理？

⑤ 新能源汽車報廢政策

新能源汽車報廢政策包括：小型、微型、非經營型乘用車、大型、輪式專用汽車的使用壽命不受限制。機動車的使用年限，除離開工廠之日起兩年以上沒有辦理登記手續的以外，應當按照登記年限計算。
各類機動車的使用壽命如下：
1、小型和小型客運專車為8年，中型客車為10年和大型客車12年；
2、租用客車15年；
3、小客車續駛10年，中型客車繼續駛12年和大型客車再駛15年；
4、使用公共客車13年；
5、其他小型、小微型乘用車輛的使用期為10年，中型、大型載客汽車的使用年限為15年。
新能源：又稱非常規能源。是指傳統能源之外的各種能源形式。指剛開始開發利用或正在積極研究、有待推廣的能源，如太陽能、地熱能、風能、海洋能、生物質能和核聚變能等。
新能源一般是指在新技術基礎上加以開發利用的可再生能源，包括太陽能、生物質能、風能、地熱能、波浪能、洋流能和潮汐能，以及海洋表面與深層之間的熱循環等；此外，還有氫能、沼氣、酒精、甲醇等，而已經廣泛利用的煤炭、石油、天然氣、水能 等能源，稱為常規能源。隨著常規能源的有限性以及環境問題的日益突出，以環保和可再生為特質的新能源越來越得到各國的重視。

法律依據
《中華人民共和國道路交通安全法》
第三條 車輛管理所辦理機動車登記，應當遵循公開、公正、便民的原則。
車輛管理所在受理機動車登記申請時，對申請材料齊全並符合法律、行政法規和本規定的，應當在規定的時限內辦結。對申請材料不齊全或者其他不符合法定形式的，應當一次告知申請人需要補正的全部內容。對不符合規定的，應當書面告知不予受理、登記的理由。
車輛管理所應當將法律、行政法規和本規定的有關機動車登記的事項、條件、依據、程序、期限以及收費標准、需要提交的全部材料的目錄和申請表示範文本等在辦理登記的場所公示。
省級、設區的市或者相當於同級的公安機關交通管理部門應當在互聯網上建立主頁，發布信息，便於群眾查閱機動車登記的有關規定，下載、使用有關表格。第四條 車輛管理所應當使用計算機登記系統辦理機動車登記，並建立資料庫。不使用計算機登記系統登記的，登記無效。
計算機登記系統的資料庫標准和登記軟體全國統一。資料庫能夠完整、准確記錄登記內容，記錄辦理過程和經辦人員信息，並能夠實時將有關登記內容傳送到全國公安交通管理信息系統。計算機登記系統應當與交通違法信息系統和交通事故信息系統實行聯網。

⑥ 新能源汽車報廢年限規定是什麼

按照電池回收管理辦法，新能源汽車大約5到8年就要報廢了。報廢新能源參考燃料汽車:至於 新能源車 ，報廢標准完全參照現有燃油車制定，沒有單獨的報廢標准。只要車輛能通過車輛年檢，沒有問題，那麼就可以繼續使用，否則就需要
新能源汽車報廢年限規定是什麼？
按照電池回收管理辦法，新能源汽車大約5到8年就要報廢了。

報廢新能源參考燃料汽車:

至於新能源車，報廢標准完全參照現有燃油車制定，沒有單獨的報廢標准。只要車輛能通過車輛年檢，沒有問題，那麼就可以繼續使用，否則就需要報廢。對於家用車報廢年齡的新規定，私家車現有的標准行駛里程約為60萬公里，達到60萬公里時，將由國家引導報廢。

燃料報廢標准:

作為營運車輛的車輛報廢年限為8年。同樣，作為新能源運營車輛，需要按照新的車輛報廢規定執行。根據新能源汽車的結構，新能源汽車的「退役」與動力電池直接相關。

新能源汽車保修幾年？

新能源汽車質保8年或12萬公里(以先到者為准)。

不同品牌的保修時間:

以比亞迪秦魏為例。目前廠家給出的是「6年或15萬公里整車質保，電池終身質保」然而，SAIC榮威E50提供整車3年10萬公里質保，並特別提供電池等核心部件5年10萬公里質保。另一方面，BAIC為其E150ev電池提供五年無限公里承諾。

新能源汽車保修注意事項:

據電池業內人士介紹，一些標榜提供8年保修的電池，實際上可能達不到這個水平。由於電動汽車動力鋰離子電池組中單個電池在製造和老化程度上的個體差異，如果在充電過程中不採取適當的措施，這種差異就會積累和放大，導致電池整體性能大幅降低或使用壽命嚴重縮短。

