買電動汽車還是燃油車劃算

1. 家庭用車買油動合適還是電動車合適哪個比較劃算

我個人覺得家庭用車應該選擇購買電動車。因為電動車在進行使用的過程中所產生的成本費用是比較低的。所以選擇購買電動車也是比較劃算的。

目前市面上所售賣的車輛擁有很多種類型。然而燃油版汽車和電動版汽車一直都能夠擁有比較不錯的銷量。但是這兩款車輛所擁有的功能以及使用狀態都存在很大的差距。所以不同的消費者都會根據自己的實際需求在這兩種車輛中作出選擇。

我個人比較喜歡電動車。

最後我個人一直都比較喜歡電動車。因為我覺得電動車不僅擁有比較精緻的外表。而且在進行行駛的過程中也能夠擁有綠色環保的效果。所以我個人在進行購買車輛的過程中一般都會選擇購買電動車。而且我也認為電動車在進行駕駛的過程中，一直能夠讓自己產生一種比較滿意的狀態。

2. 請問買車的話是選擇電動汽車好還是燃油汽車好

燃油車和新能源車各有優勢，消費者應按實際需求選購。
如果所在的城市有比較完善的充電站而且平時很少出遠門的，那麼純電動車會是很好的選擇。需要經常跑高速或生活在冬季溫度較低的北方朋友則建議購買燃油車，因為高速上續航里程掉得很快，同時在冬天電動車的續航里程會大幅度下降。
最好的選擇應該是插電式混合動力或混合動力車型。雖說電動車的續航里程已經能到600公里以上了，但是開電動車依然會給人里程憂慮。這是因為充電設施還不夠普及所導致的，而且充電費時也是很多人放棄的原因。

插電式混合動力車型就很好地彌補了電動車的缺陷，平時在城市裡可以使用純電模式，而需要出遠門時就能直接使用汽油發動機。而混動車型能做到很低的油耗，因此也是值得推薦的。
非插電式混合動車汽車優點：
1、採用混合動力後可按平均需用的功率來確定內燃機的最大功率，此時處於油耗低、污染少的最優工況下工作。需要大功率內燃機功率不足時，由電池來補充；負荷少時，富餘的功率可發電給電池充電，由於內燃機可持續工作，電池又可以不斷得到充電，故其行程和普通汽車一樣。
2、因為有了電池， 可以十分方便地回收制動時、下坡時、怠速時的能量。
3、在繁華市區，可關停內燃機，由電池單獨驅動，實現「零」排放。
4、有了內燃機可以十分方便地解決耗能大的空調、取暖、除霜等純電動汽車遇到的難題。
5、可以利用現有的加油站加油，不必再投資。
6、可讓電池保持在良好的工作狀態，不發生過充、過放，延長其使用壽命，降低成本。
望採納!

3. 平時用車用的比較少，到底是買油車劃算，還是買電車劃算呢

現階段新能源存有兩大問題，一是電池自身——里程數不夠長，不適宜跑長途；二是汽車充電樁不健全，假如車輛在行車中快沒電了，有無地區電池充電，那就十分麻煩了。與此同時電瓶車還要司機有自己停的車位，不然大白天行車，車子夜裡電池充電甚是難題。新能源車還處初始階段，可是發展前景。從省油減污這兩大優點看符合實際國家經濟發展方案，國家會給與全力支持。

例如蓄電池。蓄電池的損耗，及其各品牌中間質量的參差不齊，造成電動車主在將來要換全套蓄電池時不便多多的。特別是在，電瓶的價格加上水電費，徹底不如耗油劃算，乃至還會貴一些。續航力，電動汽車的續航力可真是缺陷啊。冬季的里程數最強僅僅盛夏的一半，並且敢吹空調，開暖風。雖然坐到里邊比騎小電瓶車要舒適，但相較於汽油車而言，體驗相差太多了。 前幾天看了一個短視頻，一個空曠的地下停車場了停滿了電動大巴車，該是公共汽車。畫外音是，剛用了一年，續航力就不行了，只有放著了。

4. 現在買車買新能源好還是燃油車好

現在買車買燃油車好。具體分析如下：

1、電池壽命和充電

正常情況下，燃油車加滿油可以跑700公里左右，只需要加油就可以使用，使用起來非常方便高效。現在市面上所有新能源汽車的續航里程一般都比較短，基本維持在400公里左右，不利於長途駕駛。如果需要開啟空調，電就會蹭下來，不管能不能堅持400公里，充電效率低，不如燃油車加油方便。

2、環境保護問題

新能源汽車的優點是不排放廢氣，節省燃料，對城市沒有污染和噪音，看起來確實最環保，確實優於燃油車。但從客觀的角度來看，雖然新能源汽車在行駛過程中不排放任何有害物質，但電動汽車是用電的，而我國主要依靠火力發電，產生的有害物質比燃燒汽油還要多。可以說，「燒電」等於燒煤。

而且，報廢電池該去哪裡也是一個大問題。當新能源汽車越來越多的時候，未來會有越來越多的廢棄電池被處理掉。如何防止電池污染，處理廢棄電池需要多少錢，也是一個發人深省的問題。