新能源汽車報廢年限規定是什麼？ @2019

⑦ 營運新能源汽車報廢年限規定是什麼

對於新能源汽車而言，由於不存在尾氣排放，所以非營運小、微型新能源汽車的報廢標準是按60萬公里來衡量的。而參考電池回收管理辦法來看，那麼在5到8年左右就算是報廢了。

於新能源汽車而言，由於不存在尾氣排放，所以非營運小、微型新能源汽車的報廢標準是按60萬公里來衡量的。而參考電池回收管理辦法來看，那麼在5到8年左右就算是報廢了。

對於新能源汽車來說在報廢標准方面是完全參考現有的燃油車來制定的，並沒有單獨的報廢標准，只要能通過車輛的年審車輛，是沒有任何的問題，那麼就可以繼續使用，反之就需要報廢處理。對於家用轎車報廢年限新規來說，現有的私家車報廢標准行駛里程為60萬公里左右，當達到60萬公里的時候就由國家引導進行報廢。

而按照燃油車的報廢標准來說，作為運營性質的車來說，報廢年限是8年，同理作為新能源營運車輛也是一樣的，都需要按照車輛的報廢新規來執行，根據新能源汽車的結構來說，從某種意義上說，新能源汽車的「報廢」，和動力電池有著直接關系。而就在2018年2月26日，工信部等部門聯合印發《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》，新能源汽車卻受限於動力電池的使用壽命，從新能源汽車行業看，汽車動力電池的使用年限為5-8年。一旦超過這個時間，電池續航也會出現電池電量下降的狀態，對於車輛來說想要繼續用車就不得不更換電池。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 蔚來EC6 小鵬汽車P7 MARVEL R 嵐圖FREE 奧迪A4L Model Y @2019

⑧ 新能源汽車報廢年限規定是什麼

新能源汽車報廢年限規定是按60萬公里來衡量的，5到8年左右就算是報廢了。新能源汽車年檢規定，與燃油車一樣，採用新車六年免檢政策，超過六年的新能源車輛須兩年一檢、十年以上的一年一檢、十五年內的將半年一檢的要求。

新能源汽車和燃油車的主要區別在於動力總成，除了動力總成之外，其他結構基本上是一樣的，所以新能源汽車網的報廢標准應該是和燃油車一樣的。

新能源汽車駕駛注意事項

新能源車充滿一次電能行駛100-200公里左右，此項技術已經逐步提升中，充電一次用一天完全足夠，有些上班近的一周才充一次電。但是專家建議每天都勤充電，這樣就可以使電池處於淺循環的狀態，更利於使用壽命的延長。

車速必須和車輛行駛區域內的人員活動情況、能見度、道路或地面情況相適應。車輛在濕滑的路面上運行時必須特別小心，在任何情況下，都必須將車速控制在可安全停車范圍內。

以上內容參考網路-新能源汽車

⑨ 新能源汽車有強制報廢嗎

新能源汽車有強制報廢，目前對於新能源汽車的年檢和報廢標准完全是參考現有的燃油車制定，沒有單獨的報廢標准。也就是說，只要能通過年審的新能源汽車就可以繼續使用，反之則以報廢處理。

隨著新能源時代的發展，越來越多的人開始購入新能源車，但是對於剛購入新能源車的車主來說他們對於新能源的汽車報廢政策其實並不太了解，所以今天就給簡單的科普一下目前新能源車的報廢政策。

目前國家並未對新能源車推出針對的報廢政策，所以依舊還採用的傳統燃油車一樣的報廢政策。而普遍的新能源車並沒有政策說是採取8年的強制報廢，所謂8年的強制報廢其實指的是小、微型營運性質載客汽車的報廢時間，所以即便是新能源車只要是營運性質的載客車輛都是採取的8年強制報廢政策。

雖然目前沒有8年強制報廢的政策，但是一般新能源車的電池使用使用到6-8年的時候其性能都會開始慢慢下降，如果超過這個時間不更換電池的話續航里程這些也會大幅度的下降。

電動汽車報廢年限規定目前電動汽車的報廢年限其實還是跟著傳統燃油車的政策是一致的。根據目前國家的報廢政策，當私家車行駛到60萬公里後，國家就會引導車主進行報廢處理，但是也並非強制報廢，只要年檢達標還是可以在道路上行駛的。

但是對於目前的電動汽車來說，報廢的時間更多的是取決於動力電池的性能。如果使用時間比較長，那麼電池的續航里程和穩定性肯定會有所降低，所以其實想要延長電動汽車的使用年限，電動汽車的路還有很長要走。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019