3、安全性能

無論是國內還是國外的新能源汽車品牌，我們經常能在網上看到新能源汽車自燃爆炸的負面新聞。前段時間有消息說，新能源車在高速公路上因為掉電慢被追尾。電動車一旦發生碰撞，很容易受到外力破壞，電池就會短路，短路產生的熱量會導致電池失控，瞬間升到300攝氏度以上。

而且，汽車電池的密封性不夠好。一旦被水侵入，就會有短路的風險。在沿海台風區，每年被淋濕的車不在少數。電動車一旦浸泡，電池不僅有短路的風險，而且電機也會報廢。普通燃油車浸泡後，仍然可以修理和打開。電動車一旦浸泡，幾乎沒有維修價值，報廢的方法只有一個。這樣看來，傳統燃油車的安全性能要比電動車高很多。

4、汽車成本和保值率

車輛成本方面，電費自然比油費便宜很多，後期維護也便宜，所以沒有那麼多油和積碳的問題需要考慮。在這一點上，新能源汽車應該具有絕對優勢。

但從保值率來看，燃油車可以爆新能源車。基於技術、質量等各種原因，新能源汽車的電池性能會隨著時間的增加而逐漸下降，續航里程會從幾百公里到最後一百公里甚至更短。在更換電池的價格方面，有媒體透露，一輛7W新能源汽車更換電池的價格高達8W。所以現在新能源汽車一般都是高價買低價賣，保值率也低。

如果新能源汽車能解決電池和續航問題，相信用不了多久就能取代燃油車。但是現階段燃油車的優勢還是比新能源車好很多。如果住在大城市，通常下一班開車，不需要太多的長途旅行。選新能源車挺好的。如果所在的城市沒有限號，偶爾跑長途什麼的，選擇燃油車無疑更明智。

5. 電動汽車和燒油汽車哪一個劃算

電動汽車和燃油車汽車誰的用車成本低，對於用車的人來說，都是十分關注的一個話題，電動汽車在結構上來說，沒有發動機等機械傳動系統，通過電動機等裝置進行驅動，從純電動汽車在用車成本上面來說，電動汽車在車輛的使用的時候，以電動汽車的用車當中的電費來說，市場上面的電價是0.8一度電。
以電池續航在400公里左右的續航，電池容量在40kw的電池來說，充滿電只需要32元，就能夠行駛400公里左右了，而通用續航在400公里的燃油車來說，安裝油箱大小在45升左右的油箱來說，按照油價6.9元一升來說，加滿油需要310元左右，而一年兩萬公里下來的話，電動汽車的在電費上面來說需要600-1200元電費，而按照燃油車的話，一年兩萬公里下來的油費約在12000-15000左右。
當然，從數據上面來看的話，肯定是純電動汽車的用車費用低了，再者從車輛的維修保養上面來說，電動汽車核心部件的質保周期是在8年或者是15萬公里左右，而燃油車的核心質保相對於電動汽車來說要少很多了，再者來說在保養上面電動汽車以三電的檢查為主，而燃油車基本上需要更換機油和機濾。從費用上面來說，電動汽車的保養檢查費在100到200塊錢左右，而燃油車來說，更換機油機濾等需要花費800到一千左右的費用。

6. 買電動車還是汽油車好

已經有一台燃油的汽車，就要買台電動車，現在電動車外面充電還不是很方便，以後肯定會像加油站一樣方便的，如果要長途旅行就開汽車，在周圍跑用電動車

7. 現在買車是買電動車還是燃油車比較好

若是環保主義者的話，那肯定是選擇電動的了。對環境更友好一些，另外也不限行，多好呢。
燃油車馬力會更加好點，不過嘛，對於空氣來說，可能不是多麼和善了。

8. 請問買車的話是選擇電動汽車好還是燃油汽車好

買車到底該選擇電動汽車還是燃油汽車，這個問題已經成為了想買車人士很糾結的一個問題。但我個人更推薦的是燃油汽車。

有些人可能會考慮到新能源是未來的趨勢，覺得燃油車可能在不久就要被取締，但是目前燃油車的位置還是無法撼動的。等真正是新能源汽車的天下之後，你再換車也還是來得及，我覺得，最近想買車的不用擔心這個問題，電動汽車成為主流至少短時間內是不可能的。

9. 想買一輛汽車，買電動車好還是燃油車好呢

建議還是買燃油的車好一些，因為現在有很多新能源車的車主在用了一兩年或23年之後，反饋的情況不是很理想，所以電動的車還得要再等一段時間 。

購車注意事項：

1、在選購車輛時，不要僅僅注意車的外觀、配置、油耗等因素，還要了解該款車型在我市的維修網點設置情況及售後服務情況，據了解，一些高檔車和一些銷量不好的車在我市沒設立維修網點。

2、要盡量購買零里程的車，不要選擇已經行駛了一定里程的新車（盡管這段里程是送車里程）。因為送車司機常常違反新車磨合期的行駛規定，為趕時間而超速行駛，造成磨合不良，甚至發動機早期磨損，買回這種車後患無窮。

3、要了解銷售商的誠信度以及是否具有汽車銷售資格或是否具有您所要購買的車型的廠家銷售許可證，弄清供車單位所提供的供車手續和各類證件，察看附件、隨車工具和隨車資料是否齊全。以免上當受騙或為售後帶來麻煩